Накладка из нержавеющей стали на задний молдинг двери багажника автомобиля Lada XRAY

  1. Цена: 1725 ₽ + доставка
  2. Перейти в магазин

Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения. К продукции концерна Автоваз это особенно точно относится.
Но поговорим сегодня об автомобильном тюнинге с Алиэкспресс. Он бывает для красоты, а бывает по необходимости.
Под катом история колхозного ремонта ручки багажника Lada XRAY.

Предыстория
Недавно, когда еще стояли суровые для нашего края морозы (до -23 С), угораздило меня открыть багажник на автомобиле. И так как до этого была оттепель, резинка двери примерзла по периметру и от усилия оторвалась часть пластиковой ручки багажника. И часть пластика ручки осталась у меня в руках. Неприятно, но как оказалась такая ситуация случается довольно часто. Пластик имеет свойство стареть (моя машина 2016 года).
Хотя, если промазать силиконом резинку, этого можно бы было избежать.
Почитал в группе посвященной этой модели автомобиля, есть несколько вариантов ремонта:
  • Покупка новой детали (артикул 848102398R)
  • Ремонт и покраска (как тут)
  • Ремонт и декоративная накладка
Кусок пластика (ручка багажника) этот окрашенный стоит около 4 тыс. рублей, еще и нужно возиться по его замене (там в этой детали кнопка, камера и подсветка номера).
Решил пойти максимально простым и быстрым путем: купить декоративную стальную накладку, а отломанный кусок пластика вклеить.

Заказал накладку. Доставка Почтой, причем в срок около недели.
Упаковано в прочный картонный тубус:
Внутри много упаковочной пленки. А сама накладка находится в запаянном полиэтиленовом пакете.
В комплекте обезжириватель (праймер) и инструкция по наклейке на русском языке:
Накладка из полированной снаружи нержавейки (заявлена SUS304):
Толщина металла около 0,5 мм. Для жесткости есть небольшая отбортовка по периметру во внутрь.
Крепление к автомобилю по периметру на двухсторонний скотч.
Углы неплохо проработаны:
Масса накладки примерно 160 г.

Переходим к установке.
Сначала вклеиваем отломанный кусок.
Гаражные технологии по вплавлению латунной сетки в пластик:
Далее шлифовка и обезжиривание. Скотч перед установкой надо прогреть техническим феном.
Изгиб ручки совпадает хорошо. Размеры где-то +- 1 мм.
Получается так:
Держится накладка крепко.
Внешний вид спорный (сорокам бы наверное понравилось), но функциональность ручки багажника восстановлена. Если соберусь всю машину красить, надо будет переделать. Пока меня и так устраивает.
Еще много фото в отзывах к товару (для разных цветов кузова). 800 покупок, 100+ отзывов (в основном положительные).
А вообще, на али и пр. маркетплейсах есть и полезные вещи для этой марки автомобиля. Например, яркие ПТФ и накладка на площадку пола перед сцеплением (она продавливается со временем).
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Планирую купить +3 Добавить в избранное +51 +60
+
avatar
  • 1241
  • 08 февраля 2024, 15:08
0
Электрохимическую коррозию никто не отменял.
По мере старения ЛКП автомобиля, будут появляться следы ржавчины под этой накладкой.
А так, да, красиво.
+
avatar
  • bdos
  • 08 февраля 2024, 15:12
+6
там вся машина раскоцана по периметру и на бамперах, все красить надо
+
avatar
  • bobster
  • 08 февраля 2024, 15:30
+6
там и задний бампер пора на алике заказывать
+
avatar
+3
Зачем красить? Не понимаю? Она от этого хуже ездить будет?

