Добрый день любителям товаров из поднебесной. С приобретением велосипеда у меня стал остро вопрос об его апгрейде ). С этой целью был заказан задний фонарь для езды ночью. Заказ был оформлен 12 июня 2016 года, продавец выслал его на следующий день без трэка и 27 июня он уже был в «Синеокой».
Собственно фото фонаря
Характеристики
Питается данный фонарь от двух батареек «ААА», его можно крепить как за раму, так и трубке седла, подложив при этом подкладку, которая тоже входит в комплект. Так же имеется возможность быстрого снятия, чтоб его не утянули. Фонарь имеет регулировку по углу наклона, что очень удобно.
Сама электрическая часть состоит и трех светодиодов и двух лазеров. Светодиоды светят очень ярко и имеют семь режимов свечения: постоянное свечение, медленное мигание, быстрое мигание, переливание справа на лево, с лева на право и др., лазерная подсветка в свою очередь имеет только два режима: постоянное свечение и медленное мигание(ночью смотрится достаточно эффектно). На мой взгляд достаточно двух режимов: постоянное свечение и медленное мигание(для езды в дневное время например)
Вывод
Своих денег фонарь стоит. Качество сборки на уровне. Я остался очень доволен данной покупкой.
Всем Спасибо за просмотр
Господи… И вся эта ёлка, не дай Бог, выедет на дороги… Совсем с ума посходили с этими лазерами…
Или наоборот. едешь ночью за городом, и в какой то момент понимаешь, что рядом с правой фарой у тебя образовался велосепидист, у которого даже светоотражателей нету (или грязью замазаны) тоже оценишь. Так уж пусть мигает как елка, лишь бы видно было. Это я Вам как велосипедист и автолюбитель говорю.
Вырвиглазных фонарей-габаритов не нужно, но мигающий — вполне разумно
В любом случае в темноте на велосипеде надо быть внимательным вдвойне:)
Говорю как автомобилист — в городе моргающий (не в режиме сельской дискотеки) задний фонарь более информативен и сильнее привлекает внимание, чем горящий ровным светом. Значит гарантированно замечу и объеду. А потом будет уже фиолетово как он у него моргает. То-же самое касается переднего фонаря. Горящий ровным светом привлекает существенно меньше внимания в тёмное время суток, когда вокруг всё подсвечено и горит. Исключение: пригород/загород).
Как мотоциклист — тжс что и как автомобилист.
Как пешеход — адский стробо безусловно бесит, но адекватный стробо/постоянный режим — гарантия что не шагну под колёса задумавшись.
Как велосипедист — лучше включу медленный «строб» сзади. На горящий ровным светом обращают существенно меньше внимания. Спереди — в зависимости от условий. Если парковая зона, с освещением, но медленный строб и как можно ниже, что бы не бить в глаза людям. Если выезжаю за город, то постоянный режим. Ибо как-правило колонна. И в вечерне/ночных условиях за городом много красных огоньков хорошо заметны и без стробов.
это Днепр… так же я не слышал чтобы это осуждалось или не приветствовалось на велофорумах… и назвать эту хрень стробоском язык не поворачивается…
моргалка и стробоскопический эффект это совсем разные вещи…
пока все еще преобладают те кто вечером едут вообще без светоотражателей и без единой лампочки на веле.
Правда, их мало, основные проблемы от «собратьев»-водителей и мотоциклистов.
Просто велосипедисты вобще никак не регулируются, ПДД не знают, могут ехать как угодно: попутно, навстречу, по тратуару, пешеходному переходу… Повороты не показывают, могут резко с обочины повернуть на пешеходный переход.
В основном, конечно, дети и подростки. И барышни. Но и взрослые мужчины порою неприятно поражают…
А по поводу данного фонаря — сам заказал такой еще в апреле, но он так и не пришел. Надо опять заказывать, а то без фонаря не по правилам. ))
Т. е., по задумке, указывают на минимально допустимый интервал.
«правильная» установка такого фонаря сводится как раз к установке угла наклона таким образом, чтобы полосы были паралельны друг другу. При этом они будут начинаться от подседельного штыря и заканчиваться в полутора метрах за велом. И водитель будет оценивать боковой интервал приближаясь СЗАДИ. Вообще, весь этот лазер — скорее игрушка, чем средство безопасности, однако имеет право на существование и вреда от него нет никакого.
