Всем привет.
В сегодняшнем обзоре речь пойдет о комплекте обогрева сидений для автомобиля. Я заказывал его для установки на задний диван своей машины, так как обогреваются в ней только передние кресла. А поскольку салон кожаный, то тем, кто ездит зимой сзади не очень то и комфортно.
Долго решал как быть с этой проблемой и в итоге остановился на варианте монтажа обогрева своими руками. Правда, будет это весной или летом, а пока посмотрим что же мне пришло из Китая.
Заказывался набор для монтажа на два кресла (в моем случае на две половинки дивана). Содержимое посылки выглядело следующим образом:
Как видно, тут есть все, что необходимо для монтажа обогрева: нагревательные элементы в количестве 4 штук, проводка и кнопки. Размеры нагревательных элементов примерно 30*50 см., общая длина проводки немногим более 2 метров.
Проводка идет отдельно от нагревательных элементов, то есть в случае их повреждения новый можно будет установить без проблем (если не учитывать снятие обивки кресел). Все разъемы фиксируются хорошо и надежно, сами не разъединяются даже при нагрузках.
Долго думал набор с какими кнопками взять, в итоге остановил свой выбор на варианте с обычными кнопками, имеющими 3 положения. Во-первых, они самые маленькие по размерам, а, во-вторых, на каждую пару нагревательных элементов есть своя кнопка. В проводке присутствует стандартное автомобильное 5-ти контактное реле, отвечающее за работу обогрева пары нагревательных элементов:
На плюсовом проводе «висит» предохранитель, спрятанный в резиновый чехол:
Предохранитель на 10А. На каждую пару нагревательных элементов предусмотрен отдельный предохранитель, то есть суммарный ток должен быть до 20А. Это надо знать для того, чтобы правильно подобрать провода для подключения.
С подключением же проблем быть не должно, так как придется подсоединить к сети автомобиля всего 2 провода: плюс и минус.
Поскольку из-за морозов и отсутствия обогреваемого гаража сейчас монтировать обогревы не очень комфортно, решил отложить эти работы на весну. Но проверить работоспособность надо обязательно. Для этого сгодится любой источник питания на 12В, выдающий ток до 10А. Как раз такой блок питания у меня дома есть. Подключаем два проводка и проверяем. В нейтральном положении кнопка не светится (обогрев отключен):
В этой системе предусмотрено 2 уровня обогрева (можно было выбрать комплект с 5-ти ступенчатой регулировкой). При включении первого уровня диод в кнопке светится зеленым цветом:
Потребление тока на пару нагревательных элементов в этом режиме составляет 1,39А.
Используя ИК термометр можно проверить до какой температуры обогрев «разогревается». Температура в пола на котором лежал нагревательный элемент — 24,4 градуса.
Сам же нагревательный элемент нагрелся до 30,4 градусов. Причем ушло на это коло минуты. Дальше температура не росла.
При включении второго уровня обогрева цвет диода меняется на красный:
Потребление тока вырастает до 4,33А.
Температура нагревательного элемента поднимается до 42,5 градусов.
Как видно, все работает. причем очень даже не плохо. С монтажом проблем так же быть не должно, так как для того, чтобы вся эта система заработала нужно всего лишь подсоединить несколько проводков. Самое трудное тут — это снять кожаную обивку с кресла. Но я уже как-то восстанавливал обогрев в водительском кресле предыдущего автомобиля, так что имею представление о том как это сделать. Думаю, проблем возникнуть не должно. Покупкой же остался доволен и с нетерпением жду когда потеплеет))
Заказ оформлялся через посредника YOYBUY.COM, доставка посылки весом 4,110 кг. обошлась в $49.18 (без учета комиссий).
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
А смысл тогда обогрева?
Сел писать и включил подогрев.
Теперь ждёт, когда потеплеет.
К панелям, вроде, всего 2 провода подходит.
Возможен другой вариант — переключатель коммутирует последовательное соединение, в результате чего общая мощность снижается.
И где вскрытие грелки? Что там греет, шнурок углеволокна или банально монтажный провод? Ценник в 50 вечнозелёных, огонь, на любом авторынке без проблем дешевле, за эти деньги на разборе целиком сидушку с подогревом взять легко.
Но он стоит чуть дороже (если сразу на два кресла брать)
Но там нити г
рафеновыенанотехнологичные. Не рвутся работают долго и надежно. И регулятор хороший.Разобрался с ценой. Это за один цена тО!
Тогда Емеля еще и дешевле выходит :)
Только ценник 199 юаней чет дороговато.
Покупал комплект с кнопками SUBARU/NISSAN примерно за 35$ с али.
Отдельно нагревающие элементы примерно за 13$(за комплект из двух полотен).
Купил другой с немного измененным плетением — нагревается значительно быстрее.
Устройство матов такое — по двум краям проходят «шины» питания из фольги, к которой приварена сеточка из углеволокна — она собственно и греется. К самой сетке претензий нет, она сделана так что если даже переламывается в одном месте ничего особого не случится. А вот «шины» переламываются очень легко и после этого часть мата перестает греть. Так же в месте перелома шина начинает сильно греться и может прожечь обшивку…
Так же в каждом мате есть термопредохранитель (в начале около ввода провода), но особого смысла в нем не вижу. Отключит нагрев он только когда сиденье уже будет гореть
Купил на замену немного другие маты — посмотрю как они будут жить.
Емеля 2
Проработал около 6 месяцев…
Фактически нитей нагрева в 5 раз меньше