MJX F-45 4-х канальный R/C вертолет классической схемы.


4-х канальная, полупрофессиональная модель вертолета на радио управлении классической компановки. Всем кому интересны радиомодели прошу под кат.

Предисловие: Покупку модели я еще совершил в январе, недавно друг рассказал о сайте mysku и посоветовал разместить обзор вертолета на нем, что сейчас и сделаю.
Шла она ко мне 24 дня с момента оформления заказа, основная коробка была обернута пупыркой и упакована в обычную транспортную коробку (уничтожена за ненадобностью), пустоты были заполнены пупыркой.

Габариты заводской коробки: 720х290х180мм. (ШхВхГ)


Сам вертолет в коробке упакован в пенопласт, и зафиксирован в зоне хвостогого оперения и несущего винта.

Комплектация:
Вертолет — 1 шт.
Передатчик Д/У — 1 шт. (батарейки 4шт АА, в комплект не входят)
Аккумулятор 1500mAh — 1 шт. (установлен в вертолет)
З/У для аккумулятора — 1 шт.
Запасные лопасти несущего винта 2 шт.
Запасной рулевой винт — 1 шт.
Инструкция на китайском — 1 шт. (утилизирована за ненадобностью)

Общий вид вертолета.

Размеры:
Общая длинна — 700 мм.
Длинна фюзеляжа — 520 мм.
Высота — 200 мм.
Ширина рамы — 47 мм.
Ширина шасси — 95 мм.

Рама вертолета, хвостовая балка, лезвия шасси, вал несущего винта и балансир выполнены из алюминия. Кокон, вертикальное и горизонтальное оперение, главные передачи несущего винта и винта направления автомат перекоса выполнены из ударопрочного пластика.

Автомат перекоса.


Вертолет 4-х канальный, управление идет по тангажу, крену, рысканью и высоте, за тангаж и крен отвечает автомат перекоса управляемый двумя сервоприводами. На тягах сервоприводов имеются ряд отверстий необходимых для регулирования расходов модели.


Вертолет питается литий полимерным аккумулятором емкостью 1500mAh, состоит из 2х элементов и имеет напряжение 7.4V, з/у простейшее, выдает ток 500mA при напряжении 8.4V.
Время полета на данном аккумуляторе составило 13 минут (заявлено 10-15 мин.)



Перейдем у рассмотрению передатчика дистанционного управления.


Передатчик имеет габариты:
Ширина — 170 мм.
Высота — 190 мм со сложенной антенной и 270 с разложенной.
Глубина — 90 мм.

Заявленная дальность действия пульта 150 метров (не проверял).

Стики пульта в оси Y имеют 3 режима работы.
1 — свободный ход с трещоткой.
2 — центрируется по центру с трещоткой.
3 — центрируется по центру без трещотки.
по оси X стики всегда центрируются без трещетки.

Левый стик отвечает за высоту и направление, правый за тангтаж и крен.

На передатчик имеется дисплей, был защищен пленкой, на котором из того в чем разобрался отображается номер канала, отклонение стика в процентах, шкалы отклонения программного триммера, уровень заряда батарей в передатчике.


После включения вертолета и передатчик д/у их необходимо синхронизировать. для этого необходимо отклонить левый стик до упора вверх, а затем обратно вниз, поле чего начнется синхронизация, при этом модель должна стоять на ровной поверхности, т.к. в это время калибруется гироскоп.
Завершение синхронизации знаменуется постоянным светом диода установленного в носовой части кокпита.

Фото или видео полетов не имею, да и снимать там пока нечего, в основном крушения =)

На вертолет можно установить видеокамеру С4002, снимает фото или видео в разрешении 640х480. (Приобретается отдельно)

Из аксессуаров рекомендую купить сразу пару комплектов лопастей и более емкий аккумулятор.

