Всем привет.
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о светодиодных лампочках с цоколем H11, которые были приобретены мною на Aliexpress.
Покупались они еще аж в сентябре, но по какой-то неведомой для меня причине, из двух заказанных пришла только одна лампочка. Но, благо, продавец попался адекватный и вторую лампочку мне дослали без каких-либо доплат и долгих разборок. Так что единственное, что было потеряно — время, потраченное на повторное ожидание посылки. Что интересно, если посмотреть отзывы к товару, то видно, что кто-то уже побывал в точно такой же ситуации :) Если кому-то интересно, то всю информацию о движении посылки из Китая в Беларусь можно посмотреть
здесь.
В продаже имеются лампочки с желтым и белым светом, но так как желтый как-то мне нравится не очень (хоть для тумана он предпочтительней), то я выбрал вариант с белым свечением.
Поставляются лампочки без какой-либо оригинальной упаковки. Оба мои экземпляра пришли в обычных полиэтиленовых пакетиках. Из опознавательных знаков на ней имеется одна единственная наклейка на которой из самого интересного — цвет света.
Находящаяся внутри лампочка обладает следующими характеристиками (если верить тому, что написано на страничке с товаром):
Производитель: autoleader;
Модель: 648217;
Мощность: 45 Вт/шт.;
Разъем: H9;
Люмен: 750lm;
Угол луча: 360 °;
LED Количество: 9 шт.;
Напряжение: DC12V-24 В;
Свет Цвет: белый/желтый;
Цвет Температура: 6000 К-6500 К;
Установки: для авто автомобиль, грузовик, фургон, для внедорожник, atv и мотоциклов;
Применение: Включите свет/Стоп свет/парковка DRL и противотуманных.
В живую лампочки совершенно не отличаются от того, что можно увидеть на страничке Aliexpress и выглядят следующим образом:
Внешне выглядят они очень даже ничего. Каких-либо серьезных претензий к качеству изготовления у меня нет — ни зазоров, ни щелей, ни трещин обнаружено не было. В качестве основных материалов для изготовления использовался пластик и (опять таки если верить тому, что написал продавец) авиационный алюминий. На счет того авиационный он или нет сказать с уверенностью не могу, но то, что блестящая часть металлическая — уверен.
В качестве источника света используются 9 диодов, 8 из которых расположены с 4 сторон конуса и еще 1 в торце. Такое расположение позволяет рассеивать свет на 360 градусов. Диоды закреплены на отдельных панелях. Хотел посмотреть есть ли под ними термопаста, но, к сожалению, аккуратно разобрать лампочку у меня так и не получилось, а ломать их не было никакого желания.
Цвет света, как я уже говорил, белый. Каких бы то ни было оттенков не имеет. В домашних условиях при съемке на камеру выглядит не так ярко, как в действительности.
В характеристиках указано, что мощность лампочка 45Вт. очень любопытно стало мне так это или нет, так как не очень понятно откуда им тут взяться. К сожалению, модель диодов, используемых в лампочках неизвестна, так что придется отталкиваться от математических расчетов. Итак, берем блок питания на 12 вольт и подключив к нему лампочку замеряем силу тока.
Во время работы лампочка потребляет 0,644А. Чтобы узнать мощность достаточно напряжение умножить на потребляемый ток. Путем несложных математических вычислений получаем 12*0,644=7,73Вт. Ну вот откуда взялись 45Вт на лампочку, если даже при одновременной работе получится около 15??? Видимо, я чего-то не понимаю или в китайской электронике, или в китайской мощности :)
Хотя, с другой стороны, чем меньше мощность, тем меньше тепла выделяется, что в нашем случае очень важно. Так что заодно измеряем температуру лампочки. Самыми горячими ожидаемо оказались диоды. Максимальная температура нагрева составила 76,3 градуса.
Для достижения такой температуры потребовалось несколько минут, но дальше она не росла. Что любопытно, рядом с диодами корпус лампочки всегда был более прохладным на несколько градусов. Это свидетельствует о том, что металл, использующийся для их изготовления, хорошо рассеивает тепло.
В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде и устройстве лампочек нет, а значит можно переходить к их установке в автомобиль. Проблем с этим не возникло. В противотуманку они встали без проблем, провода так же подключились легко и быстро.
Хотел попробовать сфотографировать границу их свечения, но, оказывается, противотуманки светят только с ближним светом :) Само собой, что о границе света именно ПТФ говорить не приходится. Можно было бы отключить лампочки ближнего света, но температура, стоящая за окном, не располагает к подобного рода экспериментам :( Так что получилось только общее фото:
Зато видно, что температура света (заявлено 5000-6000К) точно соответствует температуре света ксеноновых ламп ближнего света — именно то, что и требовалось.
