Фонарь ON THE ROAD M9PRO - шикарный карманник по нормальной цене.


Пролог:
Я уже много лет тестирую ИК фонари и тепловизоры, и вот недавно у меня вышел спор, что хороший фонарь можно найти куда как дешевле $50-100 и он будет закрывать все необходимые задачи для работы в городе. Любой уважающий себя сотрудник кроме служебного фонаря имеет еще и личный, обычно за $50-70 и компактного размера. В большинстве случаев FENIX или NITECORE. Поэтому начинаем поиски идеала по дешевому ценнику. В этом обзоре не будет зубодробительных научных обзоров, а лишь впечатления от продукта. Тактикульных кадров пожалуй тоже не буду вставлять от греха подальше. Еще интересно? Тогда погнали!

Большинство ноунэйм или небольших контор не присылают фонари на тесты, и даже скидок не предоставляют. Поэтому я был удивлен когда мне на тесты ON THE ROAD прислали сразу два фонаря сверх купленного нашей командой на тест и съемки обзора на YouTube. Причем сказали что можно писать прямо всю правду и жестко тестировать фонарь. Упакован фонарь был отлично. Глянцевая коробка, в ней вторая.




Внутри коробки лежат: фонарь с клипсой, аккумулятор, мягкий чехол с затяжкой (лучше бы конечно поясной), кабель зарядки USB-C, шнурок на руку (ну очень качественный), запасные уплотнительные кольца.
Чехол толстый, по размерам впритык, поэтому не очень удобно. Хотя для хранения пожалуй пойдет. Достаем фонарь, берем в руки и первое впечатление он производит только положительное. В меру тяжелый, дизайн не совсем избитый и смотрится свежо. По ощущениям материал корпуса Д16 или аналог. Фрезеровка аккуратная, все линии ровные, облоя или заусенцев нет. Покрытие непривычного цвета, что-то больше серо-коричневое. Габариты небольшие, в руку ложится хорошо. Длина 130мм, толщина (объектив) 36мм. В карман вскакивает почти незаметно.



Защита объектива толстая, падение должна выдержать легко. Имеется массивная коронка, по сути больше декоративная. Стекло не просветленное, простое, мусора и отпечатков пальцев внутри не наблюдается. Рефлектор глубокий, гладкий, диод отцентрован идеально. Попробовал разобрать — не вышло, склеено. За объективом располагается кольцо, открутив которое обнаружим порт зарядки USB-C (современное однако решение) и диод индикатора заряда-разряда, который при 5% заряда начинает мигать. При зарядке фонаря — горит синим. Само решение с кольцом отличное, закрутил и никаких проблем с герметичностью, да и выглядит куда как более стильно нежели чем заглушка.






На боковых гранях лазерная гравировка, стильно, лаконично, неброско.
В задней части перед крышкой батарейного отсека имеется клипса. Крепится на два зуба и при желании ее можно перевернуть, получив таким образом глубокую посадку в карман. Так же клипсу можно использовать как для ношения классически, так и повернув фонарь объективом вверх (на практике удобно крепить на плечо, если там есть разгрузка или погон, на козырек кепки хуже, все же тяжеловат).


Крышка батарейного отсека совмещена с кнопкой. Кнопка под толстой и качественной резинкой оказалась ну очень громкой! Зато в остальном все превосходно, резьба отличная, имеется смазка и уплотнительная резинка.



Под крышкой нашелся аккумулятор 18650 в фирменной оболочке, с заклеенным минусом (толстый кусок пластика), отодрав который мы обнаружили что аккумулятор то заряжен и готов к работе.



Все платы имеют фирменную маркировку, мелочь, а приятно, создается ощущение что собирали качественно, а не что соседние магазины послали.



Включаем фонарь, и видим что пятно четкое, свет теплый (такой лучше всего работает когда дождь или мокрый пол). Слева пятно от ON THE ROAD M9PRO, а справа от FENIX PD35. И визуально пятно от M9 перекрывает PD35.



Всего 4 режима яркости, переключаются легким нажатием на кнопку. Длительное удержание — стробоскоп. Первый режим — чуть видно, отлично подойдет что бы идти по комнате или читать, остальные вполне рабочие для улицы, хотя максимальный не особо ярче среднего. Первая подборка, работа фонаря от пояса, режимы по очереди.






Теперь тот же тест, но от плеча.






Светит очень хорошо, на дистанцию в 100м очень уверенное освещение. По дальнобойности, фонарь неплохо перекрывает 200м и я все же верю, что свои заявленные производителем 260м он добьет.
Касательно же теста на влагостойкость, окунание в емкость на 10 минут выдержал, заморозку до -40 без проблем. Ударный тест не проводили, все же не подствольный фонарь. Чуть позже будет полный видеообзор, там побольше тестов, хотя думаю и так можно сделать предварительные выводы, что фонарь как минимум не хуже FENIX, и качественнее сделан, что заметно даже визуально. Вот вам и малопопулярный бренд… удивил однако.

Думаю можно на этом закончить. А вот дальше будет интереснее, так как с M9PRO пришел малыш U16 размером с палец и мощностью полноценного карманника.



Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +16 Добавить в избранное +9 +35
+
avatar
  • bdos
  • 08 января 2021, 21:13
+6
Светодиод какой?
+
avatar
+2
Заявлен XM-L2
По ощущениям так и есть. Хотя производитель предлагает выбор. Греется в меру, но чувствительно, тот же PD35 горячее.
+
avatar
+1
Еще такой вопрос, от кабеля TypeC-TypeC не пробовали заряжать? А то недавно тоже приехал один фонарь со встроенной зарядкой, заряжается только через кабель TypeC-UsbA. Для меня это большой облом т.к. уже практически везде перешел на кабели TypeC-TypeC.
+
avatar
0
Еще вопрос. А от порта type-C в фонаре можно подзарядится?
+
avatar
0
Таких не встречал, только если с выносным акк. блоком, у тех бывают встроенные функции ПБ.
Можно наоборот запитать фонарь от телефона с поддержкой функции OTG.
+
avatar
  • BOPOHOB
  • 09 января 2021, 02:02
0
В подобных случаях помогает перевернуть кабель (это именно для неполных реализаций type-c)
+
avatar
0
Если бы так просто было.
Другие фонари нормально заряжаются а в этом видимо на разъеме сэкономили, не все линии задействовали.
+
avatar
  • BOPOHOB
  • 09 января 2021, 02:14
0
Именно поэтому и бывает нужно переворачивать.
+
avatar
0
В моем случае это оказалось бесполезно, наверное совсем дешман разъем поставили.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 12:47
-7
+
avatar
+8
Мне наоборот с кнопками на боку неудобно пользоваться, стараюсь брать на торце. На нормальных фонарях резинка не трескается.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 14:45
-5
+
avatar
+6
Опыт это хорошо, но может он у вас ограничен только ноунеймом с Али, в таком случае выводы будут совершенно иные. У меня резинки рвались только в дешевых, безымянных фонарях. В дорогих, от известных брендов, все целое.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 16:00
-4
Покупаю похожие фонарики лет 10, с именем или нет уже не помню, брал себе и друзьям штук 7 разных, торцевые резинки, если использовать по моему опыту всё же не долговечны, можете верить или нет Ваше право. брал не только в Китае.
+
avatar
+4
Покупаю похожие фонарики лет 10, с именем или нет уже не помню,
Вот я про это и говорил, покупаете непонятные фонарики и потом гребете под одну гребенку все фонари без разбора. Вы бы сразу это уточнили и тогда бы вопросов не было.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 16:52
-4
У меня есть и Конвой и Феникс — тоже не вечные! А они не трескаются просто рвутся по кольцу внутри кнопки торцевой — нажатий бывает много пока все переберёшь до 5 бывает, сами видимо знаете! Но главное у обозреваемой модели нет заглушки гнезда зарядки! В поход с таким фонариком — грязь и пыль набивается.
+
avatar
+4
В Конвое не исключаю, все таки бренд довольно бюджетный а в каком Фениксе у вас порвалась, есть фотка? Мне на фонаревке попадалось несколько таких случаев, но надо понимать, что это скорее исключение нежели правило. У меня их первые фонари еще на батарейках до сих пор в строю, ни один не вышел из строя а вот всякий ноунейм ушатывал буквально за сезон.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 18:42
-3
Послушайте, мне много лет, я покупаю по заказу родне и друзьям. Я же и ремонтирую, где я Вам фотку найду. Просто поймите все эти Конвои, Фениксы, Миксары и ещё с десяток брендов, — это просто торговые марки и не более того. Обычно их собирает и изготавливает один специализированный завод по OEM соглашению возможно даже на одной и той же линии. Вся индустрия так построена в ХХI веке. А резинки — это расходный материал хоть чёрного, хоть зелёного, хоть оранжевого цвета, и продают их на Али с этих же заводов. Все эти фонарики сделаны из алюминия, а из какой марки нашей АЛ 2 или «ихней» якобы авиационной — не важно ;), наверняка из нашего Красноярского алюминия :).
+
avatar
+7
Извините, но вы очень глубоко заблуждаетесь и если бы вы действительно ремонтировали эти фонари, то знали бы об отличиях. А так по вашим словам похоже, что вы их вообще в руках не держали.
+
avatar
  • Harli
  • 10 января 2021, 20:24
+2
А чем плохо кольцо, закрывающее разъем type-c?
+
avatar
  • RULE
  • 11 января 2021, 04:33
-2
На фото я не увидел заглушку гнезда зарядки в виде кольца, вроде открытый разъём, у многих фонариках открытые гнёзда, мне это не нравится.
+
avatar
  • Harli
  • 11 января 2021, 10:58
+1
А Вы не пробовали не только картинки смотреть, но и буквы читать? Говорят очень полезно для общего развития))). Да и нормальные компании уже, вроде, давно закрывают все разъемы зарядки. Похоже, что предположение выше о Вашей любви ко всякому ноунейму не лишено оснований.
+
avatar
  • RULE
  • 12 января 2021, 14:14
0
На моём налобном 3 головым ( центральный свето диод с Т6 и 2 по бокам Q5 ) китайской марки Боруит сзади стандартный пенал на 2 18650 аккума, внизу разъём для зарядки закрыт резинкой, а ручной фонарик на 18650 на светодиоде L 2 марки ( тоже китай ) марки Миксар, тоже заглушка резиновая., у внука Конвой — тоже резиновая. Наша семья часто ходит в походы, поэтому для меня это важно :). Именно у этой описываемой я не углядел, и на старуху ( старика) бывает проруха :). Здесь на фото голый USB тип С разъём, разве я не прав?
+
avatar
  • RULE
  • 12 января 2021, 15:24
0
Добавляю ( по поводу :" буквы читать" :)). Взял сейчас свой ручной Миксар, на одном фрезерованном боку логотип — Mixxar, — на другом — CREE xm-l2 ( имя есть — name ), а вот лампа для палатки, и лампа настольная и вправду без имени ( no name ) для похода не важно — работают и хорошо. Если компания Сяоми даже на туалетную бумагу ставит своё клеймо..., что будет дальше :). Извините, Вы правы — здесь закрывается кольцом, как -то не привычно :).
+
avatar
0
кольцо с резиновыми уплотнителями, закручивается герметично по резьбе.
+
avatar
  • RULE
  • 12 января 2021, 17:25
0
Спасибо за ответ. Меня тут минусили, что не углядел кольцо. Просто, что у меня фонарики, что и на просторах инета не видел с кольцом. Привык, знаете ли, к резиновым заглушкам. Но всё равно имя фонарика — " On the road ", не вызывает у меня доверия ( лазером на боку изображены горы и надпись «в дороге», наверно на яках по горам :)). Навивает песню Битлз ( поёт Маккартни ) — " длинная извилистая дорога " из последнего ( официально ) альбома — Let it be ( Пусть будет так ):).
+
avatar
  • Jachick
  • 08 января 2021, 21:15
0
Пожалуйста засуньте его в морозильник и подержите его там хотя бы минут 20 и включите — нормально работает, не моргает?
Я то я купил себе фонарик VAGNER SDH на аккумуляторе 18650 так он когда охлаждается начинает моргать (в нем 5 функций).
В тепле хорошо работает, а холод для контроллера — смерть.



