У меня есть несколько недорогих гайковёртов начального уровня, первому уже 4 года, корпус потёрт, весь в масле, но работает, правда из обещанных 320Нм из коробки выдавал только порядка 160Нм чистого момента, но этого вполне хватает для замены колёс автомобиля, да и не нужно переживать за резьбу. В характеристиках обозреваемой указано 600Нм, поэтому я рассчитывал на 300Нм, ну а что получилось фактически, разберёмся под катом.
Производитель: Drillpro
Тип двигателя: бесщеточный
Размер квадрата: 13мм (1/2")
Питание: 18(21)В аккумуляторы типоразмера Makita
Цвет: Голубой / Желтый
Максимальный крутящий момент: 600Нм
Вес без аккумулятора: 1.7кг
Приходит в картонной коробке без опознавательных знаков, хотя Drillpro не такой уж и ноунейм, могли бы заморочиться с принтом, да и с упаковкой тоже. Хотя во время доставки её примотали к более массивной, так что скорее всего повреждения из-за этого
Благо гайковёрт не пострадал, даже потёртостей нет
Желтый смотрится необычно после зеленых корпусов, будет выделяться на полке
Управление стандартное, есть регулировка скоростей и отсечка на реверсе
Чтобы не травмировать психику читателей, вместо модели из гаража, взял для сравнения аналогичный по размеру и характеристикам аналог от Deko. Вес тушки 1.1кг
Drillpro тяжелее в полтора раза
И заметно крупнее, так что должен быть явно мощнее
Вид сверху
Имеется плавная регулировка мощности, на первой скорости обороты можно контролировать от 400 до 1140 в минуту
На второй и третьей они составляют 1600 и 2260 в минуту
В реверсе так же доступно три режима. Непрерывный до 1500 оборотов, непрерывный до 2200 оборотов и режим срыва на максимальных с остановкой после снижения нагрузки для того, чтобы можно было окончательно открутить их вручную. Удобная опция когда не хочется уронить нависающую железяку.
Как понятно из названия, данный инструмент не просто откручивает крепеж, а срывает соединение ударом если оно не поддается по-хорошему, в разрезе это выглядит как-то так
Перейдём к практическим тестам
Для издевательств я нашел остаток автомобиля с заклинившей ступицей, которую не жалко. Болты сначала затягивал с цифровым динамометром. Первый с усилием 180Нм, выбрал значение, при котором дешевая модель уже не справлялась
Второй 200+Нм
И третий до 250Нм, даже немного перекрутил после срабатывания оповещения о превышении рабочего диапазона
Откручивал во втором режиме без отсечки. 180Нм легко
200+Нм тоже не особо напрягаясь
Для откручивания третьего болта понадобилось на полсекунды больше, заодно и диск от ржавчины частично очистил
Ступицу не жалко, так что решил воспроизвести тестирование в обратном порядке. Каждый болт затягивал с увеличением уровня мощности, после появления удара удерживал около секунды, на третьей скорости немного передержал
Первое деление воздействует щадяще, усилие на откручивание всего 65нМ
На втором 145Нм, это близко к максимальному моменту затяжки колёсных болтов большинства легковых автомобилей, так что можно смело переобуваться и не переживать о срыве резьбы
А вот после максимального динамометр уперся у свой предел, похоже от вибрации ступицу расклинило и диск начал прокручиваться на опоре, так что для откручивания болта пришлось использовать метровую трубу и стать всем весом на дополнительный рычаг. Явно перебор и колёса с таким усилием точно затягивать не нужно
И проблема не в том, что потом сложно будет открутить, а есть большой шанс отрыва во время движения, срывает первый, нагрузка на другие возрастает и они начинают активно катапультироваться, после чего к ним присоединяется колесо.
Желательно еще проверять состояние резьбы, иначе можно не почувствовать как он нарезает новую или уничтожает остатки существующей, ну и важно не пропустить момент когда она закончится
Собственно, результат прохода на максимальной скорости
А вот такое получается когда у болта резьба твёрже, чем у гайки
Смонтировал небольшой видеоролик для большей наглядности
Для обслуживания или замены ударного механизма не нужно разбирать корпус
Смазки в редукторе что-то маловато, но в сети пишут, что много тоже на пользу не идет
Располовинил тушку, двигатель бесщеточный, увесистый, жаль маркировки нет
Кнопка поближе
Контроллер залит компаундом, из элементов платы только конденсаторы видно
BG2d56db снижает цену до $43.99. По просьбам в комментариях добавили купон и для CN склада: BGd99461
Как по мне, для гаража эта модель подходит идеально:
· Мощности достаточно, чтобы открутить любой крепеж в легковом автомобиле, оборотов хватает, чтобы открутить 5 колесных болтов за 15-20 секунд, особенно если использовать стопорное кольцо для головок. Я его нашел уже ближе к концу тестирования.
