Так уж сложилось, что квадрокоптеры я осваивал по стопам авторов муськи, привет, simavskij, а то что предлагали в дальнейшем было так или иначе похоже на то, что все и так уже видели. Так же не питаю любви к самолетам, ими сложнее управлять в отличие от их 4х моторных собратьев, но вот эта игрушка зацепила своей элементарностью и низкой стоимостью с учетом комплектующих, которые могут пойти на благое дело даже если самолетик не будет летать. Забегая вперед — он летает =) подробнее под катом.
Я постараюсь меньше использовать такие термины как: тангаж, рыскание, крен и соответствующие им элементы управления. Да простят меня люди, которые посвятили самолетам много времени, но так будет лучше для всех =) к тому же подстройка корпуса необязательна.
Доставка заняла 15 дней с момента оформления заказа
Упаковка и основы управления
Черный легкий пакет
Много пенополиэтилена и пакетик с конструктором.
Инструкция на китайском с описанием основных узлов и методов корректировки движения.
С обратной стороны изображена правильная и неправильная траектории полета, из которой следует, что самолет должен лететь вверх.
Конструктор состоит из трех частей, насколько могу судить — все из пенокартона.
Корпус с электронными компонентами.
Крыло с продавленными канавками. Можно сделать надрезы и корректировать тем самым наклон(крен) во время полета.
В центре есть углубления для правильной фиксации, входит довольно плотно, после падений смещения не замечено.
И хвостовое оперение. В хвостовой части есть клинообразный вырез для изменения угла руля высоты(тангаж).
Еще можно менять угол моторчика для корректировки поворота корпуса во время полета(рысканье). Изначально крепление было искревлено и сабж нарезал мелкие круги, пикируя вниз — поправил руками в поле.
Чуть не забыл за наш «Стартер». Питание от 3 АА батареек.
Принцип работы прост до безобразия.
Подключаем источник питания
Ждем когда светодиод загорится зеленым — это значит, что конденсатор достаточно зарядился(на дешевых алкалиновых батарейках время заряда около 10 секунд). Напряжение подается напрямую с конденсатора на мотор сразу после отсоединения шнура.
Начальный ток зарядки около двух ампер.
Через 10 секунд ток опускается до 500 мА и загорается светодиод. Падение до 200 мА происходит за 30 секунд.
Вес всей конструкции 9.5 грамм. Данные весы я использовал для получения более точных данных по тяге(по возможности).
Повесил аппарат на нить и упер носом в весы — прибавилось около 0,1 грамма — не страшно.
Заряжал в течение 10 секунд, выдергиваем шнур и имеем новое значение -16,34 грамм, следовательно создается начальная тяга около 7 грамм при весе в 9,5. Вертикального взлета ожидать не стоит, но показатель неплохой. За 30 секунд тяга опускается до 3 грамм. Максимальное время работы до полной остановки — 3 минуты.
Забегая вперед — максимальное время полета составляло около 40 секунд, высота полета метров 10-15 и 300 метров отдаление от точки броска. Во время работы реактивный момент винта стремится провернуть корпус самолета вокруг себя(грубо говоря), из за этого возникает крен и сабж стремится нарезать круги. Можно компенсировать рулями на крыле, но для начала убедитесь, что взяли с собой человека, который готов бежать за самолетиком более 300 метров достаточно быстро, чтобы не потерять визуальный контакт =)
Немного теории.
Все ведь запускали бумажные самолетики — тут принцип аналогичный, при определенной скорости возникает подъемная сила, которая и держит аппарат в воздухе, особенность конструкции сабжа такова, что при большой начальной скорости мы гарантированно получаем «мертвую петлю», это не страшно, аппарат достаточно легкий, ломаться практически нечему. Для себя освоил 3 типа бросков:
1. Против ветра. Если запускать с большой силой, аппарат быстро делает мертвую петлю и так же быстро его разворачивает по ветру, в итоге самолет нарезает круги и снижается.
Если прилагать меньше усилий, петли может не быть, вместо этого самолет будет постепенно набирать высоту немного разгоняясь, плавно повернет, описываемый круг будет большего диаметра и спуск медленнее.
