Доброго времени суток, читатели Муськи!
Сегодня я расскажу про изготовление кухни парусного туриста. Также такую кухню могут использовать автотуристы.
Кому интересно прошу под cut:
Итак что должно быть в такой кухне:
— Кухня должна работать в любую погоду и при любом ветре.
— Желательно иметь возможность пользоваться кухней на судне не причаливая к берегу. Пятилитровый балон + плита такой возможности не дают.
— Обеспечивать экономию топлива.
— Кухня должна быть компактная т.к. моё судно меньше Energy Diet и в кугосветку я пока не собираюсь.
Идеи и технические решения по созданию такой кухни я взял на основе кухни Анатолия Кулика. Видео:
В 2017г на чемпионате России по парусному туризму я сделал фото кухни Кулика.
Итак после чемпионата вернувшись домой я занялся изготовлением кухни. Для начала была приобретена туристическая газовая плита с керамической горелкой. Плита имеет пьезоподжиг, так что спички не нужны. Керамическая горелка даёт больший КПД. На ebay покупать смысла не вижу в местном магазине плита дешевле.
Питание от «дихлофосных» баллонов 220г
Почему «дихлофосный» баллон? Да с ним более удобно! Да и Кулик тоже начинал кругосветку с 5л баллонами, а потом перешёл на «дихлофос». Так что этот опыт я тоже учел.
За основу я взял ЗИП ящик. Но он был большой и низкий. Я электролобзиком распилил ящик на две части, а из крышки сделал бок.
Вся металлическая фурнитура, кроме углов была удалена. Под кран выпилил отверстие и закрыл его куском линолиума.
Нижние дырки забор воздуха, верхние выход пара и co2. Под ножки плиты фрезой сделал углубления. Плита стоит и не ходит по дну.
Далее беру лак для саун и покрываю в три слоя со всех сторон. Сверлю дырки под ручки и пропускаю туда веревки. Одну веревку после прошлого сезона надо заменить.
Ставлю плиту
Кастрюля на 2,1л
Чайник
Кухня показала себя хорошо в прошлом сезоне. Данный сундук можно также использовать как стол или стул.
До кучи сделал стол для путешествий. Деревяшка была куплена в ближайшем строймаге. Вырезал электро лобзиком, далее три слоя лака. Ножки с крепежами от старого табурета. Ножки откручиваються.
Мне деревянный вариант больше нравиться, чем алюминиевые столы из магазина, места меньше занимает.
Без спонсора денег на такую кругосветку разве что у олигархов есть… А Кулик и его команда обычные Российские граждане.
На самом деле все «похудание» тупо сушка. Уменьшаем углеводы, увеличиваем белок.
Обычная фирма выпускающая спортпит ничего особенного. Я для качалки покупаю немецкий протеин в мешках и далее употребляю в виде протеина либо мешаю гейнер. Выходит в несколько раз дешевле, чем покупать коробки от брендов.
Добавить протеин в оладьи кстати говоря хорошая идея! Я в блинчики добавлял мне понравилось.
Честно говоря я продукцию Energy Diet не пробовал.
Меня вполне устраивает немецкий протеин в мешках. А гейнер я и сам намешаю…
Мой капризный ЖКТ на немецкий протеин кстати говоря не жалуется, а вот Диматайз не пошёл…
осталось ещё полторы вещи.
обклеить изнутри всё алюминиевой фольгой. хоть на Момент, хоть на ПВА.
но лучше найти более толстую чем пищевую, у кондиционерщиков есть.
тогда тепло будет оставаться в ящике немного дольше.
и ИМХО, не хватает бортиков на столе, хотя бы их штапика, или 15х15 рейки,
или хотя бы кусок линолеума прибить, полосу по периметру чтобы вверх торчала на сантиметр-два.
ну и ещё ИМХО, отверстия вентиляционные сверху можно делать с одной стороны, тогда тепло будет уходить в одну сторону, можно от себя или наоборот на себя направить.
и вентиляционные отверстия делать сантиметрах в 5 от верха. там там тепло дольше будет держаться.
ну и не хватает металлической верхней крышки.
там же под 100 градусов должно быть.
