Инструмент для ремонта пластиковых изделий. Пистолет и паяльник.


Пластик конечно зло, но всё больше изделий из пластика нас окружает.
И если с ремонтом пластмасс (ещё с эпохи клея Дихлорэтан) а теперь и суперклей всевозможный, разобрались, то вот полиэтилен, капрон и подобные материалы толком ни клеятся не чем.
Но ломаются.
Что собственно, сподвигло к покупке инструментов для работы с ними. Так и было решено купить пистолет для вваривания скоб и заделки трещин, а за ним и паяльник-утюжок.
Вот о них и расскажу сегодня.

И пистолет и паяльник заказывал набором, так как были неплохие скидки, а набор включал полезные аксессуары.
Пистолет номинально имеет мощность в 70 ватт, скобу до красна греет секунд 10. Однако так её разогревать и не нужно. В пластик она заходит секунды через 3 после нажатия кнопки.Кейс сделан из достаточно хорошего пластика, не ломкий, без запаха. Пережил пересылку из поднебесной без поломки.
В наборе идут 4 пакетика скоб для заделки разных повреждения по 50 штук в каждом
Кроме того, идёт обычный канцелярский нож под маленькие лезвия без фиксации (самый дешман) и кусачки. Вот они совсем не о чём. Толком скоба не перекусывается, от первой скобы на кусачках остаются повреждения…
Я выбирал опцию с дополнительными скобами, то есть ещё два пакета по 400 шт в каждом. В сумме получил 1000 единиц.
Скобы имеют разные формы: волна, мелкая волна и для внутреннего и внешнего угла.
Самая часто использованная как раз скоба с волной.
Сделаны они из нержавеющей проволоки толщиной 0,5-0,8 мм (потому и не перекусываются)
Кроме этого набора заказал ещё паяльник-утюжок тоже в наборе
Тут без кейса, с ним идут два типа присадок по 20 прутков (материал не определил), два жала для пайки разных размеров (скорее всего какой-то сплав, точно не латунь), подставка, щётка для чистки, сетка для заделки отверстий и наждачный брусок.
Сам паяльник номинально на 100 Ватт, имеет переключатель на три положения — вкл — 50% — 100% мощности с поддержкой температуры
Однако на максимальной мощности более 70 Ватт на тестере он не показал. Что более чем достаточно для работы. Не перегревается. Имеет двухцветный индикатор — зелёный 50% и красный 100%
Собственно, инструмент получил, что с ним делать разобрался, решил приступить к тестированию.
Подопытный — тарелка под зад :)
Ледянка для спуска с горы зимой.

