Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня рассмотрим популярный (если не сказать народный) фонарик с необычной стороны.
Я обозревал разные велофары, и в комментах обязательно писали: «фигня, мой конвой с2 светит так же». Вот я и решил проверить в деле этот самый конвой. В любом случае, EDC фонарик вещь нужная.
Покупка:
По принципу у всех есть, а у меня еще нет. Да и пригодились выигранные в конкурсе mysku шекели.
Аккуратная коробочка:
Внутри все аккуратно разложено в поролон, виден подход к клиенту.
На странице товары выбор из трех цветов: голубой, зеленый и красный.
Темляк:
Есть и карабин для подвешивания и можно носить затянув на запястье.
Характеристики:
Convoy S2+
Диод: Cree XM-L2 T6
Диапазон яркости: 500-1000 люмен
Ток: 2.8 A (7135 x 8)
Расположение кнопки: в хвосте
Режимы: 2 группы режимов (1. 3 режима: минимальный 5%; средний 40%; максимальный 100%; 2. 5 режимов: минимальный 5%; средний 40%; максимальный 100%; строб; SOS)
Память режимов: есть
Тип аккумулятора: 18650 (покупается отдельно)
Дистанция светового пятна: 50-100 м
Материал корпуса: алюминиевый сплав
Размеры (диаметр х длина): 2.41 x 11.76 см
Фонарик имеет водонепроницаемость по стандарту IPX-8
Внешний вид и размеры фонаря:
Длина 12 см.
По сравнению со старым «фонарем» за 2$, у которого просто отвалился хвост:
В командировках меня часто выручал.
Отражатель «шершавый» (называют апельсиновая кожура):
Покрытий на стекле не заметно.
Диод дает равномерную заливку светом. Характеристики светодиода Cree XM-L T6
Кнопка из нержавейки, тактильно приятная:
На плоскости фонарь стоит на нижнем торце, хотя кому это важно, для кемпинга проще повесить.
Навороченная система креплений в темляке:
В итоге оставил так:
и не мешает и карабинчиком можно прицепить.
Масса:
Алюминиевый корпус фонаря разбирается на три части:
Качественно изготовлен: насечка руку не режет, уплотнительные кольца и резьба смазаны.
Даже внутри центральная труба покрашена:
Еще разборка
Изврат что бы померить рабочий ток:
Группа из 5 режимов: Сильный 1,1 А, средний 0,43 А, слабый 0,1 А, строб 0,5 А, сос 0,16 А.
Группа из 3 режимов: Сильный 1,2 А, средний 0,4 А, слабый 0,1 А
Аккумулятор samsung ICR18650-26F.
Переключатся группы режимов переходом в минимальный режим яркости, когда фонарик мигнёт через пару секунд нужно выключить и включить фонарик, тогда фонарик будет в другой группе. Память запоминает последний режим только после пятисекундного свечения. Греется на максимально режиме неплохо, но это даже хорошо — работает теплоотвод.
На велосипеде:
Рядом с «народной» велофарой с ней и сравним.
Тест в городе:
Фонарь светит равномерным пятном теплым желтым светом. При установке на руле дает пятно метра 3 в диаметре. Нет такого яркого
центрального пятна как у велофары, засветка более равномерная. В городе по качеству света конвой мне понравился больше, велофаре он проиграет по времени работы и дальности, но не качеству засветки.
Режимы:
Группа два из трех режимов удобнее, стробы в обычной жизни только мешают.
В парке:
Народная велофара слева. Если парочку конвоев поставить на руль, то легко можно колесить по ночному лесу.
Бимшоты 10 м:
В бытовом применении пользоваться одно удовольствие, неплохо освещает целую комнату. А если докупить матовый наконечник, можно сделать свет для палатки.
Выводы:
Фонарь заслуженно называют лучшим в соотношении свет-размер-цена. Маст хэв для городского рюкзака.
Для велопоездок в городе его вполне достаточно, только нужно купить надежное крепление с резиновым кольцом.
Спасибо за внимание! Удачных покупок!
Планирую купить+25Добавить в избранноеОбзор понравился+51
+71
Про емкость скорей всего вранье.