и вообще, где прописано, что оно должно быть по бокам?
подумалось, что может там что-то глубже и продуманее есть))
вот когда я зимой ставил доп стоп на багажник место подобных габаритов — там меня действительно % 80 «задних» при наличии встречки перестали обгонять… меня конечно после этого совесть и ещё что напрягало, так как я и сам катаю по 80км сутки на авто…
короче потом я на свой вело пересел(при уходе снегов) и отец его открутил(мешает ему всякую фигню прикручивать на багажник) себе ещё поставлю, тем более на будущий эвел))
мне интересно, что бы Вы сказали про мои три светодиодные фары на фоне этой ёлки :))
У меня сломалось где то за месяц. Лазеры вещь бесполезная, скорее из разряда свистелок и переделок.
Причем, клеммы отрываются только в красных фонарях. В синих ни разу не было
подумалось просто, что если нужно — могу подкинуть лотов :)
и обклеить ими свою одежду/рюкзак. обмотать раму…
Только помнить что:
сзади — красный.
спереди — белый,
по бокам — оранжевый/желтый.
ещё лучше чтобы вас приняли на дороге за копа чем за куст, поэтому светоотражающая жилетка любого стиля и покроя типа таких:
раз
два
да и вообще. практически любая из этих сильно повысят заметность вашу на дороге.
даже не ИМХО.
Нормальный жилет видно метров за 100 с ближним. и за 300+ с дальним.
вашу же поделку — видно метров с 50 в лучшем случае.
Кстати, мигающий(стробоскоп с ЛЮБОЙ частотой) дезориентирует водителя. ну не видно и не понятно на каком расстоянии и с какой скоростью передвигается велосипедист, а часто и направление трудно определить…
Кстати и батарейки никогда не сядут)
Кстати, фотка вела со вспышкой показательна- катафот отсвечивает сильнее чем этот фонарь. так что толку от него 0. (
Я вижу топикастер мой земляк, беларус. У нас даже легкоповеденческие девченки на трассах с фликерами стоят :-)
Это фото ТС-а.
расскажите мне убогому, где тут видно что, ЭТОТ фонарь эффективнее светоотражателя?
Можно кстати ссылочку на такой тестю очень интересно
Заметят не Вас и не Ваше ТС, а фонарь — да его в полной темноте на дороге видно издалека.
Вот только мигающий я увижу и не пойму что это кто это куда, с какой скоростью…
и не потому что я плохо вижу. а потому что у меня минимум 2 источника света светящие на дорогу, у меня перед автомобилем намного выше освещённость…
Я сейчас долго могу рассказывать и высказывать — но поймите меня правильно, светят фары обычно туда куда едет автомобиль/мотоцикл, и светит фара не только на дорогу.
Если бы вы ездили то видели бы что ЗНАК любой на трассе начинает отсвечивать даже от ближнего света метров от 300.
красный мигающий фонарь — видно, но…
мы же говорим о том что ВИДНО лучше. так вот отражатели в любом случае видно ВСЕГДА, в них не перегорят «лампочки», на закончатся батарейки, не забудут включить, не отвалятся на очередной кочке…
Вы ради интереса поездите по вечерам после работы(подуставшим) ещё лучше в легкий туман или когда дождик моросит, и если Вам попадутся 2 велосипедиста один с такого рода фонарём а второй — который думает о собственной и не только безопасности — то сразу вопросы отпадут.
и сразу возникнет желание надеть две жилетки, а на детей, в принудительном порядке такие жилетки надевать при выходе из дома.
Вы, на своих скоростях, со своими глазами видите автомобиль, потому что он со светом едет, и считаете что автомобилист вдруг и внезапно должен заметить лампочку в 1Вт мощностью, определить что это такое(а может это габарит у камаза который один и и мигает от хренового контакта), определить с какой скоростью движется ЭТО, в каком направлении…
Вот честно, ну не бывает МНОГО заметности, а в данном случае, бывает дебильная — когда народ ставит сзади 10 Вт стробоскоп и думает что его видно и что всё ОК.
