Несмотря на большое количество обзоров изделий из латуни (среди которых было немало зажигалок), латунных зажигалок подобного вида вроде ещё не было. Так что пользуясь случаем приглашаю под кат любителей этого жёлтого металла, зажигалок и просто заинтересовавшихся.
Вообще-то по законам жанра тут должна быть небольшая справка с кратким описанием истории фирмы IMCO, начиная с сомнительного прошлого и последующего расцвета и заканчивая бесславной кончиной, но так как все это было уже неоднократно расписано в обзорах похожих товаров, то я ограничусь ссылкой на
Википедию где жаждущие знаний читатели смогут ознакомиться с историей легендарной компании.
Доставка и упаковка
Ко мне зажигалка пришла в виде эдакой матрёшки, серый пакет с крупной пупыркой, внутри которого был привычный жёлтый пакет с пупыркой мелкой, в котором обнаружилась коробочка с зажигалкой.
Причем судя по надписям на сером пакете в него посылка была упакована уже по эту сторону границы, на странице товара в качестве способа доставки был указан E-packet. В картонной коробочке помимо самой зажигалки была инструкция.
Язык к сожалению только китайский, к тому же судя по рисункам, данной модели там посвящена всего одна страница.
Первые впечатления
Несмотря на относительно сложную конструкцию с большим количеством изготовленных из тонкого металла элементов, в руке зажигалка ощущается как монолитный металлический брусочек, ничего не прогибается и почти не бренчит, ( если потрясти зажигалку достаточно энергично можно услышать бряцанье шторки закрывающей колёсико сзади). На фото можно оценить габариты зажигалки в сравнении с другими китайскими репликами)), аккумулятором NRC 18650B производства Liitokala и не менее китайской зиппо-образной зажигалкой.
Рассмотрим зажигалку поближе
Зажигалка покрыта чем то вроде лака, так что на появление патины можно не рассчитывать. Спереди имеется заслонка поднимая и опуская которую можно регулировать силу пламени.
Заслонка двигается плавно и в меру туго.
Вид сверху
Вид сзади
При виде надписи сразу вспоминается знаменитое ( Designed by Apple in California), а вот о том что продукт (Assembled in China) производитель решил скромно умолчать)).
Слева от надписи можно увидеть небольшое усовершенствование от китайских инженеров — ушко для крепления. В теории такое решение выглядит вполне интересно, так как дает возможность закрепить зажигалку, например на связке ключей, что уменьшит шансы ее потерять. На практике же такой способ крепления приведет к тому что при более менее интенсивной тряске будет открываться крышка отсека для кремня, что с высокой долей вероятности приведет к потере последнего. Впрочем, вполне возможно что это ушко лишь особенность процесса производства и не для чего такого не предназначено.
На виде снизу видно типичное отличие реплик от оригинальных зажигалок австрийского производства — большая щель между половинками крышки отсека для кремня. Делать зажигалки с малыми зазорами китайцы то ли не могут, то ли не хотят. На крышке топливного танка выштампована модель зажигалки — 6700 Triplex Super и еще одно напоминание об австрийских корнях.
Заглянем под крышку
Тут зажигалка приятно удивляет, открытие крышки сопровождается яркой белой вспышкой и большим количеством искр. Китайская зиппа высекает намного меньше искр, даже если крутить колёсико со всей силы. Колёсико простое без всяких косых линий и прочих изысков.
На следующем фото и можно оценить толщину стенок корпуса зажигалки.
Открываем капот
На фото видно что некоторые внутренние детали стальные. Также слева от колесика видна та самая бряцающая шторка.
Надпись IMCO PAT. на месте. Ниша слева от надписи вроде как предназначена для запасного кремня, по крайней мере родной кремень туда отлично помещается и не выпадает.
Достаем топливный танк
Отверстие для фитиля похоже просто пробито чем-то острым. Ниже виден след от колпачка, что говорит о его достаточно плотном прилегании .
Сам танк алюминиевый, крышка из того же металла что и вся зажигалка.
О бензине и заправке
В качестве одного из преимуществ зажигалок типа imco часто проводится их не требовательность к типу и качеству топлива.