+
avatar
+6
нет, не стробит, кидал на работе в климаткамеру до -40, все хорошо.
+
avatar
  • Jachick
  • 08 января 2021, 21:21
0
Спасибо. :)
+
avatar
  • anddmi
  • 08 января 2021, 21:51
+1
а холод для контроллера — смерть.
Я бы скорее подумал на кнопку.
+
avatar
  • AlexFly
  • 08 января 2021, 22:06
+2
Может еще батарея.
+
avatar
  • Jachick
  • 09 января 2021, 01:10
0
Я проверял кнопку — нормальная. Подключал напрямую — так же стробит (моргает).
А так же аккумулятор другой ставил — все те же проблемы.
+
avatar
  • Hector
  • 09 января 2021, 09:21
0
Вероятно, есть цепь контроля температуры акума от перегрева/переохлаждения. Контроллер «думает», что акум в сильном холоде и не даёт команды на включение светодиода. При разряде литиевого аккумулятора на сильном холоде можно его убить.
+
avatar
  • anddmi
  • 09 января 2021, 09:29
0
Вот честно говоря, сколько слышал про холод и литий, но практика этого не подтверждает. Уже ле 5 использую 18650 в подлёдной камере на рыбалке, никаких проблем с холодом нет. Вероятно ёмкость уменьшается, но это как бы ожидаемо. Проблема имхо надуманная.
+
avatar
  • Hector
  • 09 января 2021, 10:25
+2
А сколько градусов у вас в подлёдной камере? +1? Или +3?
Так вот, это вовсе не холод, а вообще плюсовая температура. Холод для лития начинается от минус 20.
+
avatar
  • anddmi
  • 09 января 2021, 11:10
0
Экран и батареи наверху, камера под водой. Морозы за 20 регулярно целыми днями. Влияния не замечено. Акки старые ноутбучные.
Я же говорю, раньше то же боялся, начитавшись тырнетов, а потом понял, что больше разговоров, а на самом деле всё не так страшно.
+
avatar
  • mfiless
  • 09 января 2021, 16:36
0
Здесь вас поддерживаю.
Я проверял 18650 литий ион. На морозе он просто теряет емкость. При прогреве до комнатной температуры отдает всю оставшуюся емкость.
www.youtube.com/watch?v=BJOIjV3UI1g&t=45s
www.youtube.com/watch?v=u5tm2cz3buE
+
avatar
+1
существует целая линейка 18650 и 16340 которые уверенно держат -40 с потерей не более 5%. это те же AWPower которые можно купить гражданским (а так они состоят на вооружении многих подразделений). на сегодня это лучний вариант для морозов
+
avatar
  • mfiless
  • 09 января 2021, 21:18
+1
Да, я знаю. Недавно спрашивали про морозоустойчивые 18650. Я дал ссылку, но за такие деньги их не оценили. Например вот.
a.aliexpress.com/_AdxLJv
+
avatar
0
В своё время за один раз разряженный аккумулятор побывал на морозе — 20 20 минут, причём был из тепла в сумке, сумка прилегает к телу, т. е. морозился он ещё меньше. Держал 2,5 часа, а сразу после этого стал держать час двадцать. Так, что литий умирает на морозе, разряженный.
+
avatar
  • anddmi
  • 10 января 2021, 18:37
0
На каких он токах работал?
Я говорю про токи максимум 1 ампер, а так 300-500 мА. Камера зимой работает на старых, убитых аккумуляторах. Хватает на 3-4 рыбалки. Кому нужны большие токи разряда, пускай беспокоятся, а самое рядовое использование 18650 акков, что в камерах, что в фонарях гораздо меньше.
+
avatar
  • djdff
  • 09 января 2021, 10:29
0
а батарейку не пробовали менять? не каждая выдержит большие токи после заморозки.

а все. увидел уже спросили.
но ботарейку все-же стоит отдельно протестировать на выдаваемый ей ток в замороженном виде, и сравнить с потреблением фонарика.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 12:55
0
Аккум скорее -20 не выдерживает и капризничает. Помню лет 20 назад, когда в мобилах появились литиевые аккумы ( вместо металл-гибридных ) в морозы зимой ( в основном у женцин в сумочках ) быстро дохли аккумы, я всем говорил, чтобы носили во внутреннем кармане ( тогда аккумы плохо работали в холод — технология была слабо отработана, нынче холод держат лучше ). В России авто Маска не прокатят ( если только в Сочах ), Россия самая холодная страна мира — средняя температура по году всего +5 градусов на круг :).
+
avatar
  • anddmi
  • 09 января 2021, 13:55
0
В Теслах батареи антифризом подогреваются.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 14:48
+1
А как Тесла в Сибири? Паяльной лампой будете прогревать ?:). А антифриз сам чем, если на улице — 40 градусов и антифриз — -40!, но жидкий ;).
+
avatar
  • anddmi
  • 09 января 2021, 14:54
0
То Сочи то сибирь, вы уж определитесь, есть же что то между. В сибири будет больше тратиться энергии на подогрев.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 16:42
+1
Ещё лет 20 назад писали, что авто на литиевых аккумах для России не подходит. Я это имел в виду, что здесь не понятно. Вся энергия уйдёт на подогрев зимой салона и самих аккумов или Вы предлагаете установить печку Вебасто на 95 бензине в Сибири? ( Соляра застынет ).;).
+
avatar
  • mfiless
  • 09 января 2021, 17:14
0
На ютубе при -40, на Ниссан Лиф, в Новосибирске водитель проехал более 100км
Соляра застынет
Зимняя солярка застывает -35, арктическая -55
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 18:22
0
Поэтому на северах Кразы оснащали двигателями на 95 бензин в то время дефицитный, хотя в советское время все Жигули, Лады ездили на 92!.. Когда в России открыли границы, мой родственник пригнал из Голландии Мерс на дизеле ( в далёком 1993 году ). Тогда зимой в Москве днём с огнём не сыскать было зимнею солярку — добавляли керосин! было такое или всякие присадки ( тогда полно завезли из штатов ) типа ABRO и т.д. А сейчас за окном -2 почти осень, если бы не снег ;). В России полно газа, давно надо было перейти на газ и цена вроде 19 руб. за литр, всё же думаю будущее за водородным движком — выхлоп вода. Проехать хоть и проехал в Новосибирске, но надолго ли лет его хватит, вот в чём вопрос.
+
avatar
  • Scout
  • 10 января 2021, 15:21
+2
в советское время все Жигули, Лады ездили на 92
Ну да, видно что вы в советское время жили… В те времена гражданским был доступен 1 бензин, и его марка была А-76
+
avatar
  • RULE
  • 11 января 2021, 04:22
+3
Вы ошибаетесь. Когда у нас стали собирать итальянский ФИАТ 124 ( Жигули 01 — «копейка», потом 03,06,05 и тд. ) в 1971 году, появился бензин АИ 93 ( нынешней 92 ), в 1972 году был на каникулах в Пензенской обл., на родине бабки, у них в колхозе был А- 66! ( дрянь вонючая, пахла соляркой ), им заправляли сельхоз технику ( мужики — свои мотоциклы «Восходы», " Иж планета" и т.д. ) в Москве такого на заправках не было. А был например на чехословацких колонках " двухтактная смесь " для мотоциклов ( готовая — бензин + масло, у меня был мопед " Рига 5 " — родители купили в 8 классе, тогда по Москве много ездило мотоциклов — были времена ) стоила смесь 8 копеек за литр, А- 76 за 2 литра 15 копеек, АИ — 93 — 10 копеек за литр, был и АИ- 95, на некоторых колонках — там заправлялись иномарки дипломатов по спец. талонам. Но был в 1976 году мировой кризис и в СССР топливо подорожало в 2 раза! Такси было 10 коп. за 1 км. — стало 20. ( Тогда подорожало всё, золото, серебро, хрусталь, ковры, телевизоры и т. д., водка и т.д., авто — например Жигули были 5600 руб. -стало 9100 руб., Волга 9000руб. стало 15000, так что была инфляция в СССР! ). Это я написал для любознательных :),
+
avatar
  • Scout
  • 11 января 2021, 10:32
0
Вы что то явно путаете.
Аи-93 был на очень считанных заправках, а там где был можно было часто видеть табличку — «бензина нет»(скорее всего держали запас для чиновников и дипломатов), поэтому 99.9% обычных людей заправлялись 76-м и набивали ним канистры…
В 90-х годах стал появляться АИ-80, преемник 76-го

