Добрый день!
Купил ребёнку р/у машинку. Но столкнулся с одной проблемой. Хорошие батарейки стоят прилично, а учитывая что в авто их 5 штук, то их замена при активной игре сравнима со стоимостью заправки настоящего автомобиля. Решено было найти подходящий по размеру Li-Ion или Li-Po аккумулятор для установки в батарейный отсек машинки.
Зарядка для таких аккумуляторов (IMAX B6) у меня уже была и проблем с зарядкой не будет. Порыскав на АliExpress остановился на Dualsky XP08002ECO его размер идеально подходил для установки в машинку. Пришлось сделать всего две простых доработки. Первая — выкусить довольно высокие перегородки между элементами AA. Вторая — припаять хвостик с разъёмом JST для подключения Li-Po батареи. Хвостик с разъёмом JST заказал
здесь.
Фото машинки
Батарейный отсек с батарейками (хвост для Li-Po уже припаял)
Батарейный отсек с выкушеными перегородками
Подключение Li-Po с помощью временного хвоста (нет штатного разъёма, есть возможность переполюсовки)
Li-Po аккумулятор в батарейном отсеке
Машина работает превосходно.
Ёмкость аккумуляторов соответствует заявленной.
Приобрёл сразу два аккумулятора для оперативной замены во время прогулки.
В пакете с аккумулятором лежали 4 наклейки с логотипом производителя батарей. На новую машинку ребёнок их наклеивать не захотел. Наклеил две на старенькую модель Toyota Corolla.
Пока не поставлю штатный хвостик с оригинальным JST разъёмом буду сам менять аккумулятор, а то ребёнок может перепутать полярность. При разряде до 7В данная машинка становится вялой и поэтому вероятность переразряда аккумулятора мала.
Технические характеристики не привожу они есть на страничке товара. Время работы машинки от аккумулятора тоже. Оно будет зависеть как от реализации электроники конкретной р/у модели, так и подстилающей поверхности по которой вы ездите. Да и погода последнее время не радует, а для дома эта модель великовата.
Это мой первый обзор сильно не пинайте. Критику приветствую.
Товар куплен за свои деньги.
Надо бы хоть ёмкость аккумулятора указать, а то пришлось лезть на страницу с товаром.
Ну и конечно желательно замерить ёмкость, а то кто его знает что туда китайцы засунули)
что-то типа такой будет достаточно, пищит громко
А при разряде до номинальных 1.2В в сумме всего 6В дадут.
Автор же пишет, что даже в 7В машинка не тянет.
Где-то здесь подвох.
Мне интересно об чем думали конструкторы, если на аккумах эксплуатировать невозможно, а батарейки даже сесть не успеют, как машинка сдохнет.
Видимо вольтаж повыше и мощи побольше надо для данных машинок.
Батарейки или аккумуляторы NiMh будут: 5шт * 1.2В * 2А ~= 12Wh
LiPo: 7.4В * 0.8А ~= 6Wh
в данном случае для никеля никаких переделок не требуется, зарядки шибко умной тоже. может имеет смысл повышайку добавить, но это по желанию. свойства никеля сами по себе никак не роляют тут — зарядил, покатал до разряда и домой пошёл, зарядил. не успеет оно саморазрядится, а если и успеет — не беда.
для лития — нужна переделка бат. отсека, нужна умная зарядка для двухбаночной батареи, нужен контроль разряда. низкий саморазряд? тут то как это повлияет…
Меньше вес.
Больше удельная ёмкость
Быстрее заряжаются (бОльшими токами).
По цене конечно дороже выходит, но зато 1) переделывать ничего не надо; 2) напряжение стабильно держится 1,5В до полной разрядки аккумулятора; 3) емкость у 5-ти таких аккумуляторов получается выше, чем у обозреваемой (9 Вт*ч против 5,92 Вт*ч).
Здесь с зарядкой, абы какая — не подойдет, там специальный серпообразный выступ.
И ёмкость у них не 1200
youtu.be/wzWlVSSL1q4?t=238
Уж лучше литий и пару платок добавить.
Еще нравится то, что при разряде машинка не «умирает» медленно, а просто перестает работать.
Да, общая емкость поменьше будет…
Главное преимущество перед NiMh на мой взгляд — это высокий ток. машинки, особенно те, что для «дрифта» становятся просто сумашедшими.
Внутри этой машинки-пустота.
Там можно даже дохлых 18650 штук 8(4пары в 2ве паралели)
Один раз зарядить-неделю гонять будет )))
Я на рации-то вместо даже не 4, а всего трёх ааа не уверен — стоит ли ставить литий, или взять икейские лаада на 900 мач.