Здравствуйте. Данная статья о предохранителях для авто, в частности RAV4-3. Почему купил в онлайне? Да потому что что в во всех магазинах которые обошел, либо этого типа нет в наличии, либо нет нужного номинала, Ну и цена- в пять раз дешевле
Зашел на ибей и быстро нашел нужный тип предохранителей. За горсть (30 штук) продавец просил 114 рублей с доставкой. У нас один — 20 рублей.
Номиналы 5 -10 — 15 — 20 -25 -30 А по пять штук.
Справа перегоревший оригинальный предохранитель на 15А. Контакты несколько отличаются по форме, но на совместимость это не влияет.
Теперь — почему они мне понадобились. Сгорел предохранитель на прикуриватель при работе компрессора при работающем двигателе. А ведь в инструкции было ясно написано — при работе с компрессором двигатель не включать! Теперь то все ясно при выключенном двигателе напряжение в сети 12,4 вольта, а при включенном 14,2 вольта, соответственно компрессор потреблял гораздо больший ток при включенном двигателе. Ну а как же не включать двигатель, особенно зимой? Батарею можно посадить в раз. Эту проблему легко решить припаяв крокодилы.
Вот так. И подключаться напрямую к аккумулятору.
Ну ладно.Вернемся к предохранителям. Где находятся предохранители в салоне автомобиля? Ну как где, под рулем слева. И в рафике есть лючок в этом месте, но предохранителей там нет.
Предохранители расположены ниже и доступ к ним снизу, увидеть блок может только человек обладающий сверхгибкостью, положив голову на коврик, прижавшись щекой к педали тормоза. Но только увидеть. Чтобы заменить предохранитель нужно еще умудриться руку просунуть которая тоже должна обладать гибкостью щупальца осьминога.
Короче чтобы заменить предохранитель нужно либо заехать на эстакаду, чтобы чтобы лючок оказался на приемлемой высоте, либо с помощью зеркала.
Нужно обязательно подсветить, так как даже днем плохо видно.
В зеркале положенному на коврик мы увидим такую картину
А вот сюда мы должны вставить предохранитель.
Без специального приспособления вставлять и вынимать предохранитель очень трудно. Поэтому открываем капот, ищем блок предохранителей, открываем его и вот она держалочка довольно хитро устроенная.
Вставляем предохранитель в держалку
и с помощью зеркала ( не сразу конечно, нужно привыкнуть к зеркальному отражению, ведешь руку вправо, а зеркало показывает влево, вверх- зеркало вниз) в конце концов вставляем предохранитель в соответствующее гнездо.
Насколько указанный номинал на сабжевых предохранителях соответствует действительности сказать трудно. Но по крайней мере толщина перемычка растет по мере роста числа ампер.Ниже слева предохранитель на 5 А, справа на 30А
На этом все. Надеюсь обзор будет кому полезен.
Я в свое время много магазинов в городе на Волге объехал пытался найти замену, во многих даже ни разу не видели таких предохранителей )
Потребляемая мощность никак не константа а прямо пропорциональна приложенному напряжению.
Иначе лампа на 100 ватт при 500 вольтах так и потребляла бы 100 ватт, всего лишь сократив ток потребления, а в реальности взырывается осыпая умников осколками.
Во вторых: лампа накаливания не является линейным элементом и «закон» Ома к ней не применим.
Ток будет 12,5А.
Откуда там константа? Прими сопротивление обмоток как резистор в 1ом.
При напряжении 12в ток через компрессор будет 12 ампер при 14в 14 ампер.
Что непонятно?
Обмотки двигателя — это не резистор, а грубо говоря переменное сопротивление, зависящее от нагрузки на валу, причём сильно зависящее…
Сгоревшие двигатели от перенапряжения Вам не встречались?
Так что для детсада принятие сопротивления обмоток за 1ом и игнорирование реактивности близко к осязаемой практике и не несет особого криминала. :)
В частности, п. 6.
Я не знаю, где Вы живёте, но в любом автомагазине можно купить набор от ~50 руб. Вот пример:
Конечно, это тоже Китай, но AirLine — это всё же какое-никакое (неплохое, IMHO) имя. И вот оно тут, под боком. 10 штук хватит на годы (а часто — на всю жизнь авто). А что Вы купили — неизвестно, это кот в мешке, уж это подделывать может каждый, Вы сами пишете:
> Насколько указанный номинал на сабжевых предохранителях соответствует действительности сказать трудно.
