Всем хорошего дня, хочу поделиться опытом замены экрана на сигнализации Scher-khan magicar 5.
Как часто бывает вылетает с рук брелок и как назло, падает на асфальт и перестаёт работать. Эта участь не обошла стороной и меня. Экран полностью перестал показывать, но свои функции выполнял. Использовали так до поры до времени, пока вовсе не перестала работать сигнализация в авто. Просто перестала становиться на авто запуск, издавать звуки и горел постоянно сигнальный светодиод на лобовом стекле (обычно он моргал). Решил заказать с али экспресс, но пугало что надо перепаивать экран с 24 контактами в ряд, вернее отпаивать это без паяльного фена, боялся повредить экран или плату. Но после получения паяльника на жалах Hakko t12 c али
Мой обзор почитать можно тут набрался смелости и заказал экран и самостоятельно заменить. В мастерских за это удовольствие просят от 1000р. (500 экран и ~500 работа)
Заказал 7го октября, на руки получил 6го ноября. 1 месяц, отличный результат. Пришёл в простом пакетике с пупыркой и внутри сам экран был замотан в слоёв 10 пупырчатой плёнки и зафиксирован скотчем, экран совсем не пострадал. Заранее прошу прощения за качество фото, снимал на телефон, так как не думал писать обзор. После быстрой и простой замены, решил поделиться с вами возможно кому-то мой опыт замены поможет. Вот так выглядит сам экран
Для замены мне потребовался: паяльник с жалом топорик, флюс, канифоль, отвёртка с очень тонким и плоским наконечником.
Паяльник выставил на температуру 320 градусов
Контакты экрана припаяны сверху, как какой нибудь чип. В процессе отпайки чуть деформировался не рабочий экран
Контактные площадки на плате после отпайки
Контактные площадки надо почистить залудить, далее наносим чуть чуть флюса, прикладываем экран на место и быстрыми движениями паяльником припаиваем, проверяем
Не забываем промывать флюс спиртом, так как я использую активный флюс. Спирт я использую такой с аптеки
Перед пайкой надо снять защитные плёнки с экрана с обоих сторон
Собираем и радуемся
После включения экрана видно, что горит какой-то индикатор «ZZzzzzz»
Гугл говорит что включен сервисный режим вайлет. Отключается одновременным удержанием на 2 секунды клавиш 1 и 3
Работа заняла 5 минут и сэкономили 1800р ( 500р экран + 500 замена+ 1000 за диагностику и устранение неполадки авто запуска и — 200 за покупку экрана)
К работе экрана претензий нет, разницы с оригинальным экраном не заметил.
Всем удачных покупок в интернете и хорошего настроения.
А не боитесь, что через месяц-другой весь брелок придётся менять? Или это дешевле, чем купить нейтральный флюс, который необходим в таких местах?
И вот только не надо про «промывку» негладкой поверхности спиртом после активного флюса, это даже не смешно.
(Честно стырено с просторов. Не мое, на лавры не претендую, коммерческую выгоду не преследую и т.п.)))
ЗЫ Не пойму зачем вообще тут активный флюс? Спирт+канифоль справятся +100500%,
да и промыть потом легко и нет опасности окисления от активных компонентов.
Вопрос, можно сказать, от части риторический)
p.s.: уже нашел по перекрестным ссылкам. А раньше таких не видел.
1 он будет сильно выпировсть когда вставлен
2 нельзя оставить заведённом машину прогреваться, закрыть и уйти за чем то в дом (удобно когда надо зимой тащить сумки)
3 надо курочить родной ключ или покупать ещё один и его вписывать в мозги
4 надо делать из болванки ключ (дорого и найти надо)
И все ради того, чтобы иметь ключ выуидушку? А если ещё доп ключ от блокировки и доп иммобилайзер то вообще смысл теряется.
Заранее благодарю, но расшифровывать не нужно.
Останусь в счастливом неведении))
хранить и ключ и брелок от сигналки на одной связке не правильно. а тут такой подарок…
можно ещё на ту же связку прицепить ключи от гаража и хаты.
а ну ещё бирочку нарисовать с данными карточки кредитной.