Честно, когда вечером/ночью едешь то на дороге человека в жилетке видно сразу, чётко понимаешь что это человек, понимаешь примерно его(человека) габариты и сразу прикидываешь на каком он расстоянии от тебя. Имея такую информацию уже легче определиться с дальнейшими действиями…
Кстати, пешеходы в подавляющем большинстве случаев идущие по обочинам УВЕРЕНЫ что их видно, ну как же — они надели стильные серые кросы/ботинки, черные джинсы. черную куртку с капюшоном, на голову его водрузили, ещё и наушники в уши и громкость побольше…
логика у них проста — я машину вижу, значит и «она» меня тоже видит.
А когда ты едешь за рулём. и не дай бог ещё и дождик. то…
попробуйте покататься аза рулём, понимая что вы не пассажир и что на вас ответственность…
К тому же — если вы увидели что-то мигающее и вам не понятно что это, как это, где это и куда это (а это как правило темное время суток вне освещенных участков дорог, т.е. ночь, загородная трасса) — вы продолжите вваливать 100-120-etc.? или же благоразумно снизите скорость приближаясь к этому чему-нибудь?
Я вот когда ночем по трассе езжу и вижу то, чего тут теоретически быть не должно, но оно есть и мигает (аварийка на машине вдалеке, ремонтные работы и знаки с мигалками), сбрасываю скорость до разумного и бдю! И вот когда в свете фар уже настает понимание ЧТО это, КУДА это, и т.д., вот тогда уже можно или возвращаться к прежней скорости или тормозить или еще чего. Мне кажется, что это и есть разумное поведение. И от того, что что-то где-то непонятное моргает или светится — так это и хорошо! оно и должно привлекать внимание и реакция на увиденное должна быть адекватная.
«до разумного» это до какого? ночью на пустой трассе? да ладно, а так вообще бывает?
что? какие такие фары?
вьюнош, Вы вообще за рулём реальной машины хоть раз были? Какая нахрен умная фара?
98% автомобилей едущих по дороге с 300 метров светят на знак. остальные 2% — имеют настолько совершенную оптику и настолько ровную дорогу что за эти же 300 метров ни разу не попадают светом на знак.
Ну и для школоты, если ты фару приближающуюся к тебе видишь- значит она светит не только на дорогу перед собой, и этого света, который попадает не только на дорогу — хватает чтобы попасть на знак, и чтобы этот знак человеческий глаз увидел.
Всё. точка.
Хорош.
Ещё раз, для диванных экспертов, мигающий фонарь — не типичное для дороги.
мало того яркость обычного 5Вт габарита на глаз определяется достаточно чётко, и даёт представление о расстоянии до этого габарита, примерное, в десятках метров, расстояния между габаритами — даёт уже более точное представление о расстоянии.
Дальнейший разговор будет только после фото свидетельства о регистрации ТС с именем Дмитрий.
задрали диванные.
фары у них с «вежливые» начитаются и несут…
Ещё раз, для тех кто в бронепоезде — стробоскоп дезоринетирует.
Яркость, строб, и нет той драгоценной секунды.
Жаль только то что такие вот советчики не только сами умрут, да и хрен бы с ними, но они же и водителя посадят… потому что что диванно-школолольная бригада насоветовала повесить мигалку за 2 бакса.
Я бы без жилета в темное время суток на дорогу вообще никого не выпускал.
ну и снова Вы нагнетаете обстановку… согласен с тем что ранее было меньше тс и более низкие скорости, но люди при этом раньше без всех этих китайских перестраховок как-то ездили и выживали…
это дело лично каждого сколько и каких поставить светилок / отражалок, так же как и дело каждого с какой скоростью держать скоростной режим и как обходить припятствия…
всё-равно все будут ездить как раньше после изучения и споров в данном блоге))
про nfs вообще поулыбало, глубоко берёте :)
А доказательств не будет. Можете не продолжать))
А доказательств не будет. Можете не продолжать))
и, кстати, если вы не поняли, тоя с вами в общем-то скорее согласный, чем возражаю. и лучше обклеиться светоотражайками с головы до ног, чем тебя закатают из-за плохой заметности.
