Цена: 0 — 600руб
Перейти в магазин
Думаю многие сталкивались с необходимостью что-нибудь красиво подкрасить или покрыть лаком, при отсутствии под рукой компрессора с краскопультом? Иногда (в некоторой степени) может выручить одноразовый баллончик, но это относительно дорого и далеко не любую нужную краску всегда можно найти в магазине…
Я тоже так и не добрался до покупки нормального компрессора на дачу, хотя долго пускал слюни на весьма приличные варианты. В основном все уперлось в целесообразность (при моих объемах работ), и отсутствие места хранения-даже уже имеющееся некуда складывать.
Однако все равно, как только очередной раз требуется что-то подкрасить, тема начинает
«делать мне нервы, их есть где еще испортить!» © :)...
|
Впервые столкнулся с необходимостью устройства для аккуратной подкраски небольших объемов еще в конце 90-х, в то время о компрессоре даже не мечтал. |
Уже тогда пытался «построить» свой первый примитивный краскопульт, используя ресивер из камеры автомобиля и производительный авто насос -жаль ничего стоящего не получилось. |
Чуть позже попадал в руки советский электрический краскопульт-ЖУТЬ. |
На тот момент, за неимением лучшего, купил и пользовался вот такой фиговиной. Смешно, но с ним тогда получался самый оптимальный результат (использовал автомобильный насос и примитивный ресивер).Не поверите, но тогда настолько набил руку, что на авто сносно подкрашивал небольшие участки (были правда нюансы работы). |
Потом стал доступен довольно неплохой выбор баллончиков-аэрозолей, но удовольствие было относительно дорогое и опять-таки, часто требовались именно подобранные цвета! |
Часть моей нынешней пыльной «коллекции», для понимания актуальности вопроса выгреб ее на фото сессию. Уже «в наше время», во время экспериментов с очередным авто, был куплен недорогой аэрограф — неплохая вещь (для своих целей), к плюсам которого я отнес бы практически полное отсутствие потеков (независимо от навыков), мгновенное высыхание из-за очень тонкого слоя краски за проход и возможность побора цвета краски.К сожалению, имеются и критические для меня минусы, главным из которых является очень узкий факел — Вы пробовали когда-нибудь шариковой ручкой равномерно закрасить лист тетради!? |
Ну наконец мы и подошли к моим текущим изысканиям-
(проще компрессор было купить и не пудрить всем мозг скажете Вы, но тогда бы и не было этого обзора ;)
Никак не проходило желание заиметь в хозяйстве что-то именно относительно простое, недорогое, компактное… для эпизодических работ и с приемлемым качеством окраски.
Когда-то давно обратил внимание на вариант переделки одноразовых баллончиков для самостоятельной заправки воздухом, но не то...: заморочисто, малое количество заправляемого воздуха с очень заметным изменением давления во время его сильно ограниченного времени работы :( … сдвинула с места идея, лишенная вышеописанных недостатков (в некотором смысле усовершенствование этого же варианта). При этом предполагается получить универсальный многоразовый пульверизатор с приличным рабочим объемом и постоянным давлением в течении всего этого времени работы, визуальным контролем остатков краски, относительно несложный в изготовлении и «копеечной» стоимостью использования |
Собственно на изготовление ушло менее часа, на тестирование, проверку и обзор- несколько недель.
Основная суть идеи состоит в том, чтобы использовать вместо относительно слабо сжимаемого воздуха другой газ, а именно «бытовой» в виде жидкости, который испаряясь поддерживает стабильное давление в течении длительного времени работы.
Предвижу крики некоторых «экспертов», насколько это опасно и т.п., но давайте взглянем на обычный баллончик с краской — что там выталкивает краску наружу!? Пропан, бутан...
О как! Оказывается все придумано до нас! И никого не боятся
(опустим пока рассуждения о пропорциях газов в баллончиках)
А это уже обычный дезодорант...
