Сегодня на разделочном столе окажется очень бюджетная печатная машинка, от качества которой я был в шоке, разберём её недостатки, недостатки и недостатки, а затем я попробую найти хоть что-то хорошее в этом порождении игрового подразделения «ОКЛИК»
— 80% формат
— кликающие otemu blue
— тончайшие abs кейкапы
— откидные одноуровневые ножки без резинок
— подсветка
— пластмассовый плейт
— несъёмный кабель 1.8 м
Я добавил эту рубрику чисто ради того, чтобы написать, что помимо клавиатуры и куска макулатуры вы получаете сожаление о напрасно потраченных деньгах.
Вес — 673г
Длина — 36 см
Ширина — 13.5 см
Высота — от 1.2 см до 2.2 см
— С первого взгляда верхняя часть клавиатуры выполнена из какого-то металла, но на деле оказывается что плейт-то пластиковый
— Я не понимаю что помешало Оклику добавить пару резинок на ножки
Ну… Она работает
И… У неё интерфейс подключения USB
И провод в тканевой оплётке
— Не смазанные свичи, не смазанные стабы
— При печати звенят пружины свитчей
— Кейкапы низкого качества
— При максимальной яркости подсветки светодиоды ПИЩАТ
— Отсутствие настройки подсветки кроме скорости и яркости (может конечно мне толку не хватило, но ни в мануале, ни методом научного тыка)
— Экономия практически на всём: отсутствие шумки, стабилизаторы шатаются в креплениях, жёсткий провод и тд
Крайне не советую к покупке подобные аксессуары, можете покупать ТАКОЕ только в случае если вам нужна механика ради механики.
Хотите что-то нормальное из механических клавиатур, ну купите вы лучше б/у red sqare и то толку больше будет, а накинуть надо будет максимум 500 рублей, а качество будет в 10 раз приемлемей.
На этом позвольте раскланяться, иду мыть руки и возвращать клавиатуру владельцу.
| +21 |
1171
36
|
| +154 |
5117
137
|
Иногда смотришь на современные авто, и думаешь, какие нахрен грибы курят, дизайнеры в автоконцернах? Машины с каждым годом все уроднее и уроднее :(
Зато жиги не управлялись вообще, а современные одним мизинцем
Бизнесмены не дураки (наверное). Если б современное не покупали то их бы и не производили. Логично же? В одном Китае более 100 брендов автомобилей.
Просто мы все уже —
старые пердвинтажные газонегераторы, потому нам нравится что-то древнее, нашего возраста. Может копейка и была норм для 70х, в момент выпуска. Но с той же 9кой чуть опоздали. Про все, что выпускали позже, я уже молчу.Я работал в сервисе в 2000годах, к нам на обслугу пригоняли б.у. 2-3 летки из-за бугра, так по состоянию они только обкатку прошли. А современные с такими годами уже пол жизни прошли.
p.s Мне лично древнее совсем не нравиться, но авто 85-95 годов по качеству и долговечности, по моему мнению это топчик.
А качество — это да. В современных автохах специально ставят быстро выходящие и строя детальки. Та же упомянутая вами BMW тоже этим грешит в современных изделиях. Или почему авто\мото рынок США почти загнулся в свое время и 2/3 брендов уже не существует? Потому что завозные авто\мотоциклы из Японии были качественнее и при этом дешевле.
Но ведь и здесь не все однозначно. Почему-то все считаю что если Китай то должно стоить «3 рубля ведро». Хотите качественного китайца? Так он и стоить будет на уровне европейца. Чудес не бывает.
Что же до хваленого качества «вот были времена...» то существует куча брендов, у которых что ни модель — то прям ода разгильдяйству и рукажопости. Те же Alfa Romeo — внешний вид, и характеристики на бумаге могут засмущать любого конкурента. А на деле что ни модель — то набор проблем. Часто довольно серьезных. Представьте что у вас крутое авто, но в нем просто не работает задняя передача. Т.е. пока вы едете все ок. А попробуйте припарковаться на извилистых узких улочках Италии к примеру? Или еще… Была модель, у которой после достижения определенной скорости просто переставали работать тормоза. И это у бренда который прям пропагандировал быструю езду и скорость!
Большинство американских автох были по качеству так себе. Но там модель потребления изначально другая была. Предполагалось, что вы будете менять своё авто раз в 3-5 лет. Поэтому вполне нормально, что и сами авто делались с этим расчетом. Да и в европейских компаниях никто не собирался делать авто, на котором будут кататься ваши правнуки.
В общем, это тема отдельного разговора и совсем не на данном сайте. ;)
До этого не пользовался механикой, попробовал, мне понравилось. Тут выше писали что переключатели китайские дешевые. Подскажите что попробовать еще из не китайского, именно переключатели может быть поменять попробовать? Не сказать что меня не устраивает то что сейчас но я бы попробовал.
Написав пару обзоров на клавы по 10к я понимаю, что простому обывателю хватит и магазинных вариантов, вроде этого, как минимум потому что когда я написал про смазку свитчей и стабов, меня два дня на муське закидывали оскорблениями про «сопли 15-летней девственницы»
Ну а если вы хотите присоединиться к клубу извращенцев, вроде меня, у которых на руках сейчас 3 клавы и четвёртая проходит на данный момент растаможку, дайте знать, поделюсь всем своим небольшим опытом)