Краткий обзор выносной кнопки для велофар фирмы Gaciron
Кнопка была куплена на али 11,11, что в итоге прислали китайцы, и нужно ли оно вообще — читайте в обзоре.
Причина покупки выносной кнопки проста — я купил для фары и велокомпа расширитель руля. Иначе его называют extender bar
Фото
Предназначен он для шоссейника с рулём-бараном с диаметром крепления 31,8мм, для 25,4 мм рулей в комплекте есть проставки.
На руле-баране места для установки девайсов не очень много, тросы из-под обмотки торчат, проблема решается с помощью такой штуковины достаточно неплохо.
Поскольку фонарь перемещается вперед на расширитель, управлять им становится немного неудобно. Кнопку управления желательно поставить поближе к рукам.
Выбор пал на обозреваемую кнопочку.
Работать кнопке предстояло в комплекте с фарой Meilan X1
У этой фары на разъем microUSB продублированы контакты внутренней кнопки управления. Могли быть проблемы с цоколёвкой, но это решаемо.
Фото кнопки с рулеткой для наглядности:
Длина провода около 30 см.
Диаметр липучки для крепления кнопки превышает все мыслимые пределы, он около 40 мм:
Внутри корпуса простая тактовая кнопка на замыкание, корпус склеен, фоток внутри не будет.
Провод достаточно плохого качества, на морозе точно задубеет, в тепле нормально.
Влагостойкость не проверял, но думаю, росу выдержит, ливень — вряд ли.
При подключении кнопки к фаре чуда не произошло. Цоколёвка отличалась
Методом научного тыка было выяснено: в кнопке контакты выведены на пины 4 и 5 — Gnd и ID
В фаре кнопка управления была на 3 и 5 пинах — Gnd и D+.
Решение было найдено довольно быстро — надо просто повесить каплю припоя на выводах 3 и 4 в гнезде microUSB в фаре:
После пайки кнопка прекрасно заработала, фара была собрана.
К сожалению, потестить её на шоссейнике пока не представляется возможным. На Урале до апреля будет снег, и ездить можно только на MTB.
Вот вид на руле MTB 25.4мм:
Однако эксплуатировать кнопку зимой на MTB я не буду, и без неё нормально.
Вывод:
Использовать кнопку имеет смысл, если родную кнопку в фаре использовать затруднительно. Например, фара установлена на расширитель, или кнопка подключена к заднему габариту, или вообще фару на вилку или ещё куда поставили, или кнопка просто неудобная, или фара — самоделка.
Плюсы:
+Приличный вид, ассортимент кнопок для мотоциклов как-то не походит для вела.
+В комплекте есть резиновая подкладка, что бы кнопка не скользила на руле.
+Удобно нажимать в перчах, кнопка не маленькая, нажатие с щелчком на ощупь ощущается хорошо.
Минусы:
-Цена
-Качество провода
-Излишняя длина липучки для крепления, можно подрезать и сшить заново, но я бы предпочел резинки для этой цели.
-Нет подсветки.
Могли бы или светодиод поставить, или «фосфора» в резину добавить. Фосфор в кнопке есть, в темноте светится, но недолго
Если же знаете подобные кнопочки дешевле, покажите. Я бы купил. Чтоб лёгкая, компактная, всепогодная, быстросъём.
там такой же микрик внутри, фотку я внизу добавил
Можно поставить такого типа, стоит дешевле
Но водозащиты нет и кнопку нужно менять, в оригинале стоит тумблер с фиксацией
aliexpress.com/item/22mm-7-8-Handlebar-ON-OFF-Headlight-Fog-Light-Switch-For-Motorcycle-Scooter-ATV/32658830550.html
Я сам езжу с кнопкой как в обзоре, правда брал дешевле.
Если микрик оказался слишком жестким, то либо нужно искать микрик мягче — иногда можно выбрать с градацией жесткости — или брать микрик с большей поверхностью нажатия, то есть кнопка будет больше. Или же увеличить площадь давления на шток микрика — подложить кусочек твердого материала на шток перед термоусадкой.
Как крепили микрик в термоусадке на руль? Не понимаю как закрепить липучку за термоусадку.
За 7$ точно бы не купил
вариант для тех, у кого выше дорогая доставка
aliexpress.com/item/ATV/32961019488.html
или
aliexpress.com/item/Qilejvs-7-8-22/32851957612.html
А то у меня такая уже год как живёт, работает отлично, под дождями побывала не раз. Ничего не коротит и не гниет, да и нечему там + полностью герметична.
Да и вообще продукция Gaciron всегда была качественной.
А без пруфов Вы, мсье, пи… бол — простите.
Представьте крупное фото СВОЕЙ кнопки в собранном и разобранном виде(снятом рокере), чтобы не быть балаболом.
Вы ответили:
Т. е. Вы отвечали про кнопку из обзора, причём тут рокерный переключатель?
Он понятно что не герметичный, да и вообще в данном контексте неудобный.
На среднем контакте microusb есть напряжение 5 в c процессора,
1.Если подтягиваем его к + то фара переключает режимы, но не включается и не выключается.
2. Если этот средний садить на минус, то получается полностью дубль встроенной кнопки фары — и включение выключение и режимы.
У ТС видимо этот вариант. Я тоже использую этот вариант, только я перепаивал разъем и еще припаял провод для зарядки Meilan на ходу от USB. Она при этом светит, но не выключается пока идет заряд.
посветку можно сделать, только нужно снять резинку с кнопки и впаять туда диод.
И диод будет светиться от напряжения 5в, видимо оно подтянуто к +5в через резистор 10К, как обычно реализуется обработка кнопок для микроконтроллера.
Короче просто в кнопку впаивается диод и при подключении кнопки к фаре диод светится, ток около 1мА но явно ярче чем люминофор на резинке кнопки. Ночью и в сумерках ясно видно. Тут же можно увидеть и внутрянку кнопки.
вот распиновка разъема кнопки
Ну и подробное описание добавления подсветки кнопки, добавления козырька, чтоб фара не слепила, расширения света этой фары, увеличения яркости и т. д.
radiogubitel.blogspot.com/2018/02/meilan-x1.html
А решение с каплей припоя в фаре интересное, возьму на заметку
Крепление на липучке вполне работает, однако я бы предпочел, конечно, лепестковую кнопку — ей удобней было бы пользоваться, держась за грипсу — но вот нигде такой не нашел.
Кнопка удобней, чем тянуться к фонарю.
Кабель, если его нормально организовать — вообще не заметен и не мешает на руле.
Конечно, беспроводная кнопка была бы более удобна — но тогда фонарю приходилось бы постоянно слушать эфир + конфликт с беспроводными велокомпами.
Переключение режимов используешь постоянно — во-первых забота о встречке, во-вторых экономия заряда (если покатушка идет 3-5 часов), в третьих переключение идёт от местности + освещение.
Грубо — есть стандартный курсовой режим (у меня это 200 люм) и от него вниз — вверх. В лес заехал — включил 400, есть освещение / встречка пешиков, велосипедов или машин — сбросил до 100 или вообще выключил.
Есть конечно «умные» господа, которые включили один раз на макс и так и фигачат — но с ними отдельный разговор.
во вторых такую кнопку можно купить за 3-4$, ссылки выше. За такие деньги можно купить только аккум к конвою. Или выносную кнопку к конвою.
Так и лучше покупать.