Если Вы не узнали этот инструмент по фотографии — с вероятностью 99% он Вам не нужен.
Для чего такой применяется — под катом.
Есть области, в которых нельзя просто так взять и закрутить резьбовое соединение. Надо ещё гарантировать, что оно не раскрутится само по себе или с чьей-то помощью.
Для этого придумано много разных способов — от расклёпки, кернения и точечной сварки до специальных клеев. Несмотря на достижения современной органической химии и появление анаэробных фиксаторов резьбы стопорение проволокой никуда не делось и вряд ли когда-нибудь денется — проволока дешева, не страдает от истечения срока годности и не требует особого обучения для использования.
Правда, требует отверстий в деталях, но там всё обычно стандартизовано и это требование учтено — разъединить соединение, не разорвав витой стальной тросик, не получится, как бы его не трясло и как бы не менялись от перепада температур размеры деталей. Поэтому такую защиту от откручивания очень любят военные.
Если таких соединений мало и/или к ним есть удобный доступ, то проволоку можно скручивать руками или простыми плоскогубцами.
В полигонных условиях(жестко закреплённый в тисках на столе разъём, отсутствие помех для доступа, мягкая и тонкая проволока) стопорение разъёма в упрощённом варианте(без использования металлопломбы) вручную заняло 70 секунд.
Но так получается не всегда, и в таких случаях желательно иметь специальный инструмент.
Приехал он в простом сером почтовом пакете
А в пакете — коробка в пакете.
Как водится — придавили.
В коробке ещё один пакет, на этот раз уже пупырчатый.
И вот уже в нем — специальный инструмент™.
Представляет он собой плоскогубцы, к которым добавлены защёлка и вытяжной стержень со спиральной нарезкой. Защёлка удерживает губки в сомкнутом состоянии, а вытяжной стержень проворачивает вокруг себя весь остальной инструмент.
Качество исполнения оставляет желать. Хотя для дешёвого инструмента это вполне ожидаемо. Да, это дешёвый инструмент.
Собственно применение заключается в том, чтобы сжать губками обе ветви проволочной петли, застопорить губки и вытяжением стержня скрутить проволоку(инструмент рассчитан на работу с проволокой диаметром до 0,8 мм).
После чего ещё раз сжать рукоятки, чтобы расстопорить губки, и обкусить лишнюю проволоку.
В таких же полигонных условиях стопорение разъёма с применением контровочника заняло 50 секунд — почти на 30% меньше времени. В реальных условиях применения выигрыш по времени будет ещё больше, потому что удобного доступа к месту соединения там обычно нет. Вывод: инструмент специфический и обычному человеку не нужный, но если приходится стопорить много соединений — можно брать, даже не смотря на качество изготовления.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+12Добавить в избранноеОбзор понравился+56
+91
Не вижу связи девайса с командировками.
В одно время контрили штуцера и разъёмы на РД проволокой из нержи.
Обычными плоскогубцами и поболе чем десятками.
И зачем так криво снимать?
Половину кадра на гифке занимает ненужный секундомер и пустой стол, объект съёмки постоянно выпадает из кадра.
Логичнее было бы если бы вся работа с девайсом была по центру кадра.
Согласен с предыдущим комментом: ужасная гифка, совершенно непонятно, что крутится, что на месте стоит и как удерживать инструмент. Пришлось смотреть видео.
не знаю, какие там требования по всяким ПАК-ФА и прочим, но то, что было разработано во времена СССР, контрится руками.
АО-шник Ми-8/Ми-24
P.S. в инструменте нужды не увидел. Закрутить проволоку — фигня, основная беда — попасть ей в отверстия на гайках, особенно если это разъемы снаружи и были покрыты ЛСП или заводским герметом.
Как бывший АО-шник (Ан-2, Ил-62, Ил-76), соглашусь. Разъемов переконтрено было море, такой девайс здесь увидел впервые. А к некоторым ШР-ам, особенно на движках или, допустим, в нишах шасси, с ним и не подлезть в принципе.
На гифках просто крутят проволоку на фоне секундомера.
