небольшой обзор с разборкой неплохого разветвителя с максимальным током 3.1 А
Есть такой автомобиль —
Таврия. Машинка уже не выпускается несколько лет, однако востребована из за своей невысокой цены и неприхотливости. Конечно же авто не без недостатков. Но наличие прямых рук и энтузиазма помогают решить многие проблемы. Один из таких моментов — отсутствие прикуривателя с завода. Точнее прикуриватель ставили только в люкс комплектации, а большинство выходили с конвейра без него. Да и не нужен он был 10 — 15 лет назад, т.к не было еще гаджетов, смартфонов и видео регистраторов. Поэтому раньше от прикуривателя просто прикуривали :) Я как обладатель этого чудо автомобиля (купил как первое авто) столкнулся с необходимостью питания для своих устройств: зарядить телефон или планшет, подключить регистратор. Обыкновенный прикуриватель ставить сразу не захотел, т.к одного гнезда мне не хватит для всех нужд, поэтому выбирал сразу с несколькими гнездами. Оптимальным мне показалось соотношение: 2 стандартных разъема и 2 USB. Так как планирую быстро заряжать свой долгоживущий THL 5000, а также планшет + хочу повесить регистратор стал выбирать разветвители с током побольше. Дешевые в основном выдают ток от 0,5А до 1А на USB, что на мой взгляд очень мало. Выбрал максимальный вариант с током до 3,1 А. Возможно на полную мощность он у меня работать часто и не будет, но пускай лучше будет запас по мощности, привык уже 30% давать на запас в китайских устройствах.
Разветвитель пришел в обычном пластиковом блистере. В дороге упаковка значительно потрепалась, но все пришло в целости. На упаковке указано наличие 2 разъемов USB 5v и 2 автомобильных разъемов 12v — 24v
Раскрыв коробку я обнаружил само устройство
А также специальное крепление и фигурно вырезанный двухсторонний скотч под него.
Само устройство выглядит хуже чем на картинке в магазине, пластик какой то дешевый на вид. На лицевой части вставка «под метал»
Для проверки качества я решил разобрать устройство. Тем более сделать это не сложно: в начале выкручиваем 4 винта с нижней части.
Затем 4 винта с лицевой накладки. Как оказалось: вставка под метал — обычная крашенная картонка. Кого смущает золотистый цвет — можно просто выкинуть ее и тогда разветвитель будет полностью черный.
Как оказалось разборку я сделал вовсе не зря, т.к один из контактов +, который шел на Usb держался на честном слове и от малейшего движения оторвался. Остальная пайка оказалась крепкая, хоть на вид сделано не аккуратно.
Проводок был припаян, остальные проверены (я паял красный — остальные китайсы)
По «кишкам» особо сказать не могу, выложу фотки для специалистов, пусть прокомментируют.
Так же было принято решение разобрать и вилку
Присутствует даже предохранитель. Маркировку разобрать не смог, возможно на 5 А — ни черта не видно.
Вилка мне в принципе не нужна. Буду ее обрезать и через предохранитель напрямую подключать к аккумулятору, может через зажигание, что бы питание на устройство попадало при включенном зажигании. Провод довольно толстый, сечение подходящее, однако мне придется его удлинять, т.к он очень короткий для этих целей.
Далее испытания — проводил на рабочем авто, жигули четверка, т.к там уже есть прикуриватель и было проще проверить работоспособность. При подаче питания загорается синий светодиод в верхней части.
Замер напряжения на стоящем авто показал:
При заведенном авто:
После этого в разветвитель был вставлен смартфон и видео регистратор. Все работает нормально.
Спустя некоторое время проверил на предмет нагревания — все в пределах нормы. Смартфон заряжается, регистратор работает. При попытке замерить напряжение с этими потребителями заметил небольшую просадку, что вполне нормально, а так же получил КЗ тыкнув щупами не туда куда нужно. Всё потухло. Разборка показала умерший предохранитель))
На этом пока все)) В Таврию буду ставить на выходных, в принципе устройством доволен — огромных потребителей к нему подключать не намерен, брался в основном для подзарядки гаджетов. Перед установкой и использованием желательно разобрать и проверить качество пайки во избежание казусов.
Товар бесплатно предоставлен магазином EachBuyer.
Провода, разъемы и качество просто вах…
Покупал, сделал тестовый нагруз, посмотрел на скручивающийся провод и понял что в машину не поставлю. Где то в хламе валяется.