А то, что «толщина перемычка растёт» (тут напрашивается «однако») — не говорит ни о чём.
Я предохранители (не только в авто) вообще только именитых производителей покупаю, иначе смысл их приобретения теряется. Разве что покупать по десятку (для хоть какой-то репрезентативности выборке), тестировать на стенде, и если 9 из 10 подтверждают результат — ставить оставшийся.
На мой лично взгляд — сомнительная покупка.
Покупал в разное время несколько упаковок — то «про запас», то для подключения к пустующему гнезду всей своей доп. нагрузки.
Но таких цен, как озвучено выше, не видел.
На Российском автопроме, периодически, очень удобно )
По поводу статьи — думаю кому-то пригодится. Но без тестирования, как-то не то.
Вообще к выбору предохранителей нужно ответственно подходить — у родственника на субарике пришлось менять весь блок предохранителей — из-за одного некачественного (он не перегорел, а начал плавиться и поплавил вокруг себя и предохранители и сам блок).
У знакомого на «копейке» пред 1А не сгорел когда начала плавиться изоляция на проводе, который он «защищал»…
Вот такой. НА али не нашел. в Руси покупал )
www.abw.by/news/182209/
Не используйте дешёвые китайские автопредохранители.
Дело в том, что плавкий элемент у них изготовлен из того-же материала, что и выводы подключения.
При перегрузке, плавкая дужка накаляется до красна и плавит корпус предохранителя вместе с монтажным блоком.
Вот фото после тестовых испытаний подобных образцов (не перегоревших)
Нормальные предохранители имеют легкоплавкий элемент и его сгорание не приводит к оплавлению корпуса
Из недорогих возьмите лучше наборы Tesla
Конкретно в этом обзоре родные предохранители — качественные, предохранители на замену на 99% негодные. Предохранители AirLine в комментариях — также негодные
Для неспециалиста проще всего проверить так — разобрать и подогреть плавкий элемент зажигалкой. Нормальный элемент быстро расплавится.
Добавлю вид некачественного и качественного автопредохранителя в другом конструктиве
Материалы готовятся в суд на магазин запчастей продавших данный предохранитель.
Благо покупался в оффлайне и чек сохранился.
Но та же Tesla в наборе в Exist (который есть почти везде):
Как сказал мой знакомый: машина сгорит, а предохранитель будет «целый»…
> мой пример (AirLine) неудачен. Но он был обусловлен просто результатами поиска.
Я просто нашёл типовую цену набора (к слову, точно не хуже того, что купил автор, пусть даже одинаково плохого). Я где-то писАл, что я его купил?
И пример с Tesla — тоже для примера цены (реальной с Exist).
а до вас мне параллельно и до ваших головных тараканов…
В частности, п. 6.
Да, я считаю, что когда пишут "вам как бы все говорят не о том" — есть разница, к кому обращено сообщение.
еще плюсану вам разок, не обижайтесь только :)))))
Покупал в прошлом году, производство Италия… 1,5 — 3 рубля штука, сейчас примерно та же цена
Если много покупать, то выгодно…
их сайт www.radiobazar.ru
Я так понимаю, что «выгодно» — это как раз если на рынке (ну, или магазине) по 20 рублей перепродавать.
Явно не для себя лично покупали.
Можно было для обзора спалить один предохранитель.
зы теперь я знаю где в рав4 блок предохранителей, думаю куда бы знания применить.
Подогрев сидений, печка, ТЭН подогрева, и т. д. — токи немаленькие.
я когда «за рулём» читал там время от времени тесты были — аккумуляторов, резины… надо дать идею предохранители потестить…
Нормальный сгорит через пару секунд
Очень ненормальный прикинется лампочкой и начнёт освещать монтажный блок, попутно поджигая его и провода к несчастному двигателю
Специально для Вас переведу всё сказанное на ещё более простой язык: сгорит всё нафиг.
Можно было чуть посильнее предохранитель в прикуриватель вставить.