АИ 92 и 95 появились сильно позже, и в СССР их быть не могло. У них даже первый ГОСТ датировался 1993 годом

Ну а 66-я марка, о которой вы пишете, это был бензин с зимней присадкой ядовитого цвета. Где он встречался роли не играет — хоть в деревне, хоть ещё где
+
avatar
  • RULE
  • 12 января 2021, 13:54
0
Я не путаю. Первый автомобиль я купил в марте 1985 года ( когда только пришёл к власти Горбачев ), в Москве на самом большом авто рынке " Южный" на «обезличке» ( москвичи моего возраста Вам подтвердят ) у нашего дипломата — Пежо 504 брик. Итальянский движок на жигуля, ладах 08, 09 ( движки доработаны у них " Порше"! ), потреблял именно АИ ( исследовательский ) 93. Даже москвичёвские моторы 1600, с начала 80-х годов на продажу продавали с «поджатой» головкой на АИ — 93 ( тогда мой приятель купил под замену новый мотор, у него был ИЖевский москвич хетчбек), когда меняли движок у меня на даче оказалось мотор оказался ( по модели определили на на шильдике ) под 93 ( родной был на 76 !, который стоил 15 коп, а 93 — 20 коп, по тем временам большая разница ) А 95 у нас в СССР вообще не производили, говорили ввозили из Финляндии, но 95 торговали где то на всю Москву на10 колонках. С бензином было плохо вообще в начале 90-х годов на одну машину наливали не более канистры на 20 литров, помню на даче делали «карусели» и заполняли бочку. Да, были времена, кстати был ещё и А-72 бензин, старшеклассниками мы проходили практику на ГАЗ 51 заправляли по талонам именно 72-ой. По поводу 66 -не знаю, Вам виднее. В Москве такого не было.
+
avatar
  • Scout
  • 13 января 2021, 08:04
0
Движки эти были на 99% экспортными, и чтобы при заливке 95го где то зарубежом ему не пришел кирдык, его настраивали под 93й. Ну и как бы большее октановое для движка это верхний предел. При заправке 76м с ним ничего не случалось, просто он ехал хуже, но кому была нужна супер скорость и два вагона лошадей в те времена?!
Это никак не отменяет факта, что на заправках 93й был очень редко.
72й тоже был, но это больше пережитки послевоенных времён. На закате союза на нем ездили воинские части, в основном, и ещё те, кому они отливали…
+
avatar
0
Это в какие времена?
А я ещё помню времена, когда батя заправлял 66-м :))))
+
avatar
  • RULE
  • 12 января 2021, 18:39
0
На каникулах был у родни в колхозе в 1972 году. Увидел впервые 66 бензин, в Москве такого не было ( я родился в Москве ). Был 72 и 76, и появился АИ-93 ( После запуска итальянцами «Жигулей» в 1971 году им нужен был высокооктановый бензин ). Это я описал ранее здесь в комментах.
+
avatar
0
Мои родители купили машину в 1961 (ГАЗ-21), в одном из городов Урала и бензиз можно было купить не за полцены а за бесценок, когда в конце квартала его просто сливали в лесопасадке.
Ещё после этого говорят что мы х.з… жили при соввласти :)))
+
avatar
  • RULE
  • 12 января 2021, 19:49
0
Верю! Мой дядя работал на Рафике в «скорой» на 76 бензине, но были другие машины на АИ- 93, я брал для своего Пежо 504 за пол цены, канистру 20л за 2 рубля, вместо 4 .( это было в 1985 году ).
+
avatar
0
Я сам в 87, студент, купил М-412 с седвинчем прокладок (две родные, а между ними медную) под головкой, что бы ездить на 72
+
avatar
  • RULE
  • 12 января 2021, 20:30
0
Вы наверно прочли мой коммент, как мой приятель купил 412 мотор на 93 бензин, брали в южном порту в магазине " Автомобили", по выходным рядом был в 80-ые большой базар, там и купили утолщённую прокладку ( делали умельцы ), под 76 бензин. ( Я там и свой Пежо 504 брик покупал в комиссионке в «обезличке» ). В южнопортовой был самый большой авто рынок и магазин в Москве в ту пору. Всё же разница в 5 копеек между бензинами за литр, это было выгодно. Тогда копейки, что то стоили.
+
avatar
0
Вы наверно прочли мой коммент,
Конечно:)))) я просто не много углубился во вспоминаниях :)))