Кстати, китайцы продают розетки «прикуривательные», с крышечкой, и такие же по форме с двумя USB-F разъёмами. Если в «Таврии» на панели есть места для их установки — вид получится приличнее, чем висящий снизу описанный блок.
Я покупал такой же, но постепенно пришёл к выводу, что лучше все постоянные потребители подключить постоянно и скрытой проводкой, чтобы не висела гирлянда адаптеров и проводов. Блоки преобразования 12V-5V 3А стоят ок. $3 и легко прячутся под обшивку или панель.
Единственное что не видел такой цены в $3. Все-таки подороже. Да и то, это безразъемные.
Сильно колхозить не хотелось — поэтому брал сразу с разъемом miniUSB — такие стоят около $7.
На форуме где то натыкался у человека загорелся такой после включения ноутбука.
40-амперный не сгорел при токе 100 ампер, больше лабораторная установка выдать не смогла. У других тоже разброс был большой.
А замеры в обзоре лишь говорят, что в «жыгуличетверке» есть условно исправный генератор, не более того. С таким же успехом в прикуривателе напряжение измерить можно.
Куда запитывать собираетесь? Посоветую на всякий поставить колодку с предохранителем. Ну и да, с покупкой: хотя ИМХО сделано паршиво. Пайка никакая, при нагрузке разогреется и отоидет. Основные узлы я бы перепаял мощным паяльником и тугоплавким припоем
Параметры из датащита на микросхему MP2307:
Входное напряжение — 4,75 — 23в;
Выходное напряжение — 0,925 — 20в;
Максимальный продолжительный выходной ток (кратковременный) — 3А (4А);
Частота преобразования — 340кГц;
КПД — до 95%;
Встроенная защита от короткого замыкания и перегрева;
Отдаваемая в нагрузку полезная мощность 5В*3А=15Вт КПД = 95% Отсюда потребляемая мощность = 15/0,95=15.79 Вт. На преобразователе выделяется всего 0,79 Вт. Такую мощность легко рассеет без радиатора даже маленький корпус микросхемки.
У аккумулятора номинальное напряжение 12,6 вольт
даже упаковка 1в1 была)
спорить не будем)
Ещё проверьте мультиметр — похоже он немного завышает показания напряжения :)
Интересно, станут ли они также надоедать местной публике, как обзоры от gearbest…
или подобную, кто заказывал?
Вспоминается история про лошадь, которую проще пристрелить.
Я бы после вскрытия «пристрелил», т.е. сжег бы сам, пока оно само не пожгло ценную аппаратуру.
повышенное напряжение может быть из-за загрязненных контактов на массу, на АКБ, на генератор.
недели 3 назад в ашане взял за 99 рублей вот такой
Брал себе такой же в Анашане летом рублей за 120. В базе фигня не только полная, но еще и опасная.
Брал что бы на летний период перекидывать между машинами своими для зарядки планшетов, смартов на Ведроиде, регистратора и т.д. Брал сразу под переделку, так как такие поделки например нормально зарядить мой SG Mega 6.3 и близко не могут, максимум тупо не дают разрядиться полностью. До переделки решил ради прикола проехаться с ним на дачу, через два часа езды выгорел предохранитель в самом этом гов… е и до кучи в блоке предохранителей машины… включен был только регистратор в него.
В результате вытряхнул из него все потроха, пропаял по новой, воткнул в него UBEC (для авиамоделей)на 3-5А, залил все термоклеем от вибрации и горя не знаю теперь. 2 прожорливых смарта + планшет + регистратор заряжаются на ура, правда приходиться еще из того же Анашана USB хаб на 4 дырки использовать, двух родных не хватает, но это времянка ))))
Вытряхиваем стремные потроха.
Берем UBEC, снимаем презерватив с него и отпаиваем все лишнее: провода, джампер, перепаиваем электролит, что бы поместился в корпус.
Залил все клеем от авто трясучки.
Собираем все «в зад» господа.
Сейчас заказал квартет из врезных USB портов и отдельно ubec на номинальных 8А.
Внутри MP1593DN.
Китайский клон HobbyWing UBEC, судя по отзывам, выдает max 1,6A. Вероятно там стоит преобразователь попроще.
Микросхема стоит MP1584EN.
Пока не проверял. Смотрел обзор.