Добрый день!
Чайник 12v – что за сомнительное удовольствие?
Никто не будет спорить, что электрический чайник крайне полезное и практичное изобретение. Но не стоит эти лавры автоматически переносить и на чайник, который работает от 12 вольт – не все так однозначно, как может показаться на первый взгляд. С одной стороны, кто не любит чашечку горячего чая или кофе в моменты «перекура» от руля, что особенно актуально для профессий, связанных с постоянными переездами, но с другой стороны – кто будет ждать закипания целый час или даже больше.
Упаковка:
Инструкция (для знатоков китайского):
Вешний вид:
Чайник имеет переключатель, который имеет два положения: первое это отключение при достижении температуры в 100 градусов, второе принудительная работа чайника даже после достижения 100 градусов и индикатор работы (красный — нагрев, зеленый — температура воды достигла 100 градусов):
Сняв кнопку можно увидеть термореле и нагревательный элемент:
Провод питания подключается специальным разъемом:
Чайник имеет клапан, который открывается нажатием на кнопку:
В клапане имеется отверстие для сброса давления, попробовал заткнуть отверстие после того как чайник закипит, но от этого время сохранения температуры не изменилось:
Колба чайника\термоса выполнена из нержавеющей стали:
Тест на скорость закипания воды:
Потребляемая мощность 83 ватта.
Теперь посмотрим как быстро остывает вода в чайнике:
18ч.26м.
19ч.29м.
21ч.29м.
Температуру держит прилично, но до термоса не дотягивает, все же не хватает вакуума.
Время закипания 1 час 15 минут
Итог:
Идея конечно неплохая, но вся беда в потребляемой мощности и времени закипания (пока закипит вода и желание пить чай пропадет), гораздо легче и быстрее закипятить на газовой горелки.
Самое интересное, то, что в чайник не помещается заявленный 1.3 литра, у меня поместился только один литр воды.
Но как говорится на каждый товар свой покупатель.
Если есть вопросы, обращайтесь, постараюсь на них ответить.
Всем спасибо за внимание!
Если обзор понравился, не забываем нажать «Обзор понравился»!) Всем добра!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+1Добавить в избранноеОбзор понравился+7
+19
Не мощность надо задирать, а объем уменьшать.
У нормальных авточайников емкость не больше 0,6 литра (чаще 0,4...0,5 — аккурат как у термокружки).
Впрочем, совсем серьезные (пользовал такой давно, стоил невменяемых денег) — умеют работать от двух напряжений — и от 24 вольт закипают быстрее (для прогуливавших физику: «в лоб» сделать такой чайник не выйдет — один тэн либо будет сжигать предохранитель прикуривателя на 24 вольтах, либо еле греть на 12)
Как сказал один колхозный сторож в моём далёком пионерском детстве,
обращаясь к одному моему однокласнику: «Тумбочка ты моя, ненаглядная!».
До сих пор не могу разгадать глубинно-сермяжный смысл его простых слов.
А что позор-то. С прикуривателя больше 15 ампер не снять (и 15 много) 120 Вт — близко к практическому пределу. Ну за 40 минут вскипело бы — сильно легче?
Так что захотелось чайник от прикуривателя, да чтоб на литр — китаса желание исполнила. А что желание было идиотское — китаса не виновата. Так, по традиции помухлевала слегка.
15 ампер — это если прикуриватель один на машину.
А если в багажнике стоит отдельный прикуриватель — то салонный должен быть прикрыт предохранителем всего на 10 ампер…
Предохранитель должен рассчитываться по сечению самого тонкого провода, подключенного после этого предохранителя. А ни как не по количеству розеток/потребителей.
да проще для этих целей кипятильник взять в ашане. Сунул в термокружку, пока курил\смотрел на луну оно чего-то там нагрелось.
… а еще проще заехать на заправку и взять 300мл уже горячего чая.
А чего придираться? Пока едешь — включен в гнездо в каком багажнике… Захотел кофе — остановился, взял кружку, насыпал чего — налил из чайнико-термоса и попил.
Тут верно сказали — у нормального сетевого ТЕН на 1кВт. Это ток на уровне стартерного) Плюс учтите низкое постоянное напряжение и провода к такому чайнику, для питания ТЕНа, как у сварочного аппарата)
Вопрос только в трех вещах — воняет ли он и сколько он продержится за эти деньги)
И радостно прыгает там в багажнике на ямах)) ну нафиг, эти китайские феерверки.