А частоту кадров не дают поднять ограничения движка муськи — он не пропускает гифки больше 5 мегабайт.
ну дык видос снять и выложить. потому что то что там крутят проволоку — оно понятно и без гифки, но вот как конкретно это происходит, неясно. в одной гифке как-то шевелятся руки, в другой — плоскогубцы. нафига они такие сложные и как работают — неясно
Обычные плоскогубцы сделают то же самое, но возможно пользоваться будет не так удобно. Кроме того существуют узкогубцы.
Ну а если крутить надо много, то видел насадки на шуруповерт.
Неудобно, но возможно, ключевое у этих плоскогубцев, механизм облегчающий вращение, к труднодоступным местам он отношение имеет лишь косвенное, тем более на примерах в обзоре.
Ключевое у этих плоскогубцев то, что их можно прокрутить на два оборота одним движением одной руки и при этом нет необходимости удерживать их рукоятки сжатыми. При работе в тесных отсеках это очень важно.
В стесненных условиях длина рукояток наоборот будет мешать.
Лучше всего самые маленькие плоскогубцы.
Иногда выручал медицинский зажим.
А вообще был просто крючок, вставляешь концы проволоки, натягиваешь сверху резиновую трубку и крутишь ))
Вот что за привычка без дела цепляться к этому пункту? Ладно бы хваленые оды к заведомо какой-то фигне…
Так нет же, здесь человек взял и выбрал в магазине сам, на что написать обзор и что показать людям!
Я например не знал об этом устройстве, да оно мне и не надо… но прочитал, посмотрел, расширил так сказать кругозор ;))
Да и плюсанул автору конечно!
Ну а если крутить надо много, то видел насадки на шуруповерт.
Не надо ничего покупать. Если надо много крутить — берете болт, в шляпке сверлите два отверстия под углом от центра наружу (вход в центр шляпки снаружи, выход в прижимную плоскость шляпки изнутри) и немного тангенциально против направления вращения. А проволокой делаем вокруг нужного места витки, два конца выводим, продеваем каждый в свое отверстие данного болта и крутим болт. При должной сноровке при полной затяжке даже обрывается проволока по кромке отверстий в болту.
Этому подходу 100 лет в обед, еще в МК вроде публиковали. А мне первый раз довелось активно пользоваться на ферме, разводя поливочную воду (шланги на фитинги обжимали), когда еще никаких винтовых хомутов, пластиковых стяжек, шуруповертов и в глаза не видели (90-е). Ручную дрель с мастерской выдавали только под очень честное слово.
ну где такими огромными пассатижами между трубочек тут пролезете???
наши руки не для скуки — давно есть приспособы — поиск в гугле «скрутка арматуры проволокой» — элементарно крючок и шурик очень ускорил процесс подготовки фундамента…
Вы видео посмотрели?
Для выполения операции проволоку надо закручивать, загибать, обрезать.
Этот инструмент и завивает и обрезает и загибает.
К шуруповёрту вдобавок надо как минимум плоскогубцы, и после каждой завивки шуруповёрт убирать, пассатижи доставать.
посмотрел — и вы посмотрите видео (в гугле полно разных вариантов) как при должном умении можно научиться работать шуриком для вязания проволоки — после сотни узлов все делается автоматом…
меня всегда умиляли люди, которые приходят в обзор, и совершенно не владея предметом, начинают важно говорить, что автор дебил и ни фига он не понимает.
в каком месте я говорил про дебила и понимание?
в обзоре есть огромный косяк про труднодоступность применения — трудно, это когда утконосами сложно подлезть даже проволоку просунуть, а когда пассатижами, да еще обоими руками проволоку обжать…
это в каждой вашей строке очевидно.
а учитывая то, что вы приводите в пример вязку арматуры, тогда когда речь о фиксации всяческой резьбовой фигни диаметром в 2-4 мм, становится понятно, что вы не в теме совершенно. но мнение, блин имеете и тех, кто в теме этим мнением давить пытаетесь.
это не свежий взгляд. это совет «да долбани ты кувалдой» от тупого водилы инженерам, устанавливающим зеркало телескопа.