Прошли те времена когда машины по наследству передавали. Щас все одноразовое и машины тоже. Моторы больше 300..400 тыс не ходят. Потом тупо не экономический не выгодно капиталить. Проще новую купить
+
avatar
  • radmir
  • 08 февраля 2024, 17:19
+28
Прошли те времена когда машины по наследству передавали
Вернулись. Капиталим. Не потому что моторы хорошие.
+
avatar
+4
Вернуться, не волнуйтесь. Запомните этот твит ©.
+
avatar
  • kvv12
  • 09 февраля 2024, 02:07
-5
+
avatar
+5
Ога, с непонятным пробегом и состоянием.
+
avatar
  • Zolg
  • 09 февраля 2024, 11:29
+2
Ну да — купить контрактный, откапиталить его и затем в один прием махнуть со старым естественно проще, но не дешевле
+
avatar
  • kvv12
  • 11 февраля 2024, 19:58
0
Никто контрактные моторы не капиталит. Опыт то есть собственный? У меня есть, и мотор покупал, и кпп. Пробег и состояние нормальный продавец пишет честно. Контрактные моторы то это не российская разборка, все агрегаты идут с нормальных стран где и сервис официальный, и страховки, и прочее, там никто пробеги не крутит, смысла нет. Бывают конечно жулики на этом рынке, конечно есть риск нарваться.
+
avatar
  • and361
  • 09 февраля 2024, 10:57
+4
Проще новую купить
учитывая новые цены от 3-4млн за китайский смартфон на колесах весьма спорное утверждение.
Какой нить фиат/реноульт/пежуот после капиталки как правило 5-10 лет вполне ездит, также как и новый китаец но разница в начальной цене 5-10 раз даже с учетом капиталки.
Вот китайца капиталить смысла уже нет, только в утиль, там элементарно целая проблема достать оригинальные з.ч. на этот китайский зоопарк из тысяч моделей…
+
avatar
  • Bestolch
  • 13 февраля 2024, 16:01
0
А я вот взял и не жалею. До этого Ешка мерседес новый был, но пустой и скучный, а теперь андроид, вентиляция, все дела. Так что зря вы так.
+
avatar
  • RULE
  • 08 февраля 2024, 19:18
0
В вас в Брянске — 23 градуса, правда. У нас в Подмосковье недавно — 27… было, а на востоке области и все 32..:). Правда вы проживаете на границе: Беларуси, Украины и России… среднее арифметическое… наверное ;)… Обзор понравился. На вашей тачке 777 — номера то московские..;). Сейчас Мос. обл. новые номера пойдут: 250 и 550… всё плохо живём, а тачки берём :)…
+
avatar
  • RULE
  • 08 февраля 2024, 19:26
0
Я в советское время лаком покрывал… хром. детали, и и хром был по толще..;)., и химию меньше зимой на дорогу сыпали, больше песок… песок нынче наверно дороже…
+
avatar
0
ничего там не будет, у меня такая же накладка 4-год стоит, все норм
+
avatar
  • Skylab
  • 08 февраля 2024, 15:21
+3
Очень даже красиво получилось. Причем, выгодно и практично.
+
avatar
  • Suhoff
  • 08 февраля 2024, 15:50
+10
2016й год это старая машина? Ооо. Что же говорить о моем акценте 2006года. Из пластика у него только накладка на поводке дворников отломилась и кусок улетел. Предполагаю что в неё камень попал.
+
avatar
  • iDDD
  • 08 февраля 2024, 21:38
+5
Тоже хз что там за пластик, который имеет свойство быстро стареть, у меня некроопель 1991 года с пробегом далеко за полмиллиона, из пластика за несколько лет моей эксплуатации не отвалилось ничего.
+
avatar
  • PSVik
  • 08 февраля 2024, 16:27
+3
Про ремонт ручки с помощью сетки — такое себе, сам так начинал лет 15 назад, но потом немного руку набил и только пластиком ремонтировал. Если сделана правильная подготовка и нормальный пластик + правильный нагреватель, то всё держится не хуже заводской детали. А сетку когда вплавляют практически всегда пластик перегревают до хрупкости.
+
avatar
  • Zardek
  • 08 февраля 2024, 20:16
+1
Да, по хорошему нужен паяльник с термостабилизацией. Иначе приходится при нагреве выдергивать паяльник из сети как только подошва у жала нагревается. Если паяльник с термостабилизацией и температура выставлена правильно, то перегреть пластик довольно сложно.
+
avatar
  • PSVik
  • 08 февраля 2024, 21:21
+1
От деталей зависит, мелкие паяю хорошим стабилизированным TS-100 на 65Вт, что побольше — газовым в режиме «фен», там регулировка температуры расстоянием от детали, но он хорошо прогревает вокруг а это очень важно. Я для этого на Dremel разорился )
+
avatar
  • jeka89
  • 08 февраля 2024, 16:54
+2
Эта накладка и у новых ломается, просто не рассчитана на нагрузки. Люди советуют за кнопку поднимать
+
avatar
-3
Ручка из голого металла? Не боитесь, что при попытке открыть багажник в те же -25 ваша рука станет конструктивным элементом автомобиля?
+
avatar
  • HD239001
  • 08 февраля 2024, 17:37
+2