… который всякие блондинки бросают где попало, не задумываясь о подстерегающих их опасностях :)
Это я к тому, если не вникать в нюансы, подобная смесь используется почти во всех аэрозолях вокруг нас. Другой вопрос что она как правило несколько отличается… но настолько ли это критично в нашем случае?
Используемая нами смесь (предположительно) может оказаться в состоянии создавать чуть более высокое давление, однако сама окраска баллончиком или краскопультом УЖЕ является весьма огнеопасной, и подразумевает осторожное обращение с устройствами и материалами, проветриваемое помещение или улицу и т.п. меры предосторожности. Так что тут ничего нового -в любом случае это надо учитывать и понимать!
В то же время, количество газа в подобном «заправленном» баллончике соизмеримо с находящимся в обычных одноразовых зажигалках (оставляемых зачастую вообще в авто под открытым солнцем).
Итак, для изготовления нам понадобится все тот же использованный аэрозольный баллончик, а вернее клапан от него.
Хочу обратить внимание, что бывает два основных вида баллончиковРазновидность с утопленным клапаном (справа) принято считать более продвинутой- выше качество распыления и зачастую имеется регулировка ориентации факела… -с нее и начнем
Берем баллончик, спускаем давление, пробиваем отверстие (на всякий случай) и добываем клапан.
… а потом и еще один (для экспериментов на обзор) -немного подравниваем их.
Так выглядит типовое устройство клапана
разрезал проверить ;)
С металлическим баллончиком не слишком удобно работать (переделывать под емкость для краски, заправлять, мыть), гораздо проще соорудить емкость из пластика- для экспериментов я взял освободившуюся толстостенную из-под растворителя.
Крышечка здесь стандартная, такие используются на любой газировке -подобная универсальность нам очень на руку.
Вырезаем отверстие под клапан.
Примеряем на крышечку…
Тут есть два варианта -или крепить по всей поверхности и поджимать через прокладки, но при этом головка клапана критично уходит вниз по глубине.
в таком случае для увеличения хода головки возможно спилить частично или полностью ее юбочку
Другой вариант-сильнее обтачивать клапан, чтобы он поместился в утопленный центр крышечки
Но в такой конструкции прижимать клапан к пробке затруднительно, необходимо его проклеивать. С первого раза довольно неплохо село на обычный термоклей, а выдавленные излишки клея дополнительно зафиксировали клапан
… но все равно так нельзя оставлять, необходимо чем-то дополнительно поджимать клапан к крышке -термоклей здесь является скорее прокладкой чем фиксатором (нажимать-то сверху будем- продавим).
*Кстати, вдруг кого заинтересует :) — из термоклея получаются вполне себе эластичные прокладки, и изготавливать их не сложно (вдруг срочно понадобится временное решение)… единственное что надо учитывать -они боятся температуры. Вот пример одной использованной после экспериментов (отковырял от крышечки)
☠ ☠ ☠
|
Специально для сомневающихся в возможности использования пластиковых емкостей для подобных самоделок, провел небольшие полевые испытания. Была взята реально тонкостенная бутылочка из-под воды, на нее накручена изготовленная крышечка с клапаном и залито небольшое количество газа.Бутылочка цела и прекрасно себя чувствует ;) При этом я ее относительно легко прожимаю пальцами, помягче пепси в большой бутылке (не так все страшно, как кажется)Проверяем на герметичность… Ой!Виной всему было белое предохранительное колечко оставшееся от родной пробки-оно и мешало нормально закрутить изготовленный переходник. Срезаем кольцо, проверяем снова- теперь все отлично!Для оценки запаса прочности проведем еще и экстремальный тест с нагреванием. Помещаю бутылочку в теплицу и выжидаю день. |
Бутылочку сильнее надуло (в узком месте внизу даже раздуло изменив форму), почти вся жидкая фракция испарилась, но все равно стенки продавливаются пальцем (теперь как раз примерно как пепси), и не забываем- в тесте использовалась достаточно тонкостенная бутылочка, которая полдня находилась на солнце при температуре 40 и более градусовПосле остывания, кстати, на дне бутылочки опять появился жидкий газ :) |
Ну что возвращаемся от тестов к самоделке? Про пластиковую бутылочку я думаю мысль понятна? Для использования в моих целях, запаса прочности емкости (с толстой стенкой) должно получаться более чем достаточно .