Панасы в такую емкость но тут уменьшенный сам аккумулятор из-за платы контроллера заряда.
Не проверяли сколько сливается?
Ну отчего же… Давайте посчитаем. 7.99 обычно, последний раз когда брал 6.99, минус поинты — итог 336 рублей. Акк панас, который запечатан 3 бакса, кала 100 — 2 доллара… 5х60 = зоо рублей… Можно зарядить от зу телефлна или на край повербанка в дороге…
На прозапас, чеб можно было засунуть их не только в фонари. Да или после замены конвоя на другой, более мощный фонарь требуют высокотоковые. Да и частые распродажи на них, дешевле, чем обычные, делают покупку выгодной)) (пример шоколад 4 шт по 9.99, 30q- 13.99, vtc6 17.99))
Можно такую батарейку, только сейчас дорого. Либо подождать, либо купить так, либо по распродаже купить акков нормальных (шоколадки, 30q, gtc6) и зарядок каллы 100, 202…
Либо вариант фонарь с зарядкой и обычные акки
Как показывает практика дарений, комплект из 2х18650 + литокалу 100ю осиливают даже бабушки. При том объяснение «пока один заряжается, вторым пользуешься, и так можно до бесконечности» радует всех, хотя в реальности фонарь включается раз в год.
Вопрос к специалистам. Можно к сабжу как нить к сабжу клипсу присобачить, надёжно? А если сравнить с обозреваемым на муське JAXMNVE M3 mySKU.me/blog/aliexpress/55658.html лучше/хуже? Я понимаю в М3 акум меньше. Меня «мощность» интересует. В фонарях я тупой.
Разные по мощности, разные по типу управления, разные по питанию и следовательно по размеру, наличие встроенной зарядки. Нужно определиться с критериями выбора.)
На клипсу скинули ссыль.
но если нужна максимальная прочность и у вас нет магнитного кольца вокруг кнопки, то тогда такой вариант www.fasttech.com/p/1281100
Жёсткость у обоих примерно одинаковая, но вторая существенно геморройнее:
— финишная обработка у неё отвратительная, в руках не очень приятная, можно, конечно, и допилить
— профиль у неё не очень удачный, придётся гнуть, чтоб и сидела, и держала б прочнее
— винтовое соединение постоянно разбалтывается — нужно фиксировать.
Подтверждаю. Себе взял 7135*8, брату 7135*6. Мой на максимуме греется так, что через 5 минут рука не терпит. На среднем через 15 минут. Также есть С8 с 7135*8. Там ситуация лучше — на максимуме через полчаса жжет.
Блин, понял почему кнопа именно такая и даже возможно, что та кнопка ничего не заряжает. Это же фонарь не мужской(!), а многие знают, в том числе и по себе, как легко женские когти вспарывают плоть, чего уж говорить про тщедушную силиконовую накладку на кнопке — пару раз включила-выключила фонарь и хана герметичности. Так что Симон — предусмотрительный чел — многих избавил от перманентных необоснованных и многоденежных трат на силиконовые накладки!
Часто при рече о конвое скидываю любителям велопокатушек такую фоту, где после замены рефлектора на ребристую тирку, меняется засветка для вело)
Слева сток, справа — стрип
Собсно режим трех конвоев нужен не более чем 30сек-1мин. Думаю его тушка справится. Батареек с током 25-30A у меня хватает.
Все что нужно — драйвер + диод.
В $20 укладываетесь. Ну еще проставку надо будет сделать, чтобы компенсировать разницу в длине. Главное, не забыть зашунтировать все пружины, там токи при директдрайве будут ампер 8. И кнопка долго не проживет.
Тушкан под трипл желательно ченить из длинного s8 например. S3 короткий, нагрев дикий и меди мало получается.
На фонаревке темы ечьь по пернделки и s3 и s8 с размерами провставки
Дали бы ссылку еще на ничию, а то цена на бакс дороже, а свет разница на все 20))
Дали бы ссвлку на кайдо еще, подложка канеш не айс, да и диоды иногда криво припаяны, не совпадающие с оптикой, но цена порой решает все. 7.7 за трипл с оптикой.