· Благодаря трем ступеням регулировки мощности, при закручивании шансы сорвать резьбу по неосторожности не очень большие, 65Нм даже для небольших гаек с болтами не критичное значение.
· Корпус при этом всё еще остался относительно миниатюрным, да и поднимать 2 с лишним кило(с аккумулятором) не такая уж проблема.
· Цена с купоном неплохая, особенно если уже есть аккумуляторы типоразмера макита.
Ну и думаю не лишним будет лишний раз отметить: полная мощность для домашне-гаражного применения тут избыточна и если вы никогда не работали подобным инструментом, поначалу лучше потренироваться на чём-нибудь не очень нужном, посрывать несколько гаек с болтами, понять, что при откручивании так же нужно следить за усилием/состоянием резьбы и будет вам счастье.
Как всегда, приветствуется конструктивная критика в комментариях. Всем добра =)
| +25 |
1892
72
|
| +6 |
1019
28
|
Ударный флот, ударный танк… ударник производства… :)
Вещь хорошая, но нет необходимости такие гайки крутить.
Один раз надо было — ижорский гараж разбирал. Взял у приятеля на пару дней. ДА. ВЕЩЬ…
Гайки, завернутые 40 лет назад, открутились практически без проблем. За пару часов раскидали железо…
Потом как-то на даче у него же наблюдал, как он этим ударником отворачивал черные калёные саморезы — снимал потолочную обшивку из вагонки в доме. Ну вжикает и вжикает. Меланхолично. Неспеша. Планомерно.
Лето, тепло, хорошо. Музыка играет. Я пивко потягиваю. Сигаретку покуриваю.
Потом присмотрелся — а у него только головки от саморезов и сыпятся.
Я тактично поинтересовался — задумался ли он о том, что именно он сейчас делает?
Матюгов было… :)
Но при скручивании массивных конструкций без рассверловки, у него конкурентов нет. При чем даже если у шуруповерта хватит мощности для того, чтобы вкрутить нагель(кажется так эти шурупы называются) в брус, есть шанс, что двигатель или редуктор помрёт на первом десятке. Тут же нагрузки практически нет, при возрастании усилия механизм просто переходит на удар
А вот описанный в обзоре очень понравился.Надо брать.Старый я уже колесные гайки ключом отворачивать )
Гайковерты народ брал вместо винтовертов с неоправдано высокой ценой. Специально искал nsk'шки, чтобы люфта поменьше было. Ну и веровскую насадку на биты и сверла. Для востребованных задач по установке заборов, где обычно 2 ряда и свободный доступ к швеллерам, чтобы крутить самосверлящиеся шурупчики. Даже можно было в обычный зажимной патрон зажать под насадку на редкую головку, они вполне крепкие и пару раз можно так использовать гайковерт, на удары он тоже выходил как чувствовал нагрузку:
А в прошлом году выпустили ультракрошечные винтоверты с очень достойными оборотами и легким весом. Невероятно крошечные, в руке лежат приятно. В 2 раза дороже гайковерта к сожалению, но есть суббрендовая короткая модель. Не такая раскрашеная а-ля фестул и потяжелее, но зато дешевле и пластик тоже хорошего качества.
Это не прям универсальная замена, на них все равно надо давить под неудобным рычагом (тут в видео хорошо видно на 50 сек, шурик с угловой насадкой надавил как следует и прошел бы быстрее):
youtu.be/icsShwPgrF8
И сетевая дрель с честными оборотами все равно может для сверления быть полезной, но реально шурик может уйти исключительно в мебельную сборку (заодно требования к звуку работы в помещении, а не на улице), когда есть винтоверт. Ну и гайку открутить им можно, почему бы и нет. Насос повесить в утопленном вырезе в затопленном воняющем подвале без доступа хорошего и кучей труб — то что надо, там много гаек надо крутить на все держатели и виброразвязки. Мощности хватит.
компактные это metabo powermaxx ssd 10.8 или bosch GDR 12V-110
Жаль первые прекратили выпускать — для домашних дел (не для закручивания колес автомобиля) прямо очень удобно.
Уже несколько лет пользуюсь только гайковертом, обычный шурик используется только как дрель.
Там же можно и нежно закрутить/открутить.
Ну и физподготовка для этого дела тоже не лишняя.