В этом плане сравним ее с зиппо-образной зажигалкой (та что на фото вначале обзора), попытки заправлять которую обычным девяносто вторым бензином не увенчались успехом. И если сразу после заправки китайская зиппа с трудом, но зажигается, то спустя несколько часов зажечь ее становиться практически невозможно. После заправки специальным бензином для зажигалок ситуация улучшилась, зажигалка стабильно загорается хоть и не всегда с первого раза. Причем если верить информации в сети оригинальные американские Zippo в этом плане не сильно лучше, и их безотказная работа достигается только при использовании фирменного топлива.
Но вернемся к нашей имке, сразу после получения она была заправлена девяносто вторым бензином, (замена ваты, укладка фитиля и прочие манипуляции не проводились) и отлично на нем работает. За несколько дней использования была всего пара осечек, в остальных случаях зажигалась с первого раза. Единственное замечание на 92 бензине зажигалка довольно сильно коптит, но это уже особенность бензина. К моменту написания этих строк со времени заправки зажигалки прошло уже две недели, в течении которых зажигалка использовалась почти каждый день и она всё ещё зажигается, При этом по сравнению со свежезаправленой зажигалкой пламя уменьшилось раза в четыре. Так же нужно отметить что кремень за это время сточился примерно на половину, по всей видимости именно его мягкостью и как следствие большим количеством искр и обусловлена способность зажигалки загораться на любом бензине и при почти сухом фитиле.
Сомнения насчет латуни и попытки их развеять
Несмотря на то что зажигалка сделана вполне качественно и отлично работает у многих читателей сего опуса может возникнуть вполне резонный вопрос, что если под видом благородной латуни ушлые китайцы продают вульгарную крашеную жестянку)), тот факт что зажигалка явно чем-то покрыта еще больше усиливает подобные подозрения. Для начала применим к зажигалке методы недеструктивного анализа, в нашем случае это будет проверка магнитом. Для проверки использовался неодимовый магнит от жесткого диска. Результаты проверки следующие, корпус зажигалки, крышка отсека для кремня, а также крышка топливного танка, как и сам танк не магнитятся совсем, блестящая деталь расположенная под крышкой отсека для кремня магнитятся слабо ( возможно нержавейка), сильнее всего магнитятся пружины которых в конструкции зажигалки две штуки. В рамках дальнейших изысканий попробуем снять лаковое покрытие при помощи ножа. Под слезшим в виде белесого порошка слоем лака обнаружился желтый металл.
Металл достаточно мягкий и даже тупой нож из пластилиновой стали легко снимает крупную стружку. Стружка, как и металл на срезе желтого цвета.
На фото не совсем правильная цветопередача ( по крайней мере на моем мониторе), так метал на срезе кажется белым в то время как стальная деталь отдает синевой, в реальности же стальная деталь не имеет синих оттенков, а место среза явно желтого цвета. Следы издевательств было решено зашлифовать при помощи наждачки. После шлифовки поверхность приобрела равномерный светло желтый цвет .
Также за кадром были поцарапаны крышка отсека для кремня и закрывающий фитиль колпачок — результат все тот же. Вывод: большая часть деталей зажигалки изготовлены из мягкого, немагнитного металла желтого цвета.
Итого
- Зажигалка довольно неплохо сделана
- Отлично загорается и достаточно долго держит бензин
- Похоже и вправду латунная
- Большая часть похожих зажигалок со стальным корпусом стоит примерно также, да на али можно найти лоты существенно дешевле, но вопрос их качества остается открытым.
Ну и напоследок фото в заженном состоянии.
aliexpress.com/item/2017-New-USB-Electric-Double-Arc-Lighter-Rechargeable-Windproof-Torch-Lighter-Cigarette-Dual-Thunder-Pulse-Cross/32826886187.html
на пьезо и с зарядом от USB?
Как бы и не задувает, и мороз особо не должен мешать поджигу?
Это я в плане именно практического использования, а не эстетики и культа латуни и т.д.
Нитку опалить, термоусадку усадить, ключ разогреть, пластик расплавить… итд.
Другое дело, что практическая польза и от бензиновой зажигалки, в современных реалиях, сомнительна.
Чаще всего аргументом является «А вот в случае БП я её из ведра с керосином заправлю».
По факту зажигалки в каждом ларьке. Достаточно 1 бик/крикет в кармане на всякий случай. В глухой лес кидаем в НЗ Clipper — у него блок с кремнем вытаскивается и можно без газа использовать как огниво.