2. Подбрасывание вверх. Гарантирована петля, но после нее движения уже будут более плавными, если подбрасывать «лицом» в сторону ветра, получится что-то среднее между броском против ветра с сильным и слабым усилием.
3. По ветру. При сильном броске получаем петлю, если аппарат не воткнется в землю, большого подъема ждать не стоит, но и движения по кругу тоже, сабж будет лететь практически прямо, периодически описывая окружность.
Слабый бросок — самый оптимальный вариант, самолет какое-то время летит прямо, дополнительно набирая скорость и высоту. После ослабления тяги может начать описывать большую окружность или зигзаги если ветер сильный. Вариант не для ленивых — идти придется далеко. В видео есть два таких броска, один совсем слабый, второй хороший, после которого я хотел просто сесть в машину и уехать )) остановило только то, что не успел сфотографировать «внутренности».
Напоминаю, я не трогал рули — максимум руками немного подкорректировал форму крыла для лучшей устойчивости, хотя разницы практически не было. Ну и поправил крепление мотора, на фото видно насколько оно было искривлено изначально. Ели подойти к делу с умом, можно добиться лучших результатов, но память о них наверное останется только на видео(если будете снимать).
Электроника
Выковыривается все достаточно легко, нужно только убрать лишний скотч.
Конденсатор с платой весят 2 грамма
Мотор 1.84 грамма. 6х14мм без опознавательных знаков, один в один как на мелколетах Floureon H101 и подобных.
Судя по маркировке, ионистор имеет емкость 5 Фарад, напряжение 2,7 Вольт.
Даташита не нашел, но вот характеристики от производителя:
Переделка
На самом деле ничего интересного не расскажу, поставляемый материал корпуса оптимален — он прочный и легкий. После снятия электроники возникла идея создать свой глайдер с блекджеком и моторчиком. Ранее печатал «реактивные» модели
Но выяснилось, что для полета им нужна довольно большая скорость.
Конечно еще остается пенопласт, но у меня не настолько прямые руки =)
У кого есть опыт создания корпусов для мелколетов, поделитесь.
Видео распаковки и запусков(с 3 минуты):
Наверное пора подводить итоги. Плюсы и минусы писать не буду — пусть у каждого останется свое мнение от вышенаписанного и видео, в котором просматривается путь от первых шагов до вполне нормальных запусков =)
Давно не бегал по пшеничному полю за летательным аппаратом — сейчас всё само возвращается к точке взлета, но от сабжа в день плетов остались только положительные эмоции… и одышка. Это как приручить животное, которое поначалу бежит под диван, а не туда куда тебе нужно, приходится экспериментировать, вспоминать основы аэродинамики, а в итоге оказывается, что для начала просто не нужно швырять самолет как копьё со всей дури ))
Ну и желательно брать с собой ассистента от 5 лет, который будет бегать, радоваться, приобщаться к основам авиации и заодно возвращать аппарат на взлетную полосу, при чем у ребенка тоже вполне получится его запускать — достаточно легкого прямого броска.
Батарейки не аккумуляторные, поэтому не могу измерить съеденную емкость, а считать лень, учитывая падение тока в течение 10 секунд, но навскидку должно хватить надолго.
Всем добра =)
Чуть не забыл про купон на скидку 12%: ToysHo
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+34Добавить в избранноеОбзор понравился+76
+127
Но благодаря тяге он взлетает при малой начальной силе броска, я пробовал совсем легкий импульс давать — плавно набирал высоту и скорость, может на это и рассчитано, а не на забеги в 200+ метров.
Да и если правильно настроить рули, ему достаточно будет за 10 секунд набрать хорошую высоту, а там уже будет планировать. Но это не точно =)
Мне ветер мешал, он же легкий очень — постоянно разворачивало обратно и круг получался либо слишком резким, либо переходил в зигзаг. Нужно дождаться штиля, но судя по прогнозу, ждать я буду долго.