Как правило, сезон почти не переживают. Стоят в районе 10 баксов в сезон… Попробую починить.
Повреждение — просто дыра. Наехали на камешек, после этого можно в мусор. Клеить вообще бес толку. Клепать — не едет потом. Да и времени ремонт занимает много…
Для сварки пластика очень желательно материал одного типа использовать. Тогда сваривается совсем прочно. Тут проблем нет: на горке материала завались :)
Для себя выработал такой алгоритм ремонта:
Сначала гравёром выбираю канавку примерно на 2/3 толщины материала по всей трещине
Далее, используя пистолет, по трещине ввариваю скобы
Так как они не откусываются, кончики срезаю тем же гравёром, но уже с алмазным или абразивным диском. Просто и легко.
Когда трещина сварена и армированна, тогда уже заделываю канавку с помощью паяльника и присадки
Прутики для пайки вырезаются тем же пистолетом со вставленной волнистой или угловой скобой
Просто режем пластик на нужную толщину
Паяем, разогревая изделие, и вплавляя туда пластик с прута до смешения пластиков.
Собственно, не сложно, быстро можно приловчится.
Трещины больше нет
На рабочей поверхности тоже загладил трещину
Тест кулаком :) пройден без проблем, отремонтированный участок достаточно прочен.
Насколько переживёт горку — покажет использование зимой.
Собственно, инструмент очень полезный.
Вчера так же паял 50 литровый полиэтиленовый пищевой бидон, который разморозили зимой. Там стоимость его куда выше, и ремонт целесообразен. Заклеил отлично, можно использовать.
В процессе работы понял, что проветривание рабочего места ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Дышать дымом от пластика очень опасно. Даже с вентилятором стоит делать перерывы.
Традиционно, видео использования этого комплекта на примере ремонта данной тарелки
Планирую купить +19 Добавить в избранное +77 +115
+
avatar
+1
+
avatar
  • SkDen
  • 11 сентября 2023, 11:40
+4
самое интересное, что так поправил модуль орфографии в редакторе. Теперь не могу изменить
+
avatar
  • Vingrad
  • 11 сентября 2023, 13:22
+3
Да, у меня так часто бывает. Приходится по два три раза исправлять, пока тупой редактор не согласится с моим вариантом :)
+
avatar
+6
+
avatar
  • Esculap
  • 11 сентября 2023, 14:48
+1
Поскольку это самая распространённая ошибка, надо публично напоминать некоторые правила.
+
avatar
  • DVANru
  • 11 сентября 2023, 18:51
+7
С исключительной распространенностью этой ошибки может поспорить другая: )))
+
avatar
+3
самец мыши — мыш. как и самец собаки — сОбак
+
avatar
+2
сОмец.
даже сигареты такие делали — там сомец верблюда был нарисован.)
+
avatar
+1
на сигаретах как раз САМЕЦ было написано
хотя нарисован может был и сОмец, я не проверял
+
avatar
0
эта ани по ашибке так нарисавали, но мы то знаем как правильно!
+
avatar
  • piliks
  • 13 сентября 2023, 17:45
0
Самец — козёл, самка — козлица :-)
+
avatar
0
самец мыши — мыш
а старший брас — крыс
+
avatar
0
именно так
+
avatar
  • wormster
  • 12 сентября 2023, 14:24
0
удалено
+
avatar
  • alex2141
  • 11 сентября 2023, 11:38
+1
Дихлорэтан — не клей
+
avatar
  • SkDen
  • 11 сентября 2023, 11:39
+3
точняк. Но пластмассу им клеили в эпоху до супер клея
+
avatar
  • Shpaking
  • 11 сентября 2023, 16:40
+8
Если быть совсем точным — пластмассу им растворяли))), а уже получившейся массой клеили.
+
avatar
  • Olkan
