Данная мягкая сумка имеет отличные размеры для ручной клади. Она мягкая и сворачивается в небольшой кармашек. Этот факт удобен для элегантного хранения. Во время путешествия возможность сворачивания нужна далеко не всем, но я укажу тех, кому портабельность может быть полезной. Размеры — длина 44см, высота 35см, ширина 21см.
Я прекрасно знаю что существует множество клевых и дорогих cумок для ручной клади. У меня основная сумка для ручной клади — на четырех колесиках и с прочным каркасом.
Когда мой муж увидел эту сумку, он был в недоумении.
— Что это?
— Сумка для ручной клади.
— Ты издеваешься, да? Да у меня через 10 секунд рука уставать начинает
— Но я же не говорю, что нужно в ней книжки перевозить.
— ты знаешь, я не согласен. Я беру рюкзак и точка. У меня много мелких и тяжелых вещей, которые надо нести и которые должны выглядеть «легко»
— я совершенно не против взять сумку на колесиках для ручной клади и твой рюкзак. Но имея 6 багажных сумок и 3 места ручной клади, то это очень не разумно не взять в качестве одного места ручной клади что-то реально обьёмное. Обьемную сумку, у которой все габариты точно везде проходят. Все равно все сумки поедут на тележке, так как один взрослый никак не может тащить 6 дорожных сумок и еще кучу мелких вещей и ручной багаж.
В данном лирическом отступлении я хочу подчеркнуть тот факт, что данная сумка не является хорошей для любого сценария путешествия, а именно для такого, когда приходиться брать аэропортовскую тележку в виду большого количества багажа.
качество пошива — отличное.
а теперь о самом важном — о размерах. Размеры — длина 44см, высота 35см, ширина 21см. Или 17.3 *13.7*8.2 в дюймах. обьём — 44*35*21=32,340 = 32 литра.
32 литра — это именно тот обьём, о котором заявляет продавец
швы очень аккуратные, поэтому я сомневаюсь что эти размеры могут прыгать между единичными экземплярами.
обычно размеры ручной клади у большинства авиакомпаний это 21-22 дюйма длина, 14-15 дюйма ширина и 8-9 дюймов глубина. посмотрите carry on size chart.
То есть на самом деле размеры ручной клади могут быть больше.
Но… Эту сумку нужно заполнять полностью. Или хотя бы на две трети. Если бы она была бы 22*14*9 в дюймах или 56*35*22 в сантиметрах, то она была бы уж слишком здоровая — слишком легко превысить лимит 8 кг по весу, если заполнять легкими вещами.
То есть нужно заполнять очень разумно в плане, так как такие сумки обязательно взвешивают.
И вообще доставать из такой сумки вещи будет удобно только лишь если вещи внутри организованны. Я беру маленькие прямоугольные дорожные блоки (в моей стране продаются за 1-2 доллара штука в доллоровом магазине), и в нее влезло 6 маленьких дорожных блоков вплотную. Но в размеры здесь вдаваться не буду, у кого что есть то и используется.
А теперь о том в каких моментах это может быть бесценной вещью.
Она занимает очень мало места в свернутом виде. Очень советую всем путешествующим мамам с малышами. Очень часто так бывает что вещи аккуратно сложенные в начале полета никак не пихаются обратно. И их обьем бывает такой что заполнет эту сумку наполовину, а то и больше. Не буду вдаваться в подробности, но я считаю эту штуку must-have для самостоятельно летающих мам, семей с маленькими детьми для того чтобы развернуть допольнительные обьемы в конце длительного перелета и не волноваться потерять мелкие многочисленные вещи.
также сумка может быть очень удобной для хранения вещей дома. Благодаря ширине 21см в неё втютельку входят распечатки статей, бумаги, книжки большого формата.
а вот сворачивается непросто. Свернуть можно, но для этого нужны скаутские навыки, и явно не в самолете.
рекомендую для вышеозначенных сценариев.
кстати, сложив в неё одежду по быстрому без уплотнений — у меня получилось 7 кг, а вот заполненная книжками — 22кг. То есть если брать её как carry on travel bag, то надо заполнять чем то легким.