ничия 219с по шиту 2а на диод, 219b — 1.5. На обоих версиях собирал триплы, в некоторые ставил именно этот драйвер — греется адски, работает все до сих пор.
тыц, кайдо оптика в наличии. На ничиях обоих версиях собирал, качественный свет. Перед тем, как оптику вдавливать в светодиоды, обратить внимание как припаяны, по месту отцентровать по маркерам на подложке
BLF A6 с их 5,5A (при шунтировании пружины) — это максимум, что можно выдавить из конвоеподобной тушки, с бОльшим теплом она не справится, ну разве что на несколько сек.
Вопрос только — зачем? Это как в Запорожец засандалить двигло от Мазерати.
сделал такой «козырёк» из старого конденсатора. Верхний засвет убирает и встречных не слепит даже на максимуме. Хот-спот регулируется перемещением «козырька» вдоль оси.
Тоже использую второй — мне не нравится, как-то просто в креплении фонарик двигается, нет ощущения надежности (проявляется, если фонарик в креплении оставался на несколько дней).
Может быть. Я после каждой покатушки снимаю фонарик и тащу домой. АКБ поменять на заряженный, ну и дома он нужен иногда. В креплении всегда плотно сидит. Но на всякий я шнурок от фонаря всегда цепляю за что-то на велике чтобы не потерять при падении.
Пользую такие второй год — очень удобно. Фонари разных размеров крепятся без проблем, на кочках они не смещаются. Колонка сяоми держится отлично. Места хомут этот не занимает, не царапается. Есть весёленькие расцветки под цвет рамы и обвесов.
Регулировка угла поворота фонаря на руле — невелика, это единственный недостаток.
Цена около доллара обычно.
Езжу с таким. Не вращается, но мне и не нужно. Еще оно для прыжков и кочек не подходит, угол наклона сбивается при тряске.
В питере продам пару крепилок типа тех, что с фасттеча по их цене.
Малех подожди, снова будут. Только свет там 1B, что значит холодный белый, чуть в синеву. А тут фонарь цветной, с теплым светодиодом, такой обычно 16-17 везде
Измерение тока скорее всего некорректно, фонари на 8 стабах выдают почти 3А, 2,95 примерно.
Попробуйте толстые провода присоединить к банану 4 мм и померять через них. Или через токовые клещи.
Средняя деталь фонаря покрашена внутри чтоб если повредится оболочка аккума, он не коротил.
Рекомендую магнит в хвост, есть у Саймона. Очень удобно.
И фонари такого размера перегреваются на максималке, на 3А долго светить не стоит
У меня на байке 2шт s2 и этого хватает. Но разок прикручивал ещё М1 по центру и налобник надел на диоде Т6, тоже достаточно яркий.
Парни, с кем катался, были в шоке :)
Чеб ток померить, откручиваешь крышку с кнопкой, мульт в токовые дырки и все)) весь изврат. Щуп один на корпус, другой на минус акка… Переключение режимов — кратковременное прерывание цепи
Подскажите пожалуйста. Покупал конвой, характеристик драйвера и диода не знаю, но светит холодным, где можно купить тёплый диод и будет ли он работать без замены драйвера?
На фасттеке найди XML2 t6-3B или такой, как в обзоре t6-4C, цена 2.99-3.00, выкрутмшь пилюлю в фонаре, отпаяешь два провода, вытащишь светодиод, полож новый — припаять красный плюс, черный минус, обратно вкрутить и радоваться.
Если так, то конвой ему будет совсем не интересен. Это начальный этап в фонврикособирательстве)) или фонариколюбию и он скорее всего, этот этап прошел давно… Ему сейчас айсбим подавай)) или метеор… Или нынешнюю новинку D4
Под звездой — латунь, дырок нет. Стабов должно быть 8, т.к.в конвоях при уменьшенном кол-ве стабов не припаиваются именно со стороны пружины. На обратной стороне — 4 стаба и микруха тини13а… Это же классический конвой))
Именно, это классика, который куча людей держала в руках, разбирала, переделывала под себя и прочее. Подвоха тут искать не надо, это не безродный китай, от которого не ждешь ничего хорошего. На моей памяти был только один прецедент, когда гирбест высылал странные красные конвои сомнительного качества с непонятным драйвером, но они тогда сразу соглашались на рефунд и больше такого вроде не повторялось.