В общем я сам то не пользовался, все думаю заказать или нет, у пользователей как раз и хотел поинтересоваться, как оно, пьеза эта. Понятно, что в городе ларьков куча, а в лес с ней ходить не стоит. Но тут как бы в ларьки не надо заглядывать, да и просто «стильно-модно-молодежно» :)
Во вторых указанная вами зажигалка не имеет ни какого отношения к пьезоэффекту.
В третьих имеет в своем устройстве достаточно сложную электронику, а значит пушной зверёк может подкрасться к ней очень быстро и незаметно.
Но надо купить дорогую зажигалку, которая вскоре сломается, и у которой мизерный функционал по сравнению обычной.
Отец курил еще на 20 лет больше, недавно перенес пару операций на сердце и тоже смог бросить.
Да и курить то нечего, табака в сигаретах — днем с огнём. Одни опилки с химией. Погарские, армянские, да капитанблэк стоящий как его парусник.
Теперь могу кольца попускать нулёвкой из электронной сиги, могу кальян покурить, пару раз в год накатывает выкурить сигариллу под хороший бренди, а обычный сигареты как-то пробовал — отвратительный вкус.
На рыбалке одна зажигалка в кармане, другая зажигалка в запаянном пакетике в другом кармане, минимум одна в машине. Но газовая на морозе не горит.
Пропан точка кипения −42,1 °C. Точка замерзания −188 °C, да и при -40 градусах на улице особо не посидишь на рыбалке.
Попробуйте зажечь газовую зажигалку пролежавшую пару часов на морозе.
Любая механическая поломка, особенно корпуса выводит зажигалку из строя.
С IMCO таких проблем нет. IMCO эта зажигалка на каждый день, работающая в любых условиях.
И как я писал ниже, IMCO готова к бою, в любой момент, даже если вы вылезли из грязной лужи, и ваши руки в воде и глине, она загорится. Без дополнительных действий.
Да газ местами более удобен, да он в некоторых местах превосходит бензиновые зажигалки. Но…
Газ не везде доступен. Бензин заметно доступнее.
IMCO заточена, под ежедневное использование в тяжелых условиях.
Ну а если серьезно, сомневаюсь что китайцы могли найти более доступный и дешевый материал чем латунь для производства типа латунной зажигалки.
Известны как медные (алюминиевые) радиаторы на материнских платах.
Галоша 47руб.
Мне кто-то рассказывал, что заправлял Zippo этой жидкостью для розжига, горит хорошо, не воняет, но поджигается чуть хуже.
Это смесь отходов промышленной химии производства пластмасс-химических растворителей, типа ацетона, толуола,4х хлористого углерода и прочего грязного дерьма которое жалко сжечь и дорого очищать.
Вы не подумайте чего плохого, я просто как нефтепереработчик с 20-ти летним стажем, интересуюсь)
Потому что воруют все, по всей цепочке.И не стройте из себя нивинного.На воре и шапка горит.
Или мало вас ловили при прверках, мало было телепередачь с 80-90-2000? Или вы мало живёте.
Откуда? У меня нос химический анализатор.
Не пропитый и непрокуреный как у всего народа.
Ацетон, толуол и прочую гадость я отличаю от бензина элементарно.Потому что работал и работаю с ними.
Как пахнет натуральный бензин помню с детства 60.
Авиационный бензин и Калошу разных сортов имею сейчас.Ничего общего!
А большинство 99% не может определить в вине купаж, сколько сортов вин туда намешали.
Ходят и хвалят дегустацию на шару.
Когда я возмутился -ЧТО вы туда на мешали и перечислил сорта, то дегустаторша сказала что вы первый из всех, на берегу Судака определили состав.Из нескольких тысяч!
Да большинство не способно один коньяк от другого отличить.А туда же! Откуда, вы химик, у вас лаборатория? Ха-ха-ха… бухайте и курите дальше.
Ну курильщиками понятно сгореть можно но пьющие чем помешали.
Ну а я, гоню свой самогон (технолух я, али нет), и магазинного давно не потребляю. И «курю» электросигарету, уже шестой год. Нету у нас нормальных сигарет в продаже. Коллега, из отпуска, с Кубы, сигар привозил — вот это вещь.
Есть мысль (ещё не желание, нет) заняться табаком, благо есть где выращивать. Но времени нет на это совсем. Так что пока пар.
PS: живу не долго, да, мне всего 42, из них считайте половину на Саратовском НПЗ, оператором.