  • 12 сентября 2023, 04:53
0
Как найти пластмассу того же цвета, чтобы сделать «массу»?
+
avatar
+4
Сначала выясняем материал, например, нашли маркировку. Затем ищем «пластиковые прутки для ремонта бамперов», на али оно называется обычно «пластиковые сварочные электроды». А с ABS совсем просто, можно купить маленький моток для 3D ручки любого цвета.
+
avatar
+1
Я только на днях прекрасно «припаял» дихлорэтаном отломившийся кусочек пластика, который выполняет функцию фиксатора, и с супер-клеем долго не продержится. Проверено.
+
avatar
  • sav1812
  • 20 сентября 2023, 03:41
0
Комментарий ожидает проверки администрацией сайта. Подробнее...
+
avatar
  • Wolkodav
  • 11 сентября 2023, 11:50
+4
я феном для пайки собираю таких франкенштейнов, уже винтом пошли от моих манипуляций эти ледянки. При этом вполне годные, чаще всего едут дальше чем целые
+
avatar
  • SkDen
  • 11 сентября 2023, 11:56
+6
Тарелка это для теста. На очереди ремонт уха крепления фары. Вот там всё и понадобится.
Так же вчера паял полиэтиленовый бидон. Получил опыт :)
Бидон в работе, сутки — протечки нет
+
avatar
0
А бутыль 19 л из поликарбоната? Интересно, можно ли её заклеить или запаять? Микротрещины на дне образуются со временем. Уже три таких в гараже лежат.
+
avatar
  • sav1812
  • 20 сентября 2023, 07:37
0
Комментарий ожидает проверки администрацией сайта. Подробнее...
+
avatar
  • katran
  • 11 сентября 2023, 12:00
-22
+
avatar
  • midda2
  • 11 сентября 2023, 13:11
+25
Человек руку набивает. Начинать учиться с дорогих вещей может выйти накладно.
+
avatar
+8
во-первых он не собирается выкидывать этот комплект после ремонта одних санок. во-вторых на чём тренироваться — вообще пофиг, но лучше на чем-то недорогом. в-третьих ремонтировать можно различные изделия из пластика, некоторые из них стоят в разы дороже этого вот комплекта.
+
avatar
  • SkDen
  • 11 сентября 2023, 13:57
+15
В авто на фаре отломано одно из трёх креплений. Она конечно держится, но машина эксплуатируется не только по асфальту, и при таких нагрузках могут отломаться и остальные. Всё думал, как её отремонтировать…
А тут на youtube увидел как подобными инструментами паяют…
Стоимость фары лицензии Depo — 200 уе. Про оригинал лучше не говорить. Отчасти под это и покупался инструмент. Тренировался на тарелке. Запаял так же бидон пищевой.
Да, задач для этого комплекта вагон, да и тарелка не помешает. К тому же клеил все три.
+
avatar
-4
200 у.е…… Как же вам везет… ее и новую купить можно… у меня фара выходить дороже 2000у.е.
+
avatar
  • BSW_Oleg
  • 12 сентября 2023, 02:03
+2
Ох и… фух… вдох… выдох…
Я свою машину брал за 2200$, а тут одна фара 2000$…
Как спицца то а? Надеюсь конь хоть в гараже?
+
avatar
  • SkDen
  • 12 сентября 2023, 09:46
0
Увы, подобные «запчасти» стоят денег. Это способствует аккуратному вождению :)
+
avatar
  • ober
  • 17 сентября 2023, 16:13
-1
2000 или, всё-таки, 200?
+
avatar
  • SkDen
  • 12 сентября 2023, 09:45
+1
Это лицензия Depo. Оригинал баксов 800
Всё равно дорого, нужно пробовать ремонтировать. Кроме того, это интересно
+
avatar
  • jjetsku
  • 12 сентября 2023, 10:51
0
Знакомому недавно на Пежо помяли переднее крыло, страховая насчитала почти полмиллиона. А независимая — миллион. Пришлось конечно побегать, но всё выплатили. Ремонт так и вышел, остался лишь в крохотном плюсе.