Всё же разница в 5 копеек между бензинами за литр,
Не соглашусь :))))
Разница в том что 72 был в любой «конторе», а 76-ой на розничных заправках. Экономия выходила больше.
Всё таки золотые слова- «Голь на выдумка хитра !»
+
avatar
  • mfiless
  • 09 января 2021, 16:38
0
Сейчас -20 намного лучше держат.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 16:59
+1
Я не спорю, технологии растут. Но, когда я купил моб. Сони-Эриксон 2003 году уже с цветным дисплеем, везде предупреждали — зимой держите моб. во внутреннем кармане, до этого был Сименс с металл-гидридным аккумом — морозов не боялся.
+
avatar
  • mfiless
  • 09 января 2021, 17:10
0
У меня Самсунг А51, он мороза не боится. Хожу по улице, снимаю на камеру. У знакомого подобный, но марка А10, тот на морозе замерзает. Какие батареи непонятно, Может в более дорогих моделях более продвинутые, но не факт, а просто мое предположение. И еще держал старый Самсунг J3 за окном на морозе -34. Провисел более 12 часов и не отключился. На экране был лед, но экран работал и разрядился также как и при комнатной температуре.
+
avatar
  • RULE
  • 09 января 2021, 18:08
0
У меня смартфон Алкатель брал в марте 2012 года — аккум, как огурчик, второй, подарок от брата, навороченный ( по тому времени ) Леново вайбершот Z 90 2016 — аккум еле держит 50% заряда, т.е. как повезёт. Сейчас в Мос. регионе не те морозы, как раньше.( Помню морозы 60-х и 70-х в Москве были зимы и 33 и 35 мороза! ). Если по физике, то нынешнее аккумы теряют от мороза ёмкость., технологии продвигаются.
+
avatar
  • RAT
  • 08 января 2021, 21:22
+26
Я плохо разбираюсь в фонарях. Это конечно круто, что «отпечатков пальцев под стеклом фонарика не наблюдается» и все такое ух-ты и ах-ты, но почему-то бимшот Феникса мне нравится больше равномерностью заливки.
Ну и да, избалован я обзорами фонариков и мне кажется, что узнать из обзора есть ли дыра под звездой, куда как информативней, чем какой приятный на ощупь у него темляк.
+
avatar
0
Не поверите, но самому интересно)
Однако разобрать не получается, а коцать сильно не хочется. Все же собран отлично. Ну по крайней мере 4 часа отпахал в максимальном режиме и не подавился. Через месяц будет видно как он живуч, ибо гоняю я фонари по работе несчадно. И хоть основная моя специализация это убивать тепловизоры за деньги, с фонарями пока тоже прокатывало)) единственный и бессмертный из всех это FENIX PD35 и С8 Конвой. Пережили даже купание с аквалангами
+
avatar
  • loole
  • 09 января 2021, 00:05
+11
Я уже много лет тестирую фонари и тепловизоры для
Однако разобрать не получается, а коцать сильно не хочется
Вот прям доверие ко всем этим «для кого» растет многократно…
+
avatar
+2
Бимшот феникса его же и ахиллесова пята. В помещении — идеальный фонарь, а вот на улице, очень сильно бьет под ноги и плохо и глаз теряет чуйку вдаль.
+
avatar
  • PSVik
  • 08 января 2021, 21:31
+21
Сравниваю с «эталоном» — S2+, ничего не зацепило, даже наличие встроенного USB-C зарядника, меня больше устраивает надёжность и влагозащита в простом S2+. Внешний вид тоже не выигрывает, ценник сопоставим.
+
avatar
+5
сопоставим? у s2 он почти в 2 раза меньше и это с учётом аккумулятора. этот больше похож на m1 по виду
+
avatar
  • PSVik
  • 08 января 2021, 21:52
+6
Да, согласен, я ошибся в цене, хотя брал свой «очередной» S2 довольно недавно, переклинило — $18 и $28 спутал. Тогда вообще не о чем говорить, этот фонарь S2+ не конкурент.
+
avatar
+7
Я на прошедшей ЧП S2+ меньше, чем за $9 взял. Да и без распродажи он сейчас стоит куда дешевле — $12.65
+
avatar
+3
я свои пару десятков конвоев по 7-8$ брал (6,27 саамый дешевый), но давно таких распродаж не видал
+
avatar
+2


Вот что идеально бы конкурировало с S2+ если бы не цена в $32. А так тот диод, невероятно компактен и очень прочный. Первый выдержал даже падение с 9 этажа на асфальт при занятиях и не получил никаких повреждений кроме пары царапин. Воду тоже держит IP68, как и установку на оружие.
+
avatar
  • PSVik
  • 08 января 2021, 21:58
+2
Имею в пользовании Olight S15 Baton (с оригинальной литиевой 14500) много лет, если мы говорим про компакты, то он очень и очень приятен, он со мной постоянно, висит на кармане брюк. Есть и S2+ и M3 и много куда более экзотических «зверей», по ведь лучший фонарь это тот, что есть под рукой, а S15 есть всегда.
Вот только брал я его в далёком 2013-м и тогда ценник не пугал, как сейчас.
+
avatar
+1
У меня Fenix c 2009го года под CR123, переделал под 14500 вставкой.
Теперь постоянно в турбо-mode, пашет каждый день, сфотать не могу — на работе в спецовке.
+
avatar
  • vitales
  • 09 января 2021, 16:58
0
У меня тоже на кармане s15 baton, очень хороший фонарь для своего времени. Правда как появился на ключах tini, olight'ом стал гораздо меньше пользоваться.
+
avatar
  • w70
  • 09 января 2021, 17:17
+3
В то то и дело. 90% покупателей фонариков, берут шлакотан за 1-5 баксов и другим еще посоветуют. А за 32 они воробья загонят в степи и пива попьют)
+
avatar
0
Эээ… Вы извините, но в своё время мы уронили бутылку водки с ДВЕНАДЦАТОГО этажа. Она осталась целёхонькой. Но я же не говорю, что «стеклянные бутылки очень прочные»"…
+
avatar
  • MFG
  • 10 января 2021, 22:56
0
U16 огромный, лучше брать M3Pro. он намного компактнее при той же цене. если конечно вы не собираетесь использовать отдельно голову фонаря…

К голове U16 можно прикрепить тушку конвоя s3, ну или S2+ (не помню с какой именно резьбой, старой или новой)… ну и голова сама по себе от повербанка хорошо светит) в целом плюсов у фонаря много)

