Как обычно небольшой обзор и использование не по назначению.
Кольцевые светодиодные матрицы или по-другому ангельские глазки обычно используются для модинга автомобиля как ходовые огни.
Вот собственно сам товар:
Размер маленькой клетки фона — 1 см.
Обзор фона
Данный экземпляр имеет в своём составе 42 светодиода. Внешний диаметр конструкции 73 мм, внутренний 58 мм.
Матрица находится в рассеивающем пластиковом плафоне.
Конструкция не герметична. К матрице подключены два провода:
в середине которых находится небольшая чёрная коробочка:
Плафон имеет 3 защёлки для крепления:
В комплекте продавец присылает два экземпляра товара.
Подобные матрицы бывают как в совсем простом виде — только кольцо светодиодов и провода. Так и в таком — фулл пак. Матрица, провода, плафон и…какая-то коробочка. Меня всегда интересовало, а что же там в этой маленькой коробочке?
А вот что:
PT4115 — это драйвер питания светодиодов. Он стабилизирует ток и соответственно яркость матрицы при входящем напряжении от чуть больше 11 вольт до 30 вольт. Ну точнее сам драйвер работает и при меньшем напряжении, но в связке с этой матрицей минимальное напряжение, когда начинается стабилизация именно такое. Вся конструкция — матрица плюс драйвер потребляют 3.2 Вт. Эта мощность не меняется при изменении напряжения питания:
С другой стороны платы:
MB6F — это диодный мост. Стоит перед драйвером. Так что подключать конструкцию можно в любой полярности и даже к переменному напряжению.
Яркость.
С расстояния 1.5 метров матрица даёт максимальную освещённость 21 люкс. Для сравнения с этого же расстояния рефлекторная лампочка накаливания 220 В, 60 Вт даёт освещённость 115 люкс.
Свет белый, холодного, очень холодного оттенка.
Теперь про использование.
Модить автомобиль не входило в мои планы, мне была нужна кольцевая подсветка для макросъёмки.
Фирменные стоят неразумных денег для непрофессионального использования, а эта штука копейки, поэтому я решил попробовать её.
Когда подносишь камеру близко к предмету съёмки, она даёт тень на этот предмет и часто неравномерную. Кольцевая подсветка призвана устранить этот недостаток.
Вот как она выглядит на смартфоне:
А вот так на фотокамере:
Ну а теперь несколько снимков с использованием кольцевого освещения.
Вот фото контактов из моего обзора разъёмов, сделанное с использованием этого света:
Обзор разъёмов
Вот ещё показательный пример, на первом фото не удалось избежать тени на предмете, на втором, с использованием кольцевой подсветки её нет:
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Как по мне — и не надо было переименовывать стояночный свет в габариты (это сделали, емнип, в 90-х). А то теперь водятлы используют в роли стояночного света аварийку (эх, когда уже за это начнут штрафовать)…
А фиолетовая подсветка на снимке- ад и треш.
Спасибо!
А синусоиду переменного напряжения хоть раз в жизни видели? То что там потенциал меняется от минуса до плюса по синусоиде знаете?
Это меняющееся постоянное: + -, затем — +, затем снова + -, затем снова — +.
При постоянном постоянном: + -, + -, + -, + -.
Наверное проще не объяснить )
Их задача — сделать заметной машину, сливающуюся с фоном (не нарушив при этом ПДД, конечно).
Спасибо.
А вот непосредственно к ДХО у меня претензия все таки имеется. Почему ДХО — только перед? Что мешало заставить и зад включить в дхо?
Так же как ПТФ и доп.ближний и доп.дальний, ДХО имеет право на жизнь.
Только вроде было ограничение раньше. Можно использовать только 2 доп. источника света. Или доп.ближний и доп.дальний. Или птф и доп.дальний. И т. д…
Все что у вас находится на передней части авто и светит встречке — есть Головной свет. Каким-то боком вроде за ксен в ПТФ отсуживаются, мол ПТФ не есть головной свет. Но…
zakonbase.ru/content/part/1401965
sudact.ru/law/reshenie-komissii-tamozhennogo-soiuza-ot-09122011-n_19/tr-ts-0182011/prilozhenie-n-1/1_1/1.1/