и лак ваш вонял первое время знатно, или изнутри ничем не покрывалось?
я понял. то ИМХО, но я к таким лакам осторожно отношусь.
лак для саун на водной основе — полиуретаново-акриловый ну не знаю.
ИМХО считай что покрасил. В идеале должно было получиться покрытие плёнкой защищающее дерево от влаги.
масла как по мне не хуже, но если есть остатки, почему бы и нет?
ящик сосновый? или кедровый?
я просто к тому что начнут же повторять.
Это лучший DIY, который я видел. Даже ховерборд из обзора крастера не так хорош, хотя и работает на том же принципе: 5 минут работы лобзиком и громкое название.
Как то купил газ «Ермак», его даже на открытом пространстве невозможно было жечь. Валящий с ног запах подтухшей квашеной капусты. До сих пор не понимаю что это было. Меркаптан в чудовищных дозах?
— плохое смесеобразование: горение с желтыми или оранжевыми языками.
Или расход газа был Вами установлен больше, чем позволял смеситель, или сама конструкция смесителя была с малым объемом — не обеспечивала подсос нужного количества воздуха (например, чтобы сжечь бутан, для этого нужно в 35 раз больше воздуха).
Не в «Ермаке» дело.
Плита на яхте должна быть подобного рода:
Тогда при качке из кастрюли ничего не выльется.
Для того чтобы использовать газовую горелку в автомобильных поездках — достаточно купить раскладной стол и экран для плитки на случай ветра ссылка на обзор
Надо сравнить, сколько стоит эта плита и сколько доработка ящика. Друг был владельцем яхты класса «Нефрит» 1974 года а выпуска, так он её купил за 250000 российских рублей (2 ушатанных в среднее состояние «жигулёнка»). Там плита была тоже на подвесе, но за 40 лет шарниры заржавели и выкрошили края отверстий в стеклопластике. Восстановление представляло из себя лютый колхоз — в Перми запчасти к таким раритетам не купить, если только вторую яхту взять «на органы».
Сейчас товарищ продал здесь всё, купил «Баварию» в Черногории. Туристов катает, в яхтенной школе инструктором зимой работает. К «Бавариям» запчасти свободно продают по интернету. Но, боюсь, что замена подвеса кухонной плиты на «Баварии» и приобретение целой яхты типа «Нефрит» находятся в одной ценовой категории. ))))
А на месте автора я бы покрасил это дело шаровой краской и прикрепил откидные ручки, хоть китайские, хоть производства кунгурского завода «Металлист» по 31 рубль за штуку. )))
У меня на лодке плитка стоит обычная китайская с «дихлофосным баллоном».
Низ прикручен к листу с загнутыми краями, боковины сделаны из нержавеки по такому же типу:
К сожалению показать все в сборе не могу, так как все снял для проведения замены старой плитки и чистки подвеса.
Почему «дихлофосный» баллон? Да с ним более удобно! Да и Кулик тоже начинал кругосветку с 5л баллонами, а потом перешёл на «дихлофос». Так что этот опыт я тоже учел.
Лично у меня с цанговыми балонами опыт скорее негативный. При температуре меньше +10 с ними вечный гемор.
Предпочитаю резьбовые + перезаправка бытовым из большого балона.
Бензиновые и многотопливные примусы гораздо лучше газа.
Купил Coleman 70-х годов, работает в любой мороз и не нужно возить пол-багажника дихлофоса.
Бензин к тому же подходит для большого каталитического обогревателя палатки и карманных грелок, хватает пары канистр на поездку.
Попробуйте зажечь газ на морозе, сразу за бензином побежите.
Летом конечно можно и газ. Но лучше спирт, как большинство нормальных яхтсменов делает.
Спирт кстати в примусах отлично горит.
У нас легкий мороз это -20, а так до -45 нужно рассчитывать.
Газовая горелка зажигается и через минуту тухнет от переохлаждения баллона.
А что у вас считается морозом?
P.S. Качество газа можно проверить манометром от автомобильного насоса по давлению в баллоне.
В разных дихлофосах бывает давление от 2 до 4.5 Бар при комнатной температуре.