Я много лет пользуюсь большим братом U16, а именно U18, фонарь для меня всем хорош, но все же хотелось что бы выпустили наконец про версию M6… как то полюбился мне бренд онзероад…
+
avatar
+7
Слабоват обзор.
В голове пружина есть?
Как понимаю, заряд идет когда фонарь включен?(кнопкой). Когда акб зарядился но кабель всё еще подключен — что происходит?
Голова кстати откручивается у него.
Ps: офигеть, там даже возле type-c серийник выжжен? За 28$?
+
avatar
0
Пружины нет, только выпирающий контакт аля бронзовый.
Нет, заряд берет всегда, и может работать от зарядного без батареи. Когда заряжен ничего не происходит — просто тухнет диод и все. Ну не разбирается нормально, хотя при желании можно расковырять. Да, у каждого фонаря свой номер, он же гарантийник.
+
avatar
+6
Ну а говорите что не разбирается.
Плохо что пружины то нету. Особенно этим, в погонах которые. Он при любом падении аккумулятором в плату долбит.
+
avatar
+2
Интересно что в мелком есть.
Не без этого, время покажет)) постараюсь ушатать за месяцок-полтора
+
avatar
+4
Кстати,
Защита объектива
это юмор такой, или что-то изменилось, а я всё пропустил?
+
avatar
+1
Считайте юмор. Ударная коронка, в данном случае является защитной, так как стекло прижимает отдельное кольцо с резинкой, это плохо но видно, хоть это кольцо и тонкое. В придачу сам отражатель и стекло в пластиковом тубусе а уже потом идет корпус. Между прочим необычное для этого ценового сегмента решение. куда эффективнее было вкинуть все это на силикон п по резьбе пустить оптический грунт-фиксатор.
+
avatar
  • Utopian
  • 08 января 2021, 22:01
+2
Это же для военных и полиции. Как же фонарь и без встроенного фотоаппарата?))
+
avatar
+2
а это была бы между прочим статья 138.1))) поэтому лучше бы со свистком))
на деле от камер на любом задании открещивается даже антитеррор, хотя им можно все… вот только потом посмотрев видео всех взлюбят за тактические косяки и пр…
+
avatar
  • anddmi
  • 08 января 2021, 22:12
+5
Вы же сами спалили контору, назвав стекло объективом, замечание по делу.
+
avatar
+1
да)) мой косяк, привык работать с линзованными фонарями ИК спектра, а там именно ОБЪЕКТИВ ))
+
avatar
+5
Ужас какой. Использовать материалы не для обучения, а чтобы потом пороть исполнителей, напрочь пресекая возможность учиться.
+
avatar
  • Bald
  • 09 января 2021, 00:15
+1
Фиг знает как в полиции, а у военных это было бы нарушение закона о статусе военнослужащих. Грубый дисциплинарный проступок
+
avatar
+2
Имхо, безель (коронка) — откручивается, как раз и открывая доступ ко внутренностям фонаря.
Нужны толстые резиновые перчатки и резко повернуть против часовой))) возможно прогрев поможет.
+
avatar
+3
Коронка (ибо безель, люнет и рант чисто часовые понятия) тут вклеен наверное на резьбовой гермет, прогрев не помог :(( уже пробовал.
+
avatar
+4
TUP-C
Не издевайтесь над английским языком, пишите просто USB-C, если не знаете, как правильно пишется type.
И текст справа от картинок как-то неудобно читается, иногда даже не замечал и пролистывал.
+
avatar
+1
Спасибо, поправил.
Текст не лечится. Все уже перепробовал.
+
avatar
0
Пустые строки добавляли до и после картинок?

текст

<img src="https://img.mysku.me/uploads/pictures/04/24/62/2018/04/17/500b88.png"  alt="" />

текст

<img src="https://img.mysku.me/uploads/pictures/04/24/62/2018/04/19/3da7f6.jpg"  alt="" />

текст


rel=«lbox» нет в тегах img?
+
avatar
0
Добавлял, где то текс виснет, где то нет…
+
avatar
  • anddmi
  • 08 января 2021, 22:08
+3
Хочу спросить, как тестировщика оборудования для спецподразделений — как он включается и выключается.
+
avatar
+1
как и все фонари с торцевой кнопкой :) просто нажатием на эту самую кнопку — классика :).
Между прочим как показывает практика самый удобный и интуитивный способ включения.
+
avatar
+2
и я все же верю, что свои заявленные производителем 260м он добьет.
вы можете продолжать верить во что угодно
но прежде, чем браться за написание обзора, полезно ознакомиться с нормативкой
«Замеры дальнобойности фонарей по ANSI»
+
avatar
+1
Научка конечно хорошо, вот только с жизнью она порой имеет мало общего. У меня по подобной методике рассчитывается дальность обнаружения цели в тепловизор. Типа вот на такой дистанции с такими линзами он должен видеть цель 1.7м ровно в один пиксель. Прикольно. По формуле и в лаборатории выходит 1800м, а на практике влажность воздуха по дистанции пляшет, цель хорошо одета и ее плохо видно в теплак, да и чуйка сенсора на практике ниже на 20%, чуть добрали на 1620м…
Так и тут, все неоднозначно, при этом фонарь довольно четко освещает авто на 220-230м, поэтому 250-260м стену дома он выхватит в абсолютной темноте. Я прибегаю примерно к тому же методу что и при тестировании прицелов — цель видно, значит все ОК
+
avatar
+1
поэтому 250-260м стену дома он выхватит в абсолютной темноте.
не выхватит, если к-т отражения стены 0,01 ;P

запустил поиск по странице по сокращению «лм»

только 1 совпадение ниже

Где световой поток?
+
avatar
0
Добавить еще 8-9 долларов и взять фонарь поприличней, на SST40 или XHP50.2 и с Anduril. Например, Astrolux EC01.

Если нужен дальнобой, то Astrolux FT03.

Или вот недавно вышел HAIKELITE HK4S — 7000 лм под совсем бешенную батарею 26800. По акции — 43 долл.
+
avatar
+3
Что приличного в турбопыхе с андурилами, без стабилизации? Зачем оно?
Astrolux EC01 вызывает «вау-эффект». На свежем акке. Даже бумажку поджигает. Но работает недолго при этом — смысла столь завышенных режимов работы, при ограничениях теплоотвода немного.
И если не считать итическую мощщу на свежезаряженном акке, то он ничем не отличается от «конвоя». Только тот покрепче будет и в два раза дешевле.
А так, ни стабилизации, ни чего другого полезного. Ну разве что есть (в отличии от «конвоя») зарядка встроенная, но к ней не помешает купить охапку заглушек — уж очень они нежные там, да и расположены так, что хочется подрезать, чтобы не задевать постоянно.
Любимый фонарик BLF`щика: бессмысленный и беспощадный. Жаль, что эти парни сейчас захватили нескольких недорогих производителей.
+
avatar
0
в отличии от «конвоя»
При чем здесь конвой, не его же обозревают? Давайте сравнивать с обозреваемым. Стоит добавить еще 8-9 долларов и взять Astrolux EC01?
+
avatar
+1
Э… с «конвоем» сравнивать запрещено, а с Astrolux EC01 — разрешили? Логика?
Если что, то у меня он был и я его подарил.
+
avatar
+1
Это Вы приплели конвой. Я всего лишь сказал что лучше астролюкс чем обозреваемый. Вы тут же вывалили на него кучу… критики и сравнили с конвоем, который здесь никаким боком. Логика? По сравнению обозреваемого и астролюкса есть что сказать?
+
avatar
0
Т.е. Вам можно приплетать Астролюкс, который никоим боком не похож на обозреваемого (очень нежный фонарь, без каких-либо элементов «тактики» и в облегчённом корпусе, если что), но Конвой — ни в коем случае!
Вы можете объяснить Вашу логику с дискриминацией? Конвой тоже находится в этой весовой и габаритной категории и не дороже обозреваемого.
+
avatar
-3
Конвой вообще ни причем к моему комментарию. Я написал что лучше астролюкс чем обозреваемый. Все. Точка. При чем здесь конвой? Каким боком? Где логика?