тогда когда речь о фиксации всяческой резьбовой фигни диаметром в 2-4 мм
у автора — не идет. раз ШР-ы фиксируются, то он не ВД-шник/СД-шник, а АО-шник. Мелкая резьбовая фигня в основном фиксируется с помощью ЛСП
А контрятся ШР-ы. Самые маленькие из них — примерно с мизинец толщиной (ко всяким датчикам подходят). А так, в основом, ШР-ы пару см диаметром.
Поэтому такую защиту от откручивания очень любят военные.
Причем тут военные? Военные живут с тем что им дает промышленность, к ней вопросы и за проволоку и за компаунд и за прочие прелести удобств эксплуатации.
PS Слово «отсек» постоянно сбивало с толку пока фото не увидал и не понял что автор имел ввиду.
Хм. А мне вспоминается что промышленость хер сделает то что от нее требуешь — это не положено, это не предусмотрено.
Видать о каких-то другого уровня военных речь.
это схема производитель-заказчик работает везде — ни кто не будет делать больше, чем оплачено, а с учетом реалий — конкурсы (кто меньше предложит (даст откат), тот и производитель) — в итоге получается практически шлак…
и производит мамонтов — это как живу в городе где заводы все с военкой связаны и работал в КБ (радары, корабельная аппаратура)…
когда весь мир пользуется мобильной техникой — наши специалисты производят тоже мобильные девайсы, только не носимые, а возимые)))))))
Вы совершенно не владеете вопросом :-)
Промышленность будет давать ровно то, что в заказе, хочет она или не хочет. Для этого есть военая приёмка и представители заказчика на производстве. Так было всегда, так есть и сейчас. Думаю, так и будет.
А вы говорите совершенно не за тех военных. А те военные что практически эксплуатируют изделие очень часто не так сильно и любят подобные «защиты от откручивания».
Поэтому давайте не путать военных и заказчиков.
Возможно. Но это уже нестыковки внутри военных. Производитель тут ни в чём не виноват. Он даже не волен. Если в заказе написано «накруткой, а не паянием», то будут крутить, а не паять. Если написано «жгутовать ниткой и лачить», то нейлоновых стяжек стопудово не будет. Почему те, кто заказывает, не знают нужд тех, кто эксплуатирует (или имеет своё мнение на эти нужды) — это уже вопрос третий.
Жизнь это всегда компромисс. Иногда то что любят военные, промышленность дать не может, а изделие нужно.
Вот потом и принимают в строй различное уродство потому что ничего другого нет, пусть хоть так.
в случае «локтайт против контровки» всё не совсем так. контровка для ШР-ов имеет гору преимуществ перед фиксатором резьбы, поэтому она и используется
-всегда видно, если ШР будет отворачиваться (т.е. контровка — как индикатор)
-не мешает откручиванию, когда надо (оторвал контровку и откручивай)
-не мешает закручиванию. Тут важное отступление. Корпуса ШР-ов делаются из сплава типа силумина. И механическая обработка резьбы не идеальная. Если ШР большой (на кучу контактов), то он и с завода иногда не слишком хорошо крутится. Но большие усилия применять тоже нельзя, гайка лопнет. А если на всё это дело еще фиксатор резьбы будет мешаться… И очистить резьбу внутри гайки тоже не так-то просто, расстояние между собственно частью с контактами и гайкой довольно маленькое (около 3 мм)
-фиксатор резьбы должен был бы выдерживать тепло, но при этом хорошо и быстро застывать даже при морозах. ШР-ы крутят и в минус 30
Отойдя в сторону от военных, на одном из моих авто гайку затягивающую ступичный подшипник контрят второй гайкой, а гайки меж собой парой винтиков.
А на другом авто контрят одноразовой шайбой с загибающимися лепестками подобно описанному.
