Кейс сделан из достаточно хорошего пластика, не ломкий, без запаха. Пережил пересылку из поднебесной без поломки.
В наборе идут 4 пакетика скоб для заделки разных повреждения по 50 штук в каждом
Кроме того, идёт обычный канцелярский нож под маленькие лезвия без фиксации (самый дешман) и кусачки. Вот они совсем не о чём. Толком скоба не перекусывается, от первой скобы на кусачках остаются повреждения…
Я выбирал опцию с дополнительными скобами, то есть ещё два пакета по 400 шт в каждом. В сумме получил 1000 единиц.
Скобы имеют разные формы: волна, мелкая волна и для внутреннего и внешнего угла.
Сделаны они из нержавеющей проволоки толщиной 0,5-0,8 мм (потому и не перекусываются)
Тут без кейса, с ним идут два типа присадок по 20 прутков (материал не определил), два жала для пайки разных размеров (скорее всего какой-то сплав, точно не латунь), подставка, щётка для чистки, сетка для заделки отверстий и наждачный брусок.
Однако на максимальной мощности более 70 Ватт на тестере он не показал. Что более чем достаточно для работы. Не перегревается. Имеет двухцветный индикатор — зелёный 50% и красный 100%
Собственно, инструмент получил, что с ним делать разобрался, решил приступить к тестированию.
Для сварки пластика очень желательно материал одного типа использовать. Тогда сваривается совсем прочно. Тут проблем нет: на горке материала завались :)
Для себя выработал такой алгоритм ремонта:
Далее, используя пистолет, по трещине ввариваю скобы
Так как они не откусываются, кончики срезаю тем же гравёром, но уже с алмазным или абразивным диском. Просто и легко.
Когда трещина сварена и армированна, тогда уже заделываю канавку с помощью паяльника и присадки
Прутики для пайки вырезаются тем же пистолетом со вставленной волнистой или угловой скобой
Просто режем пластик на нужную толщину
Паяем, разогревая изделие, и вплавляя туда пластик с прута до смешения пластиков.
На рабочей поверхности тоже загладил трещину
Тест кулаком :) пройден без проблем, отремонтированный участок достаточно прочен.
Насколько переживёт горку — покажет использование зимой.
Вчера так же паял 50 литровый полиэтиленовый пищевой бидон, который разморозили зимой. Там стоимость его куда выше, и ремонт целесообразен. Заклеил отлично, можно использовать.| +55 |
2867
588
|
| +19 |
4182
79
|
| +94 |
4477
71
|
| +34 |
3101
59
|
даже сигареты такие делали — там сомец верблюда был нарисован.)
хотя нарисован может был и сОмец, я не проверял
Так же вчера паял полиэтиленовый бидон. Получил опыт :)
Бидон в работе, сутки — протечки нет
www.wildberries.ru/catalog/54672135
чтобы тратить на ремонт 2500р (скобы)+3000(гравер)+800р (паяльник)
А тут на youtube увидел как подобными инструментами паяют…
Стоимость фары лицензии Depo — 200 уе. Про оригинал лучше не говорить. Отчасти под это и покупался инструмент. Тренировался на тарелке. Запаял так же бидон пищевой.
Да, задач для этого комплекта вагон, да и тарелка не помешает. К тому же клеил все три.
Я свою машину брал за 2200$, а тут одна фара 2000$…
Как спицца то а? Надеюсь конь хоть в гараже?
Всё равно дорого, нужно пробовать ремонтировать. Кроме того, это интересно
Одна только цена элемента была раньше 90тр, а теперь 300тр, с доставкой через третьи страны.
www.google.com/search?q=6212E4RK
Да и для многих машин такое есть.
Должно получиться и прочнее, и безопаснее.
Делали на фен узенькое сопло — всё равно не то.
а не тупо два режима типа 350 / 600 C (когда спираль целиком и половина спирали, а поток вообще никак не регулируется)
таким можно что угодно сушить (да хоть мяту для чая, хоть волосы). и работать с пластиками (ибо для пластика важно не перегревать, иначе начинается «денатурация») и работа требует точности температуры как раз в районе 10 градусов. т.е. ставишь 220С например и работаешь. потому на 230 — начнет сворачиваться по краям, разделяться на фракции, пузыриться и т/д/ и т/п/.
впрочем, с нормальным строительный феном в отличие от паяльного проблема не столько в качестве поддержке температуры, а в том что столь гибкой возможности регулировки режимов потока воздуха нет.
Матвеев показывал, что запаянный таким образом пластик фиг оторвешь — рваться начинает не по шву.
Но, увы, я так и не дошел до попробовать, нашел кусок бампера для теста, но так ничего и не сделал.
Да, этот метод ремонта только под покраску — пластик разрушается от ультрафиолета.
АБС Представляет собой результат совместной полимеризации акрилонитрила, бутадиена и стирола.
Характеристики во многом зависят от пропорций элементов композиции – прежде всего, от массовой доли акрилонитрила и бутадиена.
Короче как пиво, ингредиенты вроде одни, а вкус и качества постоянно разные.
Да и по личному опыту, пластики даже одного вида по разному реагируют на воздействие УФ, ХИМИИ и т.д.
Кстати, достаточно просто перегреть пластик и он уже становится хрупким.
ссылка
скобки портят свойства такого пластика, т.к. появляются локальные очаги прочности и потери упругости.
более того, сварка должна происходить с контролем температуры в точке контакта.
раскаленные скобки, даже если они чуть остыли таким свойством не обладают.
проделанная работа: даже не дотягивает до брака (а еще хуже) — потому что весь пластик «денарутировал» в месте сварки: (сначала из-за скобок).
потом сами прутки были испорчены, т.к. они дымились при отрезании. никакого дыма быть не должно ни при каких условиях.
потом был дым при использовании паяльника (который вообще без регулировок, разве что мощности, но она никак не поможет выставить температуру в 220С например, по памяти не могу точно сказать сколько для полипропилена для случая этого тазика надо)
такой тазик надо было сваривать в два прохода, сначала с одной стороны, потом с другой. то что трещина была заглажена с обратной стороны — погоды не делает, сам стык не был проварен как следует (также как и не был убран старый испорченный механически разрушенный пластик из места сварки). посему тонкий верхний разглаженный слой отвалится как «пленка» если за нее потянуть. потом это пруток также единым куском выйдет и с обратной стороны. потому что пластик перегревался и однозначно появились неоднородности.
вонять в данном случае ничем не должно. полиэтилен или полипропилен, как максимум, при сварке пахнет как зажженая парафиновая свеча, не более. если появился какой-то резкий запах — значит пластик уже подвергся необратимой температурной деструкции, его только механически удалять до нетронутого слоя.
про отсутствие обезжиривания (и всего прочего), да и просто троганье пластика голыми руками, особенно прутка — тоже серьезный недочет, но на фоне всего остального можно не комментировать.
и самое главное немного в другом. такие скобки можно применять, чтобы например зафиксировать кусочки для дальнейшей работы, сугубо лишь для целей «прихватки». а потом после выполнения основной сварочной работы, потребуется пластик вместе контакта с этими скобками удалить и проварить занового.
т.е. все точно также как при сварке металлов. всю окалину/шлаки из шва удаляют механически и потом доваривают начисто.