Напишите свой отдельный комментарий где сделаете сравнение конвоя и обозреваемого.
+
avatar
-1
Вы запрещаете комментировать Ваши комментарии, что ли? Я Вас правильно понял?)))
+
avatar
0
Да на здоровье, но объясните мне логику, как в сравнение двух фонарей вплетается третий. Как?
+
avatar
0
Если Вы вводите само понятие сравнения с чем-то, то почему бы третий фонарь не ввести? Да хоть четвёртый и пятый. Вы ж сами начали сравнивать.
+
avatar
-1
Х-ня, а не объяснение. Не вижу смысла в дальнейшем общении. Игнор.
+
avatar
+1
Мда. Ну я предполагал такое.
+
avatar
+3
Так, все, брейк!
+
avatar
  • MFG
  • 10 января 2021, 23:06
0
Все фонари Astrolux EC01 на диоде XHP50.2 пропали из продажи… остались только на SST40… может кто читал причину такого хода?
+
avatar
+8
Мда. Есть ли стабилизация? Не узнал. Как долго на каких режимах светит? Тоже непонятно.
Это не обзор устройство, это описание впечатления от посещения музея, это прогулка в парке с фотоотчётом и всё что угодно, но не обзор на девайс, который кроме описательной части, должен включать проверку работы и параметров.
+
avatar
+4
ну нет у ТСа коробки из-под обуви, чтобы собрать сложнейший стенд

)))
+
avatar
+1
Тут просто б занять люксметр и даже без коробки. Чтобы не количественно измерять, а хотя бы качественно — есть/нет стабилизация? Если прям вот тестировщик фонарей, то напрашивается.
+
avatar
+7
Замеров в обзоре ноль,
несколько фото упаковки, фонаря и ничего не говорящие фото луча света на дороге.
+
avatar
  • Utopian
  • 08 января 2021, 23:36
+2
и ничего не говорящие фото луча света на дороге
Как раз очень говорящие. Совсем не впечатляют. Первый режим вообще не видно, что светит. От плеча и второй режим не видно. Разницы между 3 и 4 режимом не видно.
По-моему тот же S2+, с которым его тут сравнили, светит ярче. По крайней мере мой, с теплым диодом Самсунг.
+
avatar
-1
не спорю, обзор все же без распила и замеров (нет у меня оборудования под обычные фонари) а больше о впечатениях о продукте. В жизни мало кого интересуют цифры, люди покупают то, что понравится глазами) поэтому и фото без преукрас с максимально реалистичной настройкой камеры
+
avatar
+1
и это при том, что продавец разрешил хаять обозреваемый товар,
луч, конечно тёплый, но по «люменам» как то слабее дешевых ханесов с бг (по 10-15$), имхо
конвой и ханес по 10$
конвой
ханес+конвой

+
avatar
+1
продолжение предыдущего комментария, долго искал фотку))) не могу редактировать)
ханес + конвой

мой парк дешевых фонарей для нетактических нужд: гараж, погреб, посветить не шариться ли кто по огороду…

+
avatar
+2
Фонарь, кстати, откровенная дешёвка, сделанная для продаж тем, кто ценят понты в сочетании с дешевизной, а не хороший свет.
+
avatar
+4
По слову «карманник» гугл выдаёт

Сленг в обзорах можно понять.
Но зачем в заголовке?
+
avatar
+1
это не сленг. это автор так захотел)
+
avatar
  • Utopian
  • 08 января 2021, 23:25
+1
Заметил некоторые странности:
— Резьба в хвосте не анодирована и всего 3 витка. Даже у копеечных фонарей с этим норм.
— Ребра охлаждения на голове смешные, для виду. Не греется он что ли?
+
avatar
+2
проклеенная голова это вообще лол какой то
+
avatar
+1
В обычных фонарях наверное да, а вот в ЛЦУ и такблоках это норма когда проклеено все и вся.
+
avatar
+2
Найти хоть чуть брендовый фонарь и не закленный при этом — почти нереально. С одной стороны бесит, с стороны производителя все Ок — меньше лазить будут корявками и надежность обеспечить проще.

Вон висят пара олайтов — и починить можно, а без повреждений не раскрутить.
+
avatar
  • makmini
  • 08 января 2021, 23:41
+3
Я уже много лет тестирую фонари и тепловизоры для спецподразделений и полиции
автор из Беларуси? у вас же вроде милиция.
+
avatar
  • RAT
  • 09 января 2021, 11:04
+1
Да вот, интересный аккаунт. Автор пишет что работает на полицию, автоопределение местоположения Белорусь. Аккаунт два года спал, ни одного коммента и только сейчас проснулся.
Ник схожий на Дроме:
Guns-Omega
Максим Брнацкий, 38 лет
Бобруйск, Беларусь
Был 1 неделю назад
+
avatar
  • anddmi
  • 09 января 2021, 11:17
+2
Ох, палите человека. Он же ещё признался, что тепловизоры казённые на работе ломает, теперь батька с зарплаты вычтет, а деньги то не малые.
+
avatar
  • RAT
  • 09 января 2021, 15:38
+2
Ну как палю, ник, довольно специфичный, в Гугл, данные все общедоступны. Это не биллинг в даркнете покупать и на Ютуб разоблачающие ролики выкладывать.
+
avatar
+3
Не, это как раз моя работа)) сначала помочь разработать а после постараться разломать, иначе это сделают военные. Работаем мы и на рынок России, отсюда и полиция :) наша милиция увы себе такого позволить не может. Только спецы…
+
avatar
+2
Ну одно другому не мешает) я много лет работаю в сфере и меня знают очень многие владельцы ночных, тепловизионных приборов и ИК фонарей.
+
avatar
0
Ну кроме ФИО и страны почти совпало))
+
avatar
+1
Доброй ночи всем! А может кто поделиться ссылкой на хороший диод? Есть налобник неплохой, в нем диод сгорел. Заменил на диод из местного магазина, но эффект совсем не тот.
+
avatar
  • G99999
  • 09 января 2021, 01:35
+3
Любой уважающий себя сотрудник кроме служебного фонаря имеет еще и личный, обычно за $50-70
Надо добавить- Сотрудник Газпрома!
+
avatar
+3
Неужели для вас $50-70 такие неподъемные деньги? У меня полно знакомых работяг которые пользуются фонарями даже подороже обозначенной вами суммы.
+
avatar
-3
Не хочу казаться не вежливым, но считать деньги в чужом кармане…
+
avatar
+5
Вот и я про тоже. Не стоит считать людей олигархами, раз они могут купить фонарик за 4т.р.
+
avatar
-1
При чем здесь олигархи? Для кого то и USD50 реально деньги, которые они могут потратить на более актуальные вещи по жизни. Когда нечего ответить по существу, то лучше промолчать. Без обид.
+
avatar
+1
Так мне на что обижаться? Это вы G99999 пишите, если в его понимании фонари за 50$ покупают только сотрудники Газпрома, то тогда действительно лучше пройти молча мимо, чем расписываться в своей несостоятельности у всех на виду.
+
avatar
+4
Походу с адекватностью у вас проблемы. Я говорил не себе и о моей платежеспособности. При поездках в регионы я вижу, что многие люди считают каждую копейку. Вызывает удивление, что о понятие финансовой состоятельности мне пытается донести человек обсуждающий дешевые китайские товары из Али. Прошу отвечать не надо, не интересно.
+
avatar
+3
Это у вас определенные проблемы с адекватностью. Еще раз говорю, если для вас эти дешевые товары с али кажутся дорогими, тогда что вы вообще забыли на этом сайте? Читайте бесплатные газеты а не морочьте здесь людям голову.
+
avatar
+1
Нет, не то что бы, но когда фонарь — расходник это не так радует. А фонари разбиваются, ломаются и теряются довольно часто, обычно год-полтора это хороший срок.
+
avatar
  • Utopian
  • 09 января 2021, 01:55
+8
Надо добавить- Сотрудник Газпрома!
Точно. И сотрудники Газпрома их даже не заряжают. Сел аккумулятор, выкидывают фонарь и покупают новый))
+
avatar
+1
Любой уважающий себя сотрудник кроме служебного фонаря имеет еще и личный
Имя, Звание, Где Расположена Твоя Часть?
+
avatar
  • Vairon
  • 09 января 2021, 16:09
+3
Тащ майор, а по айпи не найдёте )?
+
avatar
0
Че там по уставу? Имя, звание и номер части… Не шпиен ли вы часом батенька?
+
avatar
+3
Ценник, как и цена не может быть дешевым. Низким может, а вот дешевым — нет.
+
avatar
+4
Ценник очень может быть дешёвыми, если он из бумажных отходов выполнен :D