Чтобы заправить бутылочку использовался обычный туристический цанговый баллончик с газом, который в свою очередь совсем за копейки пополняю через адаптер описанный в недавнем
моем обзоре.
Переходник изготовлен из головки пульверизатора:
Просверлил сквозное отверстие. Сверху несколько большим диаметром- под заправляющий баллончик
Рабочее отверстие сбоку залил термоклеем, правда для удобства тут использовал полиморф, хотя наверное выбор не принципиален.
Все бы ничего, но процесс вливания газа в такой клапан мне очень не нравится.
Из-за особенностей конструкции клапана, часть газа уходит мимо бутылочки. Надо додумывать устройство адаптера, или отказываться от использования такого вида клапанов в пользу другого варианта.
Итак-второй вариант!
Использованного баллончика такой конструкции из-под краски под рукой не нашлось (вернее в процессе экспериментов испортил имеющийся, ниже на фото два разных встречаются), поэтому взял первый попавшийся аэрозоль :)
Вырезаю клапан чуть уже крышечки, чтобы его было возможно придавить непосредственно горлышком бутылки.
Далее, по-хорошему, надо заливать термоклеем снизу, а потом и сверху (прижимать и получать прокладки), или брать специальный герметик-прокладку, мазать жирным слоем и ждать полимеризации.
… но как-то стало совсем лениво :) -
погода, сыро, холодно...
короче решил схалтурить и проверить -правда ли любой «вопрос» можно решить с помощью проволоки и синей изоленты? ;)
Я просто уверен что Вы этого ждали! ;)
Взял и намотал по ребру несколько витков изоленты (синей, извините, не было:)
… потом подумал, и для пластичности поверх еще чуть лентой Фум прошелся.
Вставил в крышечку
Да, чуть не забыл — в этот раз использовал крышечку с плоским дном, вот она самая нижняя, еще без отверстия
Как думаете, газ будет держаться? Ставки делаем? :)
Такая разновидность клапана (с торчащим соском) очень легка в заправке, специального адаптера вообще не требуется :) — достаточно отрезать кусочек от комплектной трубки клапана, она отлично подходит в качестве готового переходника/уплотнителя.
Похожим образом наверное можно и баллончики с краской дозаправлять — у Вас никогда не оставались с краской, но уже без газа?
Ну что, тестируем!? ;)
Красить особо нечего, да и погода слишком холодная для подобных работ… поэтому просто убедимся в работоспособности, особо красоту наводить не будем. Первая попавшаяся банка с краской, растворитель и собранный «краскопульт» :)
Немножко набодяжим краски (более жидко чем для краскопульта), заправляем газом. Внутри бутылочки газ при заправке слегка шипит и покрывается инеем.
Минутку подождем, чтобы краска нагрелась и стабилизировалась с газом...
В воду опускал, не травит. Оказывается синей изоленты, для герметизации такого соединения, достаточно за глаза- шипеть начинает после откручивания крышечки уже почти на полный оборот.
Бутылочка после заправки довольно легко продавливается пальцем, похоже давление в ней даже ниже ожидаемого.
|
|
Наверняка опять будут споры о давлении внутри ;) Чтобы не доводить дело до «мордобития» в комментариях, изготовил переходник из клапана и сделал замер автомобильным манометром-это максимум что получилось после десятка попыток замера давления газа, по объему примерно равного количеству находящемуся в одноразовой зажигалке. Как выяснилось, в некоторой степени давление зависит и от количества заправленного газа. Я почему-то предполагал что если есть жидкая фаза, то давление установилось и количество жидкого газа не него уже не влияет, а поднимается дальше только при нагревании. |
… Ну что-минута прошла? Краска нагрелась?
