Всем привет!
Хочу написать свой первый обзор, посмотрим, что из этого получится.
Сразу скажу, что фонарь субъективно своих денег стоит, подробности под катом.
предисловие
Сей девайс был куплен ещё в начале прошлого лета, поэтому ниже я поделюсь впечатлениями от его работы, покажу его внутренности и опишу некоторые «допиливания напильником».
Работал себе фонарь, никого не трогал, откатал прошлый сезон на велосипеде моей девушки… Но сегодня, насмотревшись на внутренности других фонарей на mysku, я решил посмотреть, а что же скрывает корпус этого фонарика?
Итак, вполне обычный себе велосипедный фонарь:
Вроде бы ничего необычного, не считая компоновки: фонарь работает от четырёх ААА-батареек, кнопка включения находится не на крышке, как обычно, а на картридже с батарейками.
Ладно, разбираем дальше. Выкручиваем из «головы» алюминиевую болванку со «звездой» светодиодного модуля:
Со стороны диода наблюдаем несколько странную картину:
Какие-то сумасшедшие провода, которые почему-то торчат… Ладно, исправим позже:)
Кстати, внимательный читатель на фото вверху мог заметить, что светодиод не отцентрован. Если посмотреть на модуль и провода с другого ракурса, становится понятно почему:
Один из проводов зажат между телом болванки и подложкой светодиода.
Если попробовать найти драйвер, то становится понятно, что это не так просто:
Под диодом его просто нет. Но не спешим делать выводы, читаем дальше.
Под диодом наблюдаем плевок термоинтерфейса, в среде айтишников-железячников именуемого терможвачкой…
… который я тут же удалил и заменил на термопасту.
Перепаял провода так, чтобы они уходили в разные стороны и не мешали центровке звезды, посадил звезду на термопасту, отцентровал все это дело, как мог:
Идеально не получилось, но, на мой взгляд, лучше, чем было.
Вернёмся к вопросу драйвера. Сначала я не особо удивился, «директ драйв» — подумал я, ну с кем не бывает:) Потом начал мыслить логически: кнопка не фиксируется, есть режим строба — и как прикажете это понимать?:)
Тут мой взор упал на картридж для батареек
Может ловкие китайцы спрятали драйвер под кнопку?
Нет, не спрятали:
А может…
Да, так и есть. Хитрые китайцы спрятали драйвер в картридж со стороны контактных пружин:
Такие дела:)
К сожалению, у меня не получилось замерить ток на диоде. Мой мультиметр отказался в режиме амперметра показывать что-либо, кроме 0.00. Показывал ли раньше, не знаю, ток измерять не приходилось.
Пытался сделать волл-шот, смотрите, что получилось:
EXIF
:
Exposure time [s]: 0.40
FNumber: 3.1
ISOSpeedRatings: 80
Shutter speed [s]: 0.40
Aperture: F3.1
ExposureBiasValue: 0
MaxAperture: F3.1
MeteringMode: Многосегментный (5)
Focal length [mm]: 5
ExposureMode: Автоматический (0)
WhiteBalance: Автоматический (0)
Сравнить, к сожалению, не с чем, ибо в наличии только печальный фонарик из ашана, филипс на криптоне и трёхдиодный динамо-фонарь.
волл-шот был сделан на разнобойных батарейках (новых одинаковых под рукой нет) с напряжением от 1,36 до 1,48В. Напряжение на диоде при этом было 3,62В
Напоследок вес фонарика без батареек:
И фото на руле:
В итоге имеем вполне вменяемый фонарь с необходимо-достаточным уровнем освещения дороги перед велосипедом. При работе не греется, не прожорлив (солевых батареек хватило на весь прошлый сезон неактивного катания).
Лучше, конечно, разобрать-осмотреть-доработать, но можно в принципе обойтись и так, из коробки работает вполне нормально.
Спасибо за внимание, с удовольствием отвечу на вопросы.
UPD:
спасибо за поправку. фонарь работает от ААА-элементов, не АА, конечно же.