Один знакомый рассказывал, что яйца оставляет дома ;-)
потерять боится)))
Теперь вас двое!
Ну а чего? Вдруг потеряются? Выпил лишка и потерял(((
Настоятельно рекомендую прежде чем поучать ;-)
Проще написать стойкие ко взлому: Старлайн Диалог, Пандора, Сталкер
тем более если тачка денег стоит.
то глючит и живет своей жизнью, кодграббером считывается…
а диллеры втюхивают почему то всегда именно его, вместо нормальных сиг((
От угона пионерами спасает штатный иммо. От угона профессионалами не спасет ничего.
От воровства из машины не спасет ничего.
Так что без сигналки хоть спишь спокойно, не прислушиваясь к воплям :-)
Шерхан в топку. Это по суди подарок грабителям.
Оказалось я не один такой, болячка была распространена в этой серии (не помню какая, машина давно у других владельцев), отключили на СТО это приблуду и открывал потом только ключами.
И кстати да, шерхан взломали хз когда. Чуть ли не тамагочи его перехватывает )
Верхнюю пленочку имеет смысл снимать уже после пайки :)
Что касается взлома, так этой модели уже больше 10 лет!!! Ставьте современные системы, их не взламывают. Для Шерхана это модели, начиная с 11. Старлайны с 63/93.
А режим ZZZ видно и без брелока — индикатор в машине постоянно светится.
Во-вторых, кевларовый витой шнур для табельного оружия за 300р. в магазине «сплав» или «Военторг» полностью исключает такую ситуацию. Брелок даже до земли не долетает.
Единственный его минус это то, что он кевларовый. Если ключ за что то зацепится, оторвётся то, за что он зацепился — шнурок не порвётся.
Когда нашел штук 10 глюков за пару недель использования (т.е. того, что явно не соответствует описанию и здравому смыслу), то эххподдержка сказала: купите новый, там этих глюков нет. Спасибо, но идите лесом, не верю.
1. Аварийка при открытых дверях. Работала всегда, вне зависимости от работающего мотора. Открыл на пикнике проветривать — моргает. Т.е. либо совсем отключить, либо всегда моргает при любом открытом концевике.
2. Резервирование автозапуска на ручной коробке. Зарезервировал, завёл, приехал. Резервирую — хрен там, вынимаю ключ — глохнет. Оказывается сначала надо старое отменить, потом по новой резервировать. Но если авто после автозапуска заглохло естественным образом (типа 10 минут оттарахтело), то резервирование сбрасывалось само. И фиг угадаешь — есть резервирование сейчас или нет.
3. Как перепрописать брелок знал на зубок, ибо отвязывался где-то раз месяц.
4. Если у авто сдох аккум, то сбрасывались настройки блокировки. Т.е. вместо нормально разомкнутых контактов прописывались нормально замкнутые. В итоге в охране заводится, без охраны — нет.
5. Авто невозможно было поставить на охрану при любой открытой зоне. Авто пищало, что одна из зон в сработке и в охрану не уходило. Хотя по инструкции должно пикнуть и эту зону игнорировать. В итоге после ДТП багажник не закрывается — в охрану не поставить. Если кто в салон захочет попасть — не вопрос. Ибо эххподдержка писала «авто должно быть исправно, можно закрыть перейдя в валет». То, что по инструкции должно быть по другому они просто игнорировали. Я с дуру подключил концевик горловины бензобака (был у меня такой с индикацией на приборке). Выхожу заправляться — а авто закрыть не могу. Очуменно придумано.
6. Работал тогда с радимодемом, как раз FM модуляция на 433.92. Посмотрел их «динамический код» и просто выпал в осадок. Просто клоны друг друга, только номер посылки в двоичном виде в +1 отличается. Взял добавил единичку и код взломан.
Это то, что через десять лет на вскидку помню. Думаю, что достаточно.
После такого отношения к клиенту — да пошли они на три буквы. Я не никогда не поверю, что они исправятся и будут делать что-то нормальное. Не иханными мозгами.
Стоял Меджик Кар, то ли 3, то ли 4.