Здесь уже есть пара хороших обзоров на этот квадрокоптер. Попробую добавить то, что интересовало именно меня при покупке, а также немного информации по запасным частям: пропеллеры, моторы, аккумулятор.
Для нетерпеливых — свои деньги отбивает сполна.
Решил я всё-таки приобщиться к потребителям крайне бюджетных китайских радиоуправляемых игрушек и заказал Eachine H8. Зная о судьбе подобных покупок сразу добавил к заказу некоторые запасные части:
аккумулятор,
пропеллеры,
моторы CW и CCW.
Для интересующихся упаковкой
Полное содержимое заказа
Комплект стандартный:
— сам квадрокоптер;
— пульт (аппаратура) управления;
— аккумулятор;
— зарядное устройство;
— 2 запасных пропеллера CW и CCW (или A и B);
— мягкие ножки;
— отвертка, с помощью которой можно открутить что угодно в этом коптере;
— инструкция.
Аккумулятор шёл отдельно.
Подробно квадрокоптер описан в других обзорах.
Кратко скажу, что летает хорошо для игрушки за 14 долларов. Падения и удары держит хорошо. Правда, мне так и не удалось заставить его зависать на месте, ни с помощью калибровки, ни с помощью триммеров. Его все время тянет в сторону.
Из приятных мелочей хочу отметить:
— Throttle warning, т.е. при включении пульта блокируется управление до тех пор, пока газ не будет выставлен в 0. Это предотвратит случайные взлёты.
— Failsafe, т.е. если что-то случится с пультом (сломается, сядут батарейки, покинет зону приёма), то через пару секунд квадрокоптер отключится и упадёт.
Теперь касательно запасных частей, а так же легкая модификация.
Размеры движков. Вдруг кому-то будет полезно. Можно проверить «совместимость» с другими, например JJRC или Cheerson.
Диаметр вала.
Размеры пропеллеров.
Ёмкость аккумуляторов заявлена 150mAh, поэтому разряжал на 0.2А. В деле токи выше, но это ближе к 1С.
Комплектный аккумулятор.
Купленный дополнительно.
Внутренности и модификация
Сам квадрокоптер не разбирал, т.к. в нём ничего менять не собирался.
Самым интересным было устройство зарядника.
Контроллер используется DW01-P. Я удивлён, что теперь даже в таких копеечных вещах используются контроллеры заряда.
Вскрываем пульт.
Джойстики легко находятся по запросу «ps2 joystick» или «arduino joystick».
Главная их беда — маленький угол отклонения, что вкупе с короткими стиками даёт слишком высокую чувствительность. Режим 40% как-то не очень помогает. Это нужно исправить. Стержень от гелевой ручки и немного термоклея решают эта задачу. Не так изящно, зато работает.
Как недостаток столь кустарного решения — не нажимаются стики = )
Итоги
Хорошая игрушка за небольшие деньги. Есть несколько приятно удививших мелочей, которых я никак не ожидал за такую цену.
Только вчера сабж забрал с почты. С бесжалостной и беспощадной — была смята коробка, от чего слегка искривился корпус и часть моторов стоит под углом к вертикали. При взлёте сразу тащит влево…
Выглядит как-то совсем шняжно. У меня в детстве и то солидней моторчики были из разных обучающих наборов.
Из за этого аккумы и летят быстро.
Обвел красным нужные места. У меня запаян только поворот по рудеру (справа-вверху), резисторы по 2 кОм, чем меньше сопротивление тем меньше чувствительность будет.
Микросхема DW01-P — это ни разу не контроллер заряда, это микросхема защиты АКБ. Я поставил в зарядку STC4054. Получилось убого, но ток ограничивает.
Летят аккумы, ресурс моторов маловат.
У меня у самого аккум помер на 20-25 полете.
И в моторах во всех четырех уже разный люфт осей.
Я заказал аккумы увеличенной емкости на 260мАч против стандартных 150мАч.
На доллар дороже стандартного, но летать должен дольше.
Если сравнить с тем же Чирсоном СХ-10а, то сх-10а просто бессмертный.
Один раз «чирик» у меня упал с высоты пятого этажа на асфальт, прямо на пропеллеры.
Думал моторам кранты пришли, однако нет.
Летать он после этого стал пулей и строго в одну сторону.
Так я пинцетом пропеллеры выгнул до нужной геометрии и так и летал, пока новые пропы не приехали.
Моторы еще не менял ни разу, хотя налётано уже много и люфты осей уже запредельные.
Триммирование это бесполезное деяние.
Во первых с расходом аккума триммирование нарушается и коптер снова начинает тянуть куда нибудь. За полет нужно триммировать 2-3 раза. Проще сразу привыкнуть и компенсировать руками.
Во вторых сторона, противоположная триммированию становится тем более вялой, чем больше раз нажмешь на кнопку триммирования.
А другая сторона наоборот более острая.
Если сравнить с автомобилем, это как если бы руль от середины в одну сторону делал 2 оборота, а в другую 1,5.
Ездить можно и так, но неудобство очевидно.
Автор, если вам коптер на 40% кажется чувствительным, как же вы им управляете на 100% расходах?
На 40% это он еще вальяжный и управляется нормально, а вот на 100% он очень резкий, особенно по руддеру.
Настолько резкий, что часто газу поддавать не успеваешь и он теряет высоту при резкой смене траектории полета.
По поводу надёжности. По-моему не стоит ожидать от RTF коптера за 14 долларов сотни часов налёта без единой поломки.
А ручка гелЕвая, гелия там нет.