Давно хотел вмонтировать в панель плату для зарядки мобильных устройств и разгрузить прикуриватель, перебрал несколько вариантов, все надо паять, как-то крепить и надеяться что однажды машина не сгорит. Но потом наткнулся на скидку на данное устройство(периодически в бангуде скидывают цену до 370-390 рублей) и сразу же заказал.
Если кратко — ждите скидку и берите, 6 долларов однозначно стоит!
Кто любит читать и смотреть картинки — под кат.
Купил 11.09, доставили 05.10
Скрин заказа
Заказал с синей подсветкой, т.к. почти вся электроника в машине имеет индикацию в этом диапазоне.
Внешний вид:
Размеры. Кажется ничего не упустил:
Замеры
Предварительные замеры через амперметр, блок питания 12В 20А:
Потребление без нагрузки 20мА
Нагрузка на выход 1А, индикатор сначала показывает напряжение на выходе, через 2 секунды потребляемый ток. нагрузка на входе 0.5А.
Просадка напряжения 0.1В и сила тока 0.1А.
Дальше интереснее, нагрузка на выходе 2А, на входе 1.28А. Просадка по току 0.08А, напряжение не успел поймать, но оно было 5В, то есть просадка по напряжению ушла.
Так же мультиметр подключался через крокодилы с небольшим сечением провода, примеры выше выложил скорее для понимания соотношения нагрузка/потребление тока устройством.
В описании заявлена сила тока 4.2А, вчера пришли нагрузочные резисторы, так что я смог провести нормальные замеры.
В картинках запутался, так что вот Вам видео, каждый сможет сделать выводы для себя:
2 ампера на порт тянет хорошо, 3 уже с просадками, в момент подключения нагрузки может врать, но через несколько секунд значения становятся относительно точными. Верхний порт держит ток лучше чем нижний. К сожалению аккуратно разобрать не получилось, а ломать жалко, поэтому внутренностей не увидим, хотя мне любопытно как идет развилка портов. Обратите внимание по видео, когда на 1 выводе висела нагрузка 3А(с небольшой просадкой), на втором выдало 1 чистый Ампер без просадки напряжения, на 3+2 опять же, второй порт ушел не намного. Второго белого доктора к сожалению нет, как и нормального хаба чтобы поставить всю нагрузку на 1 порт, но думаю по 2 А на порт потянуть должен. За 5 минут 2 нагрузки в 2 ампера сделали корпус немного теплым, с 6 амперами за минуту греется ощутимо, но по описанию он столько выдавать и не должен. В целом я доволен, телефон кушает ампер, видеорегистратор и того меньше, для моих нужд хватит с головой, внешний вид мне очень понравился.
В ходе тестирования корпус устройства нагрелся незначительно(меньше 50 градусов), но кот оценил
Живность
UPD
Когда напряжение сети меньше 10 вольт, на экране это значение моргает, сигнализируя о том, что его недостаточно для работы и на выходе 0. Значения показываются вплоть до 5 вольт
Планирую купить+60Добавить в избранноеОбзор понравился+29
+58
есть специальные места с заглушками под вот такие вот приблуды.
У знакомого хонда «звездолет», вроде бы футуристичная машина с супер-пупер дизайном, но и там три штуки зарезервировано.
Подсветки разные, просто в рабочей машине куда я это брал уже есть в панели синий + в регистраторе лампочка, решил что так будет меньше выделяться. Да и непрозрачная шторка перед модулем, так что это на камеру так сильно светит, вживую гораздо мягче, хотя не могу не согласиться — тот же зеленый глазу приятнее, выбор цвета есть во время покупки
про нехватку денег и покупку авто с какой то комплектацией… мнение нищеброда) никогда не покупавшего дорогие автомобили)… без обид… пользую в раше тойота хайлакс 2016год, топовая комплектация, свободных заглушет 5 штук… авто максим. комплектация. 2.5ляма…
у супруги ляксус NX… тоже топовая, правда не турбо)… есть глухари, сколько не считал) интересно на что у меня не хватило денег?
в свободные вставил две зарядки одну старой версии вторую новой.)
на фото видно, ак оторая выпирает, это старая версия гнезда. та что как все… это уже новая
Скорее всего да. Был такой, nitecore наключник светит ярче и стоит дешевле, но если я не знаю, аккумулятор сдох(подсветка сейчас в машинах где угодно есть), можно им посветить в салоне. Отдал отцу, так он у него в прикуривателе замыкает(ваз 2110), в гараже где-то валяется
Блин, да у вас тут комплексы по ходу если вы так сарказм воспринимаете. У меня вот хватает заглушек, но я абсолютно не парюсь, что у меня нет какого-то там нафиг не упавшего «ассистента парковки», а просто называю вещи своими именами. Заглушка — опция, которая отсутствует, хотя могла бы быть.
Если у вас «топовая» комплектация и есть заглушки, значит есть другая страна, где комплектация еще «топовее», вот и все.
Жаба говорит, что лучше купить больше автомобиля, но меньше опций (особенно ненужных), чем наоборот. Если вы конечно понимаете, о чем я.
Поэтому я не понимаю например тех, кто покупает скажем B класс в топе вместо того чтобы купить С. Ну или С в топе вместо D. Или корейца в топе вместо скажем японца или немца.
просто есть интраверты. которым важнее чтоб в салоне было все для себя, любимого
а есть экстраверты, которым главное показать окружающим что они на «С» или на «D». пусть даже без банальной попогрейки и на МКПП.
Вот так и знал, что напишут про «барабаны».
Минимальная комплектация и топовая — это две крайности с разных сторон. Кроме крайностей как бы полно промежуточных вариантов.