это так, для тех кому стоит попробывать себя за рулём…
так вот, мне почему-то эти примитивные моргалки(и не надо их тут называть стробоскопами) — никакого гемора не строят… при этом у меня и зрение подсевшее…
и какая разница кто, куда и с какой скоростью, главное что он привлёк внимание, а дальше то уже Вы должны мониторить…
дураков всяких хватает — это не значит что их нужно давить)
короче как по мне, накрученная у Вас проблема…
1. На абсолютно пустой дороге, которая идёт между населенными пунктами и ночью — реальнее встретить НЛО а не велосипедиста с мигалкой.
2. мигалка =стробоскоп. для тех кто не верит
Как народ думает что на него не влияет стробоскоп. тыц
Ещё раз — мигалка — не способствует точному определению размера!, направления, и скорости «предмета».
ниже почему это важно.
3. В полной темноте ездят на коне. ехать по дороге без света — верх идиотизма.
4. кто-то ту говорил про РАНЬШЕ… РАНЬШЕ мил человек милиционер мог остановить тебя за езду без кафота ночбю и дрюкнуть.
сейчас — всем похрен.
и раньше у нас в школе рассказывали и о ПДД и обо всём остальном. а катафоты пацанята лепили везде и всегда, и со знаков разбитых сдирали светоотражающий материал и лепили его и на раму и на багажники на спицы. и ещё в школе у меня отложилось — спереди белый. сзади красный по бокам желтый.
5. Скорости. да, скорости были не те, но и оптика и лампочки были тоже не те. да и дороги в том числе, хотя намного лучше они не стали(за некоторыми исключениями.)
6. И ещё раз. для тех кто не понимает — светоотражатель — видно всегда, у него нет стоимости эксплуатации, его проще прицепить и его не нуджно обслуживать, он работает.
короче. господа несогласные, ездите со своими мигалками, только записку напишите, иотнесите юристу, пусть после вашей смерти её огласят.
Текст примерно такой:
Я. ИМЯ_отчечтво_дата рождения, заявляю — свою жизнь я не ценю. на остальных мне плевать, прошу считать данное ДТП приведшее к моей смерти — моим собственным решением.
В моей смерти прошу никого не винить!..
Человек сбивший меня не виноват, так как я наплевав на инстинкты самосохранения ездил на лисапедке с одним кетайским мигающим фонариком.
И ещё раз, ваша жизнь — меня волнует мало, меня волнует что из-за таких дебилов посадят водителя не виноватого.
Потому что такой вот индивидум, зная про свой мигающий задний фонарь думает что его видят и моет запросто съехать с края дороги и начать объезжать лужу/палку/камень/ямку, причём ему похрен — он это сделает прямо перед твоей машиной, и будет потом говорить, «а чо ты не снизил скорость до разумного?»
а я вам говорю о том что на неосвещенной/слабо освещённой дороге, или после ряда фонарей, когда они закончились, при наличии встречных автомобилей, данного фонарика видно не будет! мало того — редкие мигалки будет видно на достаточной для реакции дистанции. и вот та секунда которая пройдёт для правильной оценки скорости и траектории велосипедиста — может стать для кого-то роковой.
а вы продолжайте ездить в своей вымышленной стране и считайте что никому не мешаете и что вас видно.
P.S. Так понимаю что фото регистрационных документов не будет, да?
Из моего опыта — мигалки красные видны очень далеко, гораздо дальше 200м.
И да, фото под углом и с близкого расстояния вообще не информативно, так как углы рассеяния фонаря и светоотражателя сильно разные.
и им, полоскам, я имею в виду всёравно куда направлен фонарь или фара — их видно.
Вот поп поводу конкретно такого я и говорю — всё равно как и под каким углом — ВИДНО и видно лучше.
И я не против — пусть и фонарь будет, нормальный такой, на 1-3 Вт светодиодов, но не стробоскоп, и катафоты на педалях, и жилетка — и удет видно — велосипедист.
А я вам расскажу — что если видно что велосипедист значит я подразумеваю скорость в 10-20 км/ч и примерно могу оценить время встречи.
