Заменяем громоздкий багажник большой подседельной сумкой.
Сумка вместе с туфлями из прошлого обзора пролетела в одном мешке до Украины в отделение Новапошты за 3 недели. Обошлась она в $13.85.
Есть универсальная этикетка о составе и специальная инструкция об установке:
На велосипед вешается быстро легко, как и ожидалось. Задействованы только рельсы седла и подседельный штырь.
Каких-либо резиновых вставок в местах контакта нет, поэтому она ± свободно телепается на 10 градусов в обе стороны от центра. На первый взгляд имеет какие-то кармашки и выглядит как все похожие сумки, но не обольщайтесь.
Сразу скажу, что способ застежки таких сумок мне не кажется слегка ненадежным и так и хочется боковые лямки застегнуть крест-накрест:
Посмотрев на другие сумки (даже той же фирмы),
становится понятно, что же мне не нравилось в процедуре застегивания. Если часть застёжки с ленточкой находятся на стороне, которая скручивается, а самой сумке закреплена неподвижная часть застежки, то не нужно ничего перехватывать: закрутил сумку и, не выпуская из рук хвостики, встегнул их в крепления. На моей сумке так не получится, а если перешить, то крепления окажутся на месте кармашков; если кармашками не пользоваться, вполне годное решение.
Честно говоря, сейчас бы я выбрал скорее такую сумку —
https://aliexpress.ru/item/item/32981028921.html — она, кстати, почти в 2 раза дешевле, а конструктивно не сильно уступает. Думаю, и в эту влезло бы все, что я вожу с собой.
Не смотря на присутствие сверху 4 петелек из светоотражающей ленты, шнурка в комплекте не было, но я им не собирался пользоваться. В противном случае застегивающие лямки лучше протягивать по бокам.
Дополнительная информация
Размеры достаточные, чтобы вместить всё необходимое. У меня это запасная камера, насос, еда на день, запасной комплект одежды, полотенце и иногда мятая боклажка с водой, которая не влезла во фляги.
Реальная глубина у меня составила в районе 48см:
Ширина верхнего кармана 11см, мы к нему ещё вернемся.
Ширина горловины — 28см:
У меня плохо получались некоторые кадры: черное нужно было фоткать не со вспышкой, а длительной выдержкой, так что извиняйте. Все картинки: в форме сот сбоку и проекции спирали сверху — светоотражающие. Имеется резиновая нашивка для крепления велофары:
Дополнительная информация
На этом плюсы заканчиваются; теперь — то, что мне не понравилось.
Это водонепроницаемая молния? Да? Как у всех других сумок такого плана. Но зачем она на кармане, выполненном из сетки? Может, плохо видно?
Нахрена здесь карман из сетки вообще?!!! Туда можно всунуть пакет с застежкой, а уже в пакете — то, что нужно будет защитить от влаги. Или, в случае, если сумка пуста и сильно закручена, бросить фару. Я вожу там мелочь для автоматов с водой. Дааа, меня не глючит, Я проверил его: подул/потыкал, это, мать его, карман в дырку под герметичной застежкой!.. ААААААааа!
Небольшой плюсик: из-за наличия подворота молнии, содержимое кармана сразу не вываливается…
Может, они хотели сделать его внутренним но потом сшили как получилось. я не верю, что это просто остатки молнии, или что у них уже вся молния такая в индустрии.
Не знаю, как в других сумках, но здесь нет никакой застежки — только лямки по бокам. Хочу пришить молнию-репейник (velcro) и петельку заодно, чтобы можно было открытую сумку повесить на крючок или ухватить за верхнюю часть.
Что это за кармашки?
У меня туда ни деньги, ни ключи, ни банковская карта не помещается! Бортировочная лопатка, одна!
А мелочь я вожу в верхнем кармане… Нужно наменять много мелочи.
Ладно, что там ещё осталось, еще какие-то карманы? Что там по бокам на липучке?
Там действительно карман! А из кармана появляется…
Уплотнительная пластиковая вставка! Съёмная. Если в сумку напихано достаточно всего, и она держит форму, то эти проставки по бокам можно вынуть. Кстати, из такого же пластика вуентре прощупывается деталь, через которую содержимое сумки упирается в подседельный штырь. И это хорошо!
Но ключи в данный карман ложить как-то страшно. Короче, эти карликовые карманы полный шлак. Ладно, мне важнее тесёмки и крепления.
Нужно переделать, благо, под рукой есть чем.
Для начала, развернем подседельный зажим, чтобы не царапать сумку (наконец-то додумался!).
Затем вынесем защёлки из-под седла: мне очень неудобно ими манипулировать, а снимаю сумку я часто.
Для этого просто выпарываем оттуда застёжки, с другой стороны отрезаем тесемки на расстоянии, достаточном для их пришивания. Пришиваем их с другой стороны, а отрезанные тесёмки пришиваем туда, откуда выпороли застёжки.
Так же разворачиваем и другую пару застежек, чтобы не перехватывать их при закрытии сумки: скрутили и, не отпуская края, встегнули их в крепления.
Из-за наличия стола в швейной машинке, глубоко подлезть не получается, поэтому имеется расстояние от сумки до шва.
И Velcro не только успокоит душу, но и добавит жесткости скручиваемому краю сумки.
Вывод: нормальная сумка для начала: чтобы снять мерки и пошить что-то более рациональное. Если Вы возите много вещей, которые не нужно перебирать при извлечении/погрузке, то вполне годный вариант.
Нет, фару нужно перевернуть =)
Подробнее об этой и ещё одной фаре — в следующем обзоре ;-)
по мне, так корзина на руле значительно удобнее и практичнее
но тем не менее так и делают из-за удобства
Я
сварщиквелосипедист ненастоящий :). Велик у меня проще некуда. То, что подседельный штырь является объектом тюнинга, мне и в голову не пришло. Вот же люди заморачиваются :).Полностью согласен!
кто-то вешает баул на багажник
а кто-то обвешивает велосипед сумочками, минимизирует свою снарягу, трусы, носки да пару пачек сублиматов, палатка-гробик и в поход на неделю.
Я храню велик в квартире и не раз ставил кго так, что багажник мог поцарапать обои, а их Вы видели на фото, хорошие обои, царапать жалко да и опасно.
(Заменяем громоздкий багажник большой подседельной сумкой.)
Чавооо?
В эту дамскую сумочку 10 кг овощей и чего ещё из магазина влезут?
Так что она НЕ заменяет багажника с самой дешёвой корзинкой или штаны на багажник.
А руль типа и педали со всем остальным обои не царапают.Ага верю.