Электронная сигарета DRAG X2 Kit

Компания Voopootech презентовала новую электронную сигарету — DRAG X2. Данный комплект выделяется поддержкой испарителей нового поколения — Pnp X. Если вкратце, то данные испарители полностью погружаются в картридж, а нижнее отверстие испарителя — как бы прячется в нём. За счёт дополнительного о-ринга исключаются всевозможные протечки. Воздух теперь подаётся через верхние широкие отверстия. Обо всём по порядку.

Информация для тех, кто не желает видеть обзоры электронных сигарет у себя в ленте: в правом верхнем углу страницы нажать на «Настройки». Далее перейти на страницу «Показ материалов». В открывшемся окне отметить «Электронные сигареты» и нажать на кнопку «сохранить настройки». После проделанных действий вы больше не будете лицезреть неприятный вам материал.

В продаже можно найти семь различных расцветок:

Основные характеристики:

Размер — 129,8 на 31,8 на 28,6 мм
Питание — 1х18650
Мощность от 5 до 80 ватт
Сопротивление от 0,1 до 3,0 Ом
Объем — 5/2 мл

Поставляется набор в небольшой картонной коробке.
Комплектация:
1. Боксмод.
2. Картридж.
3. 2 испарителя Pnp X (0.15 ом + 0.3 ом).
4. Инструкция.
5. Кабель USB — Type-C.
Говоря о комплектации, я отметил бы отсутствие переходника на 510 резьбу. Вот не понимаю, что мешало разработчикам добавить его в комплект поставки. Боксмод в таком случае стал бы более универсальным, поддерживающим любые 510 атомайзеры. Не уверен, поступят ли в продажу такие адаптеры, но я бы хотел видеть их в продаже.
Перед нами классическая конструкция, состоящая из боксмода и бака. Бак крепится к специальной площадке за счёт магнитов. Вмещает аж пять миллилитров жидкости. Европейская версия будет вмещать два миллилитра.
Вверху на самом баке видим кольцо, позволяющее перекрывать довольно широкое отверстие обдува. Данное колечко крутится постоянно, так как отсутствует стопор. Затяжка довольно лёгкая и свободная (кальянная). Даже минимальное открытое отверстие обдува позволяет затянуться сразу же в легкие.
Самый интересный момент — снизу отсутствуют отверстия. Испаритель полностью проваливается в картридж, а на боксмоде нет никаких щелей, ведь отныне за затяжку отвечает лишь верхнее колечко.
А вот заправка остаётся прежней и нижней. Ну, или можно её обозвать нижне-боковой. Сбоку у нас есть силиконовая заглушка, которая прикрывает весьма крупное заправочное отверстие, размером чуть больше «аскорбинки».
Внутри установлен испаритель, основанный на сетчатом коиле. Обратите внимание на самый нижний о-ринг — он расположен уже под отверстиями подачи воздуха.
Получается, что система Pnp X отличается от Pnp тем, что воздух забирается сверху, далее устремляется по дополнительным боковым стенкам бака, и в конце концов, попадает в испаритель.
Похожую реализацию можем встретить практически в любом обслуживаемом атомайзере с верхним обдувом. Подобная конструкция исключает протечки. Теоретически, если что-то случится с хлопком, жидкость может просочиться в нижние отверстия испарителя, а уже через них дойти до отверстий верхнего обдува. Но на деле же такие ситуации встречаются ой как редко.
Еще один плюс подобной реализации — достойная вкусопередача. Несмотря на верхнюю подачу воздуха, в конечном итоге испаритель будет обдуваться снизу, как и раньше.
А еще соединительная площадка боксмода будет более сухая, поскольку новая технология исключает появление конденсата.
К минусам бака отнесу не самые лучшие материалы. Заглушка заправочного отверстия не такая уж и долговечная. Пластиковые стенки (почти вся конструкция из пластика) так же не внушают доверия. В целом бачок прикольный, и если вы часто сталкиваетесь с протечками, то вам стоит рассмотреть эту новомодную систему Pnp X.
Так же добавлю, что производитель рекомендует заливать в бак жидкость с содержанием глицерина от 50 до 70%.
Сам мод выглядит просто шикарно. Отмечу классный дизайн и приличную сборку:
Снизу у нас отсутствуют какие-либо отверстия для вывода газов:
На лицевой панели: металлическая кнопка fire, кнопки + и -, разъём USB Type-C для подзарядки аккумулятора и TFT дисплей диагональю 0.96". Кнопки хорошие, с мягким отчётливым кликом, отсутствием залипаний.
Съёмная крышка оголяет батарейный отсек. Установить можно один 18650 аккумулятор. Наконец-то, в 2023 году, производитель смог побороть все прежние косяки. Теперь крышка не шатается вообще. Вставка из какого-то искусственного материала — посажена на клей.
В собранном состоянии:
Заряжается всё это дело током 5V 2A: (полностью разряженный аккумулятор 18650). Постепенно значение падает до 1.5 — 1A.
В корпусе скрывается чип Gene.TT 2.0, поддерживающий диапазон мощности от 5 до 80 ватт. Сопротивление может варьироваться в пределах от 0,1 до 3,0 Ом. Режимы привычные: Eco — экономный, Smart — автоматическое определение мощности в зависимости от сопротивления родного испарителя, RBA — ручная настройка. Возможна блокировка всех трёх кнопок (нужно зажать fire и + одновременно). Круговая прокрутка мощности — отсутствует.
С 5 ватт добраться до 80 можно за 5-6 секунд.
Попасть в меню смог зажав одновременно + и -.
В меню у нас 3 пункта:
Mode — выбор одного из ранее озвученных режимов
Puff Reset — cброс затяжек (счётчик затяжек)
About Device — информация о чипе и прошивке
Яркость экрана не настраивается. На главном экране отображается все самое нужное: сопротивление, мощность, режим, заряд аккумулятора в процентах.
В самом низу — счётчик затяжек и таймер последней затяжки.

Мнение

Переработанная система обдува реально впечатляет. Нижняя площадка будет оставаться сухой, так как воздух теперь поступает через верхние отверстия. Cам бак меня не впечатлил — хлипенький, пластиковый, c сомнительной силиконовой заглушкой. Вкусопередача — на уровне большинства предыдущих устройств компании, которые комплектовались обычными PnP испарителями. Боксмод — стильный, качественный, но с простенькой платой.
В целом устройство неплохое. Жаль, что в комплект поставки не вошёл адаптер под 510 резьбу — владельцы могли бы накрутить любые 510 атомайзеры.

В продажу девайс поступит через 3-4 недели.