там было несколько странных конвоев — некоторые с убитым чуть ли не ржавым корпусом, или с левым драйвером, или с левым диодом, или всё вместе. Коробки или простейшие, или копии оригинальных коробок, и даже лучше. С8 тоже тогда были левые, тушка оригинальная, диод первый хмель холодный без термопасты, драйвер левый
с гирбестом месяц вел переписку, еле выдрал с них полный рефанд
собственно красные — это были совсем не конвои, тупые подделки под них, причем хаотичные.
С8 были как будто партия оригинальных корпусов ушла налево и их в подвале укомплектовали чем попало
Кстати, под звездой поганая серая «типа» термопаста, которая высохнет через месяц-другой, превратившись в хороший теплоизолятор и диод на таких токах начнет деградировать в ускоренном темпе или с нехилой вероятностью просто отпаяется. Раз уж разобрали фонарь — замените термопасту.
хотя например, имею скилхант H02 2015 года и 2016 года. первый года два года в активной эксплуатации, режимы средне-слабые, термопаста белая, прижим есть. Так вот, при сравнении моего двухлетнего и нового выпуска середины 2016 года, последний — светит ощутимо ярче. Диоды и режимы заявлены одинаковые.
варианты
1) деградация диода (тем более что были сообщения, что через год диоды у людей вообще выгорали с точкой по центру), хотя теплоотвод там приличный
2) в версии 2016 года стоит диод с лучшей светоотдачей
3) драйвер в модели 2016 года дает больший ток (хотя по документации всё одинаковое и изменился только дизайн платы драйвера)
Покупал Н03 два штуки с разницей в несколько месяцев, второй светит ярче на одинаковых режимах и оттенок диода отличается. Думаю чуть разные диоды (партии) и драйвера.
У меня знакомый для велосипеда печатал крепление на 3d принтере. Я думаю если не найдётся нужного на али, можно поискать/нарисовать и тоже распечатать.
+ К большому штативу наверное обычные вело будут удобнее, если устроит, что только по одной оси вращаться будет, плюс головка свободная останется…
Всегда полезно учиться чему-то новому.
Я тоже пока не умею, пока только присматриваю, какой принтер взять, но думаю нарисовать хомут с двумя гайками не так сложно.
Можно использовать для этого крепление для полипропиленовой трубы — вроде такого. СтОит копейки. Снизу есть отверстие. Можно нарезать резьбу под винт штатива. Размер подбирается с фонарем. Если два таких соединить между собой с поворотом 90 градусов — в один вставляется фонарь, второй одевается на руль — получается простейшее довольно надежное крепление, наподобие такого
Жил да был «домашний» фонарь на 18650 который приказал долго жить (а-ля выигранный с ебея за 1 доллар).
Нужен фонарь, небольшой, на 18650, что бы светить только дома (а-ля свет выключили, или под раковиной трубу прорвало).
Что посоветуете? Сабж, и наверное еще тирку, чтоб свет рассеивался?
В свое время купил Convoy C8 в машину — здоровенный, дак еще и дальнобойный, не удобный. :(
Я так полагаю нужен сабж + теплый диод + какую тирочку взять?
P.S.: на самом деле на цвет свечения по большому счету пофиг, так что сабж + какую (и где) взять тирку?
TIR кроме более ровного (почти гауссового) распределения света, еще и делает цвет более однородным. Рефлектор совместно с оптикой диода дает заметно более теплый свет по центру и боковую засветку, слегка уходящую в фиолет. Для дома это как раз то что надо, а вот на дальнобойности обычно сказывается негативно :)
скилхант H02 с голым диодом у меня светит довольно таки холодным светом (несмотря на t6-4c), с тиркой свет ощутимо теплее. Я был поражен, когда включил его без оптики.
с S2+ заметил тот же эффект, но не столь явно выраженный. Когда выбирал себе диод из десятка фонарей, пробовал их всех с тиркой и рефлектором.
