Всем привет!
Сегодня расскажу Вам о новом квадрике от JJRC. Данный производитель хорошо укоренился в нише бюджетных леталок, доверять можно. Так же производитель обещает защиту от воды и падений.
В итоге мы получаем шустрого и очень крепкого малыша, условно защищенного от воды. Но обо всём по порядку =)
У всех, много или мало увлечённых радиоуправляемой тематикой уже несомненно есть пара — тройка квадриков. Квадрики бывают ооочень дорогими, для качественной съёмки с воздуха, например. Так же есть гоночные, FPV квадрики, и многое другое. Но иногда хочется аппарат просто «для фана», неубиваемый небольшой коптер, да и не дорогой к тому же. Вот о таком я сегодня и расскажу.
Квадрокоптер JJRC H31 приезжает в яркой картонной коробке. Есть ручка, всё весьма удобно.
Ещё фото коробки
На подарок вполне себе пойдёт. Разве что немного замялись некоторые уголки, но это уже особенности пересылки. В минусы самого квадрика отнести это не могу.
Открыв коробку можно наблюдать следующее:
Сам коптер лежит сверху, в отдельном блистере.
Почти половину внутреннего пространства коробки занимают дополнительные детали:
В комплект (внезапно) положили солнцезащитные очки ))) Такого ещё не было ))) Очки клали с лазерами, с одним из фонариков, но чтобы с коптером? Лучше бы вместо этого барахла укомплектовали вторым аккумом.
Комплектация:
— Квадрокоптер JJRC H31
— Аппаратура управления
— Зарядние устройство usb
— Аккумулятор LiPo 400 mAh (Хабсановский разъём)
— Запасные ловасти (4 шт), шасси (ноги), защита винтов (4 шт)
— Кучка крепежа и отвёртка
— Инструкция
— Очки ))
Квадрик поддерживает подключение внешней камеры, для этого на пульте есть отдельные кнопки, а на днище коптера есть разъём для подключения.
Пульт управления.
Сразу скажу — крутилки фейковые ))) Все остальные кнопки работают. Питание от 4-х элементов АА.
Комплектный пульт имеет компоновку MODE 2, газ слева. Так же есть верхние кнопки. Левая отвечает за смену расходов, правая — флипы.
Два верхних триммера так же можно нажимать, включая фото и видео, но нам это не пригодится ))) Пульт собран хорошо, люфтов и зазоров нет.
Инструкция
Квадрик висит в воздухе довольно долго, как для такого типа леталок — около 8 минут. Обеспечивает это комплектный LiPo аккум на 400 мАч. Кстати тут применен стандартный Хабсановский разъём, подойдут многие аккумы, в том числе и знаменитые Хабсановские синие на 500 мАч. Так же мне понравилось решение с нумерацией. Очень удобно, когда аккумов несколько.
Заряжается током около 600 мА примерно за 40 минут.
Тестер выдал чуть меньше, чем заявлено. Но не критично.
Ну да ладно. Посмотрим на героя обзора.
Квадрик средних размеров, довольно лёгкий. Батарейный отсек закрывается крышечкой.
Снизу есть тумблер включения, что очень удобно. Так же видно разъём камеры.
Привод винтов — через шестерёнчатый редуктор. Кстати, если надеть защиту винтов — шестерни будут закрыты. Не очень умно, не все ведь летают с защитой?
Квадрокоптер управляется не сложнее других. Всё тут есть — и HEADLESS режим, и возврат домой (работает кривовато), и флипы. Расходы регулируются в трёх положениях: 50, 75 и 100 % соответственно. Есть средней яркости подсветка на лучах, так же один светодиод на носу.
Аппарат очень резвый на 100% расходах. Резвый даже для меня ))) Тем не менее управлять им проще простого. Я бы даже советовал бы этот коптер как первый, тренировочный.
Хочу заметить, наклоны корпуса при поворотах практически вертикальные )))
По причине того, что корпус коптера, да и винты, сделаны из лёгкого и очень гибкого пластика, убить его скорее всего не получится. В видео, которое ниже, автор специально врезался в деревья, падал плашмя на землю, данный квадрик всё это Вам простит.