По большому счету, приобретение меня устроило полностью. Во время пробного заезда убедился, что лампочки делают свое дело и довольно таки прилично освещают обочину плюс делают головной свет ярче. Поскольку противотуманками я почти не пользуюсь, то, надеюсь, что прослужат мне эти лампочки очень долго. Ну и забегая немного вперед скажу, у нас, в Беларуси, пока что гаишники не штрафуют за диодные лампочки. Так что можно ездить спокойно :)
На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
У меня с завода в ниссане стоят диоды, собственно, в комплектации — весь свет диодный.
Но есть нюанс — когда сравнили с ребятами, что с младших комплектаций поставили себе китаедиоды в птф — получилась (_!_).
Заодно выяснили, что в основных фарах диоды расположены прикольно, явно не как обычные лампы. Снизу, на сколько помню.
Сделано вместе с ближним дабы избежать конфуза.
п.19.5, в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары.
В Евросоюзе это называется Евросвет и идёт с завода по умолчанию. Ставишь переключатель света в «Авто» — светит ближний.
При прохождении ТО в Финляндии, предлагают, в соответствии с рекомендациями производителя, делать отверстие в фаре для установки светодиода прямо в колбу ближнего света с заменой прошивки головы или замену габаритного огня на светодиод. Я менял габарит.
Так же, меняют ПТФ на светодиодные прямо на фирменных СТО.
А в ПТФ не мешает.
Сейчас они штатно предлагают ставить светодиоды в ПТФ. В старые ПТФ.
ГОСТ Р 51709-2001
«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»
В ПТФ поставил себе светодиоды, стали в цвет ксенона, за 2 месяца ни разу не моргнули… Ими можно ослепить разве что ежика переходящего дорогу.
только с тонировкой в 0 и задранной мордой )))
Жертвы маркетологов, посмотрите на том же сайте филипса галогеновые лампы от ECO до Екстрим вижин или как то так. Только перейдите на вкладочку «спецификации» и посмотрите ЗАЯВЛЕННОЕ количество света в ЛМ. Очень сильно удивитесь разнице между самой паршивой лампой и самой крутой…
Который слепит водителей на встречной.
Интересно доживём ли до момента в стране когда за это полицаи трахать будут по взрослому.
Ладно просто лампочку потестить или воткнуть во внедорожные варианты, но на дороге это же ппц. Хочется возврата 90х, когда братки быстро и доходчиво объясняли пункты пдд и что их надо соблюдать
Про 7 Вт реальных и 45 Вт из характеристик: вероятно указывается мощность не реальная, а приведенная к некоторой «сферической обычной лампочке», т.е., в данном случае, света будет как от 45 Вт галогенки.
Хотя это и повод открыть спор и содрать часть бобла обратно, наверное…
Но у нас в реальных магазинах уже не найдешь обычных лампочек (не автомобильных, а домой, E27, например), но и на ценниках, и продавцы по-прежнему все в пересчете на обычные, со спиралью, пишут/говорят. Да и спрашивают, наверное, то-же про 40/60/100 Вт, а не по реальной мощности для светодиодных аналогов.
Сразу в ГАИ бы ссылку на пост отправил.
Желаю тебе в этом году, что б свет в доме на ночь гаснуть перестал и бил ровно в глаза.
В ГАИ ссылку на что? Дядя Ваня лампочки в ПТФ поставил, оштрафуйте его пожалуйста). Вас гаи пошлет куда подальше).
Давайте на Вас напишем в ГАИ — высота протектора шин, отсутствие 70% шипов на резине, не отрегулированный головной свет, просроченный огнетушитель, аптечка…
Ссылку пожалуйста в студию на нарушение ПДД!
«Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.»
Нарушения:
-194.4 запрет на участие в дд транспортного средства, переоборудованного без согласования с ГАИ в порядке, установленном Министерством внутренних дел;
— 194.7. при наличии неисправности, указанной в приложении 4 к настоящим Правилам;
Глава 3. Внешние световые приборы — пункты:
-13. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
-16. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
Дальше, по вашему предложению относительно меня:
— высота протектора шин — норма, шины новые (зима, что обязательно по 207.1. При участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта...)
— отсутствие 70% шипов на резине — невозможно, скандинавская зима без шипов.
— не отрегулированный головной свет — полностью светодиодная заводская оптика с автокоррекцией, все сертификации в норме. Пучек света в любом положении не достает до задних окон/зеркал впередиидущих авто. Даже до лица детей не достаёт.
