Зарегистрироваться

SLH-H5S - фонарик-велофара с режимом светомаскировки


Сегодня на арене — разожравшийся клон Sunwayman D20A на двух параллельно расположенных аккумуляторах, но уже не АА, а 18650.
Итак, поставляется фонарь в красочной картонной коробке с откидной крышкой, удерживаемой магнитом.



Сам фонарь вложен в поролоновую высечку, если его достать из коробки, то можно увидеть второй слой комплекта — ЗУ, два аккумулятора 18650 и крепление на руль.

Аккумуляторы с плоской верхушкой, незащищённые. Заявленная ёмкость 2800 мАч, измеренная на разрядном токе 1А — 2070-2090 мАч.

Резьбы не анодированные.
Сам фонарь имеет форму восьмигранного параллелепипеда или бруска со скошенными углами. Покрытие корпуса — цветное оксидирование, особой прочностью не отличающееся.
Клипсы или темляка нет, но есть резьбовое отверстие под штатив 1/4".

В самих заглушках кнопок нет, фонарь управляется парой тактовых кнопок.

Несмотря на причудливую форму заглушек, фонарь на хвосте стоять может.

Драйвер фонаря линейный, количество режимов 3+2. Для белого света — высокий, низкий, стробоскоп, для синего — только высокий и низкий. Мгновенно выключить фонарь нельзя, можно только прощёлкать все режимы. Обычно работать начинает белый диод, нажатием второй кнопки можно переключиться на синий.

Во второй батарейный отсек установлена плата-заглушка без радиоэлементов. Диоды установлены на термопасту на тонкие алюминиевые вкладыши. Рефлекторы алюминиевые, стёкла минеральные, уплотнительные резинки светятся в темноте.

Яркость задаётся через ШИМ.

Комплектное зарядное.

Оно рассчитано на ток в 500 мА.



Артефакты луча:

Ток на мощном режиме порядка 0,5А, на слабом — порядка 0,16А.
Бимшоты:
1. SLH-H5S, White Hi

2. SLH-H5S, White Low

3. SLH-H5S, Blue Hi

4. SLH-H5S, Blue Low

5. UF-2100, Hi

6. UF-2100, Low


Резюме: хорошая тушка для переделки. В исходном состоянии реализация режимов неидеальна.
+
avatar
  • EvgoS
  • 14 сентября 2014, 15:27
0
Было бы еще неплохо узнать как он греется в разных режимах, и сколько реально может светить на одном заряде в разных режимах.
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 15:31
0
Ёмкость одного аккумулятора примерно 2 Ач, двух — примерно 4Ач. Ток потребления светодиода — около 0,5А. Делим одно на другое, получаем примерно 8 часов.
Греться сильно он не будет — слишком маленький ток на светодиоды подаётся.
+
avatar
  • EvgoS
  • 14 сентября 2014, 15:32
0
Ну это математически, а вот реально…
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 15:33
0
Реально будет ещё больше, потому что емкость аккумулятора имеет обратную зависимость от тока, на котором она измерена, а потребляемая светодиодом мощность при снижении напряжения питания падает.
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 сентября 2014, 17:31
0
А что, здесь нет драйверов и защиты от переразряда? Светодиоды питаются напрямую от аккумуляторов?
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 17:38
0
Драйвер есть, защиты от переразряда скорее всего нет.
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 сентября 2014, 17:44
0
Ну тогда реально время работы больше не будет, потому что когда на светодиоде пойдет снижение напряжения, это будет означать, что аккум уже уходит в глубокий переразряд и его нужно срочно заменить :)
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 17:47
0
тогда реально время работы больше не будет
Будет. Учите матчасть.

Для светодиода чуть-чуть сниженное напряжение — это резко упавший ток.
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 сентября 2014, 18:07
0
Посмотрел характеристики этих светодиодов — действительно, лишние пол-часа протянет до падения напряжения на аккумах до 3 вольт :)
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 18:19
0
У него на свежих аккумуляторах на диодах около 3 вольт. Так что дотлевать будет долго.
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 сентября 2014, 18:49
0
Около 3.2
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 19:31
0
Около 3. Ток я мерил, график ВАХ на картинке есть.
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 сентября 2014, 21:49
0
Я вижу вот такой график ВАХ в даташите на XP-E светодиоды:
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 22:44
+1
Напряжения на аккумуляторе и светодиоде не равны.
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 сентября 2014, 23:07
0
Причем тут это?
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 23:09
0
А при чём тут светодиоды ХР-Е?
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 сентября 2014, 23:25
+1
При том, что именно они заявлены в фонаре продавцом.
+
avatar
  • katran
  • 14 сентября 2014, 17:01
0
Ёмкость одного аккумулятора примерно 2 Ач, двух — примерно 4Ач.
с одним элементом работает ??
.
если нет то не о каком параллельном подключение
и увлеченной ёмкости не может быть и речи
Реально будет ещё больше, потому что емкость аккумулятора имеет обратную зависимость от тока, на котором она измерена, а потребляемая светодиодом мощность при снижении напряжения питания падает.
если идёт падает напряжение на входе драйвер то он поднимает ток потребления
для удержания параметров по выходу (для светодиода)
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 17:18
-1
Работает.
если идёт падает напряжение на входе драйвер то он поднимает ток потребления
для удержания параметров по выходу
Учить матчасть и чем линейный драйвер отличается от импульсного.
+
avatar
  • GeniusXZ
  • 14 сентября 2014, 18:56
+3
Прежде чем посылать учить матчасть направо и налево, неплохо бы самому в ней разобраться. «Импульсный» и «линейный» драйвер отличаются тем, что в первом ток задается с помощью ШИМ, а во втором — с помощью линейного стабилизатора тока с обратной связью по току, который работает в НЕПРЕРЫВНОМ (линейном) режиме.
Здесь мы видим резисторы и ключ. Схема имеет два состояния — ключ включен, резисторы задают ток, ключ выключен — светодиод обесточен.