Рецепт без гемороя — ищется нормальный термос (у меня «арктика» — держит двое суток). Дома наливается кипяток, едем подсыпаем, забиваем как вы сказали в кружку чего там кто любит. Подливаем кипяток на заправках, стоянках.
Интересная штуковина, при рабочем двигателе будет не 12 а 14-14.4 вольта. Плюс если залить пол литра, то минут за 25-20 закипит, а 200 грамм за 10-15. А кофе сделать за 5 минут — тоже идеально. Не люблю горячий, так что греть можно градусов до 50-70 и хватит…
И обзор нормальный, поставил бы несколько плюсов, но доступен только один)
отличная «нагрузка» для тренировки батареи… можно акуммулятор разрядить и чайку попить… а то нагрузишь лампой, светит днем, реостат греется… а этот девайс, то что надо…
кипятить им воду в машине это извращение… челый час ждать… да лучше в придорожную забегаловку завернуть… или лучше конечно горелка или «шмель… или котелок с костерком на речке…
как охлаждаемый резистор, в качестве нагрузки… другое дело…
Я, как дальнобойщик с огромным стажем, могу сказать лишь одно:-данное нержавеющее «изделие» имеет статус возле знаменитого изделия №2...-то проверяли электроникой, это-электричеством. Результат был одинаков: внебрачные и бракованные дети с синдромом Дауна…
Я не знаток китайского, но цифры читать умею. А цифры говорят, что мощность кипятильника 120 Вт. А у Вас получилось 83 ВТ. Вы замерьте напряжение на самом кипятильнике. Скорее всего там не будет 12В. Посему рекомендую убрать разъём и заменить китайский провод на хороший (медный) с бОльшим сечением. Вот тогда и замерьте время закипания.
Да лучше особо не станет, владел подобным чайником, отцу подарили, вот сейчас ему хочу подарить газовый kovea alpine pot, заявлено 1кВт тепловой мощности и кипячение литра воды за 3 минуты, из минусов только конский ценник, но частично решаемо покупкой не у официалов.
Не советую. Именно этой не пользовался, но с похожим конструктивом много разных было у друзей в походах. Слишком высокая- и неустойчивая и ветром тепло сносит. Банальная плоская плитка удобнее. А мощность 1квт это очень мало- обычная плитка 3квт (но это так пишут, сам не проверял). А вот время закипания на легком ветерке, не говоря уж о ветре, проверял…
Ну Kovea контора весьма известная и на качество нареканий не слышал, из плюшек как раз заявлена нечувствительность к ветру в принципе, насчёт высоты пожалуй да, нужно быть аккуратнее. Плитка может и проще, но обычно гораздо габаритнее, я как раз хотел компактное решение.
Kovea весьма известная и современная Kovea — это разные фирмы. У меня есть складная горелка Kovea TKB-9703-1L, купленная в 90-х, сложенная с кулак размером, Вам как раз такая нужна (ведро можно ставить и даже вскипятить за полчаса). И пару лет назад я купил две плоские плитки Kovea, вырезал из них горелки и сделал двойную плитку — для покатушек. Так вот, ничего общего кроме названия, совсем другой конструктив и материалы. Зато дешево. Но дороже ТАКИХ ЖЕ китайских плиток за 600руб. А насчет нечувствительности к ветру — это реклама. Защищается только пламя, ветер сдувает тепло с чайника или кастрюли. В любом случае надо ставить картонную коробку, брезент или фирменную складную загородку. Экономия времени и газа- в несколько раз!
Блин, заказал 2 минуты назад :(
Здраво написано, чувствуется опыт рыбака/туриста, жаль я поспешил. Ну что же, теперь придётся на своём опыте экспериментировать.
В любом случае, накидать сюда опыт свой или лишнее?
Да нормально всё будет. Этот девайс сделан по мотивам msr и jetboil. Ветер пламя не задувает, экран не нужен, расход газа небольшой, кружка укрыта неопреном и можно пить-есть прямо из неё. Для одного человека очень неплохая вещь. Я в своё время тоже о чем-то аналогичном задумывался, но у меня семья, на природе кипячение литра воды толку не даст, надо гораздо больше.