я два раза сказала, что сумки такого рода обязательно взвешивают.
Не взвешивают только 12литровые миниатюрные рюкзачки, в которых нереально превысить весовой лимит.
И нужно брать в учет разрешение по весу от каждой авиакомпании (7, 8..12кг), чаще всего бывает именно 8 кг.
книжки я вовнутрь положила потому что просто хотела аккуратно её померять.
просто у сумки может быть второе применение — для хранения — отправить зимную одежду или еще что-то в кладовку.
сейчас я ей пользуюсь именно для второго применения.
я как то раз сложила в сумку 27кг, так как имела 2 места багажа — 23*2 = 46 кг, мне с малышом самой не удобно было 2 багажные сумки везти. Так мне не разрешили 27 кг иметь в одной сумке (Канада), заставили переложить 4кг куда-то… так вот мою магазинную сумку (крайне простую) вполне приняли в качестве carry on item. То что я имела было менее симпатично чем эта сумка.
внешний вид не имеет никакого значения. Абсолютно никакого. Имеют значение лишь размеры и вес. Просто мелкие рюкзаки никто не взвешивает, такие сумки — обязательно, чтобы не было больше 8 кг.
и кстати, если вы такую сумку развертываете в конце путешествия для вещей — то к вам никогда не будут предьявлены ни линейные, ни весовые лимиты.
конечно же лучше чтобы внешний вид сумки не вызывал подозрений (вдруг порветься).
обычно у американских не лоукостеров правила разрешают один carry on travel bag плюс еще один личный предмет (дамскую сумочку, мужской портфель). Просто я никогда в жизни не слышала, чтобы сумку которую разрешают по «carry on luggage allowance» просили сдать в багаж.
я если честно из лоукостеров летала только Air Transat, а обычно летаю Air Canada (а там 2 сумки по 23 кг основного багажа + 10 кг ручной багаж + 1 личный предмет). Друзья летали на Гаваи американскими лоукостерами, и вот тут то я наслушалась историй про то, что иногда бывает 0 (ноль) сумок разрешенного багажа.
это про то что перед каждым полетом нужно проверять условия каждой компании
из европейских Easyjet летал. Норм. В Милане даже багаж не стали взвешивать, так как весы сломаны были :-)
это про европейские самособой. азиатские по ценам за километр не сравнить.
европейцы достали своими придирками на регистрации к сумкам с верхней одеждой, за эуро удушатся нищеброды :)
У меня однажды аэрофлот не хотел регистрировать сумку с горнолыжными ботинками (в этой сумке вся одежда катальная была, маски и шлем + крошнейн крепления автонавигатора, павербаки, автонавигатор и прочее) + надето на мне было две куртки. Горнолыжная и поверх обычная. Просто правило такое у меня — по дороге туда все катальное (кромя лыж) берем в салон. Надел горнолыжные боты на себя (простые в сумку для ботов поставил) и шлем на голову — и все ок прошел по весу. потом переоделся обратно :-)
Читайте внимательно, я это для пасажиров с детьми рекомендовала, а не для широкой публики.
в конце 10-12 часового перелета с малышом всегда появляется много вещей (запачканные едой пижамки, распакованные игрушки, снятая верхняя одежда, спальные принадлежности), которые нереально упаковать обратно. точнее можно за 15-30 мин все упаковать обратно, но с малышом на руках их часто нет, а выходить надо немедленно.
понять могут только мамы, которым приходилось тащить кучу вещей в полиэтиленовых пакетах после перелета. Может и не понадобиться. зато дает спокойствие так как служит emergency bag for additional travel volume.
вообще говоря не хочу писать оффтоп в своей первом обзоре. а это все уже оффтоп.
я рекомендовала эту сумку для ограниченных сценариев.
обычно я предпочитаю элегантную сумку на 4 колесиках с твердым корпусов в качестве основной carry on travel bag
ну и вообще, аккуратно упакованные вещи доставать, потом убирать обратно.
