Честно говоря, мне всегда хватало старенького народного велокомпа B-Square, который обозревался здесь уже не раз. Но любопытство взяло верх — и я приобрёл такой вот беспроводной вариант. Если кратко — за такие деньги вполне отрабатывает свои функции. Не без минусов, но работает. Фотографий немного, текста тоже, так себе.
Пришёл в жёлтом конверте с пупыркой, коробка измята основательно, но всё целое.
В комплекте:
— велокомп
— база
— магнитик
— передатчик
— батарейки
— стяжки
Функции:
— общее расстояние
— расстояние поездки (с момента сброса)
— время поездки
— средняя скорость
— максимальная скорость
— текущая скорость
— часы
— почти равномерная подсветка с 17.00 до 07.00
Временно ставил со старым — показания одинаковые.
На вынос ставится легко — надо только перекрутить крепление на 90 градусов.
Передатчик вызывает сомнения насчёт герметичности, никаких уплотнений в области крышки нет.
Хороший момент — расстояние с точностью да метра, цена.
Плохой момент — перед поездкой его надо «разбудить» любой кнопкой, иначе спит себе дальше, даже в дороге. Не знаю, как можно было так лохануться и запортачить этот момент…
Но, если у вас с памятью всё нормально — берите.
Я о беспроводном говорил.
И вид у него ИМХО, хуже…
Считайте это рекламным ходом. =)
А вот автовключение — плюс однозначный.
Но по-подробнее про безпроводность можно? каков принцип? Немножко подробнее пожалуйста.
Как батарейка там сядет добавишь в обзор время.
У этого ограничения в скорости нет?
А то с длинноходными вилками только с проводными и остается катать.
Стесняюсь зачем вам велокомп на подвесах с ходами 200+?
боюсь даже спросить, с какой вы целью перенесли тормоза ближе к выносу? вы ими не пользуетесь?
и вопрос про одновременную работу компа и фары тоже интересует.
Тормоза-дублёры, потому что циклокросс.