В новой версии уже полтора! :) Я собственно и думал об отце, рыбак он у меня заядлый, на 1-2 человек хватить должно. Но тем не менее постараюсь написать о покупке, опять же я покупаю не в очень привычном для аудитории Gmarket, это корейский Е-бэй (живу пока тут), а ценник очень вкусный выходит, почти в 3 раза дешевле официалов в РФ.
Ну, меня даже полтора не спасёт на самом деле… Стандартно кипятим три литра — хватает для пяти человек для приготовления сублиматов плюс чай. Иногда бывает надо ещё немного вскипятить. Главное, чтобы ваш отец при температуре ниже -5 не кипятил, иначе будут проблемы 8)
В этом случае существующий провод должен бы перегреться. Закон ома говорит, что при 83 Вт и 12В полное сопротивление 1.74 ома, а при 120Вт — 1.2 ома. Полома потерять на дрянном проводе — вполне. Но выделится на этом проводе 24 Вт.
Хотя провод дрянной к бабке не ходи и от замены плюс может и выйти.
Закон ома говорит, что при 83 Вт и 12В полное сопротивление 1.74 ома,
Молодец. Знаешь закон Ома и арифметику.
Но это ты посчитал сопротивление всей цепи, в которую входит: провод + разъём + тэн. А как определить сколько же вольт «приходит» до ТЭНа? А как доказать китайцу,, что Тэн не 120Вт, а. допустим 100, чтобы открыть спор о несоответствии описания? Хотя это можно сделать и сейчас, зная, что мощность всего 83Вт (определили прибором ТС). А теперь этот прибор надо подключить непосредственно к ТЭНу.
Только так можно определить истинную мощность ТЭНа, применив закон Ома и арифметику.
Сколько бывал в Казахстане — нигде люди друг другу не тыкали. Или это у электроников так?
всей цепи, в которую входит: провод + разъём + тэн.
Какая мне разница, сколько пришлось на разъём, сколько на провод? Я посчитал их суммарное сопротивление и падение напряжения на них могу. Которое для вас было тайной великой. Как вы что будете кому доказывать — это другой вопрос, который можете обсудить с кем-то ещё.
Ну вообще он всё правильно написал, при плохом проводе и провод греться заметно не будет (ток-то маленький) и ТЭН будет вполсилы работать, проверить можно именно замерив напрямую на ТЭНе, иногда сами контакты дают переходное, а не провод, вот так по цепочке и выявить зловреда.
ЗЫ: ну и насколько я помню в интернетах общение «на Вы» считается моветоном, интернет-общение отвергает ранжирование людей на «ты-вы», все равны, копипаста:
Еще со времен FIDO, было принято, что попав в сеть возраст терял свое значение и если ты был ребенком — обязан подрасти, если взрослым — снисходительно относиться ко всем остальным, если стариком — вспомнить себя в молодости и вести разговор предметно не переходя на тему — «а вот в мое время...»
Ну вообще он всё правильно написал, при плохом проводе и провод греться заметно не будет (ток-то маленький)
Да я вроде посчитал что там за ток на основании замеров ТС. Гуманитарным оценкам маленький-заметно места не осталось :) А про то, что замена провода не помешает — никто вроде и не спорил, я спецом написал — что да.
все равны
О! Попробуйте заменить на Вы здесь (орфография автора сохранена)
Ни с того боку ты зашёл к закону Ома.
Не получается? На верное, потому, что снисходительно-покровительственная фигура по отношению к собеседнику с Вы не вяжется. Так что…
Ну и к чему такой чайник который закипает больше часа? Дешевая газовая плитка на маленьком баллончике кипятит минуты за 3-4, как-то не засекал. Причем плитка + дорожный чайник обойдутся дешевле обозреваемого чайника
Вы пьёте больше литра чая в час?
Девайс для дальних поездок, скорее всего для дальнобойщиков — 1 литр, как раз два «бич-пакета» заварить. Или для ездоков в отпуск на авто, на 4 стакана чая/кофе. Им никто не мешает включить этот чайник не когда приспичило кипятком побаловаться, а за 1 час 15 минут до этого.
Газовой же плиткой в кабине на ходу сами пользуйтесь…
Зачем пользоваться газовой плиткой на ходу, когда она закипает за 3 минуты? Остановиться, поставить чайник, пописать, помыть руки- чайник уже вскипел. А на ходу не советую никакой чайник- ни газовый ни электрический. Ибо дорога она гладкой не бывает… На ходу только термос, и то не с крутым кипятком.