Супруга как-то заскочила в крупный и известный шиномонтаж, чтобы заделали прокол. Они перетянули болты так, что я через 2 дня не смог их открутить, прыгая на 50-сантиметровом воротке. Это примерно 360-400 Нм, учитывая мой вес. Что будет с крепежом, ступицей и диском при превышении нагрузки в 4 с лишним раза? Вернулся к ним, они взяли метровую елду (не мат, кстати) и открутили — типа всё норм.
:)
«Строчна́я бу́ква (ма́ленькая бу́ква) — буква, размер которой меньше прописной буквы. »
Мне все пришли с честными характеристиками, рекомендовал бы, но в комментариях пишут, что не всё однозначно.
Я так полагаю, что в сумме и комплект 10К выйдет в рублях )
Хорошо бы акб сразу с зарядным в комплекте.
Т.е. он некоторые болты до середины длины не закручивает, не то, что каким-то моментом.
И всем зажимальщикам гайковертами… Гайковерт ударный предназначен только для ОТКРУЧИВАНИЯ крепежа. Им можно наживить, но затягивать крепеж только руками…
По поводу смазки ударного механизма.
Как-то разобрал пневмогайковерт и смазал там бойки солидольчиком. Ведь «маслом кашу не испортишь». Оказалось, что после сборки он не смог открутить даже слабо затянутую гайку на 10!!! Оказывается смазка склеивала бойки и они не работали как надо. Разобрал, промыл и смазал обычным моторным маслом. И он заработал как надо.
Да, я тоже слышал, что ударный инструмент сильно смазывать нельзя, поэтому и оставил как есть, в редукторе смазки достаточно, а ударному механизму она не нужна
Есть шуруповерт китайский не особо мощный. В принципе справляется вроде. Но боюсь сжечь.
Или же купить гайковерт подобный?
Под 25-ю ПНД трубу сверлил бревно насквозь, приходилось удлиннитель для перового сверла использовать.
Мне кажется нету там 500Нм. Просто у меня была Макита с честной тыщей Нм, и 2-ая скорость там как раз 500 Нм, и она била сильней. Впрочем могу ошибаться, уже года 2-3 прошло.
Все равно спасибо вам
⠀⣷⣄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣠⣾⠀
⠀⣿⣿⣷⣄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣴⣿⣿⣿⠀
⠀⣿⣿⣿⣿⣷⡄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⣿⣿⣿⣿⠀
⠀⣿⣿⣿⣿⡟⢀⣾⣿⣷⡖⠒⣀⣀⣤⣶⣾⣿⣷⣶⣤⣤⣴⣾⣆⠘⣿⣿⣿⠀
⠀⣿⣿⣿⡿⠁⣾⣿⣿⣿⣧⣀⠙⠛⠛⠛⠋⣈⠻⢿⣿⣿⣿⣿⣿⣧⠈⢿⣿⠀
⠀⣿⣿⣿⠁⣼⣿⠟⠻⠿⣿⣿⣿⣷⣶⣾⣿⠿⣷⣄⡉⠻⣿⣿⣿⣿⣧⠈⢿⠀
⠀⠛⠛⠃⠀⠻⠋⣠⣶⠄⠙⠛⢻⣿⣿⣿⣷⣦⣈⠛⢿⣦⣄⠙⠻⠛⠁⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⢠⣾⠟⠁⣠⣿⠇⠈⠛⣿⣿⣈⠙⠿⣷⣦⡈⠛⠛⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠁⢠⣾⡿⠁⣠⣾⠆⠸⠉⠻⣷⣤⡈⠙⠿⠃⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠉⠀⣾⠟⢁⣴⡶⠀⣤⡀⠙⠟⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠰⣿⠟⠁⠀⠛⠟⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
А где нашли это стопорное кольцо?
А где нашли это стопорное кольцо?
Его отдельно покупать надо?
Есть такое: orel.vseinstrumenti.ru/product/koltso-pruzhinnoe-1-1-2-36-90mm-norgau-064099390-832268/
А есть такое: orel.vseinstrumenti.ru/product/koltso-pruzhinnoe-1-2-15-38mm-norgau-064056338-832282/
Вообще можно не заморачиваться и использовать обрезок гвоздя + подходящее кольцо из хозмага. Нагрузки не будет, их задача удерживать головку от падения при наклонах и снятии с гайки.
BGd99461
Максимум, что есть в продаже, с 520Нм, но корпус у него другой.
Зеленый три килограмма весит
Там хитрая физика. В конечном счете важна энергия одного импульса, а она пропорциональна массе молотка, квадрату его диаметра и квадрату скорости (т.е. оборотам). Так что прирост оборотов на 20% даст увеличение импульса на 44%.