Одна только цена элемента была раньше 90тр, а теперь 300тр, с доставкой через третьи страны.
+
avatar
0
Что-то вам знакомый «немножко» приврал… На Камри новую замена крыла и фары стоит порядка 400к… Никто не будет считать вам новые элементы, если машина не на гарантии. Я даже больше скажу, 300к где-то сейчас стоит фара ледовская на Камри, обычная в районе 200к. А тут крыло 300к! Или у друга подморды нет на тачке или привирает
+
avatar
  • Cregg
  • 12 сентября 2023, 18:41
-1
Цены на одну и ту же деталь для разных марок (и даже разных моделей одной марки… и даже модификаций одной модели) могут отличаться в десятки раз (в том числе и б/у). И речь не о «лада против майбаха», а об автомобилях одного класса.
+
avatar
0
Только мы сейчас говорим про Пежо…
+
avatar
  • Cregg
  • 12 сентября 2023, 21:41
0
Только мы сейчас говорим про Пежо…
Вы невнимательно прочитали моё сообщение…
+
avatar
  • ibko
  • 12 сентября 2023, 21:44
0
У Пежо 308/408 есть ремкомлпекты — три крепления на одну фару, долларов 10 стоят. Старые обломки спиливаешь, новые уши винтами прикручиваешь — и оно луче новой.
www.google.com/search?q=6212E4RK
Да и для многих машин такое есть.
+
avatar
  • avvadog
  • 19 сентября 2023, 10:42
+1
Девки, не выходите замуж за рукастых. Они всё чинят, ничего нового вам не купят.
+
avatar
  • 0lympy
  • 11 сентября 2023, 13:02
+25
Тут важно чтоб при повторной трещине где-то в районе ремонта не вылезли скобы и не встряли в контактное место, которым на этом тазике сидят :)
+
avatar
  • Vingrad
  • 11 сентября 2023, 13:24
+7
Надо острыми концами вниз
+
avatar
  • SkDen
  • 11 сентября 2023, 13:59
+4
Они обрезаются " в нуль". Кусачкам так не выйдет конечно. то есть поранится скобами — исключено
+
avatar
  • sav1812
  • 12 сентября 2023, 09:13
+1
А загибать концы параллельно поверхности и вплавлять, утапливать их в материал — не пробовали?
Должно получиться и прочнее, и безопаснее.
+
avatar
  • yualeks
  • 15 сентября 2023, 16:05
0
Вот такими кусачками выйдет и оченьлегко.
+
avatar
0
Не выйдет — скошенные режущие кромки. Нужны кусачки с плоской кромкой.
+
avatar
  • MPaul
  • 11 сентября 2023, 13:32
+5
Так как они не откусываются, кончики срезаю тем же гравёром
Ну вообще они отламываются плоскогубцами — там насечки есть. По крайней мере на моих скобах так.
+
avatar
  • SkDen
  • 11 сентября 2023, 13:59
0
на этих нет. Пробовал
+
avatar
+3
У меня есть такой же набор. Комплектные скобы гнутся где угодно, но только не по насечке. Я обычно срезаю дремелем.
+
avatar
0
Кстати, где купить термо-нож для резки пеноплекса под трубы диаметры 16-20-25-32?
+
avatar
+1
Недавно видел где-то видос про лайфхаки — скручиваешь из проволоки кольцо нужного диаметра (вокруг трубы загибаешь), концы проволоки вставляешь в паяльник и режешь выемку под трубу.
+
avatar
+2
рекомендую проверить метод ремонта при помощи банального фена. то есть отрезаем полоску присадочного пластика, прислоняем к трещине, изгибаем навстречу потоку воздуха от фена и погнали. есть мнение что по прочности будет не хуже, хотя внешний вид возможно будет не такой красивый, потому что по трещине останется выступающая полоска присадочного пластика. но возможно её можно потом сошлифовать. или лепить с тыльной стороны
+
avatar
  • SkDen
  • 11 сентября 2023, 14:01
0
В своё время так пробовал с бампером. Увы, намного хуже. Здесь кроме армирования при запайке присадки локально прогревается и сплавляется именно место контакта.
Делали на фен узенькое сопло — всё равно не то.
+
avatar
0
возможно что-то делали не так, например использовали присадку из другого материала. я пробовал паять без скобок — держится очень крепко.
+
avatar
  • sybman
  • 11 сентября 2023, 17:42
0
при помощи банального фена
которым волосы сушат или все-таки строительного?
+
avatar
+1
строительного, ну или паяльного. хотя вообще зависит от температуры выдуваемого воздуха. я строительным голову сушил, тем что для волос термоусадку обжимал, так что думаю есть варианты
+
avatar
-1
так строительный бывает с регулировкой температуры по обратной связи, притом настройки с шагом в 10 градусов, начиная с 50 градусов. (типа Hikoki/Hitachi RH650V, или $50-70 за подобный фен это космические деньги?)
а не тупо два режима типа 350 / 600 C (когда спираль целиком и половина спирали, а поток вообще никак не регулируется)