Потому что мотор используется для набора начальной скорости и высоты, а потом только поддерживает полет, в теории он и без тяги должен планировать, в видео я проверял — вроде ни на пикирование не похоже, ни на планирование )) но возможно нужно разрезать и подкорректировать рули.
Ну это вопрос по сути мелочный. Глайдер — планер. Мотопланер — планер с мотором. Мотор на планере нужен для подъема на высоту, либо поиска восходящих потоков и последующего планирования без участия двигателя.
Двигатель может быть электро, двс и даже резиномотор.
Не обращайте внимания на такие неточности.
Так глайдер тоже использует агрегат, создающий тягу для набора необходимой скорости, будь то наземный/водный или воздушный аппарат. Просто само название «глайдер» больше жаргонное =)
Чувствовал же, что что-то забыл =) но если вытащить шнур после заряда, включится мотор и масса изменится из за потоков воздуха. Тогда нужно взвешивать с блоком батарей, но смысла нет — электроны перебегут из батареек в ионистор и общая масса не изменится.
На 7:22 было ощущение. что объект больше не вернется никогда. Прикольная игрушка была бы году так в 95. Сейчас, когда за чуть большую цену можно купить квадрик или вертолет, уже не то.
На 7:22 было ощущение. что объект больше не вернется никогда.
У меня было такое же ощущение =)
Насчет того, что такая игрушка сейчас не актуальна — не каждый взрослый справится с квадрокоптером, а сабж сможет запустить любой ребенок, который умеет кидать хотя бы камни =) замыкать и гореть в нем особо нечему, лопасть кожу не повредит. Ну и за
чуть более большую цену
это раза в три дороже, а летать будет на меньшие расстояния хоть и туда, куда надо владельцу )
Конечно леталка своих покупателей найдет, однозначно лучше спинера. Обзор плюсанул. Напомнило как в детстве кидали самолеты из бумаги, и оценивали по нескольким дисциплинам — дальность полета, время пребывания в воздухе. С таким бы аппаратом было намного веселее.
Есть еще палки с моторчиком и тремя мелкими батарейками — как раз цепляется на обычный бумажный самолетик. Стоит немного дешевле, но не особо вдохновляет =)
ну за такую цену квадрик не купить. даже более или менее унылый чтобы хоть какой-то профит кроме его существования. Но да в данном случае правильно сложенный самолетик из бумаги дает те же ощущения что сия штука за 8 бачей.
С пол минуты у меня самолетик не летал, да и не высоко обычно, из плюсов — бумажный самолетик бесплатно, но что выбрал бы Ваш ребенок? =)
Хотя можно тоже самому собрать недорого.
Моторчики обычно идут оптом, 200 рублей за жмень, конденсаторы 200 рублей за 2 штуки где-то, пенокартон тоже 200 рублей за два листа А4, популярную раскройку можно найти в интернете. Как раз на 2 аппарата должно хватить, за 20 рублей взять бокс для батареек, разъем питания можно сделать из 3,5мм гнезда старого плеера.
Итого 600 рублей за 2 самолета, еще и запасные моторы останутся. Думаю в комментариях мне можно приводить подобные примеры ))
Я когда сильно кидал, он делал мертвую петлю и прикидывался кротом — видимо от потока воздуха загибает крылья от краев к основанию. После рогатки эффект будет похожим, а если она мощная, может 500 метров и пролетит… в виде болида, когда на старте ему оторвет все лишнее ))
Раньше и были такие самолеты. Длинная резина и более тяжелый самолет.
Обычно один держит рогатку, другой натягивает самолет не резине.
Летел по прямой. далеко.
Я лично, любил ракеты на порохе запускать с парашутом.
Я лично, любил ракеты на порохе запускать с парашутом.
Я парашюты не умел делать, а ракетным топливом были нарезанные «неваляшки», которые превращали ракету в дымовую шашку если что-то шло не так =)
Самолеты с рогаткой тоже видел, в обзоре привел пример к чему хотел приделать электронику, но для полета им нужна довольно высокая скорость, в этом случае рогатка больше подходит, чем микро моторчик.