Наконец и сама проверка работоспособности
Впечатление что чуть не хватает давления
или возможно виноват клапан от дихлофоса? :)
Нормально тестить и разбираться с нюансами буду уже по теплу, сейчас это так — рубрика "просто посмотреть "
(в планах закругляться с обзорами, а идеей очень хотелось успеть поделиться, поэтому получилось несколько спонтанно и поверхностно, но уж извините- торопился :)
Как я предполагаю, подобным образом возможно работать с красками, лаками, всякого рода растворителями и жидкими смазками (можно WD-шку самопальную наболтать, с учетом ее нынешней цены и через трубочку вдувать или промывать растворителем жиклеры например), короче вариантов достаточно много-насколько хватит Вашей фантазии и давления в бутылочке!
Однако
Не забываем о технике безопасности!!!
Потеплеет, буду пробовать карнизы старого внедорожника таким образом обрабатывать… или может его теперь сразу весь дунуть, «под елочку»!? ;)
❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛ |
Всем удачи и позитивного, уже предновогоднего настроения! ☕
|
|
❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛❋⁂ ☃≛
|
|
Полегчало! :)
Может стать любой пустяк.
Надо только твердо верить,
Что важнее дела нет.
И тогда не помешает
Вам ни холод, ни жара,
Задыхаясь от восторга,
Заниматься чепухой.
ozon.by/category/mnogorazovyy-balon-dlya-aerozoley/
Как впрочем и в гривне )
unitool.com.ua/index.php?page=lotinfo&lot=359
А еще в руководстве написано не использовать для красок )
Предлагается для смазок типа WD40
или может какие дезинфекторы
Пишут что забьется распылитель или механизм баллона.
russian.alibaba.com/product-detail/AR250-Aluminum-Refillable-Aerosol-Spray-Can-60534408922.html
Пока только на озоне сейчас нашел www.ozon.ru/product/alyuminievyy-mnogorazovyy-ballonchik-s-raspylitelem-ar250-821336581/?asb=Ra%252FlIUvbm%252FCnSRptaDBJeq8hFDCC5MNb9HYtCGhMPDQ%253D&asb2=GOqLfejKR-CItp8B1IYTag5Q2Ri9sdHIjj-9MZKPVD1KPPrz7IlEoERYzxYLq3cH&avtc=1&avte=2&avts=1701703131&keywords=%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9
Только цена у него конечно..., и как мне кажется, он рассчитан на накачку насосом, а не про то что я выше рассказывал.
А если накачивается от насоса, то это фигня! Можно WD пользовать, но не лак и краску!
www.ozon.ru/product/weicon-ballon-so-szhatym-vozduhom-wsd-400-dlya-raspyleniya-tehnicheskih-zhidkostey-400852926/?avtc=1&avte=2&avts=1701705763
www.amazon.com/refillable-paint-spray-can/s?k=refillable+paint+spray+can
Мне просто лень искать, но уверен что есть такой же и для красок. А замена воздуха на газ реализуется просто переходником или заменой клапана.
Если нужна профессиональная окраска -то это термостатируемая камера с оборудованием на сотни тысяч $.
Поэтому непонятны потуги автора что-то заколхозить… Разве что есть возможность тырить краску нужного цвета ведрами…
У нас сейчас цена комплекта «один баллончик простого 1к грунта + 1 баллончик колерованной эмали + 1 баллончик лака» это 4850 рублей. А в них реально 160 грамм краски. Чтобы покрасить что-то типа крышки багажника нужно уже два комплекта, на капот три.
Я считал: получается что уже выгодней купить простой краскопульт, по 0,5-1л грунта-эмали-лака, плюс взять на день компрессор в аренду (500 р/сутки). И результат работ будет гораздо лучше, и куча краски останется на потом, плюс у тебя остается в собственности сам краскопульт.
