На эту машинку я запал уже давно и все искал повод уговорить жабу купить еще одну игрушку, необходимости в которой по сути не было. В итоге я рад, что сошлись звезды и я могу поделиться своими впечатлениями о ней. В общем, поехали.
Сразу хочу прояснить по поводу упоминания Корпорации добра №2 в шапке обзора. Сам бангуд ничего о Xiaomi в лоте не упоминает. Но на Али куча продавцов толкают эту машинку под марками Xiaomi Youpin и Mijia — кто как. Мне стало интересно, немного покопал по этому вопросу. В итоге отсканировал и распознал надпись с логотипа на коробке.
Поиск по этим иероглифам привел на заброшенный профиль производителя на weibo — там всего три записи, все они посвящены сабжу, и в одной из них говорится о запуске машинки на платформе Youpin.
Немного характеристик:
Размеры: 174*84*52mm
Два скоростных режима: до 5 км/ч и до 10 км/ч (по моим впечатлениям — больше)
Мотор: коллекторный
Привод: задний
Питание: 4 ААА батарейки
Время работы: до 100 мин от одного комплекта батареек
Канал передачи: 2.4 ГГц
Питание пульта: 2 ААА батарейки
Машинка добиралась стандартные две недели, была доставлена курьерской доставкой до дверей.
Коробка сама по себе из плотного картона, плюс внутри есть еще фиксирующая картонная “рама” с прослойкой из пенистого материала. В общем, почта ее повредить почти не смогла, только один уголок слегка примялся.
Эстетическое удовольствие испытываешь уже рассматривая коробку. Сдержанный дизайн, качественная полиграфия, на боковине — интересный рисунок силуэта машины, переходящий в схему внутреннего устройства.
Почти все надписи на китайском. Немного попереводил гугл-транслейтом, в основном обычная для таких товаров информация и предупреждения. Позабавил перевод названия производителя:)
Внутри машина плотно зафиксирована, повредить ее очень сложно. Пуль от машины отделен картонной перегородкой.
Инструкция вся на китайском, так что сканировать ее смысла не вижу. Но на один момент обратил внимание — таблица, сообщающая, что в материалах машины нет всякой дряни типа ртути, свинца, кадмия и еще каких-то соединений.
Лично у меня машина вызывает чувство чистого визуального восторга.
Это просто праздник для глаз какой-то. Дизайн явно вдохновлен спортивными и гоночными машин 50-60-х годов. Вспомнить хотя бы модели Ferrari 166, и 340, первый Corvette, Mercedes 300SL и другие.
Я тут не удержался и наделал кучу фотографий с разных ракурсов.
В общем, над дизайном корки производитель поработал от души. Но, не дизайном единым, так что пора заглянуть внутрь.
Переворачиваем машинку днищем кверху. Здесь нас встречает интересно вписанный в крышку батарейного отсека выключатель.
Батарейный отсек на четыре ААА элемента.
Чтоб снять корку достаточно открутить четыре винта: два на переднем и заднем краю днища, и еще два в батарейном отсеке.
Сразу обращает на себя внимание толщина корки. Я специально не замерял, но на глаз миллиметра 1,5-2 точно есть.
Вес корки при этом составляет почти треть всей машины.
В рекламных проспектах встречал упоминание о специальном стойком к царапинам УФ покрытии, но за достоверность информации не поручусь.
Все компоненты накрыты пластиковыми крышками, откручиваем их.
Передний мост. Колеса крепятся гайками и оснащены пружинными амортизаторами.
Вот все компоненты передней подвески. Подшипников, к сожалению, не завезли.
За рулевое управление отвечает серво-машинка. И управление здесь, конечно, пропорциональное.
Задний мост вместе с мотором представляет собой отдельный узел, гибко соединенный подвеской с днищем. Точек соединения две — гибкий пластиковый хвост, привинченный к батарейному отсеку, и пружинный поршень, который крепится к крышке, закрывающей приемник.
На задней оси установлен дифференциал, но я его не разбирал, так как не уверен, что соберу назад.
Задние колеса имеют тот же диаметр, что и передние, но на пару миллиметров шире.
Хоть передние амортизаторы и очень простые, а задний наоборот хитро вывернутый, вместе они вполне функциональны — подвеска не дубовая, но и не слишком мягкая и может нормально отрабатывать мелкие неровности дороги. Конечно, для всяких буераков машина просто не предназначена.
Ну и осталось посмотреть на плату управления. Неожиданно оказалось, что она сделана на основе микроконтроллера STM32F030K6T6 (32бит ARM Cortex M0, 48МГц, 32кб Flash, 4кб ОЗУ).
Пуль имеет обтекаемую форму и мне напоминает сильно зализанный контроллер от иксбокса. Он достаточно мелкий, но в руке лежит нормально. По идее, и у ребенка 7-10 лет он не должен вызвать дискомфорта.