Понятно, что 4-4.5 характерно для зимних смесей с большим содержанием пропана
На дешевых баллонах этого не пишут, а газ в них бывает очень хороший — не хуже дорогого фирменного зимнего.
Заправьте дихлофос «зимним» газом. У печки обязательно должен быть подогрев баллона. Делается это при помощи медной полоски, одна сторона в пламени, другая под баллоном.
Далее беру лак для саун и покрываю в три слоя со всех сторон.
А почему для саун, а не яхтный? Так-то, у вас идеальная конструкция получилась, с ней не страшен ни вал девятый, ни холод вечной мерзлоты. Но вы же парусный турист, на носу кругосветка, а у вас камбуз (не «кухня», КАМБУЗ парусного туриста!!!) покрыт лаком для саун!!! Возмутительно!
То, что это называется КАМБУЗ я в курсе. Но тут не профильный ресурс и надо писать понятным большинству языком.
Лак для саун за прошлый сезон показал себя хорошо.
Да хоть как он себя показал, надо всем говорить, что покрыли камбуз яхтным лаком. Морские термины придали бы вашему лютейшему колхозу хоть какой-то шарм, сто акул вам в печёнку!
Ну не знаю даже, как этот опус комментировать? С одной стороны очень похвально стремление что-то сотворить своими руками, с другой стороны понимаешь, что эти руки растут совсем не из того места. Опять же возникает мысль — а может авторы подобных обзоров просто троллят читателей? Ну не может же человек в здравом уме и на полном «серьёзе» выкладывать на всеобщее обозрение поделку старого бомжа, слепленную из хлама найденного на ближайшей помойке?
> Ну не может же человек в здравом уме и на полном «серьёзе»
Может, похоже. Просто для некоторых и такое сделать — сродни подвигу.
PDF-формы заполненных извещений для почты были, светильники со снятым корпусом были, обтягивание руля готовой оплёткой было… На днях была «ваза» из кокоса.
И я в очередной раз задаюсь вопросом: что дальше? «Горшок» для рассады из молочного пакета? Баночка из-под горчицы как ёмкость для соли? Спичечный коробок под соль? «DIY» довели до абсурда.
Видимо, большинство вообще разучилось что-то делать руками, и любое дело для них — подвиг.
большинство вообще разучилось что-то делать руками
Да, какое-то расслоение домашних мастеров происходит. Некоторые делают реально лучше заводского, некоторые рукожопы, а вот среднего уровня почти не осталось.
да всегда были рукожопы и всегда их было больше чем нормальных мастеров. Просто сегодня они дорвались до интернетов этих ваших и своим количеством завалили нормальных мастеров. А если помножить это на коммерческие проекты типа того же NL под маркой которого видео ролик в обзоре то в общем все встает на свои места.
Для меня щетки — расходник. Меняю их два раза в год, стекло дороже. И всех знакомых подсадил на этот принцип. Благо, на мой танк щетки не дефицит, кроме задней. Так что, парю мозг на другие темы.
не понял причем тут замена щеток и стекло… на моей лет пять стояли чемпионы пока не порвались… представляете на стекле нет следов))) а песок который на щетках он одинаково работает что на новых что на старых)))))
Согласен. Весь обзор думал, что это стёб. Только бы сдержаться, и не рассказать об этом трэше своим знакомым яхтсменам-туристам, а не то перестанут приглашать на свою лодочку.
Круто. Тоже прочитал. Спросил: Все? Абалдеть.
Не очень понял, зачем плиту вообще ставить в ящик (тем паче анонсированная для атво-поездок)
Не знаю как на катерах- лодках, но уж в авто поездках, просто плита — просто ставишь и просто готовишь
Если нужен экран от ветра — то соорудишь, возить с собой еще и пустой деревянный ящик от патронов смысла нету.
В целом — в чем то криптово.
Особенно ручки из кусков веревки.
Я всегда ЗА самодельство.
Но тут как то понять не могу.
Плита в ящике. Деревянном.
Возможно, для автора поста — это крутое самоедльство. но для большинства людей…
так ведь можно положить клеенку на траву и сказать какой стол я забахал на природе!
