Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня мини-обзор китайского решения для подсветки салона авто. Вне автомобиля годится на новогоднюю елку.
Заказал по просьбе друга (у него ланцер 9) у него перегорел блок от подобной подсветки. Он хотел парой световых блоков подсветить панель приборов, а второй парой в районе сидений водитель-пассажир. Я перед тем как ему отдать, немного потестировал этот девайс.
Упаковка:
Запаковано было в атистатик пакет.
Тут собственно и сразу понятна комплектация: провод в прикуриватель авто, сама гирлянда подсветка с блоком управления и пульт ДУ. Характеристики:
Напряжение: 12 В DC
Количество световых блоков: 4
Общее количество светодиодов: 36
Цвета: 7 цветов RGB
Размер светового блок: 12 * 1.5 см
Длина кабеля:. 2.21 м
Вес: 188 г Рассмотрим части подробнее:
Провод в прикуриватель авто:
Снабжен предохранителем и выключателем, что само по себе неплохо. Оканчивается стандартным разъемом для питания 5,5х2,1.
Пульт ДУ:
Кнопки сгруппированы логично. Справа 4 кнопки отвечающие за режимы мигания. С пульта регулируется и яркость свечения.
Питание пульта 2032 батарейка:
Блок управления:
Питание 12 В (водители грузовиков наверно негодуют). Потребление 6 А (что заявлено с огромным запасом).
Приемник ик вынесен на 5 см проводе. Есть ушки для крепления.
На одном торце гнездо для питания:
Из второго выходят провода к 4 световым блокам.
Общая длина проводов:
Провода разной длины с той логикой что бы подсветить все посадочные места в авто:
Теперь самое интересное — световые блоки:
По 9 многоцветных диодов в каждом, блоки упакованы в плотную прозрачную термоусадку.
Для крепления предусмотрен двухсторонний скотч:
Торцы загерметизированны термоклеем:
Цвета свечения
Сфоткал основные, фотик не особо хорошо передает:
Любой цвет задается соответствующей цветной кнопкой пульта.
Цветов и режим мигания много — можно подобрать любую световую атмосферу.
Планируется производителем как то так:
Замеры тока:
Использовал домашний БП 12 В 4,5 А.
В режимы ожидания:
Цветное свечение минимум яркости:
Максимум яркости:
Для всех цветов значения немного разняться, белый цвет рекордсмен в токопотреблении:
Минимум белый:
Максимум белый:
Режим мигания:
На максимуме белый светит реально ярко:
Можно читать даже, фотик нормально не передает.
У меня в авто:
Какой смысл подсвечивать, этот вечно грязный коврик я не знаю, может кто в комментах разъяснит.
Ролики по теме:
Светит ярко даже на минимуме яркости, что засвечивает матрицу (или что там за яркость отвечает) экшен камеры.
Я не сторонник такого рода тюнинга (хотя друг уже во всю колхозит, ставит ее), но как мог рассказал о данной подсветке.
Кот репетирует новый год:
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Планирую купить+8Добавить в избранноеОбзор понравился+44
+58
Пьяный за рулём — ПРЕСТУПНИК...!!!
В Чепеге пьяный за рулём сбил бабушку и внучку сразу.
На положеном переходе. Прямо на смерть, бабушку и внучку.
Чтоб у всех пьяных водителей была короткая жизнь и маленькая З/П (прожиточный минимум региона)…
Едет горбатый запор, виляет.
Гаишник его тормозит, там куча народу — и все в хлам.
Утром проспались — 15 человек.
Гаишник предлагает:
— Если умудритесь снова все в машину влезть — никаких санкций за вчерашнее, иначе…
Делать нечего, пытаются — все равно один человек остается, не лезет, блин…
Не выдержали:
— Вася, может, тебя с нами вчера не было?
— Меня не было? А кто, когда мы ехали, на гармошке играл???
Это всего то стереотип.В дорогой машине оно выглядит гармонично не потому что она дорогая и потому там можно, а потому что дизайнеры поработали. Если покупатель сможет правильно разместить в нужных местах, так чтоб оно было почти незаметно, но функции выполняло, то нормально будет.
Тут дело не в дороговизне, а в целесообразности. В той же семерке подсветка смотрится нормально, потому что она лонговая и заточена под то, что владелец будет сидеть сзади и у него есть время крутить-выбирать, пока он едет с работы или по делам. В таком автомобиле эта мулька и ожидаема, и оправданна.
А для кого будет светить подсветка в дешман-мобиле? Для тещи, телочки, трех мешков картошки? И что она будет освещать? В лонговой понятно — кожаные сиденья, строчка, белые коврики, экраны в подголовниках, туфли. А что в дешман-мобиле? Замызганные коврики «Фром ашан виз лав», ноги в кросовках из фикспрайса, убранство в виде чехлов, китайскую кривую оплетку на руле. И регулировка с китайского пультика как финальный штрих.
Это так же нелепо, как запихивать в рио бмвшный раздельный задний ряд с подлокотником + шайбой под мультимедиа + кучей кнопочек. Как одевать фрак поверх футболки. Как пить Asti с селюками.
Вообще молодцы китайцы.
0,6 метра RGB ленты.
Немного термоусадки и проводов.
Самый дешевый пульт управления с ИК передачей.
Все это собирается в кучу и стоит 14 баксов…
Если у кого то есть желание, может посчитать стоимость вышеперечисленного.
Даже по нашим розничным ценам.