а может быть Вы дадите совет как из стокового Convoy C8 сделать более-менее автомобильный вариант?
Я к тому что, вот то что он здоровый мне безразлично, а вот как дальнобойность конвертировать в «автомобильное пятно»?
Бывают TIR'ки на C8?
Или это вообще бредовая идея из C8 делать что-то и проще сабж купить?
Просто, если куплю сейчас S2+ еще и в автомобиль, то C8 будет валяться — ибо не охотник, не рыболов — обидно :(
Просто, если куплю сейчас S2+ еще и в автомобиль, то C8 будет валяться — ибо не охотник, не рыболов — обидно :(
Подарите знакомому рыболову или охотнику, а себе купите S2+. В результате будут 2 довольных человека :) Советы с матовым пластиком Вам уже дали, но это все костыли, фонарь предназначен для другого.
C8 будет валяться — ибо не охотник, не рыболов — обидно :(
Вот так и становится ясно, что фонарь, как и любой другой инструмент, выбирается под задачу. Жаль, что это становится понятно только когда пройдёт эйфория от вау-эффекта.
Ну а правильные решения вам уже подсказали — продать/подарить, или ещё одно — оставить, пусть валяется, он не протухнет, а иногда может пригодиться.
Как временное — рассеиватель.
Для дома вообще пофигу, какое распределение света, ибо светить удобнее в потолок. Даже на самых слабых режимах становится всё видно. Не так конечно, чтобы книжки читать, но не спотыкаться — вполне.
Ну а на сильном можно и читать комфортно, только не долго.
как раз дома тирка (причем на лучше всего 45 градусов) — самое то. Для близи. А вот для расстояний более нескольких метров лучше оставить штатный рефлектор
Берите S2+. У меня 2 таких с разным светом. И на велике ночью покататься по лесу, и дома подсветить и в горло чаду при простудах заглянуть, и в сумке с собой на всякий пожарный.
Если надо под раковиной лазить или в подвале лампочку заменить, то удобнее будет налобник на 18650 (чтоб руки освободить). Или если уж конвой решили взять, то к нему налобное крепление посмотрите («стринги»).
Вопрос знатокам.
У меня подобный S2+ приуныл — при включении только медленно и печально мигает на малой мощности, на переключение режимов не реагирует (акк менял). Драйвер сдох?
Подозреваю что где-то плохой контакт. Полностью разберите, почистите все резьбы, плату кнопки и при обратной сборке как следует затяните пилюлю и прижимное кольцо кнопки. Кольцо кнопки с левой резьбой, если не знаете. Не поможет — надо копать дальше пилюлю.
Наверно конденсатор или резистор пробило, по цепи которых микроконтролллер понимает, что прошел небольшой промежуток после последнего включения = переключение режимов.
Тоже захотелось заиметь такой фонарик, отправил оплату заказа, выбрал отправку Russian Express, вроде как отправили, но какой-то непонятный трек-номер дали, набор цифр и все, притом он не отслеживается. Что за х...? Это всегда с Гербеста такая фигня? Лучше бы с Али взял, там все более менее понятно и трек дают человеческий.
Пришел фонарик наконец-то и что-то он не потряс воображение, как в обзоре описывают, может у меня экземпляр такой попался, китай все-таки, не могут они все делать по одному шаблону, всегда выплывают какие-то отклонения. Вообщем, если сравнивать его с JAXMNVE M3, который у меня уже как два месяца, дак М3 в два раза мощнее на максимальном режиме чем Конвой S2, аккумулятор проверял, дает напряжение в 4V, а так классно сделан, сборка качественная, вот только качество светодиода или драйвера или еще чего..., хрен его знает, подкачало, нет в нем той хваленной мощности света и все тут. Брал с Гербеста.
Панасы в такую емкость но тут уменьшенный сам аккумулятор из-за платы контроллера заряда.
Не проверяли сколько сливается?
На али иногда адекватную цену ставят в магазе люминтоп плюс купон за монетки
Либо вариант фонарь с зарядкой и обычные акки
Выжигает глаза в комнате, на улице еще ничего… и греется слишком сильно.
Я юзаю на 1А где то отлично получается.
