Предлагаю вашему вниманию небольшой обзор ходовых (дневных) огней. Рассматривались варианты только с меткой Е4 и RL00 0087, для Литвы это критично, без такой записи не пройти тех. осмотр, у полиции также могут возникнуть вопросы. Остановился на этих, так как есть все метки и подходит по размерам для установки в отверстия бампера. Итак начнём…
Упаковка обычный тонкий картон, упаковано в посылке слабо, слегка помялась, но внутренности целы:
Содержимое упаковки: 2 лед лампы, 2 крепления и мешочек с саморезами:
Маркировка:
Размеры указанные на упаковке совпадают:
Обратил внимание, что внутри болтается плата с диодами, вызвал подозрение и корпус на герметичность. Решено разобрать:
Прозрачный пластик имеет 3 мм толщину, мелкие камни должен выдержать, корпус же более тонкий. Внутри видим пирания светодиоды сомнительного качества, в схеме включены парами с сопротивлением на 150 Ом, несколько светодиодов криво впаяны, пришлось пройтись паяльником:
Предлагаемый вариант подключения на упаковке:
Видимо китайский электрик был болен, и вместо него рисовал схему кто-то другой, конечно нет смысла подключать + к бензонасосу, думаю есть варианты лучше.
Проверка, кидаем на аккумулятор, горят средненько, день солнечный:
С большего расстояния заметен слабо:
Делаем замер получаем 140мА, итого 1,68Вт, поэтому так слабо и светят:
Производим необходимую модернизацию, так как плата со светодиодами никак в корусе незакреплена, она просто болтается в нём, диоды проваливаются внутрь и слабо светят, приклеил термоклеем:
Далее проходим прозрачным герметиком корпус, иначе после установки прослужат они не более месяца, герметичность этих ДРЛ на уровне решета.
Подведём итог:
Плюсы:
-конструктор убить время;
-маркировка соответствует Евростандарту;
Минусы:
-негерметичны (нельзя устанавливать в таком виде, как их поставляет продавец, вода попадёт при первом же дожде);
-спорная яркость;
-провода короткие, никак незакреплены в корпусе ДРЛ, их легко оторвать от платы при установке.
Теперь немного об установке и подключении по евростандарту DRL:
местоположение — не ниже чем 25см, и не выше 150см от земли, от крайних точек машины не больше чем 40см, расстояние между огнями не менее 60см.
подключение — должны включится автоматически после пуска двигателя, выключаться после включения габаринтых огней, ближнего света, выключения зажигания. Организовать такое подключение можно с помощью обычного реле на 4 контакта.
На авто установил сегодня, день пасмурный:
Герметичность конечно — важнеший фактор.
За сколько дней дошло в Литву?
Более подробно ссылки на Гост и установка расписана тут.
P.S. О подключении. Я подключал без реле. Плюс на зажигание (на катушку в моем случае). Минус на минус габаритов. И всё- все требования соблюдены.
Вот нормальные ДХО aliexpress.com/item/Free-shipping-12V-10W-5-LEDS-DRL-LED-auto-daytime-running-light-E4-mark-1pair-set/473964972.html
с шимом, с прокладками для герметичности, корпус является теплоотводом, коплект проводки для подключения, с предохранителями, при включении ближнего света отключаются. А обозреваемые не дотягивают до нормальных ДХО, человек купил проблем на $10.
buyincoins.com/item/4342.html
я установил сразу 4 штуки, а мультиметр сдох, замерить не успел!
Кроме того их надо подключать в соответствии со стандартами режима работы, а не просто что работали все время. О режимах можно почитать например на википедии
Альтернативой является установка контроллера ходовых огней с подключением к фарам дальнего света. Чтоб дальний в этом случае работал на 30-40% мощности (так делалось с 1990 года на большинстве авто, продаваемых в америке, до массового появления светодиодов)
Контроллеры — гуглите PXO-20M, РХО22, КФД-2-12, или всякие самоделки или еще самоделки
И советую покопаться на профильных форумах по вашему авто, там наверняка будут уже примеры подобных установок.
Мне красные пришли, сейчас белые идут, светят дай бог, герметичные-провода залитые герметиком.Установка элементарная-просверлил и закрутил.У себя пару лет назад ставил дхо, схема элементарная на двух реле пятипроводных.с паркинга снял-горят, любой свет врубил-погасли.
я где то такие же Helloвские встречал!
Необходимо использовать либо ДХО, либо ближний свет фар при езде за городом.
Другие варианты законом не предусмотрены.
Хотя очевидно, что противотуманки светят не хуже ДХО.
Подключать пока не стал, хотел красные вывести в задние фонари, пока руки не дошли.Ну а белые за компанию выписал-щоб було.А дхо которое сейчас стоят-обычныесветодиоды в два ряда, штук 30 в одном фонаре.Кстати, как то менял один светодиод, залез посмотреть-плата залита герметиком прозрачным.Может поэтому уже столько стоит и ничего.
А меня закармили я так и не понял за что… за то что поделился…
Или всё-же б/у колхозную брал?
если вас так интересует моя машина и комплектация так я ее не продаю…
а для вас лично поясню, что брал машину 2007 и по возможности я ее доукомплектовал на станции там где и покупал на тот момент у меня была такая возможность, я не знаю тонкости что мне вставляли в свет и прочее но лично для Вас с прикреплю эту противотуманку!
Тебе просто наколхозили ксенон в ПТФ, а ты теперь уверен, что никого не слепишь?
вопрос — можно ли туда вставить кусок от 5метровой ленты 5050. и что нужно для этого. С электричеством на Вы)))
ДХО должны светить на достаточно широкий угол.
чтобы быть заметными.
более того, они не должны светить все время,
а то многие подключают к зажиганию и светят такие ДХО даже ночью с фарами…
А герметизировал я их слоем обычного скотча. Разобрать потом будет легче если потребуются светодиоды для поделок.