Органов управления немного — стики управления (левый — газ, правый — повороты), выключатель, крутилка для выставления нулевого положения передних колес. Есть еще светодиод, который светится красным, когда пульт включен.
Стики имеют приятный мягкий ход. Управление, как уже говорил, пропорциональное.
Подстройка колес также работает нормально.
Кнопка включения с секретом. Если ее просто нажать, то машина будет работать в режиме с ограничением максимальной скорости. Производитель пишет про 5 км/ч, но мне кажется, что скорость составляет около 7 км/ч.
Для включения режима без ограничений, который все магазины гордо называют “варварским режимом” (barbaric mode), надо на выключенном пульте выжать вверх стик газа, а потом нажать на выключатель — машина с места сразу рванет на максимальной скорости. Опять же, мне кажется, что в этом режиме скорость больше заявленных 10 км/ч.
Я покатался и в квартире, и на улице. Максимальный режим, конечно, не подходит для заставленной мебелью квартиры, но в ограниченном дома ездить вполне комфортно. У машинки отличная маневренность, пульта она слушается четко.
Видео снимал на улице. Возле дома как раз отремонтировали школьный стадион — хорошее покрытие, простор. Хотя шины у машинки лысые (слики), покрытие она держит цепко — всего пару раз удалось сорвать ее в занос. C 30-й секунды машинка работает в неограниченном режиме.
Вот еще одно чуть более крупным планом.
Мне машинка понравилась. Главные плюсы — дизайн и качество изготовления. Дури в ней, конечно, не “на все деньги”, но именно как игрушка она сбалансирована хорошо.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+29Добавить в избранноеОбзор понравился+48
+72
Я логику производителя понимаю так — батарейки сделаны, как доступный источник питания с моментальной заменой. Заряд кончился, поставили новые, поехали дальше, а не ждем, пока аккумулятор зарядится.
Пайка проводов плохая, дизайн… литой кусок пластика будто самоделка… подвеска? Вес машинки может промять эту подвеску? Думаю нет. Спорно все это, особенно цена.
Дамс… Я тут давеча за 2500 Remo Hobby RH1631 купил. Да и сейчас rc-today.ru/product/monstr-remo-hobby-rh1631/ почти 2900. Отменная машинка, вполне себе управление, живучесть, скорость. Младшая (4 года) с удовольствием как сама катает ее, так и убегает или догоняет.
Мда… тож, купил сыну на НГ RH1631. На первой покатушки сломался рычаг подвески, купил, поменял. Вторая покатушка, минус кулак поворотный. При этом все ДВЕ) покатушки были на минимальной скорости, и без врезание в столбы. Хотя смотрел обзоры, где на этой машинке гоняют по полной и нечего у них не ломается.
При этом все ДВЕ) покатушки были на минимальной скорости, и без врезание в столбы.
Ух… Гоняем на всю. Что в помещении, что во дворе, что на улице. И столбы, и стены, и под диван на полном ходу. Пару раз дочка наступала на машинку, один раз падала на нее. 1 раз катались по мокрому снегу, один раз утром по очень влажной траве.
Аналогично, в первый же выезд без краш-тестов об столб лопнул рычаг передней подвески.
Машинка очень быстрая, только для улицы, к управлению курком привыкать и привыкать…
ремо достаточно живучая, по моей проехал пазик, из поломок колесные диски лопнули, кулаки, держатель кулаков, ступица задняя один рычаг, бабочка, корпус помялся местами надорвался выпрямил руками и норм. Восстановил за 1000р. катал дальше. Перешел на 3с аккум, скорости уже повыше, сломал деку верхнюю об бордюр. сейчас лежит 2 шасси некогда заняться собрать одну рабочую(
Некорректно сравнивать. Ремо это не игрушка, модель, причем 14+ если по уму. Самостоятельно дети их без взрослых использовать не могут. И как быть, если хочется купить ребенку качественную игрушку, чтобы он мог использовать сам? Собственно сабж закрывает вопрос.
Говорю как автомоделист со стажем у которого есть сын.
Ммм, почему модель, а не игрушка? А почему это игрушка, а не модель?
Почему 14+ и точка? Кто на законодательном уровне запрещает 4 летнему ребенку играть в неё?
Ну и ваше авторитетное мнение… У меня 2 дочки. И этих ру машинок, вертолётов… Не меньше прошло через наши руки.
отличие в том, что на модель у производителя есть каталог запчастей. На игрушки такого не делают.
Ребенок не сможет сам чинить и обслуживать модель, поэтому 14+.
отличие в том, что на модель у производителя есть каталог запчастей. На игрушки такого не делают.
У меня есть парочка «игрушек» на которых на коробке написано «Модель радиоуправляемая», но ни какого каталога запчастей у производителя нет.
Ребенок не сможет сам чинить и обслуживать модель, поэтому 14+.
Я в 7 лет управлял К700А, в 10 без особых проблем отцу помогал перебирать движок на мотоцикле. В 14 мне батя уже отдал иж юпитер 5 в полноценное пользование. И таких у нас не мало было.
