UPD. Конструктор - вертолет Lepin 20002, китайская копия набора Lego Technic 42052 (с оригинальной леговской шестеренкой)

Привет!
Небольшой отчет о покупке и сборке конструктора – вертолет Lepin 20002, китайский аналог набора Lego Technic 42052. Если коротко – набор годный, к сожалению, сейчас подорожал, но все равно соотношение цена/качество отличное. Можно брать. Ссылка на видео обзор внизу.

Сразу предупреждаю, что это мой первый набор из серии Техник, ранее ни оригинального от Лего, ни китайских копий не было. Поэтому все крайне субъективно и судить об оригинале я буду исключительно по другим обзорам из интернета.

Набор я заказал 24 февраля, и на тот момент он стоил 49$ с доставкой, сейчас, смотрю, почти у всех продавцов на 1000 руб. дороже

Доставка заняла ровно 1 неделю (Москва), службой SPSR курьером до квартиры.

По компонентам внешне



Коробка Коробки нет, о чем честно продавец предупреждает, все запаковано в пакет и «пупырку», доехала в целостности. Комплектация набора была полная, еще и осталось немного.
Инструкция По сравнению с оригиналом сильно уплотнена — на каждой странице по нескольку операций сразу. Нет в конце списка деталей.
Наклейки Лист с наклейками был помят, но все наклеилось без проблем. Клеиться легко, держатся наклейки хорошо, переклеивать не пробовал.
Детали Без видимых дефектов, заусенцев нет, поверхность ровная гладкая, немного глянцевая. Тактильно приятные. Никакого запаха, на вкус не пробовал).
Электрика Рабочая, моторчик уверено крутит. В набор входит аналог самого слабого из имеющихся у леги моторов, мотор Power Function М, напряжением 9V.
Батарейный блок рассчитан на 6 элементов типа АА 1,5V. Я использовал NI-MH аккумуляторы 1.2V, их вполне хватало.

По сборке

Проблем при сборке не было, инструкция вполне читаема, пару раз я напутал – пришлось откатываться назад, но, повторяю, это мой первый опыт сборки наборов серии Техник. По статическим (корпусным) деталям никаких нареканий, а вот по механизмам уже сложней. Тут все-таки появляется понимание, что дьявол кроется в мелочах, а точнее, как раз в деталях, а именно в допусках размеров и расположения формы. При пристальном рассмотрении некоторые конекторы имели отклонения пазов (отверстий) от центрально оси, что приводит к незначительной кривизне сборочного узла:

А когда надо передать крутящий момент через десяток подобных деталей – суммарная ошибка накапливается. В самом редукторе после сборки некоторые шестеренки крутились с трудом, пришлось пересобрать – подбирать индивидуально детали наилучшей формы на ответственные места. Так же применял местами силиконовую смазку. В целом в итоге все крутиться и вертится вполне нормально.



По косякам

Первое – белая проскальзывающая шестерня. Она не проскальзывает при блокировке механизмов в крайних положениях или блокировке крутящихся винтов, вернее, делает это с большим усилием, которое не по плечу моторчику. В итоге, в крайних положениях, поскольку концевиков нет, весь механизм вместе с мотором пребывает в нагруженном состоянии, что не хорошо. Как выход думаю заменить шестерню на оригинальную. Цена вопроса порядка 100 руб.


Второе — механизм опускания нижнего люка – где балка ходит по двум направляющим – длинным осям – так вот, ходила она с большим усилием из-за трения направляющих в отверстиях балки. Моторчик не справлялся – механизм не работал. Пришлось рассверлить сверлом на 5.5 два отверстия, и все заработала как надо, так же к рассверливанию прибегал еще один раз, уж не помню в каком узле.


Третье – задняя рампа – она после закрывания и отключения моторчика, откидывается обратно, открывается. Я это связываю как раз с не работающей проскальзывающей шестеренкой – при достижении крайнего положения, мотор не отключается, продолжает тянуть и как бы перекручивает червячную передачу, которая потом откатывает назад при ручном выключении механизма. Если успеть отключить в механизм до достижения его крайнего положения – все нормально, рампа держится. Поменяю шестерню – проверю.

Четвертое – не очень хороший контакт на батарейном блоке выключателя в одном из крайних положений, приходится немного подводить. И кроме того, не очень четкая фиксация среднего положения выключателя, не знаю, как у оригинальной леги, но тут бывает реально сложно одной рукой поймать центр – все время пролетаешь то в лево то вправо. Ребенку при игре это будет еще сложнее сделать.

Пятое, ну уже мелочь, – некоторые пины были длинней, чем надо – откусывал излишки кусачками. Так же наблюдается некоторый разнобой с теми же допусками – часть пинов входит в соединители свободно, часть с некоторым усилием. В некоторых местах это важно, например, у меня очень легко отваливались колеса (задние), пришлось так же подобрать индивидуально пины скольжения (бежевые) на данные места.

Пин в конекторе до и после подрезки:



Общее впечатление


Я доволен. Возможно (да точно!) это эффект новизны, мне реально понравился процесс сборки, я его намеренно затягивал, даже возня типа «доработок напильником» была вполне приятна. Набор собрался, все функции работают (с учетом упомянутых косяков), отличить его от оригинала, который я видел только на картинках и видео обзорах, на мой взгляд, невозможно. Если кто то более сведущий укажет на обратное, будет интересно послушать.

Собранный вертолет выглядит красиво, правильные формы, значительный размер – с ним приятно повозиться, покрутить повертеть в руках. Он хорошо катается, за счет переднего поворотного колеса, неплохо сбалансирован и достаточно крепкий. Вот только не летает зараза), хотя задние рули сами поворачиваются при наклонах. Все функции работают, причем открывать нижний люк и управлять лебедкой можно при работающих винтах. Звук от работающего вертолета достаточно громкий, у меня еще и посвистывают немного шестерни. Надо больше смазки!




Как итог, так стоит ли брать Лепиновские наборы?

Да конечно, это не Лего и если вам нужен идеал, и бюджет не давит – то зачем Вы это читаете?)) В остальном, если не смущают описанные мелочи, то смело брать. При этом надо понимать, что чем сложнее технически набор, тем больше с ним будет возни. Хорошей идеей при этом выглядит покупка самых ходовых (по 2-3 шт.) оригинальных леговских деталей, тогда при заказе Лепина, если вдруг чего-то не доложат или будут проблемы в ответственных узлах – ставим замену от Леги из запаса и не тратим нервы.
Есть еще одни довод в пользу Лепина – они выпускают те наборы, которых уже не выпускает Лего. И это здорово.

Всем добра!

П.С. Интересны любые впечатления о сборке этого же набора или других из серии Техник, поделитесь, кто собирал!

UPD!

Вчера получил и заменил проскальзывающую шестерню на оригинальную Леговскую. Как и предполагал все заработало как надо. Задняя рампа стала удерживаться в закрытом положении.
В целом теперь модель полностью рабочая.

С виду одинаковы, но одна оригинал, а другая не работает)


Видео обзор