На очередной сезон понадобилось крепление для смартфона на руль.
Ну люблю я ездить со включенной strava, навигатором, радио…
До этого у меня был чехол полной защиты — сумка с прозрачной передней панелью и закрывающийся по кругу на молнию.
Доставать из него телефон — одно мучение, управляемость тачем около нуля, про слышимость динамика говорить не чего.
В этот раз решил испытать полностью открытое крепление, обзор которого где-то (может и здесь) увидел, пока искал варианты.
Критерии:
— смартфон должен хорошо влезать как в чехле так и без него.
— крепление должно быть настолько надежным, насколько возможно — никаких выпадений смартфона даже в случае частичной поломки.
— максимально открытый доступ к смартфону, в том числе к отверстию зарядки (для подключения powerbank при езде на длительные расстояния), к динамикам и т.д.
— поворот в ландшафтный режим приветствуется, но не обязателен.
Результат на фото.
Внешний вид крепления с установленным смартфоном В ТОЛСТОМ чехле-книжке
В этом же чехле с обратной стороны:
(обратите внимание на крепление к рулю — несмотря на 1 пластиковый зацеп на ремешок — держится надёжно, не скользит. С внутренней стороны крепления дополнительная резинка).
Смартфон без чехла:
Смартфон без чехла в «ландшафтном» режиме.
Вообще поворот можно сделать практически на любой угол, поворачивается произвольно (ограничения угла поворота нет), легкая «трещотка» для фиксации угла поворота.
Чехол без смартфона:
По эксплуатации:
+ езда по неровной дороге — проблем нет.
+ специально тряс, наклонял, переворачивал велосипед с установленным смартфоном в толстом и тяжелом чехле — проблем нет.
Если на креплении порвется одна резинка с любой стороны — держать будет так же надёжно.
Если порвется одна сторона целиком — некоторое время продержится на второй, резинке не скользят и за счет «бокового» обхвата фиксируют сторону очень плотно.
Выводы:
+ держит надёжно, за пару дней жёсткой эксплуатации проблем не выявлено.
+ доступ ко всем функциям смартфона облегчен.
+ держит смартфон как в толстом чехле, так и без него
+ поворот смартфона на любой угол
— в отличии от чехла полной защиты устройство пылится и подвержено влиянию влаги, в дождь это крепление должно остаться дома.
— сомневаюсь в долговечности силиконовых частей
А если серьезно, то без крепления попытка воспользоваться смартфоном (посмотреть карту, время, кто звонит, ткнуть в навигатор, радиостанцию и т.д.) — значительно более опасна.
Так же как навигация в автомобиле наличие смарта/велокомпьютера в режиме «головы» велосипеда требует соответствующих правил безопасности.
В моём случае это сказ о том, как хрень за 4 бакса облегчает жизнь человеку.
Крепить на руку — безопасность хуже чем не крепить вообще.
На верхнюю трубу рамы — не в зоне видимости, неудобно тянуть руки.
В общем конечно это всё личное дело каждого, но для меня такое крепление весьма удобно, о чём собственно и обзор.
На странице товара размеры есть, но насколько они соответствуют действительности?
И не понятно, как при таких размерах будет держаться 4" смартфон.
Как вы думаете, для каких размеров смартфонов он подходит?
На фото xiaomi mi5 (5.15")
с габаритами 144.6 x 69.2 x 7.3 мм
Аппарат с диагональю 4" будет на 3 сантиметра меньше по диагонали, с учетом того как сильно растягиваются резинки на 5.15" без чехла — да, держать будет уверено.
~6" так же влезет, т.к. влезает 5.15 в чехле.
7" и больше — нет, риск порвать резинки при установке.
Пожелания с линейкой учту, фото сделаю завтра при наличии доступа к велосипеду.
Хотя, более десяти лет владея различными велокомпьютерами со вполне читабельными в любую погоду монохроматическими ЖК индикаторами и, зная что такое экран смартфона на солнце, больше не понимаю другого — зачем оно вообще нужно, заглядывать на любой дисплей в движении?
Уже пару-тройку лет как даже разучился запускать тренировку на велокомпе, полностью переключившись на голосовые сообщения о смене зон пульса и скорости, времени, темпе прохождения этого участка и актуальной частоте пульса каждые 500м Runtastic-ом от лежащего в велосумке смарта через BT- гарнитуру.
За каждую 30-40-километровую околоспортивную покатушку разве что несколько раз текущую скорость на затяжных спусках посматриваю на этом своём рудиментарно оставшемся SunDing SD-563B)
Однако, пересмотрел обзор, автор нигде не упомянул о чём-то подобном применительно к себе.
Хотелось бы ознакомиться с комментом, что именно ему важно смотреть на смарте в движении в Strava?
На экране показывается приближение к участку, прогресс прохождения участка.
Ну и карта там есть
Возможно не разобрался, хотя и имея на своём айфоне с джейлом «проф. лицензию» стравы.
Уж больно куцей навскидку в сравнении с привычным интерфейсом рантастика в первый-же (и единственный) запуск показалась…
Его дисплей нормально виден даже при прямых солнечных лучах.
Большая диагональ — для большей информативности, в том числе и навигации.
Такие крепления использовать на мото категорически нельзя.
Учитывая что девайс стоит 4$, куплен за свои и состоит из 3 деталей, которые видно и без расчленёнки.
Купил как у автора, пока один :) Ещё не приехал.