GPtoys S911. Бюджетный монстр двенадцатого масштаба

Всем привет!
Представляю Вашему вниманию обзор бюджетного монстра масштаба 1/12 с «расчлененкой» после небольших покатушек.
Коротко: непохой вариант первой машинки
Подробнее по КАТом

Скорее всего, из-за большого веса посылки (2кг), она доставлялась транспортной компанией СДЭК, а не Почтой России. Впрочем, это не помешало ей путешествовать по просторам нашей Родины около двух недель.
Коробка пришла слегка помятой, но дополнительный слой пенопласта в прозрачной части коробки почти спас машину от травм (слегка помялась корка в месте задних креплений на шасси)


На коробке, как и на сайте магазине, перечислены следующие характеристики модели:

Дистанция работы аппаратуры: 80 метров
Максимальная скорость: 42 км/ч
Время зарядки АКБ: 2 часа
Время работы: 10 минут
Тип АКБ: 800MA Li-ion-Fe
Размер модели: 32 x 26.5 x 15см
Частота работы аппаратуры: 2.4GHz
Привод: задний

Ещё на сайте магазина, я обратил внимание, что над дизайном компания GPToys не задумывалась и почти полностью скопировала довольно известный HPI Savage
Как говорится, найдите 10 отличий:


Рекламных фото новенькой машинки довольно много на странице товара, поэтому все последующие фотографии в обзоре сделаны после 5 откатанных по песку/асфальту с песком аккумуляторов. Боевых отметин оказалось не так уж и много.




Модель поставляется в RTR комплекте, т.е.в коробке кроме машинки есть всё для того, чтобы сразу начать получать удовольствие от заездов, а именно:
АКБ на 800мАч, которых хватает примерно на 12 минут веселья, ЗУ устройство к нему

Инструкция на английском языке с каталогом деталей (не смотря на то, что модель новая, ее можно полностью собрать по запчастям и это несомненный плюс)
Пластиковый шестигранник и крестообразная отвертка, с помощью которых можно полностью разобрать этого монстра

Дешевая аппаратура из довольно колкого пластика, питается от двух «пальчиковых» (АА) батареек.

Из плюсов: колесико можно переставить под правую или левую руку

Из минусов: отсутствие триммеров, дальность действия около 60м, при почти полностью разряженном аккумуляторе случается пропадание связи.

Шасси машины изготовлено из пластика, покатушки по песку оставили царапины на память


Так же из пластика выполнено абсолютное большинство элементов подвески, металлические только: чашки, полуоси и плечи крепления рычагов


Подшипник в ступице


Амортизаторы Пружины имеют регулировки, что позволяет увеличить клиренс автомобиля ~ на 1 см


Сердцем модели является коллекторный мотор, на нем установлен металлический пиньон, все остальные шестерни пластиковые



Сервопривод имеет пропорциональное управление и выполнен единым блоком, триммирование осуществляется при помощи рычажка на нем, что является минусом — на ходу оттриммировать машину не получится.

Приемник не имеет влагозащиты, поэтому устраивать заплывы на автомобиле я не советую


Колеса крепятся на 12мм шестигранник, 3 из 4х оказались проклеенными, а одно я разобрал, чтобы посмотреть на поролон внутри



Так же к минусам хочу отнести трудный доступ к клавише включения приемника (она закрывается крышкой аккумулятора, поэтому надобность в ней практически отсутствует — цепь питания можно разрывать отключением аккумулятора — крышка же всё равно уже снята)

С другой стороны, стоимость модели 65$ и свою цену она оправдывает, не смотря на перечисленные минусы. Не стОит заниматься тюнингом, а в стоке авто принесет массу удовольствия, ведь задний привод — это весело:)
Покатушки можно посмотреть в видеообзоре данной модели:

Распаковка для любителей смотреть как другие вскрывают коробочки:

Модель предоставлена для обзора магазином


Постарался сделать информативный обзор, ну а выбор, как всегда, за Вами
Спасибо за внимание!