К сожалению видео полёта мне снять не удалось, так как на полетушки я вышел сам. Но за меня с этим делом неплохо справился радиомодельный обзорщик №1 в России — Игорь Рубин. Кстати тема водозащиты и крепости квадрика в этом видео раскрыта полностью )))
Но делать так, как Игорь сделал в конце видео я конечно же не советую )))
Пора подытожить. Мы имеем неплохой, среднего размера не убиваемый квадрокоптер за 30 баксов. При желании его можно доукомплектовать камерой, но это как мне кажется лишнее.
В плюсы отнесу хорошее время полёта, 8 минут, для такого класса квадриков это много. Неубиваемость и водозащита (вроде как). Ну и цена.
Минусов за эту цену я не нашел. Если кто захочет -сам найдёт их в обзоре, и тем более в видео )))
Большое всем спасибо за внимание! Если есть вопросы — задавайте, отвечу всем!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+16Добавить в избранноеОбзор понравился+5
+21
На зеркалках в момент снимка зеркало поднимается и никак не влияет на картинку.
UPD: Беру свои слова назад. Действительно на этой Sony Alpha SLT-A55V полупрозрачное зеркало. Век живи — век учись.
Только что заказал такой на Али, и у продавца видел в продаже отдельно моторы. Моторы описаны как безщеточные. В связи с этим у меня вопрос: а изначально установлены коллекторные или безколлекторные двигатели?
есть такой, единственный минус, нету отключения моторов при блокировке лопастей (если залетит на дерево советую не пытатся снять оттуда силами квадрокоптера), итог 5 попаданий на дерево замена 2 моторов, моторы подходят от syma x5
Да, это проблемка. У меня даже было на каком то из коптеров, упал в траву и двигатель провернул ось внутри пластиковой шестерни.
Но у меня этот коптер далеко не первый, и ко всем у меня есть правило — в любой непонятной ситуации — газ в ноль. Помогало много раз.
Я тут прикинул, что квадрик кушает 3 Ампера, есть ли вариант прикрутить вместо стандартной акб, 18650 ( средне лажовые выдадут 4 а на ура), про высокотоковые молчу. Если нет то почему?
Квадрик вполне резво поднимает 1 банку 18650 на родной батарее, 2шт еле еле на максимальных расходах, 3шт уже не может оторваться от земли, так что думаю он без проблем потянет 1 банку, на этих выходних как раз потестю
Не к чему эти эксперименты для аппарата такого уровня. Он тем и хорош, что компактен, мало весит и очень резво летает. А вы хотите из него сделать корову, которая будет с трудом поднимать свой вес и в итоге сожжет движки.)) Докупите лучше просто запасной аккум, он стоит два бакса.
Есть у меня такой же квадрик, очень бодро и классно летает, компактен :) Корпус надежный и гибкий, а вот доп. экип в виде шасси и защиты не очень крепки. После полета на улице в +3 градуса и парочки небольших падений — 1 шасси и 1 защита сломались в нескольких местах. Но, запчастей к нему много в продаже и стоят копейки, так что ничего страшного.)
и HEADLESS режим, и возврат домой (работает кривовато)
Подскажите что такое HEADLESS режим? И интересует как осуществлять возврат домой?
Один раз зацепился винтом за люстру, потом он не крутился, я так понимаю нужно както проводить синхпронизацию, но не понял как, подскажите.
А запчасти именно шестерёнки для него которые стоят на моторах (маленькие) есть ссылка где купить?
Режим headless — каким боком бы коптер к Вам не находился, он как бы всегда задом. Очень помогает новичкам, или если коптер улетел далеко и не понятно, где зад где перед.
Не нахожу связи между встречей с люстрой и рассинхронизацией. Скорее всего там проблема в механической части. Проще говоря скорее всего Вы просто убили мотор.
Ссылок нет, но тут подсказывают что моторы подходят от Симы Х5, а к ней запчастей просто уйма.
Режим headless — а как его включить? И как включить режим домой?
Я тоже думал механическая проблема, разобрал, всё нормально. Потом пультом поиграл поразному и всё прошло.
и в инструкции чтото написано что оба джойстика вниз и вправо, но что это делает я не понимаю.
А реально ли прикрутить безколлекторные моторы? Бывают ли они такого же размера? Совпадают ли напряжения или там другая плата нужна? Может еще какие нюансы — трудности могут быть? Есть ли вообще в этом смысл?