— просроченный огнетушитель — поверка от 04.04.2017 — техосмотр у нас обязателен.
— аптечка — 2! Одна по нормам РБ (новая, да и нормы у нас новые). Вторая — по нормам ЕС.
Еще есть до чего доколупаться?
Проверка на ТО пройдена + ТО дилерское включает обязательную проверку каждый раз + проверку корректоров. Так как диоды у кашкая слишком мощные — нужно исключить любую ситуацию, когда авто может светануть в глаза людям.
Доп пример — у меня невозможно отключить авто-дальний. Потому диодный свет на кашкаях только с 5й камерой в салоне, которая контролирует появления других авто в радиусе действия фар. Правда корявенько контролирует — любой блик / одинокий фонарь на трассе — дальний отключается.
Да, и к официалам я не езжу, предпочитаю хороших мастеров криворуким ПТУшникам
Пока есть гарантия — приходится держаться за единственного дилера в Минске.
Не показано самое главное — светотеневая граница ПТФ, А она должна быть, зачастую в виде отчетливой горизонтальной линии.
Второе — 7,7 ватт с такой маленькой поверхностью охлаждения и без обдува в маленьком объеме фары ПТФ — они просто сварятся, физику не обманешь.
Для правильного теста необходимо на холодных замерить потребление, потом положить их в небольшую коробку и оставить там на час-два, после этого замерить потребление. Если там правильный драйвер то увидите заметное снижение потребления дабы не допустить перегрева, в противном случае диоды поджарятся.
1) К многообщему заблуждению — Данный вид света ни коем образом не запрещен.
2) Нет, не слепит, особенно встречный транспорт. Данными лампами в ПТФ можно ослепить только ежика переходящего дорогу либо калдырика ползущего на четвереньках за очередной дозой.
Без обид. Каждый кто начнет заикаться про ПДД, плиз, пруф в студию иначе это просто болтология.
Только ПТФ светодиод
Только ксенон (штатный)
ПТФ + ксенон (штатный)
Но лампы (В ПТФ) себе ставил другие
aliexpress.com/snapshot/0.htmlaliexpress.com/item/2-6000-Philips-H11-H8/32833398113.html
Катаюсь несколько месяцев по культурной столице (у нас тут вечно темно), хоть бы кто моргнул…
Я после установки данных ламп лично убедился — отошел от машины и шел машине навстречу. Правильно отрегулированный ксенон и ПТФ и ни каких проблем — ни кого не слепит, а ПТФ в цвет ксенона.
Посмотрите на последнюю фотку в обзоре
Фото сделано на уровне противотуманок в темное время. Попробуйте сделать подобную фотографию и посмотрите что у Вас получится… Я для обзора хотел сделать фотку — вот вид спереди, смотрите типа не слепит — так у меня ничего не вышло). А если голову опустить на уровень противотуманки и посмотреть на фару (у меня ксенон) то можно поймать зайчика. Ведь не зря на ксенон требуют — омыватель и регулировку по уровню ).
— Посмотрите на саму фару, под ней омыватель, фара скорее всего штатный ксенон… У нее же тоже адская засветка на встречку, но это же штатный заводской ксенон, засветки у него значит нет…
Я ко всем фотографиям применил одни и те же настройки уровней освещения к фотошопе, чтобы выделить засветы.
В отличии от вас, не понимающих, что такое уважение на дороге, когда мне не хватало света, я купил ксенон линзованный с максимальной комплектации, и поставить его по правилам. А когда нужно было больше света от птф я не поленился купить линзы hella галоген ближний, вкорячить себе, отрегулировать по правилам и спокойно ездить ночью с птф, с четкой СТГ от птф и БЕЗ паразитной засветки выше СТГ. Постоянно мою их вместе с фарами.
Мне пофиг на ваши оправдания, у вас нет уважения к другим. Жаль что у нас ПДД не такие строгие в плане света, а то на их фоне ситуация с светом на дороге совсем печальная, и с каждым годом все хуже и хуже. И что ещё хуже, ГИБДД пофиг на свет, они даже совсем упоротых не трогают (нет указания сверху их ловить)
.
При чем здесь ПДД читаем коап
Статья 12.5 ч.3 КоАП РФ отсылает нас к положению об основных требованиях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, за нарушения которых водитель может быть привлечен к административной ответственности.
Так в частности, согласно пункта 3 положения об основных требованиях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, техническое состояние и оборудование, участвующих в дорожном движении транспортных средств, в части, относящееся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.
Соответственно, если автомобиль не отвечает соответствующим стандартам, его эксплуатация по дорогам общего пользования запрещена.
