В связи с покупкой втулки, рассказ о которой всенепременно будет, но чуть позже, встала необходимость купить и тормозные диски.
Не буду заострять внимание на том, почему был выбран именно этот лот, а просто опишу ситуацию в поисках путей решения…
Для транспортировки между тормозных дисков был проложен лист картона, и все это в пупырчатый пакет, но, не смотря на отсутствие ребер жесткости снаружи, они идеально плоские и пришли без повреждений.
Продаются роторы по 2 шт.
Вес одного ротора без болтов ровно 125 грамм.
Толщина в районе 1.8 мм.
Ко втулке ZTTO DR190 подходят, также подойдут и к любой другой современной не-центрлок втулке.
Чего-то не хватает… Не дребезжало в посылке!!! В описании значатся болтики… Аж 12 штук!!! Но их нет.
Да и фиг бы с ними, если бы роторы покупались на замену, а не в новую втулку.
Наверное, стоит все-таки отвлечься и рассказать о моих далеко идущих планах по зимнему построению… Э-э-э, короче, зимой решил собрать колесо (или даже два). Чтобы не попасть на таможенное декларирование, покупаю мелкими партиями: отдельно втулки, отдельно обода, а спицы, наверное, вообще локально куплю вместе с услугой сборки, или, как получится. В раму моего велика прекрасно становится колесо 29" с резиной 2.2", хоть на нем и написано «сикс-фифти». То есть, вел под 27.5, но вилка под 29" (с завода!) и зазоры в раме позволяют вставить все 29" — поэтому думаю, геометрия не поплывет.
Можно менять тормозные диски при перестановке колес, но чтобы менять колеса ещё быстрее и проще, а также исходя из ситуации на рынке, было принято решение взять втулку под диски на болтах.
Да, у меня есть много разных болтиков, также их можно докупить нужной длины на базаре, но неспроста в веломагазине они стоят от 30 грн за 6 шт.
Может, оно и к лучшему, время есть, диспут открыт, и ситуация позволяет поискать наилучшее решение. Помогите советом, пожалуйста.
п.с. С кодом-на-скидку реальная стоимость составила $8.33
а чего так дорого то? например, https://aliexpress.ru/item/item/1005001299969764.html с болтиками.
подобные катаются с 2015 года.
по ссылке ткнуть рука Петросяна не поднялась?
визуально и размерами/весом практически не отличались от купленных двумя годами ранее на чейнреэкшнциклес.
У нас есть и нержа и особо крепкие всякие.
Тем более поштучно они обычно продают.
Кстати, почём сейчас гривна?
Просто вдруг у вас они дорогие — потому что мощные, а у китаяся пластилина мана однако.
30 / 27.3 = 1.1
А на базаре, наверное по 1грн если из оцинковки.
у меня такие поиски кончились заказом пакета тормозных болтов.
у меня на разных вилках по разному, но на аморте сложенная бумажка лезет уже с трудом.
Если вспомнить недавнее видео блоггера LoveBike о прикипании
то чисто теоретически, можно предположить, что, т.к. втулка изготовлена из алюминия, а болти — из стали, при их тесном контакте под воздействием агрессивной среды (жидкость вполне себе может прилетать на ротор), перепадов температуры (при торможении там все нагревается: и роторы, и тормозные колодки), могут начаться процессы коррозии, в результате которых в лучшем случае оцинкованные болтики потом придется высверливать.
Анодирование же (или что там применяется в веломагазинных болтах?) создаст дополнительный барьер, вместе с фиксатором резьбы.
Также, на базаре, скорее всего, болты будут под крестовую отвертку, которой сложно будет точно затянуть нужный момент, хотя 4 Н*м — не так много
во первых, они оооочень легко слизываются ключом и потом только высверливать.
во вторых пара титан-алюминий очень хорошо прикипает.
Специальные винты под торкс там ставятся не зря.
Да и фиксатор не помешает.
соответственно, твентисикс, они же сикстеры — 26е колеса (стандартные для MTB), «найнеры» — 29е (вообще, система обозначения велосипедных колес — ад и израиль, потому что 28е колеса, они же 700с, имеют точно такой же размер обода, 622 мм), ну а что касается 27.5 — на веломании видел как-то диковатое «севенэндэхафтеры», но явно не прижилось.
по теме:
раз диспут открыт, пусть продавец возвращает часть стоимости за эти болты. ну и купить их на том же алике
относительно тех, которые имеются в наличии или можно найти на базаре. «пластилин» или «не пластилин» не так важно, усилие закручивания всего около 2-6 Нм (в зависимости от производителя). Думаю, тут можно смело исходить из 5 Нм, что не так уж много.
поэтому просто
-оцинковка или что-то, что будет сопротивляться коррозии
-не особо выступающая шляпка
фсе)
Надо экономить на тормозах?
Ну а вообще именно роторы я брал, чтобы добить ценник заказа и сработал код $9 от $65…
Надо было тензометром добивать, который я так и не купил)))
Заказывал те шимано, сказали два было, но оба стреснутые! Купил на проме.