Во время длительного путешествия от Белого до Каспийского моря я где-то потерял заглушку от колеса. Было решено быстренько реанимировать ситуацию. Заказал с озона на точку следующей остановки и забрал по пути, делюсь впечатлениями.
Вообще строго говоря автомобилю 2 года и проблема с заглушками началась только сейчас. Быть может временные изменения,
плюс качество архангельских дорог совсем не способствует долгой службе. И я заметил, что заглушка оригинальная стала сидеть в посадочном месте намного свободнее, чем при покупке.
Если присмотреться, то это заметно невооруженным взглядом
Но я думал, пусть посвободнее, но все же работает, но нет чудес не бывает.
В итоге в районе ленинградской области я увидел такую картину
Заказ со срочной доставкой был заказан и уже назавтра забрал в пункте.
Упакован колпак никак. Просто пакетик. Но и претензий нет, что с ним будет.
Приложу новый колпачок для примера рядом со старым
Вставить колпак очень просто, но я сразу отметил, что вставляется он прочнее оригинала. Нужно защелкнуть с усилием.
И собственно, после 8000 км стоит как родной
Цвет был на выбор только черный, поэтому не до выкрутасов.
А вот и фотопруф с локаций Дагестана
Вообще цвет конечно разный, но мне глаза не режет.
Дорого для куска пластика, но качество хорошее. Лучше оригинала, по крайней мере пока я так вижу.
А еще проходил ТО также проездом, и менеджер сообщил, что заказать оригинальные практически невозможно, а с алиэкспресс по отзывам выпадают еще лучше. Так что если есть возможность заказать впрок — то лишним не будет. Решил поделиться опытом.
Лучше Красного нет моря. Даже не помю сколько раз
Вкратце, года 2 назад у меня было такое же, только не 1 колпачок, а 2. Поискал по магазинам, там только по 4 в комплект. А увидев цену — вовсе и отказался. Пока друг не посоветовал. Вырезал днища от алюминиевых банок из-под пива, и всадил на колеса. Вид — ничего, блестящие, сферические, и все. Только… понадобилось выпить несколко марок, чтобы подобрать размер.
Очень плотно стоят, практически нет шанса, чтобы выскочили. Да и выскочили бы — и что? Выпью новые…
Он имел ввиду мой вариант, кажется…
Цвет легко поменять покрасив в желаемый.
Я как владелец Весты с вами не согласен. Ваши стереотипы разумеется тоже мне не в кассу. Но оспаривать свое мнение не буду живите с этим). Тут же не драйв 2
В лобовухе хорошего мало, но сейчас даже в китайце современном больше шансов выжить чем в тазу.
Ты видимо никогда не пользовался тем непотребством который выдавливал из себя этот «неплохой завод».
Так-же как и убогие комплектующие которые поставлялись на этот завод…
Никто не мог составлять конкуренцию, поэтому и сдохло, туда и дророга.
Основной автомобильный концерн страны. Как при плановой экономике все просрал так и после не смог ни во что.
Плюс немалый опыт катания у друзей.
Есть с чем сравнивать.
Только начиная с Весты, причем только в св кроссе(конкретная разница даже хотя бы с седаном ) АвтоВАЗ очень поднялся в моих глазах. Путешествия с севера к Черному морю, в Крым и к Каспийскому морю и 50000 пробега не дадут соврать
☹️☹️☹️
Поэтому планировался даже 2.0 двигатель, но оставили только неудачный 1.8, причем потом его похоронили, но Бу Андерсен — стряхнул пыль и пустил на конвеер.
А тут запчасть. Дешевле оригинала. Почему бы и не нет
не сказал бы, что отсутствие обзора как-то усложняет задачу.
ЗЫ вспомнил прикол про бывшие очень модными ранее торусы, священный оригинал, походу, делался из специального сплава пластилина и серебрянки, и гнулся видимо просто от массы авто, народ покупал дешманские китайские реплики, и, о чудо, реплики были гораздо крепче )
Меня например, дико ломает носить резину с дисками. Мне проще потратить 2-3 тысячи в год и не страдать с правильным хранением резины на дисках, выбором дисков, не таскать колёса вместе с дисками (особенно когда ты их таскаешь на балкон на 4 этаже (без лифта)… ну и всё равно балансировку нужно делать.
PS. А самое главное нету страдания с всякими колпачками и проставками, даже думать об этом не хочу.
Решил попробовать напечатать на 3D-принтере часть, что держится, и приклеить на силикон сам колпачок.
Получилось с первого раза. Правда, при замене колёс придётся отрывать…
Амортизатор траверсы КПП ГАЗ 2410» вставляется в колпачок с усилием, сам колпачок потом тоже, и стоЯт они очень крепко, и резинки стОят копейки, плюс мороки минимум.
Хочу лишь заметить, что под колпачком что-то совсем страшный метал. Предлагаю покрыть медной смазкой, чтобы не засаливать и немного меньше окислялось.