Хз как ракеты, но мы делали тему с 2-мя болтами и гайкой между ними. Гайку на болт накручиваем так чтобы при второй болт (на него перед этим накручиваем 2-3 гайки до талова) закручивался на пол витка и туда со спичек серу. Второй болт накручиваем до небольшой затяжки. На болт что накручен больше вешаем парашют из пакета на веревках и одеваем его на этот болт. И бросаем вверх и в рассыпную. Когда эта дура падает такой не дикий взрыв и эта штука потом не кисло летит вверх. Мы так на перекрестке запускали и тут волга хз откуда… и парашют не раскрылся… часа 2 бегали от хозяина… хорошо он не местный… хотя жалко мужика.
Время громких игрушек прошло =) когда были маленькие, помню болты как Вы описали, карбид, различные пугачи из медной трубки, гвоздя и среза камеры велосипеда, самострелы из штанготолкателя. И никто не ругался, хотя особо не светили своими поделками, сейчас ситуация немного другая, сразу все выбегают, смотрят что взорвали, нет ли жертв.
Не, бутыль от шампанского у нас был под запретом после того как ногу порезало школьнику после взрыва самодельной петарды. Времени убежать ведь только пока спичечные головки разгораются, а делают они это довольно быстро ) а вот баллончики от «сифона» были вполне привычной оболочкой. Бахали хорошо и на моей памяти шрапнелью никого не задевало.
Классическую
целлулоидную неваляшку видел совсем недавно, у младшей племяшки. Игрушка была производства Казанского порохового завода, ржал над ней до слёз :-)
Готовые двигатели для ракет сейчас вполне доступны, хоть и не очень дешево.
Есть куда более простой, доступный и безопасный вид энергии — сжатый воздух (и вода в пластиковой бутылке). Если погуглить на эту тему — можно найти немало интересного. Помню, видел сайт какого-то (уже достаточно пожилого) мужика-энтузиаста этого дела. У него и двухступенчатые конструкции были, и с отдельными «ускорителями». Выглядело совершенно фантастически (там были и съемки с борта). Летало выше двухсот метров.
Да даже просто бутылка с самым примитивным фиксатором пробки на старте и автомобильный ножной насос уже дают возможность оценить — летает весьма и весьма. Как раз для лета развлечение. Когда-то давным-давно даже продавались такие пластиковые ракеты с насосом, но они летали куда слабее. А бутылка из-под пива/газировки легко 6 атм держит (и больше).
В СССР продавались ракеты на воде с насосом.Годов с 50 а может и раньше.Сжатый воздух выталкивал воду.
Ещё ДО видео, бутылок с Пепси и Дискавери.Гы-гы…
Лучшее ракетное топливо было-удобрение калийная селитра с серой и углём.
Фсе… пашол бухать и пускать скупые мужские слезы. Начиная с поколения 90-х наши дети лишились таких развлекух! Они чорный битум на стройках не жевали! Свинец от изоляции кабелей не плавили! Декаданс, упадок, запустение… ))
Та не за что, я тут на волне вспомнил где мой самострел из детства. Надо перепрятать или утилизировать, а то потом в случае чего докажи, что ему 15 лет ))
А вот свинец от изоляции проводов я не застал, или не знал что так можно, это ж сколько запасов упустили =)
Многожильные телефонные кабелюки в руку толщиной — они были в свинцовой оболочке. Когда в новостройках (у меня 1977...79 г) телефонные линии прокладывали — много обрезков валялось. Ну то есть over дофига.
Как раз наоборот. Сейчас всем ровно. Вот шли мы по рынку. на парня трое накинулисб. Я метров в 200 был когда не ладное почуял. Когда были метрах в 50 эти трое начали парню накидывать. При чем из подтяжка тело в дело сразу залетало. В этот момент мимо них проходил приличного размера тела парень. Я тоже не дрышь, на 90 кг имею 192см роста (есть малость в инструменте для пива ))) ). но там на 90кг было 175см роста и большая часть массы в ручищах. и знаешь что? Он прошел мимо. У меня под рукой ребенок, бросился, отбил парня. разбираться стали, он как-то херого на них посмотрел. Представляешь из 50 человек вокруг толко одному мне оказалось до дела… Так что сей пример не уместен. Выйди на уличцу, шпона мат через мат и слово против скажи.