таким можно что угодно сушить (да хоть мяту для чая, хоть волосы). и работать с пластиками (ибо для пластика важно не перегревать, иначе начинается «денатурация») и работа требует точности температуры как раз в районе 10 градусов. т.е. ставишь 220С например и работаешь. потому на 230 — начнет сворачиваться по краям, разделяться на фракции, пузыриться и т/д/ и т/п/.

впрочем, с нормальным строительный феном в отличие от паяльного проблема не столько в качестве поддержке температуры, а в том что столь гибкой возможности регулировки режимов потока воздуха нет.
+
avatar
+1
а нафига мне этот поток сознания был?
+
avatar
  • Slymas
  • 11 сентября 2023, 22:24
0
Когда то увидел видео на ютубе Евгения Матвеева (ака Pit_Stop, он же Доктор Дью) о ремонте пластика ремонтным пластиком от Fullen Polymer. Воодушевился и купил ремонтный пластик оранжевого цвета треугольной формы. Мне прислали инструкцию по температурам для правильной пайки феном разных типов пластика.
Матвеев показывал, что запаянный таким образом пластик фиг оторвешь — рваться начинает не по шву.
Но, увы, я так и не дошел до попробовать, нашел кусок бампера для теста, но так ничего и не сделал.
Да, этот метод ремонта только под покраску — пластик разрушается от ультрафиолета.
+
avatar
0
не должен он разрушаться, он по свойствам такой же как пластик из которого деталь изготовлена.
+
avatar
  • El-Di
  • 13 сентября 2023, 19:04
0
там есть нюансы, где то видел видео, где маляр рассказывал про бампера. Суть в том, что бампер под окраску действительно не защищен от УФ. А бампер без окраски на ту же модель авто (который в то время стоил заметно дешевле) красить на результат сложно, ибо что-то в состав добавляют для защиты от УФ, т.к. деталь изначально не подразумевает окраску. Только вот из за этой добавки краска на нем долго не держится, бампер начинает «облезать». Да и простой гуглеж подсказывает, что от же ABS пластик не так прост:
АБС Представляет собой результат совместной полимеризации акрилонитрила, бутадиена и стирола.
Характеристики во многом зависят от пропорций элементов композиции – прежде всего, от массовой доли акрилонитрила и бутадиена.
Короче как пиво, ингредиенты вроде одни, а вкус и качества постоянно разные.
Да и по личному опыту, пластики даже одного вида по разному реагируют на воздействие УФ, ХИМИИ и т.д.
Кстати, достаточно просто перегреть пластик и он уже становится хрупким.
+
avatar
  • vlo
  • 11 сентября 2023, 14:05
+3
так эти пластики обычно паяют (хотя технологически это ближе к сварке), безо всяких скобок.
+
avatar
  • moks87
  • 11 сентября 2023, 15:59
+5
Главное, чтобы все эти вплавленные скобки потом катающемуся в мягкое место не вонзились.
+
avatar
  • Wolkodav
  • 11 сентября 2023, 16:20
+13
не беда, зато из седла не вылетит ездок
+
avatar
  • bakinec
  • 11 сентября 2023, 18:50
+1
Длина у них после обрезания небольшая, поэтому сквозь слой зимней одежды, они вряд ли доберутся до этого нежного места
+
avatar
+2
Надо больше скоб! Ну или сразу на дно приклеить (а|и)ппликатор Кузнецова.
+
avatar
  • Sanchos
  • 13 сентября 2023, 10:58
0
За испорченную одежду по тому месту достанется и ездоку и мастеру
+
avatar
  • fmy1
  • 11 сентября 2023, 18:48
0
Планировал такой купить, но курс останавливает.
ссылка
+
avatar
  • slon1977
  • 11 сентября 2023, 23:00
0
Аккумуляторный в мини- размере легко делается.
+
avatar
  • sunpp
  • 11 сентября 2023, 23:03
0
Все на свете из пластмассы и вокруг пластмассовая жизнь…
есть такой девайс (пистолет для скоб). Весьма специфическая весчь. На тонком пластике не прокатит. А скобки у Вас зелепушные — у нормальных насечки и по ним кончики отлично отламываются
+
avatar
  • slon1977
  • 11 сентября 2023, 23:08
0
Можно самому легко сделать. Проволока из пружинной стали до 0,1мм продаётся.
+
avatar
+8
проблема в том, что скобы там не нужны, но и вредны. потому что пластик по своим свойствам не является очень прочным и твердым (в отличие от ABS), а должен быть упругим и даже немного эластичным.
скобки портят свойства такого пластика, т.к. появляются локальные очаги прочности и потери упругости.
более того, сварка должна происходить с контролем температуры в точке контакта.
раскаленные скобки, даже если они чуть остыли таким свойством не обладают.
проделанная работа: даже не дотягивает до брака (а еще хуже) — потому что весь пластик «денарутировал» в месте сварки: (сначала из-за скобок).
потом сами прутки были испорчены, т.к. они дымились при отрезании. никакого дыма быть не должно ни при каких условиях.
потом был дым при использовании паяльника (который вообще без регулировок, разве что мощности, но она никак не поможет выставить температуру в 220С например, по памяти не могу точно сказать сколько для полипропилена для случая этого тазика надо)

такой тазик надо было сваривать в два прохода, сначала с одной стороны, потом с другой. то что трещина была заглажена с обратной стороны — погоды не делает, сам стык не был проварен как следует (также как и не был убран старый испорченный механически разрушенный пластик из места сварки). посему тонкий верхний разглаженный слой отвалится как «пленка» если за нее потянуть. потом это пруток также единым куском выйдет и с обратной стороны. потому что пластик перегревался и однозначно появились неоднородности.

вонять в данном случае ничем не должно. полиэтилен или полипропилен, как максимум, при сварке пахнет как зажженая парафиновая свеча, не более. если появился какой-то резкий запах — значит пластик уже подвергся необратимой температурной деструкции, его только механически удалять до нетронутого слоя.
про отсутствие обезжиривания (и всего прочего), да и просто троганье пластика голыми руками, особенно прутка — тоже серьезный недочет, но на фоне всего остального можно не комментировать.

и самое главное немного в другом. такие скобки можно применять, чтобы например зафиксировать кусочки для дальнейшей работы, сугубо лишь для целей «прихватки». а потом после выполнения основной сварочной работы, потребуется пластик вместе контакта с этими скобками удалить и проварить занового.
т.е. все точно также как при сварке металлов. всю окалину/шлаки из шва удаляют механически и потом доваривают начисто.
+
avatar
+1
Вы случаем не прокурором работаете? ;-)
+
avatar
+2
нет, просто у человека есть опыт ремонта с пластиковыми деталями, я так же делал, работал строительным феном с регулировкой или феном от паяльной станции. Никаких скоб, подбор температуры и нужного типа пластика и т. д. и все отлично держится.
+
avatar
0
Это была всего лишь шутка.
+
avatar
+1
Надо брать скобы уже с надрезом, они отламываются легко без кусачек, просто огибанием усов в стороны после вплавления.
+
avatar
0
Удобство — это хорошо, но все эти телодвижения я и обычным паяльником смогу сделать