И, ещё один момент.
Вы просто рассматриваете сферического коня в вакууме. а я рассматриваю жизненные ситуации.
100% гарантирую что я не увижу вашу свистоперделку в виде красного фонаря НОЧЬЮ на оживлённой! дороге. Просто потому что машины едущие мне на встречу — слепят меня своими 100 ваттами ксенонового света, и в них ну просто не видно КРАСНУЮ точку фонарика.
я увижу велосипедиста когда на его жопу, простите, попадёт свет моих фар, а это примерно 20-30 метров.
да ещё любители ночных покатушек любят надеть на себя что-то темненькое, для пущей заметности…
вот и всё.
Зато работающего в спецодежде видно далеко и отчётливо.
Если Вы уверены что светодиодная вспышка в телефоне в разы мощнее автомобильной фары. и что на тот катафот упало реально всего 1/1000! я не ошибаюсь числах и порядках, от того света что был от самой «вспышки»
И даже в этом нелепом случае — катафот светит ЯРЧЕ чем то т несчастный фонарик…
Если хотите — давайте прикинем сколько же света попало на катафот.
примем что огромный педальный катафот обычно 1 см высотой и 5 максимум длиной(шириной)
а «вспышка» или вы хотите сказать что тут вспышка не в кавычках должна быть? выдала свет на площадь 4 квадратных метра… на площадку 2 на 2 метра…
в квадратных сантиметрах это 1 метр кстати — 100х100 см= 10 000 квадратных сантиметра. да даже в случае если вспушка светила на 1 квадратный метр света на сам катафот попало 10 000/5=2 000 то есть 1/2000 от того света что был изначально от вспышки…
Блин ну вот что за люди? ну видно же явно что взять ещё на пару метров левее и не будет от фонаря света видно а катафот будет продолжать отражать.
и покажите мне тот стробоскоп, которые массово используют велосипедисты на 10Вт, ну и инфу, где он значится как стробоскоп, очень интересно, хочу ознакомиться ;)
нашить или наклеить можно в разных вариациях.
пример, второй
думаю если поищете найдёте и свой вариант.
В Вашем варианте — ОДЕТЬ рюкзак в жилетку.
а на Вас жилетку можно только НАДЕТЬ… но, это уже мелочи.
А вот готовых вариантов как-то я не встретил :(
а что будет в случае отсутствия освещения на авто/мото/вело? от чего отражаться жилетке?))
а такое дело довольно часто встречается… поэтому одно другому не мешает :))
и 50 метров моргалки это очень прекрасно на фоне моего мтб даже без катафотов)
> не видно и не понятно на каком расстоянии и с какой скоростью передвигается велосипедист, а часто и направление трудно определить
Направление велосипедиста в принципе трудно определить и предсказать даже в светлое время суток!
Повторюсь — в городе мигалка предпочтительнее. На освещенных улицах она привлекает больше внимания чем просто горящая. Не зря дорожные знаки последнее время так-же оборудуют мигающими сигналами. За городом — ну окей. Но в городе лучше мигалка, а то и так слишком много света и огней вокруг.
Впрочем сколько людей столько и мнений. Я езжу так (повторю — не строб, а мигалка в городе, за городом — постоянное горение), кто-то стробами обвешивается…
уже радует.
Я про катафоты не зря говорил, мигалка или нет — нужно быть адекватным водителем ТС. да и хотелось бы больше адекватных водителей вокруг.
в светлое время суток ИМХО. велосипедиста и так и так видно, и тут лишнее внимание — может и не нужно…
Ибо ТС едет обычно в ту сторону в которую водитель смотрит…
И, я не против фонарей!
я против того что он, фонарь — часто вот такой и один. Который то не работает то потерялся, то батарейки сели.
и как я выше высказывался — я тоже за три автономных источника освещения…
> он, фонарь — часто вот такой и один. Который то не работает то потерялся, то батарейки сели.
Спорно. C тем-же успехом и жилет можно забыть/потерять. Всё это ну оооочень сильно зависит от человека. Мы же перед выходом из дома не забываем взять ключи, телефон, паспорт там… Что бы проверить фонарь достаточно секунды. Поменять батарейку — минутное дело. Причем поменять можно и на прогулке. Если это нормальный фонарик на АА и ААА, которые пока ещё продаются во многих магазинах.
