Решил я, что хорош уже просто читать обзоры, надо бы внести свой вклад :)
Собственно — мой первый обзор полезного девайса для велокатальцев.
Велосипед для меня уже давно стал способом отдохнуть и время с пользой для себя провести. Он существенно увеличивает радиус ПВД-шек и познаний об окрестностях того, где живешь. По началу ничего и не требуется кроме, собственно, велокатальца и самого велосипеда.
Потом становится интересным сколько ты проехал, с какой скоростью и т.д. — появляется велокомпьютер, затем он становится необходимым инструментом для понимания где ты на маршруте и не пора ли повернуть назад, чтобы успеть засветло вернуться.
А потом и это перестает пугать и когда входишь во вкус и начинаешь в день проезжать под 150-180 км — начинаешь задумываться о велосвете, т.к. возвращаешься затемно — светового дня уже не хватает. А так как езда далеко не всегда проходит по живописным местам, а частенько по обычным дорогам с другим транспортом — о хорошем велосвете.
Ну а потом начинается езда по неподготовленной пересеченке, даунхилл и т.д. — прикупается экшн-камера — дабы самому иногда вспоминать да и товарищам хвастаться.
И в этот момент начинаешь осознавать, что на руле под все это хозяйство уже особо и места-то нет. Ну или будет крайне неудобно.
Кого-то это не останавливает, однако я, т.к. очень ценю удобство, начал искать, как руль разгрузить.
Хотя бы потому, что неудобно когда недоступен вынос руля — за него очень удобно перевозить велосипед через пешеходники и светофоры.
После долго листания множества сайтов, в том числе и али выяснилось следующее — расширители руля бывают трех видов, из которых два — асимметричные, и один симметричный, наподобие такого:
Всякая асимметрия мне претит ввиду моего инженерного прошлого, а вот последний вариант был вполне, но уж больно громоздкий.
И, в очередной раз просматривая новые фонари у GACIRON (будет и на них обзор) я увидел это:
И это было оно — то что я искал!
Во-первых оно отлично выглядело и было сделано из металла (но это неточно :) — см. ниже)
Во-вторых оно было симметрично и позволяло разместить камеру и фонарь четко по середине руля, а не слева или справа — внутренний перфекционист просто хлопал в ладоши.
И в-третьих оно позволяло еще лучше направить фонарь так, чтобы свет был четко по центру и вообще не слепил встречку — т.к. он теперь был прямо над колесом и его можно было отклонить вниз на нужный угол.
Комп я хотел оставить на руле — привык к нему справа да и, благо, — места много не занимает.
Заказал, оплатил — собственно обзор этого убер-девайса и представляю вашему вниманию.
Распаковка
Упаковано очень хорошо — как подарок — вообще идеально.
Сверху на коробке доп. крепление для фонарей GACIRON, которое я заказал плюсом — как выяснилось — зря, т.к. в комплекте уже такое было.
Комплектация следующая:
- инструкция
- два шестигранных ключа под разный диаметр
- GARMIN-переходник для различных аксессуаров
- переходник для фонарей GACIRON
- само крепление на руль
Стандартное GOPRO-шное крепление и сверху и снизу, верхнее может вращаться, нижнее — нет.
На их сайте на али есть на выбор множество переходников, в том числе и для крепления смартфона.
GARMIN-переходник
При использовании любого другого переходника из него можно использовать гайку и болт под шестигранник.
Ну и наш герой обзора под разными ракурсами
И вот тут-то и вскрылось то, что я не увидел по фото магазина: оказалось, что сами хомуты крепления на руль были…
ПЛАСТИКОВЫЕ. Можете сходить по ссылке на товар и посмотреть на фото там — фиг увидишь — все выглядит так, как будто это алюминий. Все-таки умение фотографировать — это целое искусство :)
В одном из отзывов было написано «Мужики тут все из пластмассы» — но я ему не поверил, т.к. на вид было как раз все из металла :)
Однако в оправдание всего этого, хочу сказать, что пластик очень и очень качественный и прочный, по виду и свойствам похож на нейлон, однако что с ним будет под солнцем — большой большой вопрос — пластик деградирует под УФ, и если это крепление фонаря «сверху» то сам фонарь защищает крепление от прямых лучей, а здесь — нет.
Снаряженный вид
Вид на руле
Ну и закрепить можно и в обратном порядке — кому как нравится.
Единственно, что надо помнить — что если крепить фонарь снизу — у него должна быть выносная кнопка, иначе работать с ним будет очень и очень не просто. На тех фонарях что у меня — у всех выносные кнопки — так что проблем для них нет.
Выводы
Растекаться по древу не люблю — все видно по фото с разных ракурсов, все остальное описал.
Штука простая — так что на этом все.
От себя еще добавлю следующее:
Плюсы:
- крепление понравилось как по удобству, так и по качеству (за исключением хомутов)
- очень удобное расположение по центру и возможность закрепления двух крупных аксессуаров сразу
- понравилось, что верхнее крепление вращается (например можно регулировать угол камеры)
- понравилось, что есть возможность докупать переходники
- переходников «в комплекте» вполне достаточно
- вполне адекватная цена
Минусы:
- хомуты из пластика — самый большой минус — ИМХО надежность их под сомнением
- отсутствие вращения нижнего подвеса
По совокупности всех плюсов и минусов считаю, что товар очень хорош — но это, естественно, лишь мое мнение.