Да — мелкие частники с наценкой в два конца это пережиток дикого капитализма 90-х, но гиганты типа Касторамы и Лероя заходя на рынок работают по готовому сценарию: демпингуют в большой минус конкретного магазина ради развития сети и очистки от конкурентов. Потом цены и ассортимент становятся как и были, а то и выше. Нет конкуренции — есть диктатура. С их бюджетами они могут себе позволить демпинговать до устранения окружения несколько лет, частник не может выдержать этого даже несколько месяцев. Тема на самом деле обширная и явно не для муськи.
Единственный вариант — торговать теми брендами, которых нет в сетях. При этом сеть, как только видит активность(там для мониторинга есть обученные люди), может снизить цену по конкретным позициям даже ниже закупа, просто для долгосрочной перспективы. Россия не первая, просто почитайте как это происходило в Европе десяток лет назад, как вырубили мелких продавцов и как нагнули производителей, на каких условиях контракты на поставку. У нас есть национальные особенности, но общий смысл будет ясен.
Заказал реплику за 3 бакса с китаю. Крышка с танку не прилегает плотно, топливо испаряется. Алю корпус совсем тонкий, «играет». Нижняя крышка танка так же не прилегает плотно.
Надо попробовать купить эту реплику. Вроде по обзору качество значительно лучше.
Родная зажигалка был просто супер. Был очень положительно оценена возможность использования в качестве светильника, когда танк вынимается и ставится отдельно в виде свечки.
Хотя по сравнению с зипо не такая жесткая и кажется более подверженной поломкам.
Есть и оригинал ICMO и оригинал ZIPO. Срок использования не один год.
Сам больше склоняюсь к IMCO.
1. Фитиль. Это важно, фитиль брать от зиппы и протягивать через весь корпус бачка. В отличии от оригинала IMCO он более толстый, плотно перекрывается отверстие для фитиля, меньше испаряется бензин
2. Нижняя крышка бачка совсем чуть-чуть, через обмотанный вокруг армейский ремень обжимается маленькими тисками или плоскогубцами, для более плотного прилегания к алюминиевому бачку.
3. Что бы уменьшить испарения, на дно крышки бачка, была установлена прокладка из маслобензостойкой резины толщиной около 3мм.
4. Оригинальная набивка бачка была заменена на ватные диски, которым предварительно была придана форма квадрата. На конкретно мою зажигалку потребовалось 4 диска.
Кремни пробовал разные, китайские — плохо, зажигается через раз. Оригинал от зиппо — хорошо, но дорого. Оригинал от IMCO, хорошо, дорого, но хрен найдешь. Выход оказался простой — купил оптом 100шт самых дешевых газовых зажигалок, и кремни достаю оттуда. Зажигается с первой раза, сжирает кремень не так сильно как китайский закос под зиппо, недорого.
По факту — держит одну заправку полторы недели, красивая, надежная. Бензин использую либо калошу, либо оригинальный Зиппо, как ни удивительно, последний гораздо дольше держится в зажигалке.
Кремни — да. Отучил знакомых выбрасывать пустые зажигалки. Там обычно кремни с большим запасом, а то что продается в ларьках — фуфло полное.
Ссылку с отправкой в Россию — надо. Последний раз, когда искал — не отправлял никто.
Кстати, что-то у них похоже в законах поменялось — опять начали отправлять в Россию.
4. Найдите один женский тампон, хватит с запасом, держит как оригинальная набивка.
Если снимаете смартфоном — есть блютусные кнопки для фото, 1 — 1.5 доллара стоят, вообще телефон трогать не придётся…
aliexpress.com/item/Mini-Portable-Table-Tops-Tripod-Aluminum-Lightweight-with-1-4-Screw-Ball-Head-Mobile-Phone-Clip/32834524183.html
Кстати, Зиппо лучше держать вертикально. Тоже дольше бензин живёт.
Это кстати один из методов проверки чистоты растворителя.
А сегодня всё может быть.
И что происходит с Зиппо? Правильно, вы забиваете грязью колесо. И огня вам не видать.
На улице -30 вы хотите огня. Зажечь Зиппо в толстой шубенке не реально.
IMCO зажигается сразу. Её плевать на состояние ваших рук. Ей плевать что у вас на руках надето.
Она предназначена для использования в грязных, сырых окопах, в снег, в жару.
Но зажигалка все равно классная. Заказал вторую ))
отличная вещь. но явно не латунь или может очень тонкий слой, ибо она легкая, даже Zippo тяжелее.