Это если Вы разом авто, например, собираетесь покрасить и занимаетесь более-менее серьезно уже, тогда базара нет. А если как я, как хобби, иногда решил отремонтировать одну арку, потом по свободному времени другую или вообще на другом авто (другой цвет). Т.е. площади несколько квадратных см грубо говоря за раз, нерегулярно… замотаетесь компрессор брать в аренду, особо если его рядом и нет — я давненько живу на даче. Если бы позволяло место, где его хранить, давно купил бы -дело не в стоимости даже.
ЗЫЖ За прошедший год я красил раз двадацать, общая площадь примерно два капота, разный цвет и лак. Один раз даже под рукой краскопульт был (на работе), но лениво его готовить и отмывать было, обошелся баллончиками (штуки 4 тогда использовал). Для меня описанный вариант, если его до ума довести, вполне жизнеспособный… хотя согласен, часто просто баллончик куплю, несмотря на его стоимость более высокую
Я подкрашивал баллончиками кое что, так этого хватало на 2-3 помывки кершером.
Осталось впечатление что краска из покупных балончиков полная шляпа.
Для сравнения брал промышленную судовую, так ее по моему только молотком можно снять потом с металла.
Брал abro краску вроде, но это не точно. У нас все баллоны в автомагазине одну цену +-, качество видимо такое же.
Что можно на пробу приличного в баллоне взять?
Спасибо, встречу попробую. Исходя из знакомства с графити на стенах казалось что ничего более едкого чем краска из баллончиков и быть не может, но в моем случае как-то не получилось.
При должной сноновке получится куда лучше чем балончиком заводским. А уж таким самодельным темболее.
А так уже давно в продаже есть аккумуляторные краскопульты.
Хотя послединий раз красил забор с краскопульта, правда сетевого, аккумуляторные тогда только появлялись, и стоили дороговато.
Переходы красятся маленьким валиком, с выбором правильного направления движений, правильным нанесением краски или лака на валик (я её кисточкой на него наношу), ни и выбирая давление на валик.
PS
А вот как вашим поделием с переменным давлением покрасить капот без поттёков и разной толщины слоёв я вообще не представляю. Там же разброс расхода краски в минуту будет постоянно меняться причём кардинально.
бредовоепредположение? Почему там должен меняться расход краски!? :) Обоснуйте… На баллончиках продаваемых в магазинах не меняется, а тут вдруг будет?ЗЫЖ чтобы валиком горизонт на авто красить надо быть маляром 80 lvl наверное, я не могу спорить о невозможности сего (и кисточками авто красят), но представить в реале не могу :) Это сколько же потом покрытие полировать блин?
Вообще нанесения ЛКП не такое сложное дело, нормально работать пистолетом можно почти любого технаря (с гуманитарием сложнее) за пару дней. А вот колористы, которые подбирают цвет правильно, а не просто по каталогам — редкость, тут правильный глаз и опыт нужен!
Народ ей успешно что-то красил.
Может что похожее сумрачный китайский гений возродил?
P.S.: гифки в кдпв — зло.
Про небольшие поверхности все понятно. Вопрос в целом про покраску рам и кузовщины этими безвоздушными распылителями. В чем там проблемы?
Т.е. покрасить конечно возможно, но думаю будет шагрень приличная и дикий расход, мне такое не интересно, хотя как вариант когда-то рассматривал
Потолки я с такой насадкой белил- и себе и маме и тёще…
Очень ровно, без полос получалось.