Едешь себе, едешь, посмотрел на часы, через часок пора тормознуть и пообедать, включил чайник, как закипел — на обочину…
Я ни разу не ездил с такими попутчиками, которые могут «внезапно захотеть чаю», да ещё так сильно, что надо срочно тормозить и быстро кипятить.
А на ходу не советую никакой чайник- ни газовый ни электрический. Ибо дорога она гладкой не бывает…
Обочины в этот момент может и не быть, и в течении еще нескольких часов может не быть- пример мурманская трасса. Или можно попасть в пробку на ремонтируемом участке. Так что за час заранее- это малореально.
Самая «мягкая» машина — тяжело гружёный грузовик.
У меня Газ-66 для рыбалки. Для откосивших от армии- это военный грузовик. Дорога до места сутки-двое, зависит сколько водителей в компании ну и от расстояния. Если едем на юг- на трассе полно хороших и недорогих кафешек. А вот если на север- то только своя еда. Так что все эти процедуры привычные и отработанные.
Всё это у вас частные и очень редкие случаи, миллионные доли процента от общего пробега дальнобоев и отпускников.
66-й же вообще очень прыгучая машина, я наблюдал его «выше линии горизонта» из едущего следом УАЗика (такая вот неровная степь с воронками, УАЗик тоже половину времени земли касался, половину нет)…
Да 66 очень прыгуч на грунтовой дороге зимой.
Обычно в армии когда служил, едешь пол часа на смену караула, одетый в тулупе, лёжа на лавке, то спишь пока летишь в воздухе, до следующего подброса.Ну банально в воздухе проводишь больше времени чем на лавке.:))
В армии вообще спали стоя, на ходу в строю, на посту, в столовой, в кино-и далее везде.
Это просто грузовик повышенной проходимости, который популярен в вооружённых силах. То-же можно сказать и об Урале. Военная техника обычно не используется гражданами, например танк :)
Был у меня чайник от прикуривателя. Использовал на рыбалке. А все потому что был введен особый противопожарный режим, и использовать открытый огонь — даже плитку было нельзя. Вот этим чайничком и спасался. Правда объем был поменьше и закипал он быстрее.
У меня так вышло из ваших цифр 373 кДж. Из которых на нагревание литра воды ушло 322
хотя бы 300Вт сделали бы…
правда непонятно куда его втыкать т.к. гнездо прикуривателя 25А не потянет :)))
У нормальных авточайников емкость не больше 0,6 литра (чаще 0,4...0,5 — аккурат как у термокружки).
Впрочем, совсем серьезные (пользовал такой давно, стоил невменяемых денег) — умеют работать от двух напряжений — и от 24 вольт закипают быстрее (для прогуливавших физику: «в лоб» сделать такой чайник не выйдет — один тэн либо будет сжигать предохранитель прикуривателя на 24 вольтах, либо еле греть на 12)
обращаясь к одному моему однокласнику: «Тумбочка ты моя, ненаглядная!».
До сих пор не могу разгадать глубинно-сермяжный смысл его простых слов.
я сначала подумал что на фото ошибка, но потом когда прочитал еще и в тексте про час пятнадцать… это… какой-то… позор…
Так что захотелось чайник от прикуривателя, да чтоб на литр — китаса желание исполнила. А что желание было идиотское — китаса не виновата. Так, по традиции помухлевала слегка.
А если в багажнике стоит отдельный прикуриватель — то салонный должен быть прикрыт предохранителем всего на 10 ампер…
Товар имеет право на жизнь.
ИМХО.
… а еще проще заехать на заправку и взять 300мл уже горячего чая.
или вы по поводу размера?)
Тут верно сказали — у нормального сетевого ТЕН на 1кВт. Это ток на уровне стартерного) Плюс учтите низкое постоянное напряжение и провода к такому чайнику, для питания ТЕНа, как у сварочного аппарата)
Вопрос только в трех вещах — воняет ли он и сколько он продержится за эти деньги)
Рецепт без гемороя — ищется нормальный термос (у меня «арктика» — держит двое суток). Дома наливается кипяток, едем подсыпаем, забиваем как вы сказали в кружку чего там кто любит. Подливаем кипяток на заправках, стоянках.