А еще у автомобиля универсала можно открыть пятую дверь наверх и сесть на задний бампер попцом в багажник!
будет обед под крышей пятой двери! Тоже ведь да?
Можно оставновить машину у дороги открыть правую заднюю дверь и правую переднюю — получиться домик такой из корпуса авто и двух открытх дврей. дамы могут пописать. Их будет не видно. А можно загородить даму двумя большими кусками картона.
Это все лайфхаки. Но это мало имеет отношения к реальному самоделию.
Не копейка. Фанера, саморезы и лак на улице не валяются. Даже кисточка для лака 20 руб, на один слой-одна кисточка… Насчет пользы- ящик излишне тяжелый, мыть изнутри трудно. Я себе сделал съемный экран из жести- регулярно приходится мыть от разбрызгиваемого жира. И сковородку с длинной ручкой не поставить, и кастрюлю не закрепить при качке. Так что пользы тоже немного.
Глупости. 1) Нержавейка плохо пропускает тепло. Намного хуже чернухи. 2) Если нержа нагреется до опасной температуры, то дерево в таких условиях вспыхнет, а уж лак пойдет пузырями намного раньше.
— Дорогой
Нет, если считать изготовление деревянного, а не с помойки.
— Тяжёлый
Нет, металл тоненький, легче деревянного получится.
Идея у автора хорошая на самом деле. Каюта яхты — замкнутое помещение. В ней во время похода тусуются несколько мужиков, которые целыми днями тягают канаты, от чего потеют. А тут ещё плита выжигает кислород. Хочется во время стоянки на природу. Всей командой почистить/порезать картошку/лук/морковь и всё это сварить с тушёнкой — гораздо быстрее, чем если бы этим занимался один несчастный кок в душном помещении. Жрать после дня на реке хочется очень сильно, поверьте. ))))
Но ящик страшненький. )))
Автор, не слушай их, все нормально. Мне вот идея засунуть плиту в ящик не приходила (хотя я и не водник совсем).
А у Кулика там не линолеум ведь, что там за дырка напротив ручки?
Потому что идея порочная. А если нужна ветрозащита и руки из жопы, и денег жалко на покупную, то народ просто картонную коробку без дна ставит и камнями прижимает.
Если меня отнести к туристам, то я автотурист. Мне нравится идея сделать деревянный многофункциональный ящик — для транспортировки, как стол, ветрозащита. А сейчас все отдельно — пластиковый ящик для хранения, ветрозащита отдельно, столик отдельно.
Я себя туристом не считаю но иногда езжу куда-нибудь типа на рыбалку. Так вот даже в микроавтобусе с демонтированным третьим рядом сидений плохо себе представляю куда (а главное зачем) ставить такой ящик. Шмурдяка всегда больше чем хотелось бы а места всегда меньше чем нужно.
Надо тогда уж городить прицеп а-ля «полевая кухня», со встроенными кухней, столовой, самоваром и казаном ))
Ящик имеет свои плюсы. После шторма бывает, что в каюте все вещи на полу вперемешку — постельное бельё, пакеты с крупой, резиновые сапоги, водка, шланг для бензина. И всё это под тонким слоем майонеза, потому, топор болтало по полу вместе с содержимым. Весь экипаж носится по палубе, в каюте нет никого. Все вещи не привяжешь, а коллапс часто наступает неожиданно и требует неотложных действий.
Ящик опрокинуть трудно, его можно привязать. В нем же хранить газовые баллоны.
На море не ходил. Покорял только Камское водохранилище в качестве кока команды из пятерых человек на яхте класса «Нефрит». Такая штука мне бы пригодилась.
Этот обзор ещё выйдет в топ лучших по итогам месяца, вот увидите. Критики накрутят счетчик комментов и дело сделано. Закон интернета: не интересно — игнорируй, а раз начал комментировать (и неважно хвалить или ругать) значит контент годный.