И в -45 не станет
+
avatar
0
Ну хорошо тем, кто в тефлоновых перчатках по жизни… А я вот сегодня в -10 снег с машины чистил, так к металлической части поводка дворника пальцы ощутимо так прилипают.
+
avatar
  • HD239001
  • 10 февраля 2024, 04:39
+1
А вот не надо мокрыми или потными руками метал хватать. Вытащили лапу из карманов на мороз, чуть помедлили и беритись за метал спокойно но не на долго. И да это не про -10, ваш случай не физика а скорее психология :)
+
avatar
  • Esculap
  • 08 февраля 2024, 17:39
+4
Хотя, если промазать силиконом резинку, этого можно бы было избежать.
Вам ещё не приходилось вклеивать оторванный дверной уплотнитель. Вот где гемор, ни один клей толком не держит.
Надо взять в привычку каждый год перед зимой протирать все дверные уплотнители силиконовым аэрозолем.
+
avatar
  • Sintetik
  • 08 февраля 2024, 19:04
0
Там наверняка не клей, а качественный двухсторонний скотч.
+
avatar
  • Esculap
  • 08 февраля 2024, 20:26
+1
Да, но только на оригинале, другие варианты только резинка.
+
avatar
  • kvv12
  • 09 февраля 2024, 02:11
+2
А уплотнители держаться не на клее, а на металлических скобах которые внутри уплотнителя, типа пружинные зажимы. Но клей есть нормальный для уплотнителей, только перед приклеиванием то надо всё промыть и обезжирить, а это никто не хочет делать. Мажут по грязи, пыли, маслу, и влт и не держиться.
+
avatar
  • Sintetik
  • 08 февраля 2024, 19:03
0
А если старую ручку просто оракалом обтянуть?
+
avatar
  • bdos
  • 08 февраля 2024, 20:03
0
снимать по хорошему надо всю деталь
+
avatar
+3
Ох не верю я в китайскую «нержавейку» — она нержавейка пока не поржавела! Сталкивался с этим не один раз!
+
avatar
  • justview
  • 08 февраля 2024, 20:12
+2
жестянка из черняги и слой хромирования очень тонкий, ржавеет такая накладка за один сезон
+
avatar
  • ABATAPA
  • 08 февраля 2024, 21:14
-3
Зеркальный элемент сзади — не очень хорошая идея: будет отражать свет фар едущих сзади им же в глаза.
+
avatar
  • FiL_In
  • 08 февраля 2024, 21:27
0
Таких заводских элементов полно. Как-то никто не жалуется. Даже про америкосов не говорю…
+
avatar
  • ABATAPA
  • 08 февраля 2024, 22:07
0
Самое интересное, что я как раз пересел со Scenic (только 2) на Xray. :)
+
avatar
  • bdos
  • 08 февраля 2024, 22:08
-1
это более модный cross
+
avatar
  • ABATAPA
  • 08 февраля 2024, 22:55
-1
Спасибо, кэп! :)
+
avatar
  • kvv12
  • 09 февраля 2024, 02:15
-1
Штатные элементы просчитывают конструкторы на отражение, чтоб не лупило в глаза, а отражалось вверх, вбок или вниз. А вот куда эта самоделка будет отражать свет от фар неизвестно.
+
avatar
+4
По сравнению с колхозными СД лампочками в стопарях — это детские игрушки.
+
avatar
  • val_sav
  • 09 февраля 2024, 09:32
0
Хороший сферический отражатель — это ровно в лицо свет с любой точки
+
avatar
0
Даже у идеального свет будет рассеянным во все стороны, а не таким ярким, как прямой от фар.
+
avatar
  • val_sav
  • 09 февраля 2024, 09:56
0
С учетом того что это 50 ваттная фара светит — все равно неплохо
+
avatar
+3
С учётом расстояния, с которого светит, это попытка сделать из мухи слона. Больше 20 лет за рулём, ни одного раза в жизни мне не мешал свет фар, отражённый от какого-либо блестящего элемента на кузове. Разве только солнечный, но он мешает по-определению и в некоторых случаях заметно сильнее.
+
avatar
  • val_sav
  • 09 февраля 2024, 10:32
0
Вы мне слона приписываете, но я просто говорю что ставить сферические отражающие предметы на корме надо аккуратно. С учетом направления отражения если эти полусферы с верхним расположением то ничего вообще страшного нет к примеру. Я вообще не представляю себе куда там направлена ручка у лады. По мне так и сам факт проблемы удивителен. И решение обнародованное под видом обзора, намекающее на ординарность проблемы да еще и китайским костылем — печалит
+
avatar
  • bdos
  • 09 февраля 2024, 14:43
0
решение обнародованное под видом обзора
А как надо было?
+
avatar
0
Хорошая шутка) Не знаю, отчего тогда поляризованные очки так популярны
+
avatar
  • bdfy63
  • 09 февраля 2024, 10:52
+3
А зачем нормальным фарам светить на уровне зеркал впереди едущего автомобиля?
+
avatar
  • pronja
  • 09 февраля 2024, 08:20
+2
нашу ладу и в китае знают
+
avatar
  • val_sav
  • 09 февраля 2024, 09:33
0
Точнее ручки лады
+
avatar
  • vismyk
  • 09 февраля 2024, 13:23
+1
Кстати, да — ручки знают.
+
avatar
  • Alesh
  • 09 февраля 2024, 14:38
+2
да всё они знают, на чём можно денег заработать