Здравствуйте. Продолжу тему зарядок. В этот раз будет рассмотрена автомобильная четырехпортовая зарядка BlitzWolf™ BW-C1 с технологией Power 3S. У меня была четырехпортовая зарядка. Но она очень плохо держалась в прикуривателе и пользоваться ей можно было только во время стоянки, желательно не шевеля кабель. Да и плюсовой вывод при большой нагрузке сильно грелся. Решил я это дело поменять. Выбрал опять таки, уже хорошо себя зарекомендовавшую марку: BlitzWolf™. Если вам интересна эта тема – добро пожаловать под кат.
Посылка в обычном черном пакете примчалась ко мне за 2 недели:
Сама зарядка находилась в стандартной для BlitzWolf™ коричневой картонной коробочке, менее высокой, чем у сетевой зарядки:
Кроме зарядки, в коробочке находится только паспорт. Вот страничка с техническими характеристиками:
Перейдем к рассмотрению самой зарядки.
С одной стороны на неё нанесен логотип BlitzWolf™:
С другой – технические характеристики:
Вот так выглядят контакты. Минусовые – очень тугие, в прикуривателе зарядка сидит крепко.
Передняя сторона с USB разъемами:
Вот сравнение зарядки BlitzWolf™ с моей старой зарядкой:
Видно, что на старой минусовые контакты намного меньше. А у новой втычная часть длиннее.
При включении зарядки неярко подсвечиваются 2 центральных USB разъема:
Подключаем 2 имеющихся у меня USB метра. Без нагрузки имеем 5,2 и 5,19 вольт:
Подключаем к белому USB метру китайскую нагрузку. Имеем 5,09 вольта при 1,86 ампера. На синем вольтметре без нагрузки – 5,17 вольт
Подключаем и к синему самодельную нагрузку. Имеем на белом 5,07 вольта и 1,85 ампера, а на синем 5,03 вольта и 2,31 ампера:
Включаем нагрузки напрямую в зарядное устройство без USB метров, а в USB метры вставляю парочку гаджетов, которые оказались под рукой. Итого имеем без USB метров 1,85 и 2,31 ампера и в USB метрах: в белом 5,11 вольт и 0,79 ампера и в синем 5,06 вольт и 0,46 ампер:
Вот как выглядит все это безобразие:
При этом, от бортовой сети потребляется 2,3 ампера:
При длительной работе зарядное слегка нагрелось. Старое – практически обжигало руку.
Вот как выглядят зарядные в самом автомобиле.
Старое зарядное. Держится плохо, болтается в гнезде прикуривателя:
Новое зарядное BlitzWolf™:
Попробуем разобрать зарядку.
Конструкция тоже не разборная, но один раз разобрать можно. ))) При разборке треснула панелька со стороны USB портов:
Пружинка и плюсовой контакт. Можно увидеть какой он массивный:
Вот сюда вставляется пружинка. Видно припаянный плюсовой провод:
Вид со стороны USB портов. Видно, что они спаренные. Между ними находится светодиод:
Плата под USB портами прикрыта пластиковым изолятором:
Низ платы USB портов. Видны чипы, которые реализуют технологию BlitzWolf™ Power 3S:
В своем предыдущем обзоре: «Двухпортовая зарядка BlitzWolf ™ BW-S2 4.8а 24W с технологией Power 3S»
mySKU.me/blog/china-stores/34811.html я описывал эту технологию. Повторюсь здесь.
В чем заключается эта технология? Для быстрой зарядки устройств, зарядное устройство должно сказать заряжаемому устройству, что это именно родная зарядка, а не подключение, к примеру, к компьютеру или левому зарядному устройству. В этом случае зарядка будет, но будет идти малым током и соответственно, займет много времени. Как же родные зарядки сообщают устройству, что они родственные души? А вот как. При этом используются DATA контакты в разъеме USB.
Вариантов при этом – множество:
Так вот, технология BlitzWolf ™ Power 3S определяет тип подключаемого устройства и конфигурирует USB разъем так, как будто подключен родной источник питания.
Разбираем зарядку далее. Отпаиваем плюсовой питающий провод и вынимаем плату из устройства:
Рассмотрим плату с разных сторон. Принципиальной схемы рисовать не буду. Таким количеством времени я не располагаю. Поэтому просто смотрим:
Вид сверху:
И снизу:
Какие можно сделать выводы? Вполне достойная и качественно исполненная зарядка. Выдает хороший ток, обладает технологией Power 3S. Быстро заряжает устройства, не греется, плотно сидит в гнезде прикуривателя. На Banggood’е сейчас продается со скидкой.
Всем удачи и тепла!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
А если серьёзно, какая микросхемка напряжёно трудится преобразовывая 12 а главное 24 Вольта в заветные 5. Получится разглядеть маркировку?
Сам пользуюсь таким и очено доволен.
ЗЫ Ох уж этот Пункт18™.
одну из них подарил другу, у него то-же все хорошо. не греется.
Видимо, теперь Связист — это прямо бренд, и в его обзорах любой упоминаемый товар должен откатить ему)
Мир разнообразен… )
но есть вопрос — а зачем в машину зарядка с 4-мя USB выходами???
пара выходов — это понятно. Но зачем больше?
en.jd.com/search?category=&keywords=Blitzwolf&categoryName=%2520%25D0%2592%25D1%2581%25D0%25B5%2520%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25B3%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B8%2520
После ноунейм зарядки с автобазара просто доволен как слон. Когда ездим с женой, заняты три порта из четырех и все девайсы заряжаются довольно быстро.