Таким образом, я скорее назову этот драйвер «импульсным», чем «линейным». И не важно, что там нет реактивности для сглаживания тока. Роль реактивности, кстати, в таком включении выполняет люминофор светодиода, т.к. он обладает инерционностью и немаленькой.

А посему, если прошивка грамотная (и резисторы выбраны так, чтобы был запас, куда регулировать), то драйвер действительно может подстраивать ток, меняя скважность ШИМа в зависимости от напряжения питания. И хоть это не стабилизация в чистом виде, но все же при известных ВАХ светодиода можно достичь очень неплохой точности поддержания среднего тока. До тех пор, разумеется, пока есть запас скважности. А когда скважность станет равной 100%, вот только тогда схема перейдет в линейный режим работы.

Другое дело, что скорее всего разрабы этого фонаря таким не заморачивались. В итоге на выходе имеем неюзабельную какашку с мерзким низкочастотным ШИМ.
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 19:38
0
А когда скважность станет равной 100%, вот только тогда схема перейдет в линейный режим работы.
Так вот в максимальном режиме у него «скважность 100%».
+
avatar
  • GeniusXZ
  • 15 сентября 2014, 18:04
0
Тогда это вообще не драйвер. Это балластный резистор простой.
+
avatar
  • SKB
  • 14 сентября 2014, 15:29
+3
А для чего используется синий режим?
+
avatar
  • EvgoS
  • 14 сентября 2014, 15:31
0
Вероятно ответ в заголовке — «светомаскировка»
+
avatar
  • Jet
  • 14 сентября 2014, 15:36
0
Тоже задался этим вопросом, но поскольку фонарб описан как лисапедный, понять не могу зачем светомаскировака на велосипеде? Наоборот-же надо
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 15:38
0
А зачем светомаскировка на УАЗах?
Её смысл в том, чтобы водителю дорогу было видно, а транспортное средство со стороны — нет.
+
avatar
  • Jet
  • 14 сентября 2014, 15:45
+7
Велосипед — не уаз, часто езжу ночью на велике, и уж в это время суток в моих интересах быть как можно заметнее на дороге, потому и непонимаю зачем светомаскировка в этом случае
+
avatar
  • 4you
  • 14 сентября 2014, 15:49
+14
может человек боеприпасы подвозит на велосипеде в ДНР и ЛНР с Ростова? привез незамеченным авиацией — получил педаль за отвагу!
+
avatar
-2
Так пусть в пнв ездит
+
avatar
  • vad-lo
  • 14 сентября 2014, 16:32
0
привез незамеченным авиацией
авиация не заметила — доехал живой, заметили — не доехал
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 17:05
+1
непонимаю зачем светомаскировка в этом случае
Приехать с белым светом на озеро, переключиться на синий, закинуть удочку, ловить.
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 15:32
+1
Светомаскировка же. Как вариант — чтобы не пугать рыбу при ночной ловле.
+
avatar
  • Kartus
  • 14 сентября 2014, 16:05
+1
Проводка на велосипеде… экзотично…
+
avatar
  • qrbg121
  • 15 сентября 2014, 12:58
+2
Причём рыба эта обычно рассекает по реке на катере, при виде рыбака матерится и хочет взятку.
+
avatar
  • 4you
  • 14 сентября 2014, 15:31
+8
кайфанул от фотографий общажных. самое лучшее время в жизни. вроде вчера было, а неееет, 15 лет уже прошло…
+
avatar
0
Опять бомжатник…
+
avatar
  • Flashkin
  • 14 сентября 2014, 21:03
0
нет, это правительственная программа доступное жильё :-))
+
avatar
  • 4you
  • 14 сентября 2014, 16:33
0
знаки на купюрах в синем цвете светятся? а то ррааааз и бонусом к фонарю еще и детектор валют!
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 17:09
0
Нет, там диод 425 нм.
+
avatar
  • keylog
  • 14 сентября 2014, 17:23
0
Сосед в армию ушел?
+
avatar
  • oleg235
  • 14 сентября 2014, 17:29
0
Нет ещё.
+
avatar
  • Jet
  • 14 сентября 2014, 18:19
0
Думается мне крепление на вел не самое практичное, может откручиваться от тряски + световое пятно узковато, у самого в качестве света стоит пока аналог сипика, при повороте нихрена не видно. Кажется «вело» этот фонарь для галочки, а крепление — просто задумано как универсальное, и дёшево, чтобы в комплект бросить, и на кое какую трубу закрепить можно
+
avatar
  • Tosha
  • 15 сентября 2014, 17:00
0
Вначале думал это очередной power-bank с расширенной функцией фонаря…
+
avatar
  • AlinaK
  • 17 сентября 2014, 16:01
0
Это в общежитии?