И замечу, что когда себе в ~05 году покупал велосипед, то заодно приобрёл фонарик на зад — CatEye TL-LD130-R. Вот почему-то ни разу не потерялся за это время, хотя ездил и по говнам и полям и гредерам… Да, не снимал его с крепления, но смысла в этом не видел. На зиму велосипед — на балкон, когда купил новый, вообще сослал в гараж. В том году доставал из гаража, и ничего, когда проверял фонарик удивился — работает (то есть батарейка не померла за десять лет и не села в ноль).Звучит фантастически, но как есть. Конечно не последнюю роль играют качественные батарейки. Но ведь тут многие покупают и хвастаются фонариками из ФиксПрайса… хотя от этого безопасность в не малой степени зависит…
Берём в руки ПДД и смотрим что должно быть на велосипеде или на любом другом ТС на дорогах общего пользования.
потом обвешивайтесь чем хотите только на дорогу не выезжайте. убивайтесь сами!
P.S. Покажете в ПДД пункт в котором нужно устанавливать мигающие огни?
заодно пока будете искать посмотрите какими светоотражателями должен быть оборудован велосипед.
блин говоришь им, говоришь — КАТАФОТ блин повесьте- от него толку больше.
Катафот, да? Желаю вам того-же, приятной дороги.
ps: Выпад про мигалки вообще не понятен.
pps: Ездите и дальше с катафотами по проселочным дорогам. Как автомобилист ответственно заявляю — катафот в темноте издалека совсем не видно не то что фонарь. Так что да, конечно-же безопаснее с катафотом.
Так что автор правильно написал «оправдывает свою цену». Сто рублей. Но ограничивать вложения в свою безопасность стольником — как минимум неразумно.
Надо бы отрмжателей добавить. Лента продается в " автозапчастях" по 150р. за метр. Этим метром можно весь велик облепить.
сначала на кочках стали вываливаться батарейки, а т.к. они снизу вставляются — то и выпадывали после прыжков с поребриков прямо на проезжую часть вместе с крышкой и весело по ней раскатывались (а еще надо момент выпадания заметить).
В итоге очередной момент выпадывания я пропустил и крышка с батарейками потерялась. Вставил новые и залил термоклеем. Все держалось и работало.
Потом сломалось крепление и фонарь потерялся.
Лазера ночью почти не видно (только при идеальных батарейках недолго).
Лично я категорически не советую для агрессивного катания
в мусор.
при движении лазеров не видно.
поменяли на вот такие из фикспрайса, дешево, крепко и не жалко
в Днепре уцененный атб и тот закрылся((
По мне так оптимальный вариант — двухдиодный габарит, такой: buyincoins.com/item/59443.html
Пластик крепления вязкий, расположен близко к точке крепления — на расколбасах за 1,5 года ещё не потерял. Аккумуляторов хватает примерно на месяц-полтора (при этом зимой почти постоянно включен. На работу мчишь — темно, с работы — опять темно). Летом горит каждый вечер + дождь/туман/пасмурно.
хотя обзор для меня в принципе бесполезен, так как я давно уже передумал его покупать…
мнение о фонаре — «гавно»)) и эти мнения из «реала» ))
свою точку выскажу без этих мнений…
лазерные полосы будет видно только в темноте… против встречных / попутных фар их видно не будет… через стекло скорее всего так же не будет видно… поэтому брать ради лазера не стоит, а габаритки /моргалки у меня и так есть 4х видов…
как по мне оно ассоциируется с детской игрушкой, годится к применению где-то на ночных тусовках :)
у тех у кого крышка с источниками питания выпадают — попробуйте элементарное использование резинки с велосипедной камеры…
у тех у кого лопается крепление и «всё потеряно» — так изначально приклейте его намертво и всё…
всё-равно ведь большинство высказалось, что оно стоит для них копейки и не жалко…
так же думаю, что если нужно покупать габаритный фонарь — можно его смело брать ;)
у меня просто габариток хватает(как я говорил), а такая отдача от лазера мне не интересна))