̲Е̲с̲л̲и̲ ̲я̲ ̲п̲р̲а̲в̲и̲л̲ь̲н̲о̲ ̲п̲о̲м̲н̲ю̲ ̲т̲а̲м̲ ̲в̲с̲е̲ ̲п̲о̲л̲у̲ч̲а̲л̲о̲с̲ь̲.̲ ̲И̲ ̲п̲о̲т̲о̲л̲о̲к̲,̲ ̲и̲ ̲с̲т̲е̲н̲ы̲,̲ ̲и̲ ̲п̲о̲л̲ы̲ ̲и̲ ̲с̲а̲м̲.̲
Да, на полу была примерно ПОЛОВИНА раствора мела/извести, но зато кистью так было никогда ровно не побелить!
Одалживали у знакомых, распыляла плохо (м.б. ТТХ пылесоса были «не те»). Отрезал у пробки от шампанского донышко, вставил пробку в насадку (т.е. удлинил и чуть сузил сопло) — стала пылить как надо.
Да, много летело на пол (застеленный газетами), но кистью так ровно не получилось бы.
P.S. Извиняюсь, не заметил комментарий выше.
С баллончиком весь смысл в отсутствии компрессора и шланга.
А там и осушитель… и понеслось одно за другое…
После того как надоело купил аэрограф за 10 баксов, позже жене надо было красить поделки и докупил второй за 50 со сменными соплами, проблема закрыта, очень удобно и руки всегда чистые
«Блеск» назывался. Берешь колесо автомобильное, накачиваешь его РУЧНЫМ насосом, подключаешь трубку (через кран (сливной с системы охлаждения)) Краскопульт на чекушку с краской… И вот оно!!! Счастье!
при этом вливая в них либо разбавитель или растворитель, даже двухкомпонентки вливают(правда как влили время пошло)
так чем же они не разбавленные то? не просто жидкие а разбавленные.
а по поводу нормального воздушного или безвоздушного, оно конечно так, но с качеством как у распыления от баллончика можно густые наносить чуть чуть доработав тригер(брызгалку) ну и небольшим количеством воздуха(газа)
периодически пользуюсь когда краскопульт пачкать не охота или просто нет возможности.
а также на окрашивании мелких деталей(арматуру красить пуливером это красить все вокруг)
А вот в уже готовый состав, если «аппарат не тянет», или если краска холодная, допускается добавлять до 10% растворителя. Причем правильного растворителя, именно для данной краски, желательно вообще брэндового. Но не более 10%, иначе очень страдает и время сушки, и защитные свойства покрытия. Да, халтурщики и 30% на глаз добавляют, но это уже не защитное покрытие, а халтура, профанация, залепуха «для галочки».
Конечно, если это покраска стола в квартиру — спору нет, будет стоять в сухом теплом месте, тут только для цвета напылил 15-20 микрон, и всё будет нормально. Если это что-то уличное, то срок службы подобной фигни будет даже в годах, а в неделях и даже днях.
Но если честно так и не понял почему было не взять электрический краскопульт.
Стоят сейчас недорого, пользоваться куда как удобнее.
Если претензии к распылу то поработать с дюзами или как их там.
Готовят просвещенья дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель
Компрессор не нужен ему, поток регулируется в широких пределах, чем он не подходит?
А если надо покрасить быстро и дёшево что-то простое — в баллончиках есть практически все.
Но боюсь, нас ждут тяжелые времена. Скоро многие будут лепить гифки на заглавные картинки топиков. Для привлечения внимания. Эффект будет обратный — у читателя в глазах будет рябить при просмотре ленты...:=(
В статьях про аэрографию обычно пишут, что нужно покупать специальную краску, а она продаётся по несколько мл, жутко дорогая и ещё и совершено нестойкая.
но я еще до этого купил аэрограф с моторчиком снизу -держишь рукой за мотор, там батарея встроена, аэрограф сверху накручен. так вот этот очень неплохо распыляет по ширине 2-5 см и металлик переварил у меня. а так я туда обычно заливаю очиститель и платы промываю
не тестировал его при разных состояниях, возможно на подсаженной батарее будет слабее дуть. на небольших площадях намного управляемее чем распыл с баллона
если плохо развести, то может забиваться
Так и не понял, зачем нужен описанный вариант.