Согласно перечню неисправностей, эксплуатация автомобилей с типом, цветом, расположением и режимом работы внешних световых приборов, которые не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства, запрещена.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Благодаря Китаю, в наших краях гомиков с ксеноном в противотуманках развелось в последние пару лет как собак. Теперь, благодаря все тому же Китаю, к ним прибавляются и гомики с диодами.
ЗЫ: под гомиками подразумеваются не половые пристрастия, а настоящие п… сы :)
Расскажите сказку про супер пупер правильные отражатели которые там стоят).
Вот скажите как ВАС может слепить то, что на ВАС даже не светит?
Просто лампочки нужно покупать качественные…
Весь пучок света формируется отражателем в ПТФ…
Сдвиг на миллиметр и все светит не туда
Одно проверялось целым отделом разработки головного света, регулировалось и настраивались. Другое просто лепилось на абум.
Раз уж Вы столь начитанны. Не могли бы вы мне перечислить эти самые ТИПы по КоАП? Я вашими же ответами Вас приведу в логический тупик. Заранее предупрежу у меня светодиоды от philips с правильным типом маркировки
КОАП не занимается сертификацией он прописывает регламент и ответственность.
Каждому типу фары соответствует свой тип лампы, прописано это все в сертификате на лампы и фары.
А у вас есть сертификат что они могут устанавливаться именно в ваш тип фары?
У меня тоже фары светодиодные. с завода. но там все с сертификатами в порядке.
Кстати забыл напмсать к вашему
Кто вам это сказал? это ваше мнение? За установку светодиодов в фары не предназаченных для этого, светит точно такая же ответственность, как за установку колхозного ксенона.
а причем тут сертификация? ТИП — должно иметь определение, если нет четкого определения данного слова и что под этим подразумевается, отсюда и неоднозначность толкований. Вы под типом лампы понимаете — галоген, светодиод, ксенон, я под типом лампы понимаю ближний\дальний\комбинированный, кто-то другой лампы разделяет по типам цоколей и будет прав. У меня заводом изготовителем нет запрета на установку светодиодов — они КОНСТРУКТИВНО подходят, встают в штатное гнездо без переделки.
Завод не запрещает такую установку. Конструкция фары не меняется, лампа встает в штатный цоколь и имеет нужную маркировку.
Установка ксенона подразумевает под собой — КОНСТРУКТИВНОЕ изменение фары и установку дополнительного блока розжига. Любую доработку можно называть колхозной, но при соблюдении ряда условий — омыватель + авто корректор уровня — не вызывает ни каких проблем. Либо сервисы, которые занимаются профессиональным тюнингом машин — вы тоже будете называть колхозным ксеноном?
Потому что сертификация разрешает применение данной партии ламп в конкретных корпусах (фарах)
Неправильно понимаете. Лампа H7 в одном и том же автомобиле может стоят и в ближнем и дальнем свете и в автомобиле их 4 штуки
Но это не дает права их туда ставить. Ксенон тоже подходит под H7 и H4 но ставить нельзя.
Меняется тип излучателя. а маркировку можно любую присандалить. давайте я вам к цоколю H4 приделаю свечку от торта. А что ведь подходит. Поставите в машину?
Установка светодиодной лампы добавляет в схему автомобиля плату драйвера самого светодиода. плюс влияет на энергосистему автомобиля. в частности дезориентирует систему определиня перегоревших ламп.
И таки да потому как Тюнинг это понты
Таки да вы правы. Если вы ставите на авто омыватель который там не предусмотрен. это колхоз и вмешательство в конструкцию автомобиля. равно как и замена ламп пусть они внешен и похожи на то что стоит в фаре.
Изначально все претензии к автору поста с китаелампами.
Вы грудью бросаетесь защищать ВСЕХ птфдиодников, среди которых основное большинство — относятся к лицам нетрадиционной сексуальной ориентации в пассивной форме (см. китаелампы).
Но тут вдруг выясняется, что сами при этом пользуетесь сертифицированными / предназначенными именно для этих птф…
Или (счас уже и я запутаюсь) — вы выбрали просто совпадение по креплению и называете это «правильным типом »?
Мне лампы Philips купленные в китае считать сертифицированными или нет? Предназначенными для этих ПТФ или нет? Если все встало штатно без каких-либо переделок.
З.Ы. Это все грустная шутка, но кто-то о чем-то может быть задумается и станет чуток лучше.
З.З.Ы. По формальным признакам можно всех и каждого жучить, при желании, но у нас тут давно известно — строгость компенсируется необязательностью.