ну их в пень, аэрофлот наше все :)
тоже складную. Очень удобная и легкая. В сложенном виде занимает очень мало места — влазит в карман брюк
спасибо за комментарий
возможно это чуть-чуть больше чем на сумке по данной ссылке.
я сейчас посмортела на сумку по ссылке — очень симпатичная.
Подумаю о том, чтобы себе тоже такую взять. Люблю складывающиеся сумки. Она явно практичнее за счет плечевого ремня. И наверняка она есть здесь в обзорах
Карманов разных размеров в несколько раз больше, чем на знаменитой жилетке Вассермана.
Есть большие карманы, подушку упихать можно.
Никто такое еще не обозревал?
aliexpress.com/item/Dark-Blue-Nylon-Foldable-Travel-Bags-Handbags-Waterproof-Bags-for-Business-and-Travel-Large-Capacity-Shoulder/32716862642.html
А сабжевую можно и за 4.49 купить у нормального продавца. Ну и материал другой. Правда не знаю, в реальности полиэстер отличается чем-то от полиуретана или нет.
я видела что она продаеться дешевле долларов за 4.
однако в жизни часто бывает так что качество вещи пропорционально заплаченой стоимости
вот например заплатив 10.32 доллара за 2 дорожных органайзера, я получила удовольствие от покупки
если 2 доллара слишком мало за косметичку,
а 5 долларов в самый раз за отличный маленький органайзер,
то не будет ли 4 доллара слишком мало за дорожную сумку, чтобы все было идеально?
может быть для тех, кто считает копейки — это важно, и надо пробовать дешевые варинты. Вдруг окажеться нормальное качество.
но мне лично не хочеться платить сначала 4 доллара, а потом еще раз 8 долларов.
и кстати, если на сумке будет нарисована Пинки Пай — то я такую сумку куплю за 15 долларов с удовольствием :)
Сейчас дороже, от 39 р. за сумку без молнии, до 129 р., если с молнией и покрасивее, чем синяя.
Сдавайте добро в багаж, блин!
Вакуумный пакет за сто рублей, доллар чаевых горничной, Google translate на местный язык фразы «пожалуйста, дайте мне попользоваться вашим пылесосом одну минуту, спасибо» — и вся ваша гора нестиранных вещей хоть за двухнедельную поездку превращается в тонкий блин, который умещается в чемодан. Чемодан уходит в багаж, а у вас освобождаются руки для детей.
на вылете +40С, на прилете -20С, предлагаете баул с одеждой в багаж сдать?
Жена специально прихватила объемные пакеты для верхней одежды, которые мы и набили пуховиками и прочим скарбом 4-х человек. Если бы были такие сумки — с гораздо большим удовольствием бы набили их. А в багаж — ну никак.
Но такое стопроцентно есть на Алиэкспрессе
в США и Канаде есть долларомы, в Японии есть много магазинов типа Даисо, сто-йеновый магазинов.
так в сто-йеновом магазине многие вещи стоят дешевле чем на Алиэкспепрессе. Так как часть вещей имеет себестоимость 5-10 йен, а другая 200-300 йен, но все продается ровно за 108(100) йен, и магазин в итоге имеет прибыль, так как ты просто ищешь что тебе надо не думая о цене.
поэтому прежде чем заказывать на Алиэкспрессе, то я думаю могу ли я взять дешевле в локальных японских магазинах
аналогично и в Канаде — некоторые вещи дешевле брать локально, чем на Алиэкспрессе.
ну, таких сумочек влезло ровно 6 штук в сабжевую сумку, правда одна с уменьшенной высотой, так как они мягкие — как заполнишь, так и будет
но я уверена, что такой ерунды везде полно в разных он-лайн магазинах
в стойеновых магазинах иногда продаются вещи за 200, 300 йен в виде исключений о чём стоит предупреждение. Но если ты ходишь по такому магазину больше часа и не находишь что тебе нужно значит такая вещь действительно не может продаваться по низкой цене, и надо идти в другой тип супермаркетов где любая мелочь будет стоять уже десять баксов
просто я написала про такого рода упаковочные блоки потому что это очень удобно — положить в большую сумку 6 маленьких, и тогда внутри порядок, красота и все хорошо достается