Проще спросить для чего покупают баллончики с краской или лаком, вот ровно для этих же целей и описанное выше.
Краскопульт и аэрограф, это две крайности, для разных объемов работы -баллончик это что то среднее. Вот пример, вам надо на авто покрасить лючок бензобака (не снимая) — Аэрографом затренькаетесь елозить, краскопульт -большой расход, много бодяжить, пол автомобиля оклеивать и т.п. Самое актуальное использовать баллончик
Отдельно подчеркну, что речь идет не о связке компрессор+краскопульт, а об отдельном краскопульте для сети 220 В.
Все зависит от форсунки и давление — какую поставите, если давления хватит — будет либо пучок, либо зонт — чем уже пучок тем четче и мельче детали можно окрашивать.
Расплата за это — больше движений нужно будет делать — но так как детали тоже уменьшились в размерах — это не проблема.
Проблема в данном случае будет вес краскопульта, однако на рынке есть и мелкие с соотв. форсунками, и хотя ими не так удобно работать как раздельными вариантом с отдельным компрессором эпизодическая работа вполне возможна.
Херота только для заборов, нет у ее мощности разбить каплю нормально, в аэрозоль, так чтоб получить качественное окрашивание. Какие дюзы не ставь, как факел и расход не регулируй. Крашу я деревянные щиты — грунт, морилка, лак. Крашу кузовные детали, не лучше всех, но терпимо.
Я ясно представляю о чем толкую.
я его для подкрасов, то и покупал )
А для нормальной регулировки нужен совсем иной комплект с компрессором обеспечивающим более широкий факел и короче это другой ценовой диапазон. Этот только «свое» на грани дует. Поэтому даже удивлен, что Вы покупали за 7-8 долларов что-то «реально работающее», это что же за компрессор за такую стоимость с ним шел? Нормальный компрессор 90% от стоимости комплекта наверное вытягивает
вот такой rozetka.com.ua/intertool_pt_1503/p130479473/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAsburBhCIARIsAExmsu7rk5_IdUuuqBnsyj2YIP1o2xqgXAXghsVHIoRnraWhUmWyjNFsoWsaAqAZEALw_wcB
Что толку рассматривать только сам распылитель? ;) Сколько Ваш комплект получается и сколько он ВЕСЬ места занимает?
Если уже мы считаем все-все, то во сколько обошлась Ваше изделие, учитывая затраты на материалы и время на обдумывание, изготовление и испытания, исходя из стоимости Вашего трудочаса на работе?
www.vseinstrumenti.ru/product/kraskopult-aerograf-quattro-elementi-770-858-716656/
ну это я к тому что баллончики не переделывать а просто внутрь как то жидкость с воздухом загонять
для ногтейв мелкий баллончик от аэрозольной смазки. Ибо нередко надо сделать пару пшиков, а веник каждый раз мыть неохота.1. берете 1 балон разбираете, там трубочка есть — она будет играть роль переходника при заправке
пластиковая полупрозрачная — тут есть на фото, может у вас уже есть такая
2. берете пустой балон не от смазки, например от очистителя тормозов — полностью сдуваете давление, закачиваете лак (краску) -шприцем, нажимаете на клапан и можно вливать
3. через переходник трубочку из п.1 закачиваете газ из балона который для кемпинговых зажигалок (по 400-500мл), больше половины не заливайте :-)
Аэрограф всё же не герметичный, его после каждого применения мыть надо. В отличие от баллончика. Есть простенькие, сосущие краску прямо из маленькой баночки, но они пластиковые и ни для чего кроме водно-спиртового не подходят.
Мылом моюсь, не воняюНет его в хозяйстве, а остальная бытовая химия вся объёмная. Хотя да, все аэрозольные баллончики скорее всего по одним стандартам сделаны.подкрашивал недавно уголки от номера протерли краску на кузове, думал забьется металликом — нет отлично вылетало