индикаторы просто мигают, зарядное показывает неисправность батареи.
Понятно что не работают контроллеры.Но замерить напряжение и сопротивление всей сборки, да и поэлементно очень желательно.
На этом этапе одна батарея отсеялась по внутреннему сопротивлению, которое оказалось более 100мОм.Оставил толко корпус на всякий случай в запас.Аккумуляторы с завода оказались самсунги INR18650-20R.
Глянул на установленный контроллер, сборка неаккуратная или может кто-то лазил уже(история умалчивает:)) а может и подделка х.з :)
не стал особо далее заморачиватся и полез искать на Али аналог.Вариантов много, выбор сделал в основном глядя на отзывы.Спустя чуть более пары недель конвертик пришел на почту.Платы были замотаны в пупырку и бумажный конверт.Визуально вроде оно- но немного отличаются:)Думаю этот контроллер идеально подойдет к батареям BL1815 и BL1830
С установкой особых проблем не возникло, так откусил немного лишнего пластика(шпеньки и немного пластика в районе температурного датчика) и плата встала.
Индикатор встал почти как родной, правда пришлось немного пройтись надфилем по пластику корпуса(отливу) в районе кнопки индикатора.Кинул на зарядку 
все штатно, заряд идет.Спустя время 
Время покажет сколько эти батареи еще послужат(пометил дату).| +75 |
3239
137
|
| +21 |
1936
47
|
Из защиты только предохранитель.
Разве что защита есть в самой «тушке».
термопару вижу еще.
вроде бы в обзорах попадалось обратимое отключение инструмента по перегреву батареи.
хотя… может это была не макита, искать точно лень.
притом оно разнится по реализации от формата аккумулятора (как минимум по емкости и годам выпуска)
обычно для 5S такое применяют
CW1053
В одной " тушке" защита сработала
пы.сы. Говорят, у новых сброк/батарей первая балансировка нужная где-то после 6..8 месяцев, до этого момента можно не беспокоиться.
А нафига тогда многоконтактный желтый разъём? Что на него выводится?
речь про случай когда идет пиковый ток 50-100А через ячейку.
оказывается даже простой шуруповерт (которые из последних поколений, с очень высоким крутящим моментом) может выжрать за 100А от 18В батарейки
а при сильной разбалансировке — контроллер просто заблокируется, и правильно сделает, потому что балансировкой износ ячеек не исправишь. т.е. для силовых применений такая разбалансировавшаяся ячейка уже непригодна.
к характеру нагрузки это вообще никакого отношения не имеет.
а смысл есть самый прямой — что бы поддерживать емкость всей батареи на номинальном уровне. другое дело, насколько метод заряда в принципе позволяет производить пассивную балансировку.
как только начинается дикое пиковое потребление от батарей, то на емкость уже наплевать. даже если она на 20% уменьшится, никак не заметишь. потому что при пиковом потреблении «эквивалентная» емкость сама по себе уменьшается сильнее и быстрее.
пример, чтобы далеко не ходить:
ровно по этой же причине автомобильные аккумуляторы работают до тех пор пока отдают стартовый ток необходимый для стартера. даже если там осталось даже половина емкости, это и на что не влияет. вот если там осталась половина от нужного стартового тока, но даже при полной емкости — то такой аккумулятор уже просится в утиль.
если в батарее при полном разряде у всех будет 4.2+В, а у одного 3.8 — у нее будет и емкость заметно меньше, хотя все элементы могут быть в норме по внутреннему сопротивлению, просто недозаряжен.
Вы описываете крайний случай, забывая, что разбалансировка без балансировки имеет накопительный эффект. Ячейки в результате могут очень сильно разбалансироваться, но при этом быть ещё ого-го. Поэтому их нужно только балансировать и вся батка охотно послужит ещё!
понятное дело для своего домашнего использования, циклов зарядки там действительно мало было, может быть несколько десятков всего. так вот, до сих пор никакой балансировки или какого-то вмешательства в аккумуляторы до сих не потребовалось.
итого: более чем за десяток лет ничего с аккумуляторами не произошло (возможно синтетические тесты покажут отставание в цифрах от новых свежих, но по ощущения и при работе жалоб на них до сих пор нету никаких).
какую задачу решает ненужный там балансир? почему мне и без него хорошо?
только именно что дома — я ее не каждый год, наверное, заряжал, циклов 10 хорошо если набралось. такой себе пример.
возможно они что-то знают, раз дают гарантию в 3 года даже для батареек
Купил себе такие вот https://aliexpress.ru/item/1005005891354754.html
На них 4 силовых ключа плюс продвинутый контроллер BM3451 (маркировка есть) с балансиром (на фото виден характерный «хоровод» балансировочных резисторов и конденсаторов вокруг контроллера).
Честно — не проверял в работе балансировку, потому что собрал батареи и запихал в корпус. Но работают хорошо — по напряжению отключают и разряд, и зарядку. Большие нагрузки тоже вывозят.
Из минусов — «высокий» желтый разъем может мешать установке в корпус. Я хоть и поотрезал все шпеньки лишние, но все равно кастомный корпус на 15 банок не закрывался до конца. Пришлось заливать щель термоклеем
вижу совершенно нехарактерную кучку резисторов, маркированных толи 102 толи 201. но во1ых их больше 5ти, во2ых даже 200Ом выглядит многовато, а уж 1к и вовсе.
тем более что родная зарядка все равно ж недозаряжает?
или если оставить после инджикации окончания — она все же пытается довести заряд до конца?
и да, заряжается с балансиром очень долго, возможно поэтому родная зарядка и «недозаряжает» — может на трое суток нужно оставить?
«Пишут, что это не настоящий балансир, а измеритель.»
2cyr.com/decode/?lang=ru