так и для винтов/гаек на авиатехнике используется разный способ контровки. И шпильки, и шайбы с загибаемыми лепестками — все есть. В основном у двигателистов
В электрике гайки обычно фиксируются (или фиксировались — что в современных аппаратах я не знаю) с помощью ЛСП (легкосъемное покрытие, смесь краски и лака). По сути работает как фиксатор резьбы
А вот ШР-ы только контрятся. Для них шпильки, лепестки и фиксаторы резьбы не особо подходят.
И если уходить от контровки, то сам по себе разъем должен как-то меняться. Т.е. недостаточно просто вместо проволоки мазать резьбу фиксатором, это только гемора придаст
Нужно изобретать какой-то другой конструктив. Скажем, как на авто, где разъемы пластиковые, но с защелками
Только автомобильные ИМХО не подойдут. В ШР-ах бывает ОЧЕНЬ много контактов. Коса будет толстая и тяжелая.
Плюс разъемы разбираются регулярно (при регламентных работах) и делается это при минусовой температуре в т.ч.
Т.е. пластик, думаю, будет банально ломаться в таких условиях, нужно что-то другое.
Предположу, что вот это «что-то другое» конструкторы рассматривали, но откинули по соображениям веса / экономики / удобства обслуживания. Вот и остались ШР-ы с контровкой
Нужно изобретать какой-то другой конструктив. Скажем, как на авто, где разъемы пластиковые, но с защелками
Только автомобильные ИМХО не подойдут. В ШР-ах бывает ОЧЕНЬ много контактов. Коса будет толстая и тяжелая.
Плюс разъемы разбираются регулярно (при регламентных работах) и делается это при минусовой температуре в т.ч.
Т.е. пластик, думаю, будет банально ломаться в таких условиях, нужно что-то другое.
Под промку например у зарубежных производителей много у кого предлагаются разъемы такого плана- в металле, куча контактов, куча конфигураций, с водозащитой, плюс при желании у некоторых вроде можно так же законтрить проволочкой защелки- хотя сами защелки вроде изначально сделаны с виброустойчивой конструкцией
Вот к примеру несколько серий в каталоге у одного из производителей с описанием количества контактов и на какие токи и напряжения рассчитаны
«Basic базовая серия разъемов, до 48 полюсов на разъем, напряжения до 830В, ток до 16А на контакт;
Power разъемы для коммутации токов свыше 16А (до 100А);
Mini компактные разъемы, от 3 до 12 полюсов при на-пряжениях до 690В и токах до 10А;
EE компактные разъемы с контактными группами повы-шенной плотности (до 46 полюсов), напряжения до 500В, ток до 16А на полюс;
HD и DD компактные разъемы с контактными группа-ми высокой плотности (до 108 полюсов), напряжения до 250В, ток до 10А на полюс;
Flex наборные разъемы с формируемой контактной группой;
IT разъемы с контактной группой типа D-Sub, а также корпуса, реализующие функцию разборного кабельввода для прокладывания кабелей сквозь поверхности без де-монтажа установленных на них разъемов;
BASIC M разъемы с повышенной коррозионной стой-костью, защелка и монтажные винты изготавливаются из нержавеющей стали, защелка покрывается термостойким пластиком;
Ex высокозащищенныеразъемы для нефтепере-рабатывающей, химической, фармацевтической, горно-добывающей промышленностей.»
Да сейчас разъемов вообще полным-полно развелось- в каталог того же te connectivity даже тупо страшно заглядывать, а кроме te (у которого больше специализация как раз по разъемам для автомобилей и реле) есть и еще куча брендов с разъемами под различные задачи. И только мы до сих пор сидим на круглых разъемах под пайку с корпусами с резьбой на силумине, не зная про существование других решений. Те же прямоугольные пром разъемы наборные- я могу сходу назвать как минимум пять производителей, которые делают такие разъемы
Скорее электроотвертку юзать- взять крокодил (правда поискать бы с фиксатором- типа волькрафтовских прищепок, но покомпактней), припаять шестигранный хвостовик и юзать электроотвертку с нормальной фиксацией бит и небольшим крутящим моментом
Очевидно применение проволоки при пломбировании. В том числе и защите «от дурака» важных разъемов. Но почему в обзоре упор сделан на стопорении? Ведь проволочка никаким образом не защитит гайку от отвинчивания.