У класса С одного производителя салон лучше, чем у класса Б этого же производителя. Кроме того, у С класса обычно лучше управляемость, устойчивость на трассе, подвеска, тормоза, безопасность, шумоизоляция. Да и в салоне уже некий простор имеется. Лично мне важнее тормоза, чем ассистент парковки, а вам не знаю. И вы правда думаете, что кого-то там удивите С-классом?
А понты — это покупать машины типа шевроле круз, которые снаружи выглядят дорого, а внутри просто ппц.
это значит что производитель позаботился о возможности установки доп.оборудования
например люстры. или компрессора подкачки колес или лебедки еще чего. то чего в «гражданской версии» не нужно даже в топе, но может быть установлено
В ниссана не хочу устанавливать, а в рабочую машину буду колхозить, пропилю отверстие по креплением фрезерной машинкой и впихну, впереди ушко должно закрыть извращение ) но как то стремно такое людям показывать ))
Предохранитель всегда ставлю, просто совсем самопал может отвалиться и горячими элементами сделать больно соседним элементам панели, предохранитель только от кз спасет.
Ну у меня был выбор между КИСом и этим устройством, оно выглядит понадежнее, да и ток больший дает + нагрев меньше, хотя может не соприкасается радиатор с корпусом и внутри все плохо )
Специально для Вас проверил — когда напряжение сети меньше 10 вольт, на экране это значение моргает, сигнализируя о том, что его недостаточно для работы и на выходе 0. Значения показываются вплоть до 5 вольт
Натыкался когда искал на али дешевле чем по акции в гирбесте, но с экраном удобнее, выбрать менее вырвиглазный цвет и напряжение бортсети можно посмотреть и по зарядке данные
Не совсем согласен, тк при езде в темноте лишняя подсветка в салоне удобства не добавляет. Но по большому счету оба варианта удобны в использовании, тк имеют стандартный типоразмер, а пустых заглушек предостаточно почти в любом авто!
Сожалею только, что ранее еще купил планку с круглыми зарядками.
Лицевая часть матовая, цифры ночью в глаза не должны бить, это на фото синий цвет кажется адским, на деле все гораздо мягче, можно еще маркером замазать или из баллончика забрызгать тонким слоем — делал так на маленьких панельках — вольтметрах, вот они по стоку бьют по глазам :)
Пожалуйста, поделитесь ссылочкой.
Искал такой, либо плохо искал, либо мы о разных вещах речь ведем.
По ссылке выше — не подходит, т.к. чтобы зафиксировать гнездо, придется с обратной стороны крутить гайку. А без разбора этого не получится. Поэтому нужен с креплением на усиках.
Штука, однозначно, интересная. Но есть ньюанс. Многие зарядки из тех, что мне попадались, сильно фонят в радиодиапазоне, зачастую, полностью нарушая прием некоторых станций. Проверялось на нескольких машинах и на многих зарядках. Поэтому было бы очень интересно, если б после установки в машину автор проверил, не изменился ли прием станций, особенно слабых.
Если размер совпадает, конечно :-)
в hyindai tucson в подстаканник, например слева
У знакомого хонда «звездолет», вроде бы футуристичная машина с супер-пупер дизайном, но и там три штуки зарезервировано.
ЗЫ: синяя подсветка это просто жесть, как в долбаном джили. «Дизайнерам» за такой «футуристичный» дизайн надо руки в одно место засунуть.
у супруги ляксус NX… тоже топовая, правда не турбо)… есть глухари, сколько не считал)
в свободные вставил две зарядки одну старой версии вторую новой.)
на фото видно, ак оторая выпирает, это старая версия гнезда. та что как все… это уже новая
Если у вас «топовая» комплектация и есть заглушки, значит есть другая страна, где комплектация еще «топовее», вот и все.
Поэтому я не понимаю например тех, кто покупает скажем B класс в топе вместо того чтобы купить С. Ну или С в топе вместо D. Или корейца в топе вместо скажем японца или немца.
а есть экстраверты, которым главное показать окружающим что они на «С» или на «D». пусть даже без банальной попогрейки и на МКПП.
Минимальная комплектация и топовая — это две крайности с разных сторон. Кроме крайностей как бы полно промежуточных вариантов.
У класса С одного производителя салон лучше, чем у класса Б этого же производителя. Кроме того, у С класса обычно лучше управляемость, устойчивость на трассе, подвеска, тормоза, безопасность, шумоизоляция. Да и в салоне уже некий простор имеется. Лично мне важнее тормоза, чем ассистент парковки, а вам не знаю. И вы правда думаете, что кого-то там удивите С-классом?
А понты — это покупать машины типа шевроле круз, которые снаружи выглядят дорого, а внутри просто ппц.
например люстры. или компрессора подкачки колес или лебедки еще чего. то чего в «гражданской версии» не нужно даже в топе, но может быть установлено
Это которая?
а нормальный акум в машине просаживаться не должен так чтоб прям сильно, а если просаживается — то нужно не зарядки менять, а акум.
компрессор,
кондиционер, даже ЭРУ просаживают сеть…
Сожалею только, что ранее еще купил планку с круглыми зарядками.
сама зарядка достается и будет обычный прикуриватель
Искал такой, либо плохо искал, либо мы о разных вещах речь ведем.
По ссылке выше — не подходит, т.к. чтобы зафиксировать гнездо, придется с обратной стороны крутить гайку. А без разбора этого не получится. Поэтому нужен с креплением на усиках.
https://aliexpress.com/item/item/HYUNDAI-Car-Charger-5V-2-1A-1A-Quick-Charge-Dual-USB-Port-LED-Display-Cigarette-Lighter/32679936163.html
Размером с прикуриватель, выглядит симпотично. Есть варианты дешевле, но там уже будет не полностью корпус входить(в некоторых марках торчащие из прикуривателя приблуды мешают ручке МКПП)
Или такой?