Возникла проблема, приобрел данный квад, неделю дома поигрался. В один момент, когда начал взлетать он резко полетел вперед со всей мощью, теперь каждый раз так. По другому не летает, только вперед со всей дури. Пробовал включать держа квад в руках, то передние движки не всегда работают, то какие то два боковых, и постоянно норовит поворачивать в разные стороны. А когда верчу рукой в пространстве, то все четыре работают. Что делать? Может нажал не туда?
Вчера пришел квадрик, ждал посылку почти 3 месяца. Это мой первый опыт владения квадрокоптером. Не могу разобраться, что переключает левый горизонтальный тример — там меняется мод и канал, но что это значит я не понимаю. Также мне не понятно назначение левой шкалы на экране. Инструкция какая то не полная. Хотелось бы еще знать как его калибруют — на случай сбоя. Как включить хедлесс, как использовать функцию возврата домой?
Может кто сделает инструкцию для чайников?
Вчера выезжал отдыхать на берег небольшой речушки. По многочисленным просьбам взял квадрик. Вероятно на высоте ветер был сильнее чем внизу — квадрик понесло на другой берег реки и сопротивляться ветру он не смог. Примерно метров за 150 он потерял связь и упал на деревья за рекой. А может аккум сел. Короче отправился я в экспедицию по достаточно тонкому льду. Хорошо река не глубокая — по колено. Пару раз провалился, но квадрик я все же вернул. Самое сложное было продираться через кустарник, поваленные деревья и всякие буераки.
Дома первым делом примастырил внешнюю антену от роутера к пульту. Пока не испытывал на дальность. Обнаружил на валах винтов намотанную волосню — последствия полетов по квартире. Не сразу понял как снимать валы — оказалось они напресованы. Снял, почистил. Теперь дрон готов к новым приключениям, но в следующий раз поеду в поле. Немного печалит время полетов. В обзорах пишут 7-8 минут, у меня же более 5 минут не получается. Брал с 3-мя аккумуляторами, один родной 400 мА, два запасных по 500. Аккумы тестировал — емкость честная.
UPD: Беру свои слова назад. Действительно на этой Sony Alpha SLT-A55V полупрозрачное зеркало. Век живи — век учись.
Но у меня этот коптер далеко не первый, и ко всем у меня есть правило — в любой непонятной ситуации — газ в ноль. Помогало много раз.
Так же я пытался приколхозить аккум от мобильника, тоже дохлый номер.
JJRC H31 или H11WH.
Был бы в этом барометр — взял бы без вопросов.
Один раз зацепился винтом за люстру, потом он не крутился, я так понимаю нужно както проводить синхпронизацию, но не понял как, подскажите.
А запчасти именно шестерёнки для него которые стоят на моторах (маленькие) есть ссылка где купить?
Не нахожу связи между встречей с люстрой и рассинхронизацией. Скорее всего там проблема в механической части. Проще говоря скорее всего Вы просто убили мотор.
Ссылок нет, но тут подсказывают что моторы подходят от Симы Х5, а к ней запчастей просто уйма.
Я тоже думал механическая проблема, разобрал, всё нормально. Потом пультом поиграл поразному и всё прошло.
и в инструкции чтото написано что оба джойстика вниз и вправо, но что это делает я не понимаю.
Может кто сделает инструкцию для чайников?
aliexpress.com/item/Yoner-Syma-X5-X5C-1-4PC-Set-Clockwise-Anti-clockwise-Motor-with-Brass-Gear-Quadcopter-helicopter/32756098681.html
Давал своим играть, они не всегда выключали газ когда блокировались винты. Результат — начала улетать шестерня с вала мотора
Дома первым делом примастырил внешнюю антену от роутера к пульту. Пока не испытывал на дальность. Обнаружил на валах винтов намотанную волосню — последствия полетов по квартире. Не сразу понял как снимать валы — оказалось они напресованы. Снял, почистил. Теперь дрон готов к новым приключениям, но в следующий раз поеду в поле. Немного печалит время полетов. В обзорах пишут 7-8 минут, у меня же более 5 минут не получается. Брал с 3-мя аккумуляторами, один родной 400 мА, два запасных по 500. Аккумы тестировал — емкость честная.