Времена уже не те…
Модели РУ машинок начинаются примерно от $300. В детском мире их не продают.
У меня для примера HPI savage xs и Axial EXO Terra Buggy.
Прошу прощение за поздний ответ.
1. Используется литиевый аккумулятор. В моделях на аккумуляторах нет платы защиты. Защитой занимается регулятор оборотов, который отсекает мотор при пороговом напряжении АКБ. Далее его требуется обязательно отключить. Дети часто это забывают — акб выходит из строя. Дети и литий, считаю, не совместимо. Им никель в данном случае лучше подошел.
2. Скорость. Модель разгоняется до 50 км/ч. Можно покалечить себя, окружающих и банально разбить.
3. Опять же из-за скорости требуются определенные тех работы по поддержанию узлов в исправном состоянии.
4. При неграмотной эксплуатации модель банально пожароопасна.
5. Модель всегда поддерживается запчастями. Всегда. Иначе и быть не может, учитывая скорости и мощности.
Про игрушки. Обратите внимание на возрастные ограничения и комплектацию. На батарейках, возраст от 3+ может быть. Как только надо что то пихнуть в розетку, сразу 14+. Речь о брендовых производителях. В подвальном китае везде 5+
Как итог. Модель фактически является спортивным снарядом. Раньше занимались ими только моделисты, соревновались и т.д. Сейчас это все доступное для широкой массы.
Масса не масса через руки… Грузовик мне в итоге вышел $2000. Столько же вранглер, он у меня используется для соревнований. Справа от него так называемая рок багги под дисциплину king of hammers, чуть дешевле, где то $1600. Перед грузовиком в ряд стоят вранглер, паджерик, деф110 и форд 150, каждый в разобраном виде стоит около 10к. Я эти вещи не то что детям, я даже взрослым в руки не дам.
Не знаю, как там насчёт «дизайна, вдохновлённого спортивными и гоночными машинами 50-60-х годов», но лично мне «вдохновилось», что всё новое — это хорошо забытое старое. И, знаете… было здорово!
сложилось впечатление, что машина «поставить на полку»
Эти пульты только для коптеров годятся.
Машинка очень быстрая, только для улицы, к управлению курком привыкать и привыкать…
Говорю как автомоделист со стажем у которого есть сын.
Почему 14+ и точка? Кто на законодательном уровне запрещает 4 летнему ребенку играть в неё?
Ну и ваше авторитетное мнение… У меня 2 дочки. И этих ру машинок, вертолётов… Не меньше прошло через наши руки.
Ребенок не сможет сам чинить и обслуживать модель, поэтому 14+.
Я в 7 лет управлял К700А, в 10 без особых проблем отцу помогал перебирать движок на мотоцикле. В 14 мне батя уже отдал иж юпитер 5 в полноценное пользование. И таких у нас не мало было.
Модели РУ машинок начинаются примерно от $300. В детском мире их не продают.
У меня для примера HPI savage xs и Axial EXO Terra Buggy.
Тогда выходит что данное утверждение:
Не верно. Ведь у меня явно до 100$. И тогда это игрушка.
С другой стороны «везде» на сайтах написано что это «модель»!
1. Используется литиевый аккумулятор. В моделях на аккумуляторах нет платы защиты. Защитой занимается регулятор оборотов, который отсекает мотор при пороговом напряжении АКБ. Далее его требуется обязательно отключить. Дети часто это забывают — акб выходит из строя. Дети и литий, считаю, не совместимо. Им никель в данном случае лучше подошел.
2. Скорость. Модель разгоняется до 50 км/ч. Можно покалечить себя, окружающих и банально разбить.
3. Опять же из-за скорости требуются определенные тех работы по поддержанию узлов в исправном состоянии.
4. При неграмотной эксплуатации модель банально пожароопасна.
5. Модель всегда поддерживается запчастями. Всегда. Иначе и быть не может, учитывая скорости и мощности.
Про игрушки. Обратите внимание на возрастные ограничения и комплектацию. На батарейках, возраст от 3+ может быть. Как только надо что то пихнуть в розетку, сразу 14+. Речь о брендовых производителях. В подвальном китае везде 5+
Как итог. Модель фактически является спортивным снарядом. Раньше занимались ими только моделисты, соревновались и т.д. Сейчас это все доступное для широкой массы.
Масса не масса через руки… Грузовик мне в итоге вышел $2000. Столько же вранглер, он у меня используется для соревнований. Справа от него так называемая рок багги под дисциплину king of hammers, чуть дешевле, где то $1600. Перед грузовиком в ряд стоят вранглер, паджерик, деф110 и форд 150, каждый в разобраном виде стоит около 10к. Я эти вещи не то что детям, я даже взрослым в руки не дам.
Раз
два
три
Как раз по дому вышивать
Скорее м\ф Тачки.