| +37 |
3203
41
|
| +23 |
2936
40
|
| +42 |
2357
44
|
| +7 |
4297
32
|
А ELM327 — это так… Для «чайников»
Этим и отличается )))))
Автор, позор!
PS: Админы, почему чем дальше, тем качество обзоров всё хуже и хуже?
Так в чем преимущество данного OBDII сканера?
От простой элмки отличается своей прошивкой и своим софтом, который узнает сей прибор по прошивке. Софт конечно берется в аренду и завязан на облако (смотрим синий сайт)
От профсканеров отличается как седан от самосвала: везет, да не все.
Скажу как владелец машины с набором протоколов.
По elm видно только коробку и мотор и то не все вещи. Купил более менее адаптер с обл елм и кан. И о чудо увидел блоки абс подушек рулевого блок комфорта и еще с пяток блоков в машине.
Так что elm это не панацея.
Все разнообразные адаптеры очень похожи, они просто передают данные из шины в программу и обратно.
В машине есть стандартная для всех CAN шина, это грубо говоря как стандартный USB в компьютере, у всех одинаковый.
А вот поддерживает ли программа все протоколы авто, есть ли там база PID и протоколы кодировок, это и есть самое важное.
В вагах например с элмкой можно почти всё делать, даже кодирование функций и смена параметров авто, только что прошивать нельзя.
На форде помнится и даже прошивать можно, через элмку я менял прошивку приборной панели.
Для рено, диллерский прибор неплохо заменяет pyren и элмка, pyren собственно и был создан из базы данных диллерского прибора, оттуда украли нужные команды работы с шиной и приспособили их для работы через элмку
Но некоторые производители софта, дабы заработать ещё немножко денег, ограничивают работу своего софта только своим адаптером, отсюда и может показаться что какая-то фирма адаптера лучше другой.
Хотя они все абсолютно одинаковые, так как работают с совершенно стандартной CAN шиной.