Но да, и шифер в костер так что метров на 50 лохматы летели в сторону и строительных патронов 2 ведра сперли, самострелы тут же за жвачки лепить стали, патрики за пепси продавали. Ни чего… живы.
Одно дело когда молодняк беспределит — многие считают что это не их проблемы и лучше не высовываться, а другое когда детвора развлекается, которым можно подзатыльников надавать и мамкой пригрозить =) после института приехал к родителям — дети вроде и бегают, но ничего не жгут, не взрывают, возможно просто не знают что так можно. Хотя так подумать, интернет же у всех. Если б в моем детстве было такое справочное окно, я бы наверное не выжил ))
Да куда уж там. Мы как химию стали изучать, так вся оторва знала что натрий хоть и металл, но в рот не клади. А интелегенция… уболтали одного, сутки разговаривать не мог ) так что просто скажи что у кого ума хватало на фигулину не вестись. А сейчас тупые пранки и etc. Ума нет — уже калека )))
Что натрий это металл я узнал гораздо позже факта, что не надо класть его в рот )) впервые увидел в выпускных клапанах грузовика. Старшие пацаны с ними чего-то возились, били молотком, потом кинули в ведро с водой верхнюю часть. «Хм, булькает, наверное там карби...», не успел додумать я и кааак е… БАБАХНУЛО, а из ножки выковыряли какое-то мыло, которое вспыхнуло от попадания в воду — вот так я узнал что такое натрий =)
Думаю по стоку специально так настроено, ведь аппарат никак не управляется, поэтому должен поначалу взлетать, а после потери тяги начинать спуск и желательно по спирали. Можно поправить рули руками, заморочиться с центром тяжести, но ведь тогда после запуска самолетик размеренно уйдет в закат )
Так мертвая петля ведь получается при сильном броске рукой ) мотор физически не сможет дать такой тяги и если изначально запустить плавным движением руки, он так же плавно будет набирать скорость и высоту =)
посмотрел видео — возможно конструкция такая неудачная, при броске винт парусит и задирает тангаж, а при полете наоборот пытается к земле завернуть, соответственно этим ограничена возможность настройки в принципе
винт бы флюгировать, но не на этой модели конечно)
Видимо при проектировании планировалось, что человек будет запускать самолет с силой, при которой винт за счет парусности не начнет задирать нос =)
В видео можно заметить, что при размеренном запуске аппарат ведет себя хорошо, главное подобрать силу броска.
Да, но тут и задумка интереснее. Просто моторчик на батарейках создает постоянную тягу, если сделать ее слишком сильной, игрушка становится одноразовой как китайские фонарики, а если слишком слабой, аппарат будет просто медленно садиться. А тут у нас хорошая начальная тяга, когда смотришь на набор скорости с высотой и думаешь — ну все, этот полет последний, потом самолет замедляется, начинает поворачивать и перестает отдаляться, описывая окружность. А описывать он начнет ее в любом случае, либо вначале полета из за реактивного момента винта, либо из за компенсации в конце полета когда он ослабнет =)
Резиномоторные модельки можно собрать на коленке из резинки и палок дабы порадовать ребятенка от 3 до 50 лет, а на сабж надо денег, так что сравнение не совсем корректное )
Хмм, интересно за что минус влепили. Я за рейтингом не гонюсь, просто сам факт )) не спорил, поддержал человека.
Просто попал на хейтера, который проминсил случайные комментарии?
Я об этом думал, как и о том, что это будет последний полет )
Должен вытянуть, такой аккум будет весить практически как ионистор с разъемом зарядки, а емкости хватит на несколько минут хорошей тяги — далеко улетит если специально не завернуть рули.
Так надо же еще угадать, будет либо клевать, либо набирать высоту, хотя если даже высота не будет меняться, догонять его долго придется ) так что лучше элерон один подогнуть и пусть по спирали летает, хотя опять же, за несколько минут может ветром хорошо снести и риск потерять остается большим. Проще отрегулировать на прямой курс и подъем, обвешать моргающими светодиодами и запустить ночью как метеозонд )) хотя бы красиво потеряется.