А автор в курсе, что помимо более высоко КПД керамическая нагревательная поверхность имеет один существенный недостаток — при попадании жидкости (выкипела, убежала из кастрюли, да просто качнуло сильно =) соты полностью выходит из строя? И если остаться без плитки на земле еще нормально, то на море…
Ничего с ней не будет, если разность температур не сильная, не нагоняйте. У самого керамическая горелка с которой в прохожу хожу 4 год как. Чего на неё только не попадало, в том числе и дождь и снег, а уж выкипало сколько раз.
Такая штука плюс экран хороша для пешего туриста. Когда стоит задача уменьшить вес и объём багажа любой ценой.
А на паруснике да на воде ваша штука добавит острых ощущений…
Развертывание такой кухни занимает буквально пару минут. Далеко не всякий путешественник сможет похвастаться подобной готовностью к КОМФОРТНОМУ приготовлению пищи.
Ну и что? Никто тут не рекламировал продукцию данной фирмы! Адекватные люди и так понимают, что это протеин + много чего за десятикратный прайс!
Мы тут про кухню парусного туриста разговор ведем. Ну и про парусные лодки.
Кулик меня кстати своими оладушками угощал. Готовил он их из обычных продуктов, которые есть в любом продмаге.
Тримаран «Архангел Михаил» (Касатка 18, в текущий момент в связи с правами на название выпускается под маркой Кулик 18)
Левое судно «Energy diet»
Правое «Архангел Михаил»
А я, как раз только на выходных узнал о сибкатах и кругосветке Кулика. Появились идеи по модернизации, может напишу письмо, как время будет. Как раз тримаран 18, наверно укладывается в 200кг, чтобы без регистрации использовать.
Я такие ящики будучи пионером десятками на уроке труда колотил… для весенних скворцов. Но ящик автора, боюсь гос приемку нашего трудовика хрен бы прошел, только под названием «полевой сортир походный»…
сломал табурет и не понял для это там та штука была с ножками соединена? ахахха
Прямо вижу уровень инженера-изобретателя.
ящик крут! не жалко пары минут на него.
У пятилитрового есть только один плюс большой объём. На месяц хватит.
Минусы:
— Вес
— Обьем
— В варианте с ящиком балон будет отдельно и его придётся постоянно подключать/отключать при транспортировке…
— Проблемы с заправкой… На автозаправках теперь не заправляют, только сунуть заправщику денег на 4 дихлофоса…
— Официально их теперь не заправляют, только обмен на заправленный. Купил новый балон в магазине, а при обмене получишь коцаный балон из СССР…
В данной конкретной ситуации преимущество одно — плита не моет выхода под шланг.
Про незаправку бытовых баллонов на пропановых заправках — брехня. Не на каждой, но заправляют.
Лично я купил такую плиту с керамическим нагревателем и выходом на внешний баллон. Неделю от одного 12-три литрового баллона работает газовый холодильник не выключаясь и на плите готовлю.
Да, по габаритам больше. Но и объём и удобство пользования выше.
Я — автопутешественник.
Доброго времени суток, читатели Муськи!
«Enery Diet» надувной парусный тримаран
На самом деле все «похудание» тупо сушка. Уменьшаем углеводы, увеличиваем белок.
Обычная фирма выпускающая спортпит ничего особенного. Я для качалки покупаю немецкий протеин в мешках и далее употребляю в виде протеина либо мешаю гейнер. Выходит в несколько раз дешевле, чем покупать коробки от брендов.
Добавить протеин в оладьи кстати говоря хорошая идея! Я в блинчики добавлял мне понравилось.
Нормальные люди такое есть не должны.
Меня вполне устраивает немецкий протеин в мешках. А гейнер я и сам намешаю…
Мой капризный ЖКТ на немецкий протеин кстати говоря не жалуется, а вот Диматайз не пошёл…
обклеить изнутри всё алюминиевой фольгой. хоть на Момент, хоть на ПВА.
но лучше найти более толстую чем пищевую, у кондиционерщиков есть.
тогда тепло будет оставаться в ящике немного дольше.
и ИМХО, не хватает бортиков на столе, хотя бы их штапика, или 15х15 рейки,
или хотя бы кусок линолеума прибить, полосу по периметру чтобы вверх торчала на сантиметр-два.
ну и ещё ИМХО, отверстия вентиляционные сверху можно делать с одной стороны, тогда тепло будет уходить в одну сторону, можно от себя или наоборот на себя направить.