Кто-то заставляет включать в комнате в темноте полную яркость?
На клипсу скинули ссыль.
Слишком разные модели. Я бы рекомендовал Конвой брать. Но если нужен обязательно короткий и с зарядкой…
— финишная обработка у неё отвратительная, в руках не очень приятная, можно, конечно, и допилить
— профиль у неё не очень удачный, придётся гнуть, чтоб и сидела, и держала б прочнее
— винтовое соединение постоянно разбалтывается — нужно фиксировать.
У первой ничего из этого нет.
Это отличие цветных фонарей?
)))
Часто при рече о конвое скидываю любителям велопокатушек такую фоту, где после замены рефлектора на ребристую тирку, меняется засветка для вело)
Слева сток, справа — стрип
Не посоветуете ли, не просто стекло а чего нибудь необычное?
Хочу все же проапргейдить s2+ на u2, на что то пожирнее
Все что нужно — драйвер + диод.
intl-outdoor.com/noctigon-3xp-mcpcb-cree-xpg2-s4-5d2-leds-p-841.html
Оптика там же
intl-outdoor.com/carclo-10507-triple-led-optic-lens-p-836.html
Драйвер
www.banggood.com/Astrolux-S1-BLF-A6-A17DD-L-FET-1-2_8-4_35v-7-4-Modes-Flashlight-Driver-p-1009980.html?rmmds=search
В $20 укладываетесь. Ну еще проставку надо будет сделать, чтобы компенсировать разницу в длине. Главное, не забыть зашунтировать все пружины, там токи при директдрайве будут ампер 8. И кнопка долго не проживет.
буду брать и веселится =)
На фонаревке темы ечьь по пернделки и s3 и s8 с размерами провставки
Дали бы ссвлку на кайдо еще, подложка канеш не айс, да и диоды иногда криво припаяны, не совпадающие с оптикой, но цена порой решает все. 7.7 за трипл с оптикой.
Вопрос только — зачем? Это как в Запорожец засандалить двигло от Мазерати.
savepic.net/5280582.htm
www.fasttech.com/p/1193005
www.fasttech.com/p/10002461
www.fasttech.com/p/1251801
Я предпочитаю первый. На руль 31,8 вместо штатного винта ставится обычная пластиковая стяжка.
Пользую такие второй год — очень удобно. Фонари разных размеров крепятся без проблем, на кочках они не смещаются. Колонка сяоми держится отлично. Места хомут этот не занимает, не царапается. Есть весёленькие расцветки под цвет рамы и обвесов.
Регулировка угла поворота фонаря на руле — невелика, это единственный недостаток.
Цена около доллара обычно.
Спасибо
Bike Light Handlebar Silicone Strap Flashlight Fixing Bands Elastic Bandage Bicycle Light Mount Holder Accessories
В питере продам пару крепилок типа тех, что с фасттеча по их цене.
Подавляющее большинство фоанрей с резиновыми кнопками, что-то про проблемы не слышал. Ну, разве что пачкается :)
Попробуйте толстые провода присоединить к банану 4 мм и померять через них. Или через токовые клещи.
Средняя деталь фонаря покрашена внутри чтоб если повредится оболочка аккума, он не коротил.
Рекомендую магнит в хвост, есть у Саймона. Очень удобно.
И фонари такого размера перегреваются на максималке, на 3А долго светить не стоит
Конвой 8стабов.
Такая связка перекрывает почти все потребности для ночных покатушек.
Парни, с кем катался, были в шоке :)
Ещё если знаете где дешёвую рассеивалку белую поискать?
www.fasttech.com/products/0/10006904/1551402-24-5mm-beam-diffuser-for-flashlights
www.fasttech.com/products/1609/10003889/1425001
Хотя я бы советовал взять такой:
www.fasttech.com/products/1609/10003889/1588402
Да, он немного менее эффективный, но свет намного более качественный, и у T6-4C есть очень высокий шанс нарваться на откровенную зелень в свете.
если перебирать несколько фонарей одновременно, всё сразу видно.
