Всем привет!
Посмотрим сегодня на китайский автомобильный усилитель 4 канала по 60 Вт.
Я не сторонник крутого звука в автомобиле, не самое это подходящее место для прослушивания. Поэтому у меня в машине все штатное.
А вот другу нравится, что бы в машине «качало». Усилитель, саб и все такое.
Этот усилитель заказывал друг (на подмену вышедшему из строя), я оформил заказ (со скидкой от продавца), получил и послушал после установки.
Характеристики:
1. Модель: V12 705
2. MAX Мощность: 4 Ом 120 Вт
3. RMS Мощность: 4 Ом 60 Вт
4. КНИ: ＜0.02%
5. Мощность (подключение мост): 200 Вт/4 канала
6. Частотный диапазон: 20 Гц~20 кГц
7. Рабочее напряжение: 12 В
8. Сопротивление акустики: 4 Ом
9. Максимальная
китайская мощность: 3800 Вт
10. Размеры: 32*26*4 см
11. Материал: алюминиевый сплав.
Доставка ТК со склада в Москве за пару дней.
Коробка внушительных размеров:
Масса коробки:
Открываем:
Две вставки по краям из вспененного материала не дают усилителю болтаться внутри коробки.
Помимо усилителя в комплекте:
Да ничего: инструкция, 4 самореза и запасной предохранитель.
Внешний вид изделия:
Выглядит солидно, корпус алюминиевый, пластика нет. Покрашен неплохо. Надпись «3800 Вт» конечно напоминает о китайских кукурузных ваттах, но это, видимо, традиция.
Регулировки скрыты за накладкой:
Тут усиление, Low Pass Filter (ФНЧ) и High Pass Filter (ФВЧ).
Максимальная монтажная высота 6 см:
Торец с разъемами:
Тут у нас входы выходы сигнала на тюльпанах и регулировка тембра для 2 или 4 каналов ну и кроссовер конечно.
Торец с выходными клеммами:
Как видим, имеется возможность мостового выхода на акустику.
Дно с пазами под крепеж:
зачем столько вентиляционных отверстий, которые будут закрыты при установке, да и при алюминиевом то корпусе — вопрос.
Толщина дна:
Внутри усилителя:
Сразу бросается в глаза трансформатор импульсного преобразователя напряжения. Повышение напряжения питания (с 12 В) и перевод его в двухполярное — это конструктивная особенность автомобильных усилителей. Конденсаторы по питанию могли бы быть и большей емкости, большая емкость — залог отсутствия просадок напряжения питания.
Удивило огромное количество перемычек — расплата за однослойность платы. На мой дилетантский взгляд все скромно и бюджетно, на сотни ватт не тянет.
Транзисторы:
IRF64ON
58N08
Стоят через изолирующую прокладку к корпусу.
Замеченные операционные усилители:
TL084
TL494
4558D
Установка в автомобиль (седан Лансер 2006)
Передние динамики 6.5" Kicx ICQ-5.2, задние такого же примерно класса.
Магнитола такая:
Раньше стояло вот так:
Место под установку — спинка заднего сидения:
Провода:
Клемники питания могли бы сделать крупнее:
Подключен напрямую от аккумулятора, потребляет в пике 9 А.
Остальные нормально:
Установлен на место:
Прослушивание
Как там говорят: играет на свои деньги. Ну вот тут баксов на 50 и играет.
Мерзкие высокие частоты сверлят мозг. Нужно играть всеми эквалайзерами, что бы выправить это. Регулировка низких частот очень грубая, хватило бы +3/+6 дБ.
И есть тенденция просадки мощности при работе на четыре канала (ватты дутые).
И еще раз убеждаюсь — получить качественный взрослый звук в автомобиле задача сложная, условия не самые подходящие.
Что это я все критикую (избалован мерзавец домашним HI-FI) — качает же!
Спасибо за просмотр. Удачных покупок!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
А почитать описание, можно и в магазине.
Можно было хотя-бы сделать замер напряжения после «повышайки», по которому косвенно, хотя-бы мощность этого усилка вычислить можно.
пы.сы. Когда-то, я тоже писал здесь обзоры, но при нынешнем уровне обзоров, я даже распаковку писать/снимать не хочу, это будет провал. Это как прийти в клуб любителей творчества Пушкина и знать о нем только то, что он был полунегр и бакенбардами.
Оправдываясь — остальная информация о Пушкине и его стихи были не мои.
Я не спец лечить по фото, но даже фото с платой из гетенакса, хватит что-бы сказать, что это мегабюджет, предназначение которого казаться, а не быть.
Но с учетом разводки от уся до головок в авто (по фото это шввп 0.75) хватит и этой поделки китайских школьников.
чем прочтение пары комментариев на Али
«плохие клеммы» и «звук неощен» — как-то не тянет на обзор,
это материал с качеством ниже среднего на данном ресурсе
Ну суть я уловил
на УАЗ-е?
на вскидку ни одной машины современной где под задним сиденьем было бы место не знаю.
исключение пикапы/внедорожники и то не все.
под переднее может имелось в виду?
под переднее кучу проводов — а если по хорошему то 4 пары перед и 2 пары зад, +питание пара, + сигнальные. итого 8 проводов как обычно по сантиметру в диаметре…
да ещё и надо будет на каркас самой сидушки чтобы двигалось вместе с ней.
так что либо спинка заднего сиденья либо пол багажника. в крайних случаях боковая стенка.
Кстати очень удобное решение как оказалось.
мне бы хотелось увидеть кучу проводов и вариант размещения на такой сидушке.
напоминаю — мы не просто коробочку размещаем.
она ещё должна быть подключена.
эти провода никуда не денутся
Я только не понимаю чем вариант установки на спинки или боковины\нишу запаски в багажнике не нормальный.
я в свою машину вкатил почти 100 кг шумки. после этого заиграло штатное, эксперименты и прочее со звуком закончились заменой передней акустики. после я понял что всёравно у меня 99% времени играет радио.
а уровня машин классом выше это вложить ещё непомерно денег, а ведро как было ведром так им и останется.
А, и главное, пенис не вырос ни на сантиметр, ни на миллиметр.
Или нет?
Повезло: качает! А у меня три уся (на ВЧ, СЧ и саб), и не качает, а просто красиво играет (домашние «мерзавцы» локти от зависти кусают).
Я с домашним звуком как-то менее склонен к экспериментам, в авто и оформление Саба меняю с зя на фи, рупор, чв, мидбасы твиттеры меняю, подрезаю по разному снизу сверху. И то щас вернулся к штатным тойотовским твиттерам, они лучше всего на мой слух играют в этом конкретном сетапе
Был в своё время 409й и 757й .
Получаем 130,5 Ватт делим на 4 канала 32.6 Вата. И это без учёта КПД.
Если можно взять более менее нормальный.
Например kicx.ru/katalog/usiliteli/usiliteli_seriya_sp/4kanalnye_usiliteli/
Это не говорю еще о усилителях продающихся в ДНС и подобных магазинах.