Добрый день, уважаемые читатели. Велосезон с самом разгаре. Я себе обновил
железного карбонового коня, будет серия обзоров на вело тематику. Сегодня рассмотрим простой велокомпьютер, но оснащенный датчиком каденса (частоты вращения педалей).
Доставка ТК.
Несмотря на упаковочный материал, коробка была раздавлена.
Коробка:
Сзади описаны все функции устройства:
У меня модель 235 — 2 в 1: велокомпьютер + счетчик каденса. Есть так же модификация 3 в 1 (335): добавляется еще беспроводной нагрудный пульсометр.
Комплектация:
Содержит все необходимое для установки на велосипед, ничего докупать не нужно.
Инструкция по монтажу:
Внешний вид устройства:
Слева совмещенный датчик, справа сам велокомпьютер. Его размеры 66х48х20 мм. Велокомпьютер выпускается в двух цветах: черный и серебристый.
Датчики подписаны, не перепутаешь:
Плохо то, что соединены датчики тонким проводом, его нужно примотать к перу рамы, иначе ветка в лесу порвет провод мигом.
Питание:
Тип батарейки CR2032 и там и там. Так же имеются резиновые колечки для герметизации отсека с батареями.
На торце, салатового цвета сдвоенная клавиша управления.
Наклейки против скольжения датчиков:
Масса велокомпа:
Кронштейн с быстросъемным креплением:
устанавливается на руль или вынос руля.
Магниты:
Левый ставится на шатун для каденса, правый на спицу для скорости и пр.
Установка:
Ставлю кронштейн на руль, крепится на две комплектные нейлоновые стяжки, комплектная резиновая вставка не дает ему проворачиваться.
Датчики на раму и шатун:
Как я и писал, нужно защитить провод хотя бы изолентой. Рабочий зазор у датчика скорости для неприличия минимальный, поскупились на редкоземельный магнит.
Заявленные функции велокомпьютера:
Real-time speed — Текущая скорость
Time display (CLOCK) — Часы
Distance display (TRIPDIST) — Километраж поездки
Riding time (RIDETM) — Время поездки
Average speed (AVSPD) — Средняя скорость
Maximum speed (MAXSPD) — Максимальная скорость
Shows the total distance (ODO) — Общий пробег
Real-time temperature display (TEMP) — температура
Real-time calorie consumption (CAL) — счетчик калорий
Fat burning (FAT) — соженный жир
Open Scan Mode (SCAN walk, ride time, average speed) — режим показа функций по кольцу.
Для режима счетчика каденса:
- Текущий каденс
- Средний каденс
- Максимальный каденс
Так же поддерживается работа с двумя велосипедами, имеется подсветка экрана и заявлена водозащита.
На этапе настройки (зажать и удерживать обе кнопки) вводятся:
- длина окружности колес для двух велосипедов
- км/ч или мили/ч
- возраст ездока
- вес ездока, кг
- часы 12/24 ч
- время
- периодичность обслуживания в километрах для двух велосипедов
- температура в С или F
Проверка водозащиты:
Прошла успешно.
Установленный велокомпьютер:
Экран у компьютера довольно крупный (цифры скорости 18 мм) и читаемый, но есть два но:
- глянцевая поверхность, на ярком солнце хуже видно
- нижняя строка, где параметры — тонкий шрифт
Самая верхняя строчка отвечает за каденс.
Режим второго велосипеда:
Режим каденса:
Каденс очень полезно видеть на велокомпьютере, проведем аналогию с автомобилем — там мы поддерживаем постоянные оптимальные обороты двигателя переключая коробку передач. На велосипеде тоже нужно стараться держать постоянные обороты педалей (60-90 об/мин), переключая передачи, подстраиваясь под рельеф. И колени целей будут и езда производительней.
Режимы переключаются на правую кнопку, а левая перебирает параметры в режиме.
Режим bike:
здесь находятся все параметры поездки: одометр, скорости, температура и пр.
Подсветка:
очень слабая.
В движении:
Есть анимация вращения колеса и справаот скорости есть стрелки показывающие возрастание/падение текущей скорости.
Режим «scan»:
перебор параметров для отображения на экране.