под действием вибрации (а там, где это не применимо, и не контрят) гайки раскручиваются очень быстро. Какие как, конечно, но если резьба закручивалась прям легко-легко, то может и за пару минут несколько оборотов сделать, сам наблюдал своими глазами
при этом усилие на откручивание совсем мизерное, поэтому даже тоненькая проволока успешно этот процесс останавливает
Ну не знаю. У всех свое понятие труднодоступных мест, видимо. С этой оглоблей контрить какой-то трубопровод или агрегат в ВКА — да ну нафиг.
А выигрыш на 30% во времени контровки превращается во что-то несерьезное, если рассматривать весь объем работ от демонтажа до этой самой контровки.
Это я со своей эСДэшной колокольни, вполне допускаю, что у АО все иначе. Или, может быть, в промышленности. Если работы организованы на манер конвейера, то там эта штука действительно может быть очень к месту.
Пусть будет не 30, а все 95 процентов, мне не жалко :-)
полчаса меняем агрегат, а потом вместо минуты контрим его всего 3 секунды и суммарные трудозатраты меняются, как выражаются англоязычные, dramatically.
полчаса меняем агрегат, а потом вместо минуты контрим его всего 3 секунды и суммарные трудозатраты меняются, как выражаются англоязычные, dramatically.
Бывают ситуации, когда стыковка и контровка 5 разъёмов занимают целый день:)
Так что контровка за минуту вместо десяти там будет действительно заметна.
И даже если просто на столе вешать пломбы на три с лишним десятка разъёмов — разница будет заметна хотя бы по нагрузке на суставы.
Вполне могу себе представить стыковку и контровку пяти разъемов за день. Не сталкивался с чем-то подобным, слава богу, но могу.
Могу даже представить себе, что именно процесс именно контровки занимает при этом существенный процент времени. Уже сложнее, но почему нет.
Но вот представить себе, что заплетание 5 (прописью: пяти) косичек заняло при этом существенную часть рабочего дня — тут фантазия отказывает.
Если говорить о трех с лишним десятках разъемов — то да, про конвейер я сразу написал, что там это востребовано.
В этом инструменте контровку 0,8 мм одной рукой не зафиксируешь, прежде, чем крутить (0,5 мм не пробовал). Так что в труднодоступных местах с ним намучаешься (а где можно работать двумя руками — место не сложное). Указанная толщина контровки самая распространённая у авиатехников. Кстати, буржуйская контровка на синей бобине, показанная на видео, в работе намного хуже отечественной, потому что сталистая (пружинит).
В одно время контрили штуцера и разъёмы на РД проволокой из нержи.
Обычными плоскогубцами и поболе чем десятками.
И зачем так криво снимать?
Половину кадра на гифке занимает ненужный секундомер и пустой стол, объект съёмки постоянно выпадает из кадра.
Логичнее было бы если бы вся работа с девайсом была по центру кадра.
Что-то вроде такого
АО-шник Ми-8/Ми-24
P.S. в инструменте нужды не увидел. Закрутить проволоку — фигня, основная беда — попасть ей в отверстия на гайках, особенно если это разъемы снаружи и были покрыты ЛСП или заводским герметом.
Примерно то же самое, но советского производства.
www.stahlwille.de/products/65751280-65751280.html
цена копеечная для авиации (
А частоту кадров не дают поднять ограничения движка муськи — он не пропускает гифки больше 5 мегабайт.
Кстати у нас они называются — Пассатижи для закручивания проволоки.
Ну а если крутить надо много, то видел насадки на шуруповерт.
В стесненных условиях длина рукояток наоборот будет мешать.
Лучше всего самые маленькие плоскогубцы.
Иногда выручал медицинский зажим.
А вообще был просто крючок, вставляешь концы проволоки, натягиваешь сверху резиновую трубку и крутишь ))
Так нет же, здесь человек взял и выбрал в магазине сам, на что написать обзор и что показать людям!
Я например не знал об этом устройстве, да оно мне и не надо… но прочитал, посмотрел, расширил так сказать кругозор ;))
Да и плюсанул автору конечно!