Раньше делали так. Рудер в одну сторону. Двигатель в другую (выкос). пока тянет движок — спираль восходящая в одну сторону. Как только движок остановился — спираль в другую сторону. Ну и варианты из вышеуказанных. При этом движки были ДВС. Послевоенное время, до появления первых доступных дискретных аппаратур управления.
А я видел старый самолет с ДВС ) когда в институте учился, был знакомый моделист. Показывал свою коллекцию и был один самолет, я думал муляж/реконструкция какой-то модели, оказалось функционирующий аппарат, двигатель настоящий и даже работает, правда при мне не летал, только завел — вот это был «ВАУ» эффект =)
Но такой самолет слабо будет нести по ветру в отличие от пенопластового собрата, которого сдувает практически в штиль.
А мне повезло. Я ходил на Станцию Юных Техников в авиамодельный кружок. Все попробовал: и планеры, и резиномоторки, и с ДВС — таймерные и кордовые. В каждом Детском мире продавались МК12В. А если удавалось достать КМД 2,5… Это было счастье. Проблема только с эфиром была. Эхх… золотое советское детство :)
Я таких кружков не застал, а у модели товарища запускать боялся — думал сломаю, он еще говорил что они много денег стоят, поэтому моей первой моделью был вертолет. Но не пластиковый, а относительно взрослый, на 3S аккуме и металлической раме. Правда я его хорошенько потрепал пока научился ориентироваться в пространстве — это только со стороны кажется, что легко. А потом показал диковинку отцу, после чего пришлось сбивать аппарат с огромного тополя, вскарабкавшись хрен куда. Аккумулятор приказал долго жить, а ли еще не существовал. Кстати, вертолет до сих пол лежит в коробке в сарае без аккумулятора и пластиковой морды, правда аппаратура бесследно исчезла.
Да, помню… МК12 — компрессионные, стоили емнип 7,5 руб, а МД2,5 — накальные, вообще по тем временам (1970 год) для ребёнка неподъёмные 9 рублей. На завтраках реально было рублей 5 съэкономить, не больше :D
Оказывается можно было быстро посчитать, а я пытался угасающей прогрессией потребления на пальцах.
Двигатель похож на этот, разве предельное напряжение не 4.2 Вольта?
После нескольких полетов подряд небольшой нагрев ощущался, но я решил, что помогало солнце, да и винт двигатель не обдувает.
Пока читал обсуждение, возник вопрос — а почему бы не разогнать? В смысле, поставить ионистор бОльшей емкости. Скажем, раза в 2. На весе и балансировке не должно фатально сказаться, а время полета должно (бы) возрасти процентов на 40.
Можно больше поставить, но тут тоже могут возникнуть проблемы, возрастет потребляемый ток во время зарядки, да и само время тоже, тогда нужно допиливать и стартер. Ресурс мотора снизится, хотя можно назвать расходником при средней стоимости около 50 рублей. Плюс улетит аппарат дальше, что тоже не всегда плюс )
Это так поначалу кажется =) да и в видео полеты от самого первого броска, когда даже хозяин не знал как оно полетит.
После десятка запусков понимаешь как он себя ведет в полете и становится намного проще, единственное — ветер может изменить траекторию полета от круговой до зигзагов и быстрого удаления )
Да и если правильно настроить рули, ему достаточно будет за 10 секунд набрать хорошую высоту, а там уже будет планировать. Но это не точно =)
Двигатель может быть электро, двс и даже резиномотор.
Не обращайте внимания на такие неточности.
ps разговор именно про двигатель на планере, а не леер или бросок рукой.
Насчет того, что такая игрушка сейчас не актуальна — не каждый взрослый справится с квадрокоптером, а сабж сможет запустить любой ребенок, который умеет кидать хотя бы камни =) замыкать и гореть в нем особо нечему, лопасть кожу не повредит. Ну и за это раза в три дороже, а летать будет на меньшие расстояния хоть и туда, куда надо владельцу )
Хотя можно тоже самому собрать недорого.