И, если подсветка под ноги еще имеет смысл, то управление ею с пульта и питание от прикуривателя вызывают некоторое недоумение…
Не, молодцы китайцы…
Ну довольно часто играет роль корпус или софт или ещё что-то чья стоимость размазывается на партию и даже отсутствие лени не поможет…
Так что точно не большинство.
Посчитайте сами, сколько времени вы потратите на то, чтобы запихнуть ленту в корпуса, припаять к модулю, проверить. Если выйдет меньше часа — ваши возражения обоснованы.
Если выйдет меньше часа — ваши возражения обоснованы.
А что, недоснобы, рассуждающие о лонговых биэмдаблъю, «асти» и «селюках», все такие тормознутые? Припаять пару десятков проводов, подключить питание и увидеть, что оно таки светится — дело 5ти минут максимум(при тренировках и того меньше).
То, что за эту работу можно и нужно с убогих, желающих «подсветку ног», брать копейку-неоспоримо. Но сроки выполнения «больше часа» потешные.
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Взять из шкафа корпуса, БП, вилку, провода, счистить изоляцию, пропаять вилку, припаять десяток проводов, затолкать ленты в корпуса, завинтить корпуса, загерметизировать термоклеем, наклеить двусторонний скотч, вставить предохранитель, воткнуть в БП, проверить — как раз около часа и получится.
Конченый результат хотелось бы ещё видеть. В том что числе и снаружи авто в темное время суток. Светится наверно весь салон как НЛО. И логичнее подключить напрямую к плафону освещения, где уже есть централизованноенным светом. Гляньте ещё внутрь адаптера для прикуривателя. Там что-то кроме предохранителя есть? А Я себе поставил на заднин стойки белые подобные светодиоды. Для освещения заднего ряда.
Нуу, в принципе, если оно умеет сохранять настройки цвета и яркости при отключении питания, то завязать его на концевик двери вполне себе можно.
При аккуратном монтаже даже можно сделать вполне симпатично, как мне кажется.
У каждого свои стереотипы и стыд показаться колхозником, а колхоз не в машине, а в голове обычно.
в фордах подсветка ног у передних пассажиров и водителя, очень удобно
1) не включаешь общий свет когда садишься в машину (ну не люблю я когда весь салон ночь освещается)
2) При открытии двери подсвечивается место куда наступаешь
3) если что то уронил, то видно что куда упало.
сейчас у меня нет такой опции в машине, хоть машины выше классом. Кончится гарантия буду думать как поставить такую подсветку. У официалов такая подсветка стоит 6 т.р. + монтаж 2 т.р.
у меня есть такая, только делал сам. тот кто первый раз садится в машину спрашивает, а зачем тебе подсветка в ногах? на что я отвечаю что без подсветки темно же, не видно какие педали нажимать. видеть лица пассажиров в этот момент- бесценно
В Чепеге пьяный за рулём сбил бабушку и внучку сразу.
На положеном переходе. Прямо на смерть, бабушку и внучку.
Чтоб у всех пьяных водителей была короткая жизнь и маленькая З/П (прожиточный минимум региона)…
Просто сказал что можно использовать салон машины как клуб.
Гаишник его тормозит, там куча народу — и все в хлам.
Утром проспались — 15 человек.
Гаишник предлагает:
— Если умудритесь снова все в машину влезть — никаких санкций за вчерашнее, иначе…
Делать нечего, пытаются — все равно один человек остается, не лезет, блин…
Не выдержали:
— Вася, может, тебя с нами вчера не было?
— Меня не было? А кто, когда мы ехали, на гармошке играл???
$
А для кого будет светить подсветка в дешман-мобиле? Для тещи, телочки, трех мешков картошки? И что она будет освещать? В лонговой понятно — кожаные сиденья, строчка, белые коврики, экраны в подголовниках, туфли. А что в дешман-мобиле? Замызганные коврики «Фром ашан виз лав», ноги в кросовках из фикспрайса, убранство в виде чехлов, китайскую кривую оплетку на руле. И регулировка с китайского пультика как финальный штрих.
Это так же нелепо, как запихивать в рио бмвшный раздельный задний ряд с подлокотником + шайбой под мультимедиа + кучей кнопочек. Как одевать фрак поверх футболки. Как пить Asti с селюками.
0,6 метра RGB ленты.
Немного термоусадки и проводов.
Самый дешевый пульт управления с ИК передачей.
Все это собирается в кучу и стоит 14 баксов…
Если у кого то есть желание, может посчитать стоимость вышеперечисленного.
Даже по нашим розничным ценам.
И, если подсветка под ноги еще имеет смысл, то управление ею с пульта и питание от прикуривателя вызывают некоторое недоумение…
Не, молодцы китайцы…
Так что точно не большинство.
То, что за эту работу можно и нужно с убогих, желающих «подсветку ног», брать копейку-неоспоримо. Но сроки выполнения «больше часа» потешные.
При аккуратном монтаже даже можно сделать вполне симпатично, как мне кажется.
У каждого свои стереотипы и стыд показаться колхозником, а колхоз не в машине, а в голове обычно.
1) не включаешь общий свет когда садишься в машину (ну не люблю я когда весь салон ночь освещается)
2) При открытии двери подсвечивается место куда наступаешь
3) если что то уронил, то видно что куда упало.
сейчас у меня нет такой опции в машине, хоть машины выше классом. Кончится гарантия буду думать как поставить такую подсветку. У официалов такая подсветка стоит 6 т.р. + монтаж 2 т.р.
Куда более полезна подсветка, установленная в двери.