Здесь не сайт по русскому языку, мало того, в правилах муськи это закреплено.
+
avatar
+1
на картинках желто-зеленое пятно в центре, а вокруг относительно нормальный белый свет. светодиод такой косячный с ареолом цветовых искажений в центре?

если оно в реальности так, то никуда не годится. особенно если по грунтовым дорогам ходить. (сложно будет понять где подсохшая глина, а где жижа)

и ареол желто-зелены в центре будет бесить и отвлекать.
+
avatar
  • Yux
  • 09 января 2021, 12:04
+3
Коронка? Объектив???

Хотел было спросить о потребляемом токе, стабилизации, ШИМе, рантаймах, но…
+
avatar
0
стабилизация есть ШИМа нет)
+
avatar
  • Yux
  • 09 января 2021, 20:56
+1
И как это было установлено? «На глазок»?
+
avatar
  • scaldov
  • 09 января 2021, 12:07
-1
Не закрывает не все задачи, он не налобный.
/thread
+
avatar
+1
как раз налобно на кепку или каску без проблем, но тяжеловат
+
avatar
  • ber3
  • 09 января 2021, 12:22
-3
и чем он лучше проверенного многими ханеса, за 9 вечнозеленых? ( здесь были обзоры на него)
https://www.banggood.com/XANES-1102-L2-5Modes-1600-Lumens-USB-Rechargeable-Camping-Hunting-LED-Flashlight-18650-Flashlight-Led-Flashlight-18650-Flashlight-Torch-p-1352128.html
+
avatar
+1
А чем ваш Ханес за 9 баксов лучше проверенного решения от Сricket за 50 центов?
+
avatar
  • ber3
  • 09 января 2021, 14:15
0
Сricket за 50 центов?
наверно тем, что светит, а не греет.
а минусеры- те, кому он не достался. :)
+
avatar
0
S2, ИМХО, будет лучше.
Разве что шима здесь нет — но это по обзору не понятно.

Но ещё лучше — если хочется такого форм-фактора и для edc целей, брать гладкий без вычурных вырезов, за которые он будет зацепляться при доставании и с боковой кнопкой, которая в разы удобнее и мятым рефлектором.

U16, кстати, тоже так се.
+
avatar
+3
О, старый добрый фонаресрач)) А я уж боялся, что все фонари окончательно уехали на хобот.
+
avatar
  • ber3
  • 09 января 2021, 14:19
+1
О, старый добрый фонаресрач
так фонаревка то уже почти… :) все захватили рекламщики…
+
avatar
+1
чет вспомнилась почти нетленка «денег нет, но вы держитесь...»
в смысле муська пока держится)))
+
avatar
  • bdos
  • 09 января 2021, 19:25
+2
в смысле муська пока держится)))
на комментаторах же
+
avatar
+1
почти, но на переходах по р.ссылкам (и это норм), но это лишь мои догадки
пс я понял Вашу шутку ;) если что
+
avatar
+3
Токи по режимам? Время работы? Частота ШИМ? Ёмкость аккума? Дырка под светодиодом? Стабилизация?
Вы точно «давно тестируете фонари» или первый раз?
Фоток и я могу наделать, на выдержке 30 сек самый слабый фонарь будет казаться прожектором.
На хвосте не стоит, это большой минус.
Что описание в магазине — одна фотка, что у вас половина не раскрыто.
+
avatar
+1
Ну фонари видимого спектра для меня в новинку, про ИК, ЛЦУ и Такблоки я могу расписывать очень много, вот только надо ли. И по сути при тестах фонаря для принятия на вооружение важна его яркость, степень защиты, эффективная дальность и время работы — все. Выдержка 1/100, ISO 600, дырка 2.2
+
avatar
+2
Так ярость не показана — по фото мало что можно понять. А ток покажет примерно сколько люмен выходит с фонаря.
Степень защиты не показана — есть ли резинки под стеклом, нет разборки.
Эффективная дальность — тоже сравнить с чем то, что знают большинство, а это конвой S2. Фениксы мало у кого есть, а конвой народный фонарь.
Я разбирал голову convoy S9, которая клееная — положил в печку на 150 градусов, погрел и раскрутил с усилием, сидела на клее. Но вам виднее.
+
avatar
  • jackman
  • 09 января 2021, 19:16
0
Обычный «шикарный» Китайский фонарь
+
avatar
  • quazzi
  • 09 января 2021, 19:58
0
Купил на подарок Sofirn SC31pro, с аккумом 18650 3000мАч.
Очень компактный.
SST40, в Турбо 2000лм.
Пружинки с обеих сторон
Боковая кнопка с подсветкой и маячком
Зарядка Type C
Широкая боковая засветка
Андурил с плавной регулировкой и напряжометром
И все это за 25,5$
Обозреваемый же выглядит какимто динозавром из прошлого со своей задней кнопкой и древним диодом
+
avatar
0
Ох уж этот мне SST40. Саймон вон перевёл половину фонарей на него. Хотел обновить M1 на M21B, так теперь нет оттенка 4000К.