Привет, друзья. Сегодняшний обзор опять коснется автолюбителей. Почти у каждого автовладельца имеется либо насос с манометром, либо отдельный манометр для проверки давления в шинах. Рассмотрим электронный манометр, который спокойно поместится в бардачке или в кармане двери.
Многие автолюбители вообще забыли, что такое подкачка шин, а замер давления и подавно. Между тем, разное давление в шинах влияет на: расход топлива, управляемость, тормозной путь и др. Манометры бывают механические, электронные и механические реечные. Чем выше класс манометра, тем точнее его показания. К первому классу относят устройства, имеющие точность от 1 до 0,5, ко второму – от 0,5 до 0,1, а к третьему классу – до 0,05. Я смотрел в магазине производителей манометров, почти все изготовлены в Китае, и почти все измеряют в диапазоне от 0 до 2,5 атмосфер. Наш девайс измеряет в диапазоне 5 — 150 PSI (1 атмосфера примерно равна 14 PSI), значит примерно до 10 Атм.
Короче, можно быстро и без усилий замерить давления в шинах.
Фото манометра.
Включается прибор одной единственной кнопкой ON. Она же отвечает за переключение единиц измерения: PSI,BAR,KPA,KG/cm2.
Есть следующая формула: 1 кгс/см2 = 1 бар= 1,019 атм = 100 кПа= 14,5 рsi.
В манометре присутствует жидкокристаллический экран без подсветки, что немного неудобно в темноте. С обратной стороны отсек для батарейки, тип CR 2032. Для замены батарейки придется отвинчивать шурупчики.
Как работает.
Чтобы включить данное устройство, необходимо нажать кнопку «On». После этого нужно приложить наконечник устройства к вентилю шины. Для того чтобы показание было более точным, нужно герметично приложить манометр к вентилю. После этого на экране появится показание давления.
Показание обнулится через 10 сек.
Для того, чтобы экономить питание батареи, девайс автоматически выключается.
Давление необходимо измерять только на остывших шинах.
Разбираем
Датчик давления
Сравниваем показания
Из измерений делаем вывод, что девайс достаточно точный. Теперь будет чем замерить давление в шинах.
К покупке рекомендую.
Кому интересно: только что получил письмо с рекламой с eachbuyer там купон — СКИДКА 8% — на любой заказ. Сумма любая.
КУПОН NEWORDER8
работу купона не проверял, так что не ругайте.
На ней1,91 кг/см2 равно 150 КПа. Наверно фотка не та…
Вот как вы увидите результаты измерения давления, если сосок на колесе находится вверху колеса? Пометил расположение соска красненьким.
Или как померять давление, если спицы на диске близко расположены?
А если колпак на колесе, то его придется снимать?
Но я изначально про те, что ступицу закрывают
стальные погнул — пара ударов молотком и поехал дальше;)
и ДА, классная шутка!
Куплен в России на АЗС, используется уже года 3-4. Точность до сих пор — лучше неповеренных механических на АЗС и шиномонтажках.
Даже сейчас стóит соизмеримых с топиком денег. Но — «здесь и сейчас».
ebay.com/itm/260377298841
На самом деле основная проблема с этими манометрами — не ясно, правильно ли они меряют. То есть заказывать их можно только, если есть другой манометр, чтобы их проверить, а если есть чем проверить, то зачем заказывать? :-)
У меня не было чем проверить (точнее было 3 штуки и все подозрительные) и потому я заказал подобный Мишлен.
Давление в шинах вопрос о который сломано немало копий. С одной стороны, все мы знаем, что пониженное-повышенное давление в шинах ведет к ухудшению управляемости автомобиля и повышенному износу шин (процентов на 10-15), с другой стороны, что есть «нормальное давление шин»? Вопрос крайне простой, на который крайне сложно найти ответ… а действительно, что это… при какой температуре, при брутто/нетто массе авто? А еще вопрос рекомендации которые дает производитель автомобиля в виде наклейки/таблички/инструкции — верны для всех типов шин или для штатных? К слову, рекомендации, которые дает производитель шин для каждой своей модели крайне интересны, но их мало кто знает, а жаль, например, нагрев покрышки на скоростях близких к 100 км/ч приводит к увеличению давления внутри на 0,3 кгс/см2, то есть, рекомендуемое 2.0 на 100 км/ч через час превращается в 2.3… при этом производитель шин рекомендует при «дальняках» повышать давление шин на 0.2. А если вспомним физику, а именно закон Шарля, то вообще придем в ужас… напомню, определенная масса газа при нагревании на 1°С в постоянном объеме увеличивается на 1/273 часть его давления при нулевой температуре… и сразу к покрышке, нормальное давление шины пусть будет при 20 градусах тепла — 2.1 кгс/м2, при 0 градусах — 1.95, а при 40 градусах — 2.24… таким образом давление в покрышках скачет даже в обычный летний день :) и тут мы возвращаемся к рекомендуемым нормам производителя… Так в каких случаях оно верно и его следует придерживаться? И насколько точным должен быть манометр, чтобы это все отслеживать?
И крайне простой ответ с учетом вышеизложенного — при 20 градусах тепла и выше давление в шине должно быть не ниже рекомендаций производителя, то есть, вполне подойдет манометр который умеет отслеживать единицы и может врать в десятых ± 1. А это обычный механический манометр. Главное проконтролировать, что во всех шинах установленных на автомобиль — было одинаковое давление с учетом погодных условий равное рекомендациям производителя шин/автомобиля, остальным можно пренебречь.
Выкинул его нафиг и купил за 100 рублей механический точно такой же как на фото слева — вещь, крепкий, удобный, есть пимпочка чтобы подспустить давление.
ebay.com/itm/200967896514
Вот ряд классов точности начиная с самых точных 0,05; 0,2; 0,5; 1; 1,5; 2,5; 4
Покупал как подарок, измерял ли товарищ хоть раз с ее помощью давление — не знаю, но что то показывает: сам пробовал, когда подарок дарил.
Мой без этой иголочки и измерить давление никак не получится.
Думал приколхозить какой-нибудь маленький винтик, но так руки не дошли.
брал 2 раза такие
aliexpress.com/snapshot/6417721464.html
aliexpress.com/snapshot/6064735752.html
отлично, достаточно точно. рекомендую
www.vinada.net/cp.php?cl=cp&nowmenuid=10070685 («ви нннада?»))
есть среди них и такой знаменитый, самый дешевый www.vinada.net/cp_detail.php?cl=cp&topid=&id=135472898&nowmenuid=10070685&ppid=&cpath=493389:&catid=0
когда-то брал 2 штуки на buyincoins.com с купонами доллара по 3. они меня даже удивили своей точностью, оба проверял по очереди на каждом колесе, оба показывали идентичные результаты. и с манометром на заправке сверял, показания совпадали.
скорее всего от обозреваемого отличия только в корпусе и цене.