Что касается хомутов — возможно в будущем компания таки выпустит их из алюминия и их можно будет заменить, ну или хотя-бы начнет их продавать как запчасть. Ну или они окажутся живучими — после сезона видно будет.
P.S.
Предвидя вопли: «ДОРОХО!» — сразу же напишу, что изделие это не для клумбокатов и ашанбайков – ибо для первых оно абсолютно ненужно и бесполезно, а для вторых еще и опасно ;)
Ну и, зная цены на CNC и на пресс-формы, скажу, что цена очень и очень адекватная.
P.P.S.
Про ошибки – в личку – возможно даже исправлю ;)
Просто не пришел еще.
Формфактор прикольный, наверное придется самому делать нормальную фару с ближним и дальним в таком формфакторе.
Кнопка сбоку — прикольно.
Надеюсь, что прислали на обзор, цена что то у них с потолка.
Линзу сложно описать, но там внутри усеченная трапеция, за счет чего форма пучка и формируется такая. Страйп это так, довесок :)
А про формфактор — я все жду, когда догадаются сделать следующее:
Фонарь в алюминии с козырьком и с боковыми пропилами для габаритных огней, с торца — лего открываемая заглушка, под которой обычный 18650, чтобы просто сменить было и 4 режима работы: low -> mid -> high и обычное мигание по даблклику из выкл.
Включение фары — клик, выключение — клик, перебор режимов — даблклик. И еще индикация заряда по трайпл-клику вспышками. Но тоже похоже придется делать самому. Причем у китайев все почти сделано, но именно что почти :(
Козырек для нормальной оптики не нужен, пока что езжу с meilan x1 — к ней приделал козырек, слепит стеклом.
одного 18650 наверное мало, надо как минимум два + зарядку и питание от USB
Индикация заряда удобна постоянная цветом светодиода или линейкой, на меилан три цвета индикации + моргание и удобно.
Умный режим бы не помешал, но чисто автовключение и выключение по вибрации, авто регулировка яркости мне не понравилась.
И выносная кнопка удобна, но хочется на нее вынести и моргни дальним и переключение режима, и строб по удержанию например. А кнопочка от gaciron у меня есть, я в нее впаял светодиод и она теперь светится от фары (резинка тоже светонакопитель) но она жестковата чуть.
Вот такая фара пришла, но с охлаждением светодиода там печаль, корпус полностью алюминий но светодиод не прилегает вообще и прилегать то некуда.И пульсации заметные. А так СТГ неплохая.
На тао по 500р сейчас вроде стоят, я 2 года назад брал у московского «жадюги» за 1100 ))
Зажигается от 11,6В уже нормально, максимум подавал на вход 50В. Потребление в районе 11Вт. Мерил термопарой, сунув в отверстия крепления (максимально близко к светодиодам), за час неподвижного лежания на столе 75 градусов.
Приезжал чел на китайском ховере, включал 2 свои противотуманки для сравнения, взгрустнул, спросил сколько стоит ))
Все фонари с круглой оптикой светят в глаза боковой засветкой, если конечно их не направить в пол.
Фары с нормальной верхней СТГ можно направить как фары авто чуть ниже горизонта и они будут светить только на дорогу
Больше от камеры зависит.
и вроде они дешевле
чуть позже гляну ссылки
Вот например крепление телефона и gopro / фонарь
aliexpress.com/item/GUB-669-CNC-Bicycle-Computer-mount-for-GARMIN-CATEYE-bike-computer-GoPro-camera-support-Mount-Road/32824896157.html
Крепление гармин + фонарь
aliexpress.com/item/GUB-609-Bicycle-Handlebar-Stem-Mount-Rack-for-Sports-Camera-Install-GoPro-Support-Stand/32959575561.html
просто небольшое крепление гопро
просто набрать в поиске али GUB camera mount и все, там куча вариантов.
Я сам езжу с их креплением телефона на руль, пластиковая версия и я очень доволен. Gaciron как то не впечатлил, выглядит хорошо а внутри не очень.
Крепится на вынос — всё из алюминия. Сами крепления для компьютеров только из пластика. Всё сидит как одна конструкция с велом.
Ну и еще потому, что все ездят на типа «горных» велосипедах, а нормально крылья там крепить тупо некуда
Если ехать неспешно после прошедшего дождя, приедешь чистым.
Если ехать во время дождя — даже с крыльями приедешь мокрым.
Смысла в них нет.
На спортивных рамах и вилках не всегда есть крепления для крыльев, приходится колхозить и ставить быстросъемные, кстати штатного крепления под багажник тоже нет.
Те, кто ездит в походы и пвд все с крыльями, еще и щитки самодельные на заднем крыле.
Без крыльев те, кто катает трассу — там грязи по колено, крылья не дадут ехать, попрыгунчики, у этих крылья ломаются и травмируют ноги, еще мелкотня, кому папа денег на крылья не дал. Да, еще дутики бигфуты безкрылые.
Пы-сы: в питере дождь всегда.
Тут, кстати, был обзор на такие.
А вот если простые туристы или покатушки до работы — там почти всегда крылья стоят, но там и рамы немножко другие и ход амортов другой.
Если да, то тогда почему вопрос вы задаёте не себе? :)
Если хочется дешевле — здесь darken123 дал ссылки на GUB-холдеры.