Сравнивать буду с беспроводным компьютером-фарой
SHANREN Raptor II, он мне очень нравится, я к нему привык. Он конечно дороже, но больше из-за встроенной фары.
У раптора меньше время схватывания, в этом компьютере есть задержки.
У раптора единый датчик скорости и каденса, это более грамотное решение.
В данном велокомпьютере во всем сквозит бюджетность. Но в тысячу рублей нам впихнули: беспроводной датчик скорость/каденс, большой трех строчный экран, работу с двумя великами и датчик температуры.
Есть купон RULCB на скидку $3.5:
Спасибо за просмотр. Удачных покупок!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Не достаю, просто не понятно
ИМХО, если скорость в покатушке ниже 20 км/ч — можно не знать что такое каденс, если выше — стоит все же изучить это вопрос.
Намного полезнее датчик ЧСС. Но большинство об этом не задумываются.
А каденс…
Если будешь на тренировке упорно крутить 90 (как рекомендуют), а не 80 или 85 (как тебе комфортно), то просто быстрее устанешь без видимого результата.
Колени сами потом скажут, достаточным ли был каденс :)
И вот отображения каденса очень помогает понять что есть 60, а что есть 80, через некоторое время мне перестал быть нужен датчик каденса, и так достаточно точно представляю с какой скоростью кручу педали.
как только это случится — сразу альтус-говно, деора — наше всё, каденс 90, вперед на бреветы итд итп.
Когда скажут, будет уже поздно. Колени копят травмы и молчат.
мусье любит
вые*****сяпохвастатьсяВ целом хороший беспроводной велокомпьютер, но если брать, то полную версию с пульсометром.
Где-то фотография, наверно, затерялась
А не страшно? Я бы китайалюму (и даже китаехромолю) не доверился даже, а тут китайкарбон?
Я вот катаю — да, с полноразмерными не сравнить, но куда лучше, чем без них — основную массу брызг они отбивают вполне успешно. При этом ничего не весят, не боятся дропов и не ломаются и делаются по шаблону из дешёвой канцелярской папки за 15 минут (искать в гугле по bender fender template).
Но вам этого не понять, катайте дальше на здоровье.
Продолжайте сидеть и теоретизировать ;)
1. спастись от брызг при переезде небольших луж или грязи а также при долгом мелком моросящем дожде — чтобы не летело прямо в лицо или задницу
2. уменьшить, по возможности, загрязнение важных узлов (задний аморт, штаны вилки, горилла и т. д.)
Естественно при режиме «по втулки в г» или при сильном дожде они не спасут — ну дак они для этого и не предназначены. Однако даже в таких режимах с ними будет гораздо лучше чем без них.
Я конечно понимаю что многим на непрофильным ресурсе без разницы, но правила приличия требует чтобы к обзору веложелезок прилагась фоточка с весами. Причем всего того из комплекта что будет установлено. И сразу ответ на вопрос — нет, стяжки взвешивать не надо, давайте таки дружно оставаться вменяемыми)
4й год укатываю китайкарбон от flyxii (в год наката 7000-10000), полет нормальный — живее всех живых
кстати, кто присматривает карбораму, на www.bike-discount.de/en/shop/hardtail-29-8670/brand-cube/o-preis можно взять немецкий CUBE от 200евро
вы хотели написать тайваньский куб
зы: добавь пжст в название номер модели чтобы бился в гугле
После тренировки можно посмотреть и сравнить показания на графиках. Страву не коннектил, ибо она не видит такие датчики (или я не разобрался, как).
А тут единственный плюс — дольше работает от батарейки, но мне смартфона хватает на 6 часов, а больше ездить не приходилось, а если придётся, то не в тренировочном режиме и можно не подключать его вообще или заряжать от повербанки.
Что там с поверметрами? Китайцы научились делать их за 20 баксов?
смешно… мибенд пульс меряет только в покое. Любая малейшая физ. активность и он показывает что угодно: индекс, Доу-Джонса в альтернативной вселенной, погоду на Марсе, только не пульс.
На какое время или пока не выключишь?
На моём китайском компе нужно нажать две крайние кнопки, что одной рукой сделать проблематично…