и вентиляционные отверстия делать сантиметрах в 5 от верха. там там тепло дольше будет держаться.
ну и не хватает металлической верхней крышки.
там же под 100 градусов должно быть.
и лак ваш вонял первое время знатно, или изнутри ничем не покрывалось?
лак для саун на водной основе — полиуретаново-акриловый ну не знаю.
ИМХО считай что покрасил. В идеале должно было получиться покрытие плёнкой защищающее дерево от влаги.
масла как по мне не хуже, но если есть остатки, почему бы и нет?
ящик сосновый? или кедровый?
я просто к тому что начнут же повторять.
Или расход газа был Вами установлен больше, чем позволял смеситель, или сама конструкция смесителя была с малым объемом — не обеспечивала подсос нужного количества воздуха (например, чтобы сжечь бутан, для этого нужно в 35 раз больше воздуха).
Не в «Ермаке» дело.
Тогда при качке из кастрюли ничего не выльется.
Для того чтобы использовать газовую горелку в автомобильных поездках — достаточно купить раскладной стол и экран для плитки на случай ветра
ссылка на обзор
Сейчас товарищ продал здесь всё, купил «Баварию» в Черногории. Туристов катает, в яхтенной школе инструктором зимой работает. К «Бавариям» запчасти свободно продают по интернету. Но, боюсь, что замена подвеса кухонной плиты на «Баварии» и приобретение целой яхты типа «Нефрит» находятся в одной ценовой категории. ))))
А на месте автора я бы покрасил это дело шаровой краской и прикрепил откидные ручки, хоть китайские, хоть производства кунгурского завода «Металлист» по 31 рубль за штуку. )))
Низ прикручен к листу с загнутыми краями, боковины сделаны из нержавеки по такому же типу:
К сожалению показать все в сборе не могу, так как все снял для проведения замены старой плитки и чистки подвеса.
У меня тримаран Касатка 18 производства Кулика
Предпочитаю резьбовые + перезаправка бытовым из большого балона.
Купил Coleman 70-х годов, работает в любой мороз и не нужно возить пол-багажника дихлофоса.
Бензин к тому же подходит для большого каталитического обогревателя палатки и карманных грелок, хватает пары канистр на поездку.
Так же кому-то важен вес.
Есть марки нефраса, которые почти не пахнут при горении.
А есть изопарафины, которые не пахнут вообще.
Летом конечно можно и газ. Но лучше спирт, как большинство нормальных яхтсменов делает.
Спирт кстати в примусах отлично горит.
Газовая горелка зажигается и через минуту тухнет от переохлаждения баллона.
А что у вас считается морозом?
P.S. Качество газа можно проверить манометром от автомобильного насоса по давлению в баллоне.
В разных дихлофосах бывает давление от 2 до 4.5 Бар при комнатной температуре.
Понятно, что 4-4.5 характерно для зимних смесей с большим содержанием пропана
На дешевых баллонах этого не пишут, а газ в них бывает очень хороший — не хуже дорогого фирменного зимнего.
Про давление интересная идея, не приходила в голову, впрочем нормаьных цанговых баллонов давно не попадалось, обычно и в +10 неохотно горят.
Вместо того чтобы купить примус, подогревает самозаправленные баллоны (
В них нечему ломаться и они максимально безопасны.
В крайнем случае спирт тушится кружкой воды.
Лак для саун за прошлый сезон показал себя хорошо.
Может, похоже. Просто для некоторых и такое сделать — сродни подвигу.
PDF-формы заполненных извещений для почты были, светильники со снятым корпусом были, обтягивание руля готовой оплёткой было… На днях была «ваза» из кокоса.
И я в очередной раз задаюсь вопросом: что дальше? «Горшок» для рассады из молочного пакета? Баночка из-под горчицы как ёмкость для соли? Спичечный коробок под соль? «DIY» довели до абсурда.
Видимо, большинство вообще разучилось что-то делать руками, и любое дело для них — подвиг.
Каждому — свое. ©.
К примеру, Хонда цивик 4д 2010 имеет очень мягкое оригинальное стекло, затирается за пару лет.
