Как известно, парковаться задом на хечбеках и универсалах несколько легче, чем на седанах — лучше чувствуются габариты. Однако и даже при все при этом все равно часто возникают ситуации, когда не понятно, а что там сзади и куда ты вообще едешь.
Сперва думал об установке парктроника, но у него много минусов, да и отдельный блок нужно куда-то ставить на торпеду. Потом узнал, что есть камеры, которые ставятся в Harrier вместо одной из лампочек подсветки номера. Думаю — ну хорошая идея, однако цены немного разочаровали — от 3000 р. Поискал на Ali — нашел.
Рекомендую брать!
Итак, камера:
Image sensors: 1/3" Sony Color CCD
TV System: NTSC/PAL
Minimum illumination. <0.1
AGC: Auto
BLC: Auto
White Balance: Auto
Video Color: Colorful
Effective Pixels : 728*512
Resolution : 520TV lines
Video Output: 1.0Vp-p,75?
Electronic Shutter: 1/60(NTSC)-1/10000S, 1/50(PAL)-1/10000S
S/N ratio: Better Than 48db
Lens Angle: 170 Degree
Waterproof Class:Ip 68
Operation Temperature: -20C+80C RH95%
Storage Temperature: -30C+80C
Working Power (DCV): 12
Current consumption: 90mA Max
Как видно из характеристик, не очень морозостойкая, но посмотрим.
Подключилась без проблем, единственное, немного пришлось сделать дополнительную дырку в задней двери.
Изображение выводится на встроенный в машину монитор. Качество — очень приличное, видно очень хорошо. Правда, угол не очень, потому как если судить по маркерам, то красная зона — это когда что-то мне уже в багажник въехало.
В темноте работает даже лучше, чем на солнце, в яркий день все-таки немного слепнет.
Что касается моих опасений, что будет часто загрязнятся, из-за расположения — то да, когда грязь, то относительно быстро заляпывается, однако не было так, чтобы совсем уж ничего не было видно.
Итак, плюсы:
+ дизайн (встала, как родная)
+ качество изображения
+ светочувствительность
Минусы:
— не очень удачный угол, вернее то, что разметка на камере стандартная, не учитывающая формат и расположение камеры на двери.
— слабая лампочка подсветки номера, родная была на порядок ярче
— не совсем понятно, как предполагалось проводить кабель от камеры в салон, так как провод сразу с наконечником.
Вот навскидку нашел
aliexpress.com/item/High-Quality-Special-Rear-View-Reverse-backup-Camera-for-Toyota-Highlander-with-wide-viewing-angle/556047484.html
за 764 рубля.
Или
aliexpress.com/item/Professional-Car-Rear-View-Camera-for-Highlander-Cars/919236045.html
за 529 рублей…
Хотя возможно когда вы покупали и не было их.
+P.S> Провод разрезать посредине между камерой и «бочкой» и после протаскивания провода в дверь багажника — скрутками соединить КАК БЫЛО. В этой вот мелкой бочке залит преобразователь питания и адаптер линий парковки. НЕ ОТРЕЗАТЬ ЕГО!
на калине протащил
ланос не смог
матиз не смог
Сид не смог
Там тупо негде. на ланосе пришлось металл пробивать гвоздем даже. Так что я тоже рукастый. но есть особенности автомобилей.
+P.S> например на Ланосе на лампу заднего хода подается Масса а не +12В как на других Авто. И пришлось ставить реле. Так что вот. На лачетти кстати тоже Масса подается вроде
Питание, я так понимаю, с заднего фонаря?
Ещё интересно какова задержка при воткнутой передаче… Ещё интересно автомат ли у Вас и как себя ведёт девай при переводе с «P» на «D». У Вас монитор какие ещё функции выполняет? и прерываются ли они при втыкании задней?
А монитор штатный, который в Harrier MCU15 (уж точно не знаю. какая именно комплектация)
Зайти в любое описание товара и сделать вывод на его основе, думаю, сможет 90% желающих купить эту вещь.