ЗЫ минусы не мои
Этому подходу 100 лет в обед, еще в МК вроде публиковали. А мне первый раз довелось активно пользоваться на ферме, разводя поливочную воду (шланги на фитинги обжимали), когда еще никаких винтовых хомутов, пластиковых стяжек, шуруповертов и в глаза не видели (90-е). Ручную дрель с мастерской выдавали только под очень честное слово.
izi.ua/p-1369775-koilbilder-coil-builder-stanok-dlya-namotki-koylov-spiraley-v
принцип понятен, думаю
наши руки не для скуки — давно есть приспособы — поиск в гугле «скрутка арматуры проволокой» — элементарно крючок и шурик очень ускорил процесс подготовки фундамента…
Для выполения операции проволоку надо закручивать, загибать, обрезать.
Этот инструмент и завивает и обрезает и загибает.
К шуруповёрту вдобавок надо как минимум плоскогубцы, и после каждой завивки шуруповёрт убирать, пассатижи доставать.
не совсем красиво, но крайне показательно…
ЗЫ
Шуриком я навил сотни метров проводов, но это не тот случай.
в обзоре есть огромный косяк про труднодоступность применения — трудно, это когда утконосами сложно подлезть даже проволоку просунуть, а когда пассатижами, да еще обоими руками проволоку обжать…
а учитывая то, что вы приводите в пример вязку арматуры, тогда когда речь о фиксации всяческой резьбовой фигни диаметром в 2-4 мм, становится понятно, что вы не в теме совершенно. но мнение, блин имеете и тех, кто в теме этим мнением давить пытаетесь.
это не свежий взгляд. это совет «да долбани ты кувалдой» от тупого водилы инженерам, устанавливающим зеркало телескопа.
вы упертый на своем и не видите дальше своего носа…
поделились — вам предложили варианты — ваше право отказаться, НО вы упорно гнете свою позицию…
я бы на спор сделал туже операцию шуриком, но это ни кому не надо — все поняли, что это не изменит ваше мнение…
а про я видел водил (на основе жизненного опыта) по умнее инженеров (живущих в вакууме КБ — физика не всегда работает как по формулам рассчитано)…
А контрятся ШР-ы. Самые маленькие из них — примерно с мизинец толщиной (ко всяким датчикам подходят). А так, в основом, ШР-ы пару см диаметром.
PS Слово «отсек» постоянно сбивало с толку пока фото не увидал и не понял что автор имел ввиду.
Видать о каких-то другого уровня военных речь.
и производит мамонтов — это как живу в городе где заводы все с военкой связаны и работал в КБ (радары, корабельная аппаратура)…
когда весь мир пользуется мобильной техникой — наши специалисты производят тоже мобильные девайсы, только не носимые, а возимые)))))))
Промышленность будет давать ровно то, что в заказе, хочет она или не хочет. Для этого есть военая приёмка и представители заказчика на производстве. Так было всегда, так есть и сейчас. Думаю, так и будет.
Поэтому давайте не путать военных и заказчиков.
Вот потом и принимают в строй различное уродство потому что ничего другого нет, пусть хоть так.
-всегда видно, если ШР будет отворачиваться (т.е. контровка — как индикатор)
-не мешает откручиванию, когда надо (оторвал контровку и откручивай)
-не мешает закручиванию. Тут важное отступление. Корпуса ШР-ов делаются из сплава типа силумина. И механическая обработка резьбы не идеальная. Если ШР большой (на кучу контактов), то он и с завода иногда не слишком хорошо крутится. Но большие усилия применять тоже нельзя, гайка лопнет. А если на всё это дело еще фиксатор резьбы будет мешаться… И очистить резьбу внутри гайки тоже не так-то просто, расстояние между собственно частью с контактами и гайкой довольно маленькое (около 3 мм)
-фиксатор резьбы должен был бы выдерживать тепло, но при этом хорошо и быстро застывать даже при морозах. ШР-ы крутят и в минус 30
Отойдя в сторону от военных, на одном из моих авто гайку затягивающую ступичный подшипник контрят второй гайкой, а гайки меж собой парой винтиков.