Спасибо за внимание! Прошу особо не ругать, мой первый обзор!
Планирую купить +5 Добавить в избранное +9 +17
+
avatar
0
За указанные деньги не смотрели на Mini CP? Там по меньшей мере есть выход на симулятор.
По кол-ву запчастей на MJX f45 при реальной эксплуатации придется покупать не только лопасти
www.banggood.com/buy/Mjx-f45.html
+
avatar
0
Нет Mini CP не рассматривал, уже хотелось именно большую уличную модель. По эксплуатации пока ломал только лопасть и то от неудачного падения, модель снесло ветром прямой на дерево, не успел остановить двигатель.
+
avatar
0
Я бы сказал что это не «полупрофессиональная модель вертолета», а игрушка :)
Запчасти заказали?
И не пульт, а передатчик ;)
Симулятор и еще раз симулятор! Обязательно!!! :)
И домой еще какой нить мелколет купить, чтобы зимой и в непогоду полетать :)
И в дальнейшем переходить в другой класс, конечно :)
+
avatar
0
Дома есть парочка соосников, полупро обозвал т.к. уже не совсем игрушка, но и до про типа TREX-450 (на что и собираюсь в дальнейшем переходить) ему далеко.
Лопасти и камера уже едут, аккум в оффлайне купил в страйкбольном магазине.
Спасибо за то что поправили на счет передатчика.
+
avatar
  • metal
  • 06 марта 2014, 13:42
0
На тягах сервоприводов имеются ряд отверстий необходимых для первичного триммирования модели.
трим тут не при чем. отверстия механически ограничивают «расходы». т.е. чем больше плечо (чем дальше вставлена тяга) тем больший ход тарелки перекоса в этом направлении будет.

жаль, что видео полетов нет… да и фото какие-то мутноватые) объектив бы чтоли протерли)
+
avatar
0
камера на мобильнике.
+
avatar
0
Более емкую батарею не советую, она будет более тяжелой и будут перегреваться двигатель и регулятор.
Лучше купить нормальную зарядку — стоковая вообще ниочем и быстро убьет акк.

А вообще за эту сумму можно купить Влтой 922 или Wasp.
Они тоже отлично летают на улице.
Преимущества:
— 6 каналов, в отличие от 4 обозреваемого;
— бесфлайбарный гироскоп;
— Можно подлетывать в небольшом помещении;

Недостатки:
— меньшие размеры (хотя для помещения это достоинство);
— коллекторные двигатели (я не понял у обозреваемого бесколлекторный?)
Есть бесколлекторные варианты Wasp, но они дороже баксов на 20.
+
avatar
0
У обозреваемого коллекторный двигатель, можно за неполные 40 баксов сделать upgrade, только зачем?
forum.rcdesign.ru/f63/thread320309.html
+
avatar
0
стоковой не пользуюсь, для LiPO у меня IMAX. До 6 каналов еще не до рос, искал именно большой вертолет для улицы.
+
avatar
  • metal
  • 06 марта 2014, 14:26
+1
922й будет гораздо сложнее в управлении… но и интереснее)
+
avatar
0
Покупал сыну вот такой вертолет, через несколько полетов навернулись аккумуляторы (последовательно 3шт 18500 (не помню точно, но меньше, чем 18650) =11,5 V, 1100мА. Недавно разобрал батарею нубука, вставил рабочие 18650, работает 5 сек и кончается заряд, батареи сильно греются (раньше грелись двигатели, на них радиаторы стоят), заказал новые, поставил — тоже самое. Может там какая защита стоит, или в вертолете другие аккумуляторы, кто знает, подскажите пожалуйста. (плата, моторы (оба) нормальные. Спасибо.
+
avatar
0
защита вряд ли, а вот кз где нибудь, раз они еще и грелись, очень вероятно.
+
avatar
  • HawkD
  • 25 марта 2014, 20:26
0
У ваших LiPo ток разряда намного больше, чем у 18650, просто убьёте 18650 огромным током разряда. Почитайте про типы АКБ пригодится.