С наступившим НГ, друзья! Это мой первый обзор в 2017г., так что строго не судите :)
Я не спец в р/у автомоделях, поэтому обзор будет «дилетантским» на 100%.
Если кратко — на мой взгляд дороговатая модель. Но вполне добротная. Особенно понравилась влагозащита. На видео есть моменты, где я загонял SUBOTECH BG1508 в воду по крышу. И ничего, ездит, как новая. В батарейный отсек не попало ни капли воды. Но, обо всём по порядку…
Доставка заняла немалые 32 дня. Вероятно, сказался предновогодний ажиотаж. Отправлена посылка была 19 ноября, а получил я её 21 декабря:
К счастью, почта отнеслась к моей посылке весьма лояльно, в результате чего отправление имело вполне презентабельный вид:
Коробка весьма информативна. Есть технические характеристики модели:
Подчёркнуто наличие металла в трансмиссии:
Обозначены органы управления и предупреждение насчёт правил использования элементов питания передатчика:
Открываем коробку...
Сверху была инструкция на английском и китайском языках, отвёртка, баллонный ключ, запасные карданы (!), запасные клипсы и пластины для регулировки жёсткости амортизаторов:
В комплекте 2-канальный передатчик 2,4 ГГц, о котором ниже скажу чуть подробнее
и простенькое зарядное устройство
выдающее ток 800 мА:
Стало быть, время зарядки составляет 110 (+-10) минут.
Комплектация со страницы продавца:
1 * SUBOTECH BG1508 RC Car
1 * Transmitter
1 * 7.4V 1500mAh Lipo Battery
1 * Battery Charger
1 * Screwdriver
1 * Cross Wrench
4 * R Body Clip
1 * Shock Regulation Ring Set
1 * English Manual
Технические характеристики:
Масштаб: 1/12
Цвет: зелёный или красный
Привод: полный
Дистанционное управление: 2,4 ГГц
Максимальная скорость: 35km/h (перебор)
Ходовой аккумулятор: 7.4V 1500mAh Lipo battery (included) (на самом деле Li-Ion)
Дистанция управления: 50 метров (на самом деле около 100)
Время зарядки около 150 минут (на самом деле около 120)
Время работы: 12 минут (правда)
Колёсная база: 245mm
Диаметр колеса: 95mm
Клиренс (дорожный просвет): 50mm
Размеры ходового аккумулятора: 65 * 35 * 17mm
Батареи для передатчика: 3 * 1.5V AA batteries (в комплекте нет)
Размеры машины: 420 * 260 * 145mm
Вес в сборе: 1482g
Передатчик имеет пластиковое колесо (это минус):
Органы управления — триммер поворота колёс, расходы сервоприпривода (реальный плюс, смотрите первое видео), индикатор включения и соответствующий переключатель, а также кнопка Bind:
Питание, как было сказано выше — от трёх элементов формата АА (запишем в «плюсы»):
Теперь о самой модели:
Вид анфас:
Широкая резина подразумевает хорошую курсовую устойчивость, что достигается регулировкой расходов сервопривода (смотрите первое видео).
Вид слева:
Низкий профиль кузова и антикрыло намекают нам на высокую скорость модели, однако, это не так. Минус.
Вид справа:
И сзади:
Для полной картины — вид сверху:
Снизу расположен аккумуляторный отсек и выключатель питания:
На первый взгляд может показаться, что влагозащиты нет, однако это не так. Я загонял в воду эту модель по крышу и ничего плохого с ней не случилось (смотрите первое видео).
Штатный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 1500 мАч и напряжением 7,4В:собран из двух высокотоковых (20С) аккумуляторов формата 18650. Рекомендую заменить на любой LiPo аккумулятор с ёмкостью более 2000 мАч. Время работы увеличится в полтора-два раза.
Колёсные диски весьма симпатичны:
Амортизаторы регулируются по жёсткости, полуоси и чашки — металл:
Приёмник/регулятор скорости закрыты пластиковой крышкой от брызг:
Задняя подвеска:
Углы развала/схождения ни спереди, ни сзади не регулируются. Минус.
Мотор соединён с регулятором влагозащищённым разъёмом:Однозначный плюс.
У сервопривода я влагозащиты не заметил, однако тест-драйв с погружением «по крышу» предполагает его реальную защиту. В наличии сервосейвер, что является однозначным плюсом:
Видео быстрой распаковки и тест-драйва с конкретными элементами экстрима:
Замер скорости, видео с борта:
Резюме:
Недёшево. Невысокая скорость. Это минусы.
Отличная влагозащита и управляемость. Металлическая трансмиссия. Классный внешний вид. Это плюсы. Покупать или нет — каждый решает сам.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+5Добавить в избранноеОбзор понравился+24
+29
Как я понимаю все карданы и валы метал. А фот что там с пиньенами и дифом. Аморы просто пружинки? и что с запчастями? Они есть в наличии? т… е те же самые элементы рамы, тяги рулевые? 133 бача как-то… за 80 с аккумом я бы прям сейчас прикупил, за 100 подумал бы, но скорее всего взял.
Пиньон — латунь, спур — пластик. Традиционно. Диффы — металл. Амортизаторы разборные. Можно залить масло. Запчасти будут чуть позже, модель довольно свежая.
Ничего не анонсируется на коробочке. Слова Brushless и в помине нет. И таки да, за 130$ 12-й масштаб на б/к вообще нереально купить. От слова «совсем».
Покупал точно такую в оффлайне (за 80-90 зеленых)
Подскажите пожалуйста какие аккумуляторы лучше взять для нее? (или может из каких банок скомпоновать?)
Думаю сделать 4 банки, и засунуть под скорлупу.
Рекомендую заменить на любой LiPo аккумулятор с ёмкостью более 2000 мАч
Не рекомендую, так как щетки в коллекторном двигателе (щеточный) быстро придут в непригодность, и будете их менять чаще чем радоваться игрушке.
Такая игрушка для асфальтированных парковок, что бы просто погонять. Но, если позволяет бюджет не стоить тратиться на подобные машинки, лучше добавить и купить любую с БК и усиленной рамой и подвеской.
А пульт триммирование запоминает или каждый раз настраивать надо?
И странно что на 540м моторе она не особо быстрая…
Подскажите пожалуйста какие аккумуляторы лучше взять для нее? (или может из каких банок скомпоновать?)
Думаю сделать 4 банки, и засунуть под скорлупу.
вот вроде для нее БК мотор
и программная карта
Такая игрушка для асфальтированных парковок, что бы просто погонять. Но, если позволяет бюджет не стоить тратиться на подобные машинки, лучше добавить и купить любую с БК и усиленной рамой и подвеской.