Моторчики обычно идут оптом, 200 рублей за жмень, конденсаторы 200 рублей за 2 штуки где-то, пенокартон тоже 200 рублей за два листа А4, популярную раскройку можно найти в интернете. Как раз на 2 аппарата должно хватить, за 20 рублей взять бокс для батареек, разъем питания можно сделать из 3,5мм гнезда старого плеера.
Итого 600 рублей за 2 самолета, еще и запасные моторы останутся. Думаю в комментариях мне можно приводить подобные примеры ))
Обычно один держит рогатку, другой натягивает самолет не резине.
Летел по прямой. далеко.
Я лично, любил ракеты на порохе запускать с парашутом.
Самолеты с рогаткой тоже видел, в обзоре привел пример к чему хотел приделать электронику, но для полета им нужна довольно высокая скорость, в этом случае рогатка больше подходит, чем микро моторчик.
Растягивали метра на 3-4.
Упс… увлекся… Ностальжи! )))
целлулоидную неваляшку видел совсем недавно, у младшей племяшки. Игрушка была производства Казанского порохового завода, ржал над ней до слёз :-)
Есть куда более простой, доступный и безопасный вид энергии — сжатый воздух (и вода в пластиковой бутылке). Если погуглить на эту тему — можно найти немало интересного. Помню, видел сайт какого-то (уже достаточно пожилого) мужика-энтузиаста этого дела. У него и двухступенчатые конструкции были, и с отдельными «ускорителями». Выглядело совершенно фантастически (там были и съемки с борта). Летало выше двухсот метров.
Да даже просто бутылка с самым примитивным фиксатором пробки на старте и автомобильный ножной насос уже дают возможность оценить — летает весьма и весьма. Как раз для лета развлечение. Когда-то давным-давно даже продавались такие пластиковые ракеты с насосом, но они летали куда слабее. А бутылка из-под пива/газировки легко 6 атм держит (и больше).
Ещё ДО видео, бутылок с Пепси и Дискавери.Гы-гы…
Лучшее ракетное топливо было-удобрение калийная селитра с серой и углём.
Аффтар темы — спасибо за воспоминания )))
А вот свинец от изоляции проводов я не застал, или не знал что так можно, это ж сколько запасов упустили =)
Но да, и шифер в костер так что метров на 50 лохматы летели в сторону и строительных патронов 2 ведра сперли, самострелы тут же за жвачки лепить стали, патрики за пепси продавали. Ни чего… живы.
емнип центр тяжести должен быть примерно посередине крыла
оказывается моделисты-планеристы ещё не перевелвелись) и вот как они настраивают планеры
винт бы флюгировать, но не на этой модели конечно)
В видео можно заметить, что при размеренном запуске аппарат ведет себя хорошо, главное подобрать силу броска.
Просто попал на хейтера, который проминсил случайные комментарии?
Должен вытянуть, такой аккум будет весить практически как ионистор с разъемом зарядки, а емкости хватит на несколько минут хорошей тяги — далеко улетит если специально не завернуть рули.
Но такой самолет слабо будет нести по ветру в отличие от пенопластового собрата, которого сдувает практически в штиль.
в ионисторе запасается, CU²/2 = 5* 2.5²/2 = 30 Дж,
что соответствует ёмкости 30 / 3.7В = 8.5 А*сек, или 2.5мАч
только моторчик надо другой, этот от «2.7»В уже работает на/за пределом…
Двигатель похож на этот, разве предельное напряжение не 4.2 Вольта?
После нескольких полетов подряд небольшой нагрев ощущался, но я решил, что помогало солнце, да и винт двигатель не обдувает.
Хорошо, что половину видео из полей порезал, я там и ветер вспоминал и «пеньки» от скошенных колосьев ))
Ну и + могут позволить себе то, о чем не мечтали в детстве.
После десятка запусков понимаешь как он себя ведет в полете и становится намного проще, единственное — ветер может изменить траекторию полета от круговой до зигзагов и быстрого удаления )