Добрый вечер (или другого времени суток), дорогие читатели.
В рамках подготовки к дальним поездкам заказал себе сумку на бак. Обзор и опыт использования — под катом.
В мотопутешествии для багажа всегда мало места, поэтому надо использовать все свободное пространство. Обычно у меня сзади прикручен рюкзак и два боковых кофра. На коротких остановках достаточно неудобно туда залезать за полезными мелочами.
Поэтому решил попробовать заказать небольшую сумку на бак. Почему это удобно?
Общие критерии покупки были следующие:
— не на теле (неудобно, сдувает ветром, тяжело плечам, мешается и тп)
После нескольких сотен км в день плечи начинают безумно уставать. Проверил и больше ничего к телу не прикрепляю)
— всегда под рукой
Ну тут понятно. Неудобно каждый раз ползать в рюкзак под сеткой, чтобы попить водички.
— не мешает управлению
— занять свободное место на баке.
Итак, по совокупности факторов сплошная польза. К тому же цены в офлайне за оригинальные сумки — какое то безумие)
Дешевые сумки подразделяются на Али на маленькие и большие, причем мелкие — двух типов (новая и старая версии). Отличаются прозрачным окошком — если оно большое, то это новая версия. Вот и все различия, насколько я помню.
Долго ли, коротко ли, но сумка приехала недели за две в Екб, причем отслеживалась на всем пути.
Давайте уже поглядим вместе на то, что приехало.
Сумка в условно сложенном состоянии:
Обратная сторона:
Видно, что обратная сторона для каких-то целей усилена кожей молодого дермантина.
У сумки — 4 лапки, в каждой спрятан довольно сильный магнит. Удобно тем, что кармашки под магниты — открываются. Магниты можно заменить на усиленные, хотя как по мне — необходимости в этом нет, если на мотоцикле установлена ветрозащита.
В сложенном состоянии лапки складываются, за счет магнитов слепляются друг с другом и на этом держатся)
В комплекте — ремешок.
Теперь предлагаю сумку набить хламом, что есть дома, и посмотреть сколько туда влазит:
Итак, в сумку влезло:
— большая банка кофе)
— две рации Baofeng BF-888
— банка маслин :)
— запасные перчатки.
Вроде бы выглядит неплохо.
Кроме основного отделения присутствует мелкое для телефона — навигатора (только книжная ориентация), мелкий карман для ремешка (осталось свободное место) и карман для документов — плоский и со скрытым входом.
Из недостатков — молнии на среднюю троечку — видно что закусывает зубчики, хотя работает мягко и без заеданий. Хотя для такой формы — немудрено.
В сухом остатке: сумка свои функции выполняет. Посмотрим на сколько ее хватит.
На данный момент проехал с ней уже почти 3000 км, максимальную скорость в 200+ км/ч держит, не отваливается. На заправках легко снимается-сдвигается и при управлении не напрягает.
Через окошко ярким днем телефона не видно — отсвечивает.
В реальной жизни пригодилась сильно: по дороге сломался прикуриватель и юсб выход соответственно, поэтому в сумку положил повербанк и подключил его к навигатору, который висел на руле.
А еще там осталось место для бутылки воды на 0,5л, перчаток, части денег и нескольких мелочей.
Выглядит в рабочем состоянии вот так.
Пока что смело рекомендую к покупке для мотоциклов с металлическими большими баками. Для мелких — надо пробовать, к примеру на CBR250 жены — встает как то неловко. Хотя держится.
Фото с полным обвесом по багажу:
и бонус-семейное фото:
С удовольствием отвечу на ваши вопросы, выслушаю предложения, учту пожелания)
Вечно ваш, HDD.
в 2012г. тоже катался Ставропольский край — Иркутская область (оз.Байкал), проехал около 6500 км в одну сторону.
Спасибо за тест сумки, нужно будет себе прикупить, может снова повторю путь ))
Ваш бак для сумки как-то совсем плохо подходит…
Страховка к сумке полагается? Ремешок какой, что бы не только на магнитные силы надеятся, но и на старое доброе трение.
хотя его в любом случае можно использовать как страховочный)
— жрет мало, прет до 150 смело, сам на ней прокатился несколько раз, осталось приятное впечатление от динамики после 98лс фазера
— имеет абс, который работает)
— присутствуют комбинированные тормоза)
— одностволка проще в ремонте и долговечнее. именно по этой причине сейчас днем с огнем не сыщешь 4 горшка размером со стопки)
— звук тихий и спокойный, хотят тут кому как)
— инжектор, что немаловажно)
— посадка похожа на классическую, несмотря на то, что клипоны стоят и вообще типа спорт, поэтому ехать удобно
— как-никак хонда, надежно.
в итоге имеем современный недорогой надежный мотоцикл, который едет, и которого достаточно даже для трассы. а уж для девочки в 50 кг и подавно)
бирка алпайнстарс, это да. но она внутри и не напрягает совсем)