себе еле-еле из десятка диодов подобрал более-менее чистый белый свет с небольшим уходом в желтый
умеренная «зелень» кстати тоже неплохо светит, такой в скилханте H02 стоит, отторжения не вызывает
розоватость примерно у половины
с гирбестом месяц вел переписку, еле выдрал с них полный рефанд
собственно красные — это были совсем не конвои, тупые подделки под них, причем хаотичные.
С8 были как будто партия оригинальных корпусов ушла налево и их в подвале укомплектовали чем попало
более такого не случалось
хотя например, имею скилхант H02 2015 года и 2016 года. первый года два года в активной эксплуатации, режимы средне-слабые, термопаста белая, прижим есть. Так вот, при сравнении моего двухлетнего и нового выпуска середины 2016 года, последний — светит ощутимо ярче. Диоды и режимы заявлены одинаковые.
варианты
1) деградация диода (тем более что были сообщения, что через год диоды у людей вообще выгорали с точкой по центру), хотя теплоотвод там приличный
2) в версии 2016 года стоит диод с лучшей светоотдачей
3) драйвер в модели 2016 года дает больший ток (хотя по документации всё одинаковое и изменился только дизайн платы драйвера)
+ К большому штативу наверное обычные вело будут удобнее, если устроит, что только по одной оси вращаться будет, плюс головка свободная останется…
Ведь это так же просто, как в магазин за пакетом молока сходить…
Я тоже пока не умею, пока только присматриваю, какой принтер взять, но думаю нарисовать хомут с двумя гайками не так сложно.
12.99 — это нижняя цена для цветных нейтральных конвоев
дешевле только с поинтами или какими-то хитрыми скидками
Жил да был «домашний» фонарь на 18650 который приказал долго жить (а-ля выигранный с ебея за 1 доллар).
Нужен фонарь, небольшой, на 18650, что бы светить только дома (а-ля свет выключили, или под раковиной трубу прорвало).
Что посоветуете? Сабж, и наверное еще тирку, чтоб свет рассеивался?
В свое время купил Convoy C8 в машину — здоровенный, дак еще и дальнобойный, не удобный. :(
Я так полагаю нужен сабж + теплый диод + какую тирочку взять?
P.S.: на самом деле на цвет свечения по большому счету пофиг, так что сабж + какую (и где) взять тирку?
с S2+ заметил тот же эффект, но не столь явно выраженный. Когда выбирал себе диод из десятка фонарей, пробовал их всех с тиркой и рефлектором.
Именно так и должен выглядеть чистый /в смысле вторичной оптики/ 4С
Вот поэтому и говорю, что
а может быть Вы дадите совет как из стокового Convoy C8 сделать более-менее автомобильный вариант?
Я к тому что, вот то что он здоровый мне безразлично, а вот как дальнобойность конвертировать в «автомобильное пятно»?
Бывают TIR'ки на C8?
Или это вообще бредовая идея из C8 делать что-то и проще сабж купить?
Просто, если куплю сейчас S2+ еще и в автомобиль, то C8 будет валяться — ибо не охотник, не рыболов — обидно :(
Самое лучшее — купить S2+ нейтральный с тиркой на 45 или на 60. Можно обе и выбрать лучший для вас вариант.
Условно, открыл капот автомобиля, свечу на клапанную крышку (просто в центр двигателя). Справа аккумулятор уже не видно.
Я так полагаю, что тирка решит вопрос и пятно будет на «все подкапотное».
forum.fonarevka.ru/showthread.php?p=1044156#post1044156
до конца страницы + любой матовый пластик
№ два-с
forum.fonarevka.ru/showthread.php?p=907120#post907120
№ три-с — совсем дешман.
Вырезаете из любого полиэтиленового белого пакета круг и подкладываете под стекло
Ну а правильные решения вам уже подсказали — продать/подарить, или ещё одно — оставить, пусть валяется, он не протухнет, а иногда может пригодиться.
Как временное — рассеиватель.
Ну а на сильном можно и читать комфортно, только не долго.
У меня подобный S2+ приуныл — при включении только медленно и печально мигает на малой мощности, на переключение режимов не реагирует (акк менял). Драйвер сдох?
А вот на али сейчас все больше мошенничества с треками на мелочевку.