UPD2:
Замерял напряжение на выходе картриджа с батарейками, сделал 2 кадра в коридоре с фонарем/без фонаря. На улице пока не делал. Жду темноты:)
UPD3:
замерил ток на диоде. 0,23А
UPD4:
Замеры с новыми алкалиновыми батарейками. Все цифры до этого можно считать недействительными:)
Напряжение на батарейках:
Напряжение на выходе драйвера:
Ток:
Снимок со второго этажа:
Последний снимок ни о чем получился. Глаз видит что пятно и белее и ярче, но у фотика свои соображения на этот счет.
+
С почином!
Лучше подкопить и купить это dx.com/p/mj-808e-ha-iii-cree-xm-lt60-3-mode-1000-lumen-led-bike-light-set-4x18650-57100
Ваш вариант кому-то нужен, я уверен. Кому-то, кто нуждается в действительно ярком свете и не ленится и имеет возможность заряжать аккумулятор каждые 3-4 часа.
И ещё замечу, что Вы невнимательно читаете. Может и убогий, но не директ драйв.
Спасибо за комментарий.
Зато все в ужасе уступают дорогу =)
Если вы не в курсе, что такое директ-драйв, коротко это питание диода напрямую.
Я вот такое знакомым покупал ТЫНЦ, а потом и такие ТЫНЦ и ТЫНЦ по 35 на распродаже DX.
Я лично вообще не понял, что там за драйвер… 4AAA — это или 2.4 или 4.8В. Одно мало и нужен буст, второе много. Буста тут нет. От 2.4 оно бы не светило, а 4.8 — всего скорее бы перегорело. Хотя… может проводки такие длинные специально — типа на них напряжение падает до нужных 3.3-3.6В.
Обычно китайцы втыкают 3AAA — тогда директ идеальный получается. А так AAA — самое дурацкое питание.
имхоКак раз сегодня смотрел подобный фонарь. Экономия батареек радует.
Хотелось бы увидеть фотки с улицы, на сколько далеко фонарь даёт вменяемый луч, на сколько большое пятно?
3 режима: яркий, средний и строб. Самое главное — фокусировка с линзой. Пробовал ездить с фонарем на шлеме и на руле на велике — прекрасно видно дорогу. Из-за линзы луч равномерный, а не пятно по центру.
Аккума 18650 хватает очень надолго. Двое суток на одном заряде ползал с фонарем по пещерам.
Теперь берем 2700мАч*3.7В и получаем 10Втч.
В 1м AAA — 1.2В и 1000мАч при токах 100-200мА. Итого получаем 1.2В*1000мАч = 1.2Втч на очень малых токах. 10штук — это 12Втч.
Проблема в том, что в фонарик обычно ставится только 3AAA последовательно. Получается из них кассета на 3.6В и емкостью 1000мАч на малых токах. Но сколь-нибудь нормальный диод кушает 1A, а на 1A емкость AAA едва ли дотянет до 300мАч.
Итого получаем, что если вместо 18650 в фонарике с потреблением 1A использовать кассеты по 3AAA, по понадобится таких кассет 8-9шт — т.е. вообще 25 AAA элементов ;-)
Поэтому я и говорю, что AAA — это недоразумение.
Какой же должен быть слабый свет от фонаря, чтобы 3х солевых AAA хватило на сезон. Это больше похоже на передний габарит )
Использую дешевый фонарик на 18650. Выедает sanyo 2600mAh за несколько часов. Сезон у меня сильно больше нескольких часов )
Вам действительно удалось найти фонарь на 4 х АА??
Ищу на 4 х АА.
не очень удобно я скажу… тяжелый да и заряжать каждый раз комплект… если в дороге поменять дак вобще гемор
хочу поменять на что нибудь посовременней, на одной 14500 скажем
ЗЫ:
" Ток у таких светодиодов >>200мА/ч"
мА/ч — это ёмкость всё-таки. а не ток:) Если говорить о токе, то в мА.
здесь все более чем подробно и понятно. есть сравнительная табличка.
ru.wikipedia.org/wiki/Люмен