Не очень понял, зачем плиту вообще ставить в ящик (тем паче анонсированная для атво-поездок)
Не знаю как на катерах- лодках, но уж в авто поездках, просто плита — просто ставишь и просто готовишь
Если нужен экран от ветра — то соорудишь, возить с собой еще и пустой деревянный ящик
от патроновсмысла нету.В целом — в чем то криптово.
Особенно ручки из кусков веревки.
Я всегда ЗА самодельство.
Но тут как то понять не могу.
Плита в ящике. Деревянном.
Возможно, для автора поста — это крутое самоедльство. но для большинства людей…
так ведь можно положить клеенку на траву и сказать какой стол я забахал на природе!
А еще у автомобиля универсала можно открыть пятую дверь наверх и сесть на задний бампер попцом в багажник!
будет обед под крышей пятой двери! Тоже ведь да?
Можно оставновить машину у дороги открыть правую заднюю дверь и правую переднюю — получиться домик такой из корпуса авто и двух открытх дврей. дамы могут пописать. Их будет не видно. А можно загородить даму двумя большими кусками картона.
Это все лайфхаки. Но это мало имеет отношения к реальному самоделию.
На DIY бы по-прежнему не тянуло, но на обмен полезным опытом… А тут…
— Дорогой
— Тяжёлый
— Будет греметь
И самое главное он будет греться во время приготовления пищи!
а еще когда кончится топливо его в отличии от деревянного не сожжёшь
а на деревянном еще можно пару кружек вскипятить
Нет, если считать изготовление деревянного, а не с помойки.
Нет, металл тоненький, легче деревянного получится.
Не особо.
Но ящик страшненький. )))
А у Кулика там не линолеум ведь, что там за дырка напротив ручки?
Надо тогда уж городить прицеп а-ля «полевая кухня», со встроенными кухней, столовой, самоваром и казаном ))
Вместо тысячи ящиков. И самому несложно заколзозить если жаба душит.
Ящик опрокинуть трудно, его можно привязать. В нем же хранить газовые баллоны.
Особенно в море?
Автор, скройте его пожалуйста — это ужасно!
По всем фронтам — и по виду и по содержанию и по исполнению. Я не буду расписывать почему — тут уже все написали.
Скройте — не позорьтесь!
Просто из уважения к читателям.
P. S. может это все-таки троллинг такой? маленькая надежда, но вдруг :-)
P. P. S. кто такой Кулик — гугл тоже не в курсе — у него хоть сделано не так колхозно, но по материалам, весу и удобству тоже полная ерунда.
Автор — спасибо!
А на паруснике да на воде ваша штука добавит острых ощущений…
Вот ссыль, кому интересно:
www.drive2.ru/b/494601837811335314/
Мой вариант.
www.youtube.com/watch?v=KjbBVfdcjS0
Мы тут про кухню парусного туриста разговор ведем. Ну и про парусные лодки.
Кулик меня кстати своими оладушками угощал. Готовил он их из обычных продуктов, которые есть в любом продмаге.
Левое судно «Energy diet»
Правое «Архангел Михаил»
Диета кстати говоря тоже тримаран.
Прямо вижу уровень инженера-изобретателя.
ящик крут! не жалко пары минут на него.
Минусы:
— Вес
— Обьем
— В варианте с ящиком балон будет отдельно и его придётся постоянно подключать/отключать при транспортировке…
— Проблемы с заправкой… На автозаправках теперь не заправляют, только сунуть заправщику денег на 4 дихлофоса…
— Официально их теперь не заправляют, только обмен на заправленный. Купил новый балон в магазине, а при обмене получишь коцаный балон из СССР…
Про незаправку бытовых баллонов на пропановых заправках — брехня. Не на каждой, но заправляют.
Лично я купил такую плиту с керамическим нагревателем и выходом на внешний баллон. Неделю от одного 12-три литрового баллона работает газовый холодильник не выключаясь и на плите готовлю.
Да, по габаритам больше. Но и объём и удобство пользования выше.
Я — автопутешественник.
полезное видео www.youtube.com/watch?v=410yo-56Z2Q