Всем привет, продолжая модернизировать свой велосипед, я решил поменять стоковые педали. Не то, чтобы они пришли в негодность — нет, так как по бездорожью я не езжу и за бордюры особо ими не цеплялся, просто захотелось поставить что-то качественное и симпатичное. Что из этого получилось, увидим под катом.
Изначально на моем Specialized были установлены педали Wellgo
Поскольку в теплое время года я езжу на велосипеде на работу, то обувь я одеваю отнюдь не спортивную — макасины или в лучшем случае «городские» кроссовки. И пару раз были соскоки ноги с педали, без падений, к счастью.
В общем мне приглянулись алюминиевые педали и я решил ими обзавестись.
Приходят педали в картонной коробке
Существует четыре варианта цветовых решений данной модели педалей
Вес педалей 360 грамм.
Размеры педалей следующие:
Внутри коробки уложены заветные педали
Платформа педали выполнена из алюминиевого сплава, шток — из сплава стали с добавлением хрома и молибдена.
На платформе педали установлены по 6 невысоких штырьков, которые предотвращают скольжение вашей обуви по педали. Одним из критериев выбора был как раз размер штырьков, так как длинные штырьки в моем случае скорее способствовали бы скольжению обуви с невыраженным протектером по педали.
Штырьки не выкручиваются, по крайней мере мне это не удалось.
Снаружи расположена цветная заглушка, выкручивающаяся шестигранником.
Дизайн педалей мне очень понравился, также нет никаких изъянов в покраске и производстве педалей — все четко и красиво.
Далее я открутил защитный колпачок
Не знаю видно ли на фото, но гайка, фиксирующая шток, расположена чуть в глубине, поэтому ввиду отсутствия торцевого ключа, дотянуться до нее я никак не смог. Но производитель указывает следующие особенности строения:
Тут нас интересует наличие резинового пыльника и 3-х подшипников. Шток выполнен из сплава стали с добавлением хрома и молибдена.
Но давайте приступим к установке самих педалей
Для начала надо было снять старые педали. С этим мне помог рожковый ключ на 17.
Шток новых педалей не имеет граней для ключа
Поэтому для их установки нам понадобится шестигранный ключ #8.
Закручивается шток изнутри
В итоге получаем вот такой результат
На педалях нанесены обозначения R и L, что соответствует стороне установки каждой педали.
Итоги
Мне эти педали очень нравятся внешне — ярко, стильно, качество исполнения покраски и сборки прекрасное! Абсолютно никаких нареканий. Педали ходят мягко, нога с педалей не соскакивает даже при использовании обуви, не совсем предназначенной для езды на велосипеде. Ширина педалей также добавила уверенности в постановке ноги, так как стоковые педали имели «детскую» ширину. В общем аксессуаром очень доволен и к покупке могу советовать!
Спасибо за внимание и ровных вам дорог!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
педалям неделя, не дешевые.
З.Ы.: катаю на стоковых, уже слизанных, дешевых педалях, ноги не слетают ибо опыт рулит, я быстрее в пешом ходе запутаюсь в ногах чем на веле))
Лично для меня контакты были первым апгрейдом моего велосипеда. Остался доволен и ни о чём не жалею.
Покупают-же люди специальные ботинки для лыж и для сноуборда и ничего.
на зимний период переходу с контактов на шипованные педали, ношу обычные кроссовки беговые. Шипы потихоньку приводят в негодность подошву, уже в феврале там становятся заметны дырки от шипов. Т.е. после одного сезона кроссы на помойку.
Ну и неочевидный момент — когда дырки становятся довольно глубокими, педаль в них уже начинает застревать. Т.е. почти как контакты получается, но резко выстегнуться гораздо сложнее
P.S. наверное, если использовать не кроссы, а что-то с более жесткой подошвой, типа обычного ботинка, то обувь продержится дольше, но все же следует иметь в виду…
Знакомые заказывали подобные-развалились через 2 сезона, а после первого же дождичка стали дико хрустеть. Брендовые педали стоимостью в 32$ с bike-components.de ходят уже 6-ой сезон, ни разу не перебирались, не смазывались и вообще ничего с ними не делалось… прошли грязь, снег, огонь и воду и до сих пор работают, даже ни одного шипа не вылетело.
Брал Shimano Saint(мне надо крепкие, вес большой), проходили полсезона, начали шуметь, разобрал- а там…
Ближе к резьбе оси- пластиковая тонкостенная втулка, которая и кончилась, а ближе к краю- насыпной подшипник, с мелкими шариками.
Короче, тоже самое, выглядят культурно, внутри- атас.
Из какого материала кольцо Вы сделали? Оно работает как подшипник скольжения?
ROCKBROS JT410
За 1 сезон матрасного ПВД и поездок на работу.
2. одноразовые промы
Вот именно в этом месте раскалывается шток и хорошо если на одной из сторон. А на счет промов, даже на фото вендора видно что это ширпотреб.
UPD: www.amazon.com/gp/customer-reviews/R1TUX9Q06APD8Z/ почитай, интересною
P.S. ну и я тут уже делал обзор педалей той же фирмы (но другой модели) — трудятся на байке жены до сих пор. работают ничуть не хуже моих зимних xpedo
Кто нибудь ставил на вилку? Правда ли что она защищает от пыли и продлевает жизнь вилке.
И еще. Чем смазывать цепь? Недавно велик взял.
Когда её нет, вы катаетесь, само собой, пачкаете иногда велосипед и вилку. Приезжая домой, нормальные владельцы моют (или хотя бы пытаются) велосипед, удаляя грязь. Таким образом, ноги вилки остаются чистыми.
Надев эту «защиту» вы не можете видеть сколько грязи, песка набилось под «шкурку» и тем более, не удаляете её. В обычных условиях, даже на немытом велосипеде, грязь, высыхая, при работе вилки, отваливается сама. Неопреновая защита крепко держит песчинки внутри и они трут-трут-трут ноги вилки.
Через некоторое время, вы снимете защиту, а под ней — исцарапанные песком ноги вилки…
Новая воздушная вилка стоит очень приличных денег.
Решайте сами
и не пачкается и на дольше хватает.