Ну и — в нармальных авточайниках емкость больше 0,6 литра только китайсы делают. Браун так вообще на 0,4 литра — зато закипает минут за 15-20
И обзор нормальный, поставил бы несколько плюсов, но доступен только один)
А лишних 10 — 20 Амперов для любого генератора проблем не создают.
как охлаждаемый резистор, в качестве нагрузки… другое дело…
А автор не разобрался.
«Термос с подогревом»
Здраво написано, чувствуется опыт рыбака/туриста, жаль я поспешил. Ну что же, теперь придётся на своём опыте экспериментировать.
В любом случае, накидать сюда опыт свой или лишнее?
Хотя провод дрянной к бабке не ходи и от замены плюс может и выйти.
Даже если на проводе падает 1 вольт, то уже 6,7 Вт теряется.
Провод греется, но не до такой степени.
R=U²/W
для 12В и 83Вт
= 12*12/83 = 1.74
для 12В и 120Вт
= 12*12/120 = 1.2
1.74-1.2 = 0.54 — интересовавшая меня величина сопротивления (провод+контакты). Падение напряжения посчитать?
Но это ты посчитал сопротивление всей цепи, в которую входит: провод + разъём + тэн. А как определить сколько же вольт «приходит» до ТЭНа? А как доказать китайцу,, что Тэн не 120Вт, а. допустим 100, чтобы открыть спор о несоответствии описания? Хотя это можно сделать и сейчас, зная, что мощность всего 83Вт (определили прибором ТС). А теперь этот прибор надо подключить непосредственно к ТЭНу.
Только так можно определить истинную мощность ТЭНа, применив закон Ома и арифметику.
Какая мне разница, сколько пришлось на разъём, сколько на провод? Я посчитал их суммарное сопротивление и падение напряжения на них могу. Которое для вас было тайной великой. Как вы что будете кому доказывать — это другой вопрос, который можете обсудить с кем-то ещё.
ЗЫ: ну и насколько я помню в интернетах общение «на Вы» считается моветоном, интернет-общение отвергает ранжирование людей на «ты-вы», все равны, копипаста:
О! Попробуйте заменить на Вы здесь (орфография автора сохранена)
Не получается? На верное, потому, что снисходительно-покровительственная фигура по отношению к собеседнику с Вы не вяжется. Так что…
Девайс для дальних поездок, скорее всего для дальнобойщиков — 1 литр, как раз два «бич-пакета» заварить. Или для ездоков в отпуск на авто, на 4 стакана чая/кофе. Им никто не мешает включить этот чайник не когда приспичило кипятком побаловаться, а за 1 час 15 минут до этого.
Газовой же плиткой в кабине на ходу сами пользуйтесь…
Я ни разу не ездил с такими попутчиками, которые могут «внезапно захотеть чаю», да ещё так сильно, что надо срочно тормозить и быстро кипятить.
Самая «мягкая» машина — тяжело гружёный грузовик.
У меня Газ-66 для рыбалки. Для откосивших от армии- это военный грузовик. Дорога до места сутки-двое, зависит сколько водителей в компании ну и от расстояния. Если едем на юг- на трассе полно хороших и недорогих кафешек. А вот если на север- то только своя еда. Так что все эти процедуры привычные и отработанные.
66-й же вообще очень прыгучая машина, я наблюдал его «выше линии горизонта» из едущего следом УАЗика (такая вот неровная степь с воронками, УАЗик тоже половину времени земли касался, половину нет)…
Обычно в армии когда служил, едешь пол часа на смену караула, одетый в тулупе, лёжа на лавке, то спишь пока летишь в воздухе, до следующего подброса.Ну банально в воздухе проводишь больше времени чем на лавке.:))
В армии вообще спали стоя, на ходу в строю, на посту, в столовой, в кино-и далее везде.
с размером понемногу улучшается соотношение объём — площадь(=потери), по-прежнему без всякой заботы о теплоизоляции «термоса»)
знатокам арабских цифр вроде обещают 120 Вт и 60 минут^ от 12В
что возвращает нас к теме автомобильных «12В» [83/12²≈120/14.4²]
ни одна xlr-вилка в процессе «разработки» не пострадала от смеха?
а вот фигушки: 322*0.2 + (373-322) =115 кДж, 23' при тех же условиях, условно:)
странно, что до сих пор в авто ещё не завелось ни одного эксклюзивного qc
___
^ «а от какой температуры — не скажу»)