А на другом авто контрят одноразовой шайбой с загибающимися лепестками подобно описанному.
Такие вот различные решения на одинаковом авто :)
В электрике гайки обычно фиксируются (или фиксировались — что в современных аппаратах я не знаю) с помощью ЛСП (легкосъемное покрытие, смесь краски и лака). По сути работает как фиксатор резьбы
А вот ШР-ы только контрятся. Для них шпильки, лепестки и фиксаторы резьбы не особо подходят.
И если уходить от контровки, то сам по себе разъем должен как-то меняться. Т.е. недостаточно просто вместо проволоки мазать резьбу фиксатором, это только гемора придаст
Нужно изобретать какой-то другой конструктив. Скажем, как на авто, где разъемы пластиковые, но с защелками
Только автомобильные ИМХО не подойдут. В ШР-ах бывает ОЧЕНЬ много контактов. Коса будет толстая и тяжелая.
Плюс разъемы разбираются регулярно (при регламентных работах) и делается это при минусовой температуре в т.ч.
Т.е. пластик, думаю, будет банально ломаться в таких условиях, нужно что-то другое.
Предположу, что вот это «что-то другое» конструкторы рассматривали, но откинули по соображениям веса / экономики / удобства обслуживания. Вот и остались ШР-ы с контровкой
Вот к примеру несколько серий в каталоге у одного из производителей с описанием количества контактов и на какие токи и напряжения рассчитаны
«Basic базовая серия разъемов, до 48 полюсов на разъем, напряжения до 830В, ток до 16А на контакт;
Power разъемы для коммутации токов свыше 16А (до 100А);
Mini компактные разъемы, от 3 до 12 полюсов при на-пряжениях до 690В и токах до 10А;
EE компактные разъемы с контактными группами повы-шенной плотности (до 46 полюсов), напряжения до 500В, ток до 16А на полюс;
HD и DD компактные разъемы с контактными группа-ми высокой плотности (до 108 полюсов), напряжения до 250В, ток до 10А на полюс;
Flex наборные разъемы с формируемой контактной группой;
IT разъемы с контактной группой типа D-Sub, а также корпуса, реализующие функцию разборного кабельввода для прокладывания кабелей сквозь поверхности без де-монтажа установленных на них разъемов;
BASIC M разъемы с повышенной коррозионной стой-костью, защелка и монтажные винты изготавливаются из нержавеющей стали, защелка покрывается термостойким пластиком;
Ex высокозащищенныеразъемы для нефтепере-рабатывающей, химической, фармацевтической, горно-добывающей промышленностей.»
и обычно не разбиваются в хлам при ударе о пол.Интересен вес Ваших плоскогубцев?
Спасибо автору, узнал, что существует и такое приспособление :-)
при этом усилие на откручивание совсем мизерное, поэтому даже тоненькая проволока успешно этот процесс останавливает
А выигрыш на 30% во времени контровки превращается во что-то несерьезное, если рассматривать весь объем работ от демонтажа до этой самой контровки.
Это я со своей эСДэшной колокольни, вполне допускаю, что у АО все иначе. Или, может быть, в промышленности. Если работы организованы на манер конвейера, то там эта штука действительно может быть очень к месту.
полчаса меняем агрегат, а потом вместо минуты контрим его всего 3 секунды и суммарные трудозатраты меняются, как выражаются англоязычные, dramatically.
Так что контровка за минуту вместо десяти там будет действительно заметна.
И даже если просто на столе вешать пломбы на три с лишним десятка разъёмов — разница будет заметна хотя бы по нагрузке на суставы.
Могу даже представить себе, что именно процесс именно контровки занимает при этом существенный процент времени. Уже сложнее, но почему нет.
Но вот представить себе, что заплетание 5 (прописью: пяти) косичек заняло при этом существенную часть рабочего дня — тут фантазия отказывает.
Если говорить о трех с лишним